![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/Europe.jpg\" "\\"Europe\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
Deuxi\u00e8me partie. Pas de vague locale pour une carri\u00e8re s\u00e9natoriale\u2026 Dans l\u2019introduction \u00e0 la premi\u00e8re partie de cet article il avait \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9 le pire\u00a0: le trait du tramway arr\u00eat\u00e9 sur l\u2019axe Heurteloup B\u00e9ranger. <\/p>\n
On disposait pour cela de peu d\u2019informations s\u00fbres, seulement des \u00e9l\u00e9ments d\u2019analyse\u00a0:<\/p>\n
D\u2019abord ce que les Tourangeaux appellent la \u00ab\u00a0m\u00e9thode Germain\u00a0\u00bb, secret et coup de force pour assurer en toutes circonstances une politique du \u00ab\u00a0massacre accompli\u00a0\u00bb\u00a0; d\u00e9j\u00e0 mis en pratique dans plusieurs lieux de la ville pour le tramway.<\/p>\n
Quelques bribes d\u2019informations \u00e0 d\u00e9m\u00ealer de la d\u00e9sinformation dans le \u00ab\u00a020 pages de propagande\u00a0\u00bb vendu \u00e0 la municipalit\u00e9 par \u00ab\u00a0La Nouvelle R\u00e9publique\u00a0\u00bb\u00a0: \u00ab\u00a0L\u2019\u00e9co-mobilit\u00e9\u00a0: avec le tram tout va changer\u00a0\u00bb\u00a0\u00ab\u00a0Rep\u00e8res\u00a0: 2e ligne, c’est parti !\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0La deuxi\u00e8me ligne pourrait, elle, tracer son sillon dans une transversale est-ouest. Aucun calendrier n\u2019est d\u00e9voil\u00e9, pour l\u2019instant. Mais, en coulisses, les \u00e9lus et techniciens du Sitcat se penchent d\u00e9j\u00e0 sur la question. \u00ab On a commenc\u00e9 la r\u00e9flexion sur cette deuxi\u00e8me ligne de tramway et nous aurons progress\u00e9 sur ce dossier d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e\u00bb, annonce Jean Germain.\u00a0\u00bb (1)<\/p>\n
Puis arrivent les r\u00e9v\u00e9lations effrayantes du \u00ab\u00a0chef des Verts\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0maison\u00a0\u00bb lors de l\u2019\u00e9mission sur Radio B\u00e9ton. Questionn\u00e9 sur la probl\u00e9matique des arbres et de la trame verte pos\u00e9e par la premi\u00e8re ligne de tramway le chef des \u00ab\u00a0Verts\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0maison\u00a0\u00bb s\u2019est retrouv\u00e9 tr\u00e8s emb\u00eat\u00e9. Alors pour relativiser et justifier le massacre li\u00e9 \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de la premi\u00e8re ligne il s\u2019est mis \u00e0 \u00e9voquer les massacres pass\u00e9s puis ceux du futur. Pour cela il n\u2019a pas eu de difficult\u00e9. Le d\u00e9sastre historique du p\u00e9riph\u00e9rique Nord Ouest impos\u00e9 dans la vall\u00e9e de la Choisille o\u00f9 toute la classe politique unifi\u00e9e a tremp\u00e9 unanime dans l\u2019affaire lui a servi d\u2019introduction (2)\u2026 Puis pour se d\u00e9fausser encore il passe aux massacres futurs et vend la m\u00e8che en annon\u00e7ant la couleur d\u00e9sastreuse de la deuxi\u00e8me ligne du \u00ab\u00a0Quanti\u00e8me Paysage\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0Nos inqui\u00e9tudes vont \u00e0 la 2e ligne\u00a0\u00bb Il laisse entendre des massacres encore plus importants\u2026 Dans la ville de Tours il n\u2019y a que l\u2019axe B\u00e9ranger Heurteloup pour offrir autant d\u2019arbres aux tron\u00e7onneuses\u2026<\/p>\n
Lors du dernier conseil municipal de novembre le trajet de la 2e ligne a \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9, l\u2019axe B\u00e9ranger et peut-\u00eatre Heurteloup semblent \u00e9pargn\u00e9s. Ce qui, en fait, \u00e9tait parfaitement logique sur le plan politique. Donc \u00ab\u00a0Mea culpa\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n
La \u00ab\u00a0M\u00e9thode Germain\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0Oui\u00a0!\u00a0\u00bb et sans restriction dans les quartiers populaires\u00a0: Europe et Sanitas\u2026 Mais \u00ab\u00a0Non\u00a0!\u00a0\u00bb quand on envisage une carri\u00e8re politique nationale\u00a0; mieux vaut ne pas faire de \u00ab\u00a0faux pas\u00a0\u00bb ne pas se mettre \u00e0 dos la bourgeoisie locale\u2026<\/p>\n
