{"id":11111,"date":"2010-11-27T10:37:12","date_gmt":"2010-11-27T09:37:12","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=11111"},"modified":"2020-08-16T14:09:15","modified_gmt":"2020-08-16T13:09:15","slug":"ces-villes-qui-tentent-de-se-liberer-du-petrole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/11\/27\/ces-villes-qui-tentent-de-se-liberer-du-petrole\/","title":{"rendered":"Ces villes qui tentent de se lib\u00e9rer du p\u00e9trole"},"content":{"rendered":"

Portraits de la soci\u00e9t\u00e9 de consommation automobile (Chris Jordan)<\/em><\/p>\n

Tout le monde n\u2019attend pas que gouvernements et chefs d\u2019\u00c9tat s\u2019entendent sur un hypoth\u00e9tique accord pour sauver le climat. Loin de Canc\u00fan, o\u00f9 se tiendra le prochain sommet sur le r\u00e9chauffement climatique, des r\u00e9seaux associatifs et des municipalit\u00e9s se lancent dans d\u2019ambitieux programmes pour lib\u00e9rer leurs villes de la d\u00e9pendance p\u00e9troli\u00e8re. Comment font ces \u00ab villes en transition \u00bb ? Exemple \u00e0 Boulder, pr\u00e8s de Denver, aux \u00c9tats-Unis. <\/p>\n

Aux pieds des montagnes Rocheuses, dans le Colorado, la ville de Boulder, tente l\u2019impossible\u00a0: se lib\u00e9rer du p\u00e9trole au pays des road movies, des drive in, de l\u2019essence peu ch\u00e8re… et des plus grosses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre par habitant au monde. L\u2019objectif, pour les 300.000 r\u00e9sidents de ce bastion d\u00e9mocrate, est de passer d\u2019une consommation annuelle de neuf barils de p\u00e9trole par personne, \u00e0 un seul.<\/p>\n

L\u2019une des chevilles ouvri\u00e8res de cette r\u00e9volution locale s\u2019appelle Michael Brownlee. Ancien journaliste, il a \u00e9t\u00e9 chercher l\u2019inspiration en Grande-Bretagne, l\u00e0 o\u00f9 est n\u00e9 un \u00e9trange mouvement, celui des \u00ab\u00a0villes en transition\u00a0\u00bb. Le concept est lanc\u00e9 en 2006 par un enseignant en permaculture, Rob Hopkins. Celui-ci demande \u00e0 ses \u00e9tudiants d\u2019identifier les d\u00e9pendances au p\u00e9trole de la ville de Kinsale, dans le Sud de l\u2019Irlande. Dans la foul\u00e9e, les chercheurs \u00e9laborent un sc\u00e9nario de descente \u00e9nerg\u00e9tique ambitieux, mais r\u00e9aliste, d\u2019ici 2030. C\u2019est de cette exp\u00e9rience qu\u2019\u00e9merge le concept de \u00ab\u00a0transition\u00a0\u00bb. Le d\u00e9fi est majeur\u00a0: \u00e9viter aux populations les dramatiques cons\u00e9quences d\u2019un pic p\u00e9trolier trop brutal (l\u2019\u00e9puisement progressif des ressources p\u00e9troli\u00e8res) et contribuer concr\u00e8tement \u00e0 la lutte contre les d\u00e9r\u00e8glements climatiques, sans attendre d\u2019hypoth\u00e9tiques accords internationaux. Le Manuel de Transition\u00a0: De la d\u00e9pendance au p\u00e9trole \u00e0 la r\u00e9silience locale<\/em> de Rob Hopkins vient d\u2019ailleurs d\u2019\u00eatre traduit en fran\u00e7ais (aux \u00e9ditions Ecosoci\u00e9t\u00e9 avec la revue Silence).<\/p>\n

Transition \u00e9cologique rime avec processus d\u00e9mocratique<\/strong><\/p>\n

