{"id":1108,"date":"2009-01-06T13:25:01","date_gmt":"2009-01-06T12:25:01","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/01\/06\/prime-a-la-casse-du-marche-automobile\/"},"modified":"2022-05-19T11:06:46","modified_gmt":"2022-05-19T10:06:46","slug":"prime-a-la-casse-du-marche-automobile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/01\/06\/prime-a-la-casse-du-marche-automobile\/","title":{"rendered":"Prime \u00e0 la casse… du march\u00e9 automobile"},"content":{"rendered":"

On \u00e9tait en droit d’attendre du pr\u00e9sident de la rupture \u00e9cologique<\/a>, de celui qui a mis en place le Grenelle de l’environnement, qui a propuls\u00e9 Borloo num\u00e9ro deux du gouvernement avec rang de ministre d’Etat et qui a propuls\u00e9 l’\u00e9cologie au centre des pr\u00e9occupations gouvernementales de la France, des mesures fortes et claires pour transformer un syst\u00e8me \u00e0 la d\u00e9rive.<\/p>\n

Face aux crises climatiques, \u00e9cologiques, financi\u00e8res et \u00e9conomiques qui secouent la plan\u00e8te, Sarkozy allait enfin montrer toute sa mesure, sa stature de chef d’\u00e9tat \u00e9clair\u00e9 guidant le peuple inculte des travailleurs qui se l\u00e8vent t\u00f4t, du haut de ses talonnettes, Il allait nous conduire vers un monde nouveau, moins d\u00e9pendant du p\u00e9trole, moins \u00e9metteur de CO2, moins pollu\u00e9, etc.<\/p>\n

Le climat n’a qu’\u00e0 bien se tenir!<\/strong><\/p>\n

Et LA mesure est arriv\u00e9e, celle qui allait r\u00e9volutionner les modes de pens\u00e9e d’une soci\u00e9t\u00e9 de consommation auto-destructrice: la prime \u00e0 la casse! C’est dans les vieilles gamelles que l’on fait les meilleurs soupes dit le proverbe (sarkoziste). Et quand on ne sait pas quoi faire, on fait n’importe quoi, dit un autre proverbe (antisarkoziste probablement).<\/p>\n

En vigueur depuis le 4 d\u00e9cembre 2008 jusqu’\u00e0 la fin 2009, la prime \u00e0 la casse constitue en fait une ristourne gouvernementale qui s’\u00e9l\u00e8ve \u00e0 1000 euros pour l’acquisition d’un v\u00e9hicule \u00e9mettant moins de 160 grammes de CO2, \u00e0 condition de se s\u00e9parer d’un ancien mod\u00e8le de plus de dix ans. Le climat n’a qu’\u00e0 bien se tenir!<\/p>\n

Objectif: refourguer des bagnoles! <\/strong><\/p>\n

Mais bon, il faut aussi sauver le soldat automobile… en l’occurrence les emplois du secteur automobile qui fondent comme neige au soleil (le r\u00e9chauffement climatique sans doute…). M\u00eame si ces emplois seront de toute mani\u00e8re un jour ou l’autre d\u00e9localis\u00e9s vers d’autres cieux, l\u00e0 o\u00f9 les droits sociaux et environnementaux sont encore moins exigeants par exemple. L’important, c’est d’agir toute suite, donner l’impression qu’on va sauver les emplois et refourguer des bagnoles neuves \u00e0 tous ceux qui veulent travailler plus pour gagner plus. Et des bagnoles, il y en a \u00e0 refourguer… environ un million de voitures neuves en d\u00e9sh\u00e9rence qui attendent sur les parkings des constructeurs automobiles.<\/p>\n

Ca a donc chauff\u00e9 dur dans les cerveaux gouvernementaux (le r\u00e9chauffement climatique encore…) pour sortir la mesure qui allait nous sauver de la crise (on ne sait plus trop laquelle d’ailleurs, mais l’important c’est d’a-gir!).<\/p>\n

R\u00e9sultat: un march\u00e9 automobile qui s’\u00e9croule de 23,5% en d\u00e9cembre <\/strong><\/p>\n

La mesure r\u00e9volutionnaire est en vigueur depuis plus d’un mois et il est donc temps de dresser un premier bilan. Patatras, le march\u00e9 automobile s’est encore une fois \u00e9croul\u00e9 en d\u00e9cembre et \u00e0 un rythme rarement vu en France. Les immatriculations de voitures particuli\u00e8res neuves ont baiss\u00e9 de 23,5% en d\u00e9cembre par rapport au m\u00eame mois de l’ann\u00e9e 2007 (\u00e0 nombre de jours ouvrables comparable), selon les chiffres publi\u00e9s lundi par le Comit\u00e9 des constructeurs fran\u00e7ais d’automobiles (CCFA), et ce, malgr\u00e9 la prime \u00e0 la casse!<\/p>\n

C’est \u00e0 n’y plus rien comprendre, on donne des milliers d’euros aux gens et ils n’en veulent toujours pas de nos bagnoles qui puent et qui polluent! Car il n’y a pas que la prime \u00e0 la casse, il y a aussi le bonus \u00e9cologique toujours en vigueur et qui consiste, rappelons-le, \u00e0 subventionner la pollution<\/a>…<\/p>\n

Quand Sarkozy casse d\u00e9finitivement le march\u00e9 automobile <\/strong><\/p>\n

Certains m\u00e9dias officiels font m\u00eame dans l’irr\u00e9v\u00e9rence en rappelant que les primes \u00e0 la casse ont en plus des effets pervers. En g\u00e9n\u00e9ral, la prime \u00e0 la casse ne dure qu\u2019un temps. Lorsque le gouvernement y avait mis fin en 1997, le march\u00e9 avait chut\u00e9 de 15%…<\/p>\n

Sans parler du fait que la prime \u00e0 la casse alli\u00e9e au bonus \u00e9cologique oriente les consommateurs vers les petites voitures qui consomment moins. Le gain pour l’environnement reste faible, car ce sont des voitures qui polluent quand m\u00eame mais, cerise sur le g\u00e2teau, c’est avec ces petites voitures que les marges des constructeurs automobiles sont les plus faibles… La faillite<\/a> g\u00e9n\u00e9rale du secteur automobile est \u00e0 port\u00e9e de tuyau d’\u00e9chappement!<\/p>\n

Mais alors, ne serait-ce pas en fait la mesure que tous les v\u00e9ritables \u00e9cologistes attendaient? Une prime \u00e0 la casse qui casse le march\u00e9 automobile… il fallait y penser, c’est d\u00e9concertant de machiav\u00e9lisme et de cynisme. Je retire illico ce que j’ai dit tout \u00e0 l’heure: Sarkozy est bien le chef d’\u00e9tat que la plan\u00e8te et le climat attendaient. Encore une ou deux mesures fiscales de ce type et le march\u00e9 automobile fran\u00e7ais sera d\u00e9finitivement enfonc\u00e9.<\/p>\n

Nicolas Sarkozy est le plus grand militant du mouvement sans voiture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On \u00e9tait en droit d’attendre du pr\u00e9sident de la rupture \u00e9cologique, de celui qui a mis en place le Grenelle de l’environnement, qui a propuls\u00e9 Borloo num\u00e9ro deux du gouvernement Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":44715,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[495,73,124],"tags":[185,57,56,188,85,139,84,308,16,281,44,45,37,33,523,94,412,19,246,232],"views":5302,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1108"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}