La menace s\u2019\u00e9carte du mail patrimonial. Le pire en centre ville est donc \u00e9vit\u00e9 par simples n\u00e9cessit\u00e9s politiciennes. Des conseillers ont su remettre le grand homme sur les bons rails d\u2019une carri\u00e8re durable. Pas de vague locale avant une bonne retraite s\u00e9natoriale (3)\u00a0!<\/p>\n
Le N\u00e9o Mini Big Brother Bigleux du grotesque autocrate<\/strong><\/p>\n Le chef des \u00ab\u00a0Verts\u00a0\u00bb, en tant que membre de la majorit\u00e9 municipale \u00ab\u00a0Gauche Plurielle\u00a0\u00bb, doit forc\u00e9ment \u00eatre un peu dans la combine. Il n\u2019a pas seulement invent\u00e9 un futur grand massacre d\u2019arbres pour simplement relativiser et faire accepter celui r\u00e9el et d\u00e9but\u00e9 de la premi\u00e8re ligne\u2026<\/p>\n Dans l\u2019hypoth\u00e8se o\u00f9 les menaces et craintes exprim\u00e9es par le chef des \u00ab\u00a0Verts \u00bb \u00ab\u00a0maison\u00a0\u00bb n\u2019\u00e9taient pas totalement \u00ab\u00a0bidons\u00a0\u00bb et si en effet les all\u00e9es patrimoniales de platanes des boulevards Heurteloup et B\u00e9ranger son \u00e9pargn\u00e9es en totalit\u00e9\u00a0; o\u00f9 seront recrut\u00e9s les arbres en grand nombre a abattre\u00a0? On ne le sait pas encore\u00a0!<\/p>\n En attendant plus de d\u00e9tails sur le trajet pr\u00e9cis de la 2e ligne, une premi\u00e8re piste, d\u00e9j\u00e0 mise en pratique \u00e0 Tours, pourrait \u00eatre le \u00ab\u00a0Mini Big Brother Bigleux\u00a0\u00bb du grotesque autocrate (4) C\u2019est le \u00ab\u00a020 pages de Propagande \u00ab\u00a0Eco-mobilit\u00e9\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb qui l\u2019annonce ouvertement\u00a0dans l\u2019article \u00ab\u00a0Une nouvelle donne.\u00bb \u00ab\u00a0Vid\u00e9osurveillance. Les stations, parkings relais et carrefours n\u00e9vralgiques seront \u00e9quip\u00e9s de cam\u00e9ras de vid\u00e9osurveillance reli\u00e9es au centre d\u2019exploitation. Les rames seront, elles aussi, dot\u00e9es de cam\u00e9ras. Au total, il est pr\u00e9vu d\u2019en acheter une centaine.\u00a0\u00bb Le tramway est donc bien pens\u00e9, d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vu pour v\u00e9hiculer et diss\u00e9miner sur son passage dans la ville la vid\u00e9osurveillance.<\/p>\n Il devient clair et limpide qu\u2019avec un \u00ab\u00a0Mini Big Brother Bigleux\u00a0\u00bb associ\u00e9 au projet tramway, la \u00ab\u00a0trame verte\u00a0\u00bb promise sur son trajet n\u2019\u00e9tait en d\u00e9finitive qu\u2019un \u00e9l\u00e9ment de \u00ab\u00a0greenwashing\u00a0\u00bb de conformit\u00e9 esth\u00e9tique du dossier.<\/p>\n D\u00e9j\u00e0 sur la premi\u00e8re ligne de nombreux arbres \u00e9taient abattus de mani\u00e8re totalement incompr\u00e9hensible, lorsqu\u2019on ne consid\u00e8re que le trac\u00e9 du trajet et le tramway comme un simple moyen de transport.<\/p>\n Une \u00e9tude d\u00e9taill\u00e9e et s\u00e9rieuse \u00ab\u00a0Quarante platanes abattus avenue Grammont\u00a0!\u00a0\u00bb signale en particulier pour l\u2019avenue Grammont\u00a0: \u00ab\u00a0Donc, on le constate aussi sur la photo ci-dessous, les platanes ne g\u00eaneront ni le tram, ni les bus, ni les voitures, ni les v\u00e9los, ni les pi\u00e9tons. Ils ne semblent g\u00eaner que ceux qui ont dessin\u00e9 le trac\u00e9 du tram et ceux qui le soutiennent…\u00a0\u00bb (5) Oui\u00a0! Mais c\u2019est oublier le Mini Big Brother Bigleux du grotesque autocrate \u00ab\u00a0qui n\u2019est pas capable comme Dieu de voir derri\u00e8re les arbres\u00a0\u00bb\u2026<\/p>\n Encore des \u00e9l\u00e9ments suspects v\u00e9hicul\u00e9s par le tramway.<\/p>\n Apr\u00e8s ces mises au point sur les \u00ab\u00a0T\u00e9n\u00e9breuses Affaires\u00a0\u00bb tourangelles, revenons \u00e0 nos moutons sur l\u2019anachronisme aggrav\u00e9 du tramway tourangeau.