\u00c0 son retour, Michael Brownlee lance le Transition Boulder County<\/em> pour transformer cette agglom\u00e9ration moyenne en ville \u00ab\u00a0d\u00e9carbon\u00e9e\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Nous avions besoin de mod\u00e8les \u00e0 suivre. Le mouvement de la transition nous en fournit un<\/em> \u00bb, explique-t-il. Le terrain est favorable. La ville de Boulder et son comt\u00e9 sont d\u00e9j\u00e0 en pointe en mati\u00e8re environnementale. D\u00e8s 2002, la ville adopte la r\u00e9solution dite \u00ab\u00a0de Kyoto<\/em> \u00bb pour r\u00e9duire ses \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre\u00a0[1<\/a>] puis adopte dans la foul\u00e9e un plan action climat avec un budget annuel avoisinant un million de dollars. Chaque grande mesure est soumise par r\u00e9f\u00e9rendum \u00e0 la population. Un premier amendement impose ainsi que 10% de l\u2019\u00e9nergie consomm\u00e9e provienne des \u00e9nergies renouvelables. En 2006, 60% des votants approuvent l\u2019id\u00e9e d\u2019une taxe carbone. Boulder est ainsi la premi\u00e8re ville des \u00c9tats-Unis \u00e0 mettre en \u0153uvre cette fiscalit\u00e9 \u00e9cologique. La taxe vise \u00e0 financer le plan action climat de la ville et est collect\u00e9e par Xcel Energy, le principal fournisseur d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 local.<\/p>\n

La municipalit\u00e9 se dote \u00e9galement d\u2019un plan \u00ab\u00a0z\u00e9ro d\u00e9chet\u00a0\u00bb. La ville finance des audits pour r\u00e9duire la consommation d\u2019\u00e9nergie des zones r\u00e9sidentielles et des bureaux, subventionne un passe pour les bus et l\u2019installation de panneaux solaires. Boulder est particuli\u00e8rement impliqu\u00e9e dans le d\u00e9veloppement d\u2019un r\u00e9seau \u00e9lectrique dit \u00ab\u00a0intelligent\u00a0\u00bb. Dans une r\u00e9gion qui poss\u00e8de la quasi-totalit\u00e9 des r\u00e9serves am\u00e9ricaines d\u2019uranium, la moiti\u00e9 du charbon ainsi que d\u2019importantes r\u00e9serves de gaz naturel et de p\u00e9trole, il est cependant difficile de faire vraiment bouger les lignes. La compagnie Xcel Energy a ainsi \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9e, malgr\u00e9 ces grands engagements, \u00e0 \u00e9riger une nouvelle centrale au charbon.<\/p>\n

Absence d\u2019alternatives \u00e0 la voiture individuelle<\/strong><\/p>\n

Pour Michael Brownlee, les diff\u00e9rentes mesures adopt\u00e9es, en se focalisant sur l\u2019am\u00e9lioration du b\u00e2ti, demeurent insuffisantes. Car au royaume de la voiture individuelle, la question cruciale reste les transports. Et les alternatives \u00e0 la voiture y sont quasi-inexistantes. \u00ab\u00a0Une bonne partie des gens continuent de penser qu\u2019ils peuvent aller partout o\u00f9 ils veulent avec leur voiture. Boulder n\u2019a pas tenu ses promesses<\/em> \u00bb, regrette Glenn Morris du Woodbine ECology Center<\/a>, qui travaille sur l\u2019id\u00e9e de \u00ab\u00a0communaut\u00e9s durables\u00a0\u00bb dans le Colorado.<\/p>\n

Seul un quart de la population active travaillant \u00e0 Boulder y vit. Cela signifie que trois personnes sur quatre doivent emprunter leur voiture pour se rendre sur leur lieu de travail. Un groupe de pression s\u2019est constitu\u00e9 pour que le tramway dont disposait la ville soit remis en marche. Il est \u00e9galement envisag\u00e9, d\u2019ici \u00e0 2014, la mise en place d\u2019une liaison par voie ferr\u00e9e entre les trois grandes cit\u00e9s du coin\u00a0: Longmont, Boulder et Denver. \u00ab\u00a0Le transport est le th\u00e8me le plus difficile que nous rencontrons. Dans le domaine de l\u2019alimentation au contraire, nous avons fait beaucoup de progr\u00e8s sur une courte p\u00e9riode<\/em> \u00bb, positive Michael.<\/p>\n

Des AMAP version US<\/strong><\/p>\n

Selon Michael, l\u2019alimentation repr\u00e9senterait environ 31\u00a0% des \u00e9missions mondiales de gaz \u00e0 effet de serre\u00a0[2<\/a>]. \u00ab\u00a0Changer notre r\u00e9gime alimentaire est le chemin le plus rapide pour r\u00e9duire nos \u00e9missions<\/em> \u00bb, estime-t-il. Tout le syst\u00e8me industriel agricole actuel va s\u2019effondrer parce qu\u2019il s\u2019appuie sur un p\u00e9trole \u00e0 bas co\u00fbt. Nous n\u2019avons pas d\u2019autre solution que de relocaliser.<\/em> \u00bb<\/p>\n

Cela tombe bien car dans la r\u00e9gion de Boulder, la plupart des terres appartiennent au comt\u00e9 (juridiction territoriale entre la commune et un \u00c9tat). Celui-ci a propos\u00e9 d\u2019attribuer 20% de ses terres aux producteurs locaux d\u2019ici \u00e0 2012. Le plus compliqu\u00e9 \u00e9tant de trouver de nouveaux agriculteurs. \u00ab\u00a0Le comt\u00e9 a cr\u00e9\u00e9 un Conseil de la politique agricole et alimentaire dont j\u2019ai \u00e9t\u00e9 membre pendant deux ans<\/em>, explique Michael. \u00c0 partir de 2010, leur objectif est que les m\u00e9nages consacrent 10% de leur budget alimentaire \u00e0 la consommation de produits locaux, contre 2% aujourd\u2019hui. \u00ab\u00a0Les gouverneurs du comt\u00e9 ont compris l\u2019enjeu et soutiennent notre travail par de petites subventions et des d\u00e9clarations officielles. La municipalit\u00e9 est moins r\u00e9active. Il y est plus difficile politiquement de produire le changement.<\/em> \u00bb<\/p>\n

Quand les universit\u00e9s aident les paysans<\/strong><\/p>\n

\u00c0 d\u00e9faut de r\u00e9formes venues d\u2019en haut, une r\u00e9volution silencieuse par le bas est peut-\u00eatre en marche. Les adh\u00e9sions aux \u00ab\u00a0Community Supported Agriculture \u00bb, l\u2019\u00e9quivalent Middle West de nos Associations pour le maintien d\u2019une agriculture paysanne (AMAP), explosent dans le Colorado. Grant Farm par exemple, la premi\u00e8re ferme ayant b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un label bio aux \u00c9tats-Unis (d\u00e8s 1975), compte aujourd\u2019hui plus de 5.000 adh\u00e9rents. Le march\u00e9 fermier de Boulder conna\u00eet lui aussi un succ\u00e8s croissant. Entre deux rues engorg\u00e9es par les voitures, on se bouscule entre les \u00e9tals de fruits et l\u00e9gumes locaux.<\/p>\n

Un partenariat est \u00e9galement nou\u00e9 entre ce march\u00e9 fermier et l\u2019universit\u00e9 du Colorado. Celle-ci propose un programme de formations permettant l\u2019\u00e9change entre \u00e9tudiants et producteurs. Des groupes d\u2019\u00e9tudiants se sont affili\u00e9s au mouvement de la transition. Ils ont ainsi contribu\u00e9 \u00e0 ce qu\u2019un quart de l\u2019alimentation fournie par la caf\u00e9t\u00e9ria de l\u2019universit\u00e9 du Colorado soit biologique. \u00ab\u00a0En tant qu\u2019organisation de transition, notre principale activit\u00e9 n\u2019est pas de cr\u00e9er nous-m\u00eames des projets mais d\u2019appuyer les citoyens dans leurs initiatives, de les mettre en r\u00e9seau\u00a0et de les aider \u00e0 s\u2019emparer du th\u00e8me de la transition <\/em> \u00bb, explique Michael.<\/p>\n

La transition \u00e9cologique\u00a0: un truc de bobos blancs\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Boulder est aussi une ville riche. Le prix moyen des maisons avoisine les 600.000 dollars, une somme trois fois sup\u00e9rieure aux prix affich\u00e9s dans le reste de l\u2019\u00c9tat. Mais de grandes disparit\u00e9s sociales traversent la ville. Pr\u00e8s de 10% de la population est confront\u00e9e \u00e0 l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 alimentaire. \u00ab\u00a0 La transition a un grand d\u00e9fi \u00e0 relever sur le plan de la mixit\u00e9<\/em>, reconna\u00eet Michael. Le mouvement est encore jeune. La plupart des personnes impliqu\u00e9es dans le processus appartiennent \u00e0 la classe moyenne blanche. Je reste n\u00e9anmoins convaincu que la transition peut se d\u00e9velopper partout d\u00e8s lors que les gens per\u00e7oivent l\u2019urgence \u00e0 agir.<\/em> \u00bb<\/p>\n

Fort du statut de \u00ab\u00a0transition trainer\u00a0\u00bb, Michael parcourt le pays pour sensibiliser et cr\u00e9er de nouveaux groupes. Le mouvement s\u2019\u00e9tend \u00e0 l\u2019\u00c9tat avec Transition Colorado<\/em>. \u00c0 Denver, il a rencontr\u00e9 Dana Miller. \u00ab\u00a0Ma premi\u00e8re question a \u00e9t\u00e9 de savoir ce que nous pouvions faire dans une ville d\u2019un million d\u2019habitants<\/em>, raconte-t-elle.Nous n\u2019avons toujours pas la r\u00e9ponse mais nous avons cr\u00e9\u00e9 un r\u00e9seau<\/em> \u00bb. Ce r\u00e9seau, c\u2019est le Grow Local Colorado qui, avec le soutien de la ville, vise \u00e0 d\u00e9velopper l\u2019agriculture urbaine \u00e0 Denver. \u00ab\u00a099\u00a0% des initiatives de transition commencent par les questions d\u2019alimentation. C\u2019est une entr\u00e9e qui touche tout le monde<\/em>, explique Dana. En g\u00e9n\u00e9ral, les municipalit\u00e9s apportent leur appui, quel que soit le parti. Chacun y trouve un int\u00e9r\u00eat.<\/em> \u00bb L\u2019\u00c9tat du Colorado joue aussi sa carte verte en venant d\u2019adopter en mars dernier une loi visant \u00e0 atteindre 30% d\u2019\u00e9nergies renouvelables d\u2019ici \u00e0 2020. Une d\u00e9cision qui r\u00e9jouit nombre d\u2019industriels au regard de l\u2019immense potentiel hydro\u00e9lectrique de la r\u00e9gion.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le capitalisme va s\u2019effondrer de lui-m\u00eame\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

Michael n\u2019attend rien du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral. N\u2019est-il pas cens\u00e9 dispara\u00eetre avec l\u2019effondrement de la production de p\u00e9trole, comme le pr\u00e9dit le romancier James Howard Kunstler\u00a0? Difficile de se faire entendre alors que la surconsommation d\u2019or noir r\u00e8gne encore en ma\u00eetre. Les \u00c9tats-Unis pourraient arriver au prochain sommet sur le climat en d\u00e9cembre sans avoir encore vot\u00e9 de dispositif contraignant de r\u00e9duction d\u2019\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES). \u00ab\u00a0Alors que le pays est le plus grand contributeur de GES par individu, on comprend mieux pourquoi le d\u00e9ni est plus fort ici qu\u2019ailleurs<\/em>, analyse le chef de file de la transition au Colorado. Il est donc d\u2019autant plus important que la transition s\u2019ancre dans ce pays et r\u00e9ussisse<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Michael Brownlee ne se reconna\u00eet pas non plus dans le mouvement de la d\u00e9croissance. \u00ab\u00a0L\u2019\u00e2ge de la croissance touche \u00e0 sa fin, nous n\u2019avons pas besoin de passer du temps \u00e0 critiquer le syst\u00e8me car, de toute mani\u00e8re, le capitalisme va s\u2019effondrer de lui-m\u00eame<\/em> \u00bb, assure t-il. L\u2019essentiel pour lui est de se concentrer sur le d\u00e9veloppement de syst\u00e8mes locaux permettant de r\u00e9pondre aux besoins fondamentaux. \u00ab\u00a0La mont\u00e9e en puissance des initiatives locales finira par avoir un impact au niveau global<\/em>, rench\u00e9rit Dana. Une des choses que j\u2019aime dans la transition, c\u2019est que c\u2019est une vision positive de l\u2019avenir qui motive le passage \u00e0 l\u2019action<\/em>.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Sophie Chapelle<\/p>\n

http:\/\/www.bastamag.net\/<\/a><\/p>\n

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Notes<\/h4>\n

[1] Une r\u00e9duction de 7% en 10 ans par rapport au niveau de 1990.<\/p>\n

[2] En r\u00e9f\u00e9rence au dernier livre de l\u2019\u00e9crivaine \u00e9tats-unienne Anna Lapp\u00e9, Diet for a hot planet<\/em>.<\/p>\n<\/div>\n

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En savoir plus<\/h2>\n

Le \u00ab\u00a0Manuel de Transition\u00a0: De la d\u00e9pendance au p\u00e9trole \u00e0 la r\u00e9silience locale\u00a0\u00bb de Rob Hopkins a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 en France le 4 novembre 2010 (aux \u00e9ditions Ecosoci\u00e9t\u00e9 avec la revue Silence).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Portraits de la soci\u00e9t\u00e9 de consommation automobile (Chris Jordan) Tout le monde n\u2019attend pas que gouvernements et chefs d\u2019\u00c9tat s\u2019entendent sur un hypoth\u00e9tique accord pour sauver le climat. Loin de Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":276,"featured_media":39505,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,6,124],"tags":[886,62,326,416,887,477,57,188,306,11,611,107,132,612,592,604,55,68,308,636,162,16,273,81,315,236,141,272,135,344,61,610,278,660,45,274,37,287,47,82,482,172,1669,19,246,681,1259,164,38,877,97,34,707],"views":7119,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11111"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/276"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11111\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11111"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11111"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}