<\/p>\n Plus que le Tram, l\u2019Urgence c\u2019est la \u00ab\u00a0Trame Verte\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n Comme le temps passe vite et comme les savoirs changent radicalement\u2026<\/p>\n Parmi les divers anachronismes accumul\u00e9s du tramway, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des aspects techniques et \u00e9cologiques urbains, il en est un autre ayant \u00e9merg\u00e9 il y a 20 ans. Depuis il n\u2019a fait que s\u2019amplifier et atteint aujourd\u2019hui des proportions inqui\u00e9tantes si l\u2019on en croit les articles alarmistes de la presse grand public\u2026<\/p>\n La probl\u00e9matique m\u00e9dicale et la sant\u00e9 publique constituent un domaine aux implications urbaines beaucoup plus vastes que ce que l\u2019on croit.<\/p>\n L\u2019obscurcissement atmosph\u00e9rique des diverses pollutions automobiles ne sature que partiellement le champ de la probl\u00e9matique \u00e9cologique et ne peut pas \u00eatre couvert ou pris en charge par de belles machines \u00ab\u00a0Vertes\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0z\u00e9ro \u00e9missions\u00a0\u00bb.<\/p>\n Les gros \u00ab\u00a0trains \u00e9lectriques\u00a0\u00bb de \u00ab\u00a0la ville carbon-free\u00a0\u00bb, en devenant \u00ab\u00a0jojo\u00a0\u00bb d\u2019autocrates locaux n\u2019arrivent plus \u00e0 l\u2019heure. Ils affichent d\u00e9j\u00e0 20 ans de retard\u2026Avec un tel retard autant faire le chemin \u00e0 pied, l\u2019urgence est plus \u00e0 la \u00ab\u00a0trame verte\u00a0\u00bb qu\u2019au tramway\u00a0!<\/p>\n Les enqu\u00eates \u00e9pid\u00e9miologiques des \u00ab\u00a0chercheurs scientifiques\u00a0\u00bb sont nombreuses et pour la plupart plut\u00f4t ennuyeuses \u00e0 lire. Mais elles se bousculent\u00a0de plus en plus et d\u00e9bordent dans la presse g\u00e9n\u00e9rale. Et puisqu\u2019elles disent ce que le \u00ab\u00a0bon sens\u00a0\u00bb sait d\u00e9j\u00e0, autant les utiliser pour la bonne cause\u00a0: briser la chaine des anachronismes et s\u2019orienter vers une r\u00e9elle alternative durable \u00e0 la voiture.<\/p>\n Dans la civilisation occidentale o\u00f9 tout est objet de normalisation, on s\u2019int\u00e9resse aux corps et aux \u00e2mes et comme ils sont de plus en plus en souffrance, \u00ab\u00a0l\u2019Hygi\u00e8ne de Vie\u00a0\u00bb est devenue un axe majeur de savoir et une source intarissable de discours normalisateur du pouvoir.<\/p>\n \u00ab\u00a0La Sant\u00e9 Publique\u00a0\u00bb noircit des tonnes de papier et alimente goulument les campagnes publicitaires. Et si elle ne veut pas en rester au stade du \u00ab\u00a0gouffre financier\u00a0\u00bb et du d\u00e9sastre \u00e9cologique par la quantit\u00e9 de papier noirci, il faudrait qu\u2019elle ait un jour une incidence dans les PDU et PLU. Il serait souhaitable qu\u2019elle \u00e9merge enfin dans les Plans Locaux d\u2019Urbanisme et les Plans de D\u00e9placements Urbains\u2026<\/p>\n Que disent les \u00ab\u00a0savants chercheurs scientifiques\u00a0\u00bb\u00a0qui s\u2019int\u00e9ressent aux \u00ab\u00a0poids et mesures\u00a0\u00bb id\u00e9aux des hommes et des femmes pour les standardiser dans tous les \u00e2ges de la vie?<\/p>\n Pour maigrir ou \u00ab\u00a0pr\u00e9venir l\u2019ob\u00e9sit\u00e9\u00a0\u00bb il faut \u00ab\u00a0\u00e9teindre la t\u00e9l\u00e9vision\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0lutter contre la s\u00e9dentarit\u00e9\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0marcher\u00a0\u00bb, et \u00ab\u00a0bien dormir\u00a0\u00bb. A cot\u00e9 d\u2019une \u00ab\u00a0alimentation saine\u00a0\u00bb que certains peuvent encore d\u00e9bilement taxer de \u00ab\u00a0revenir cher\u00a0\u00bb, nous avons l\u00e0 trois quatre \u00e9l\u00e9ments totalement gratuits\u00a0: \u00ab\u00a0Pas un kopeck \u00e0 d\u00e9bourser\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n Dans leurs recherches intensives, il arrive parfois aux chercheurs scientifiques de r\u00e9viser leur copie. Ces mesures de simple \u00ab\u00a0bon sens\u00a0\u00bb ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tendues \u00e0 un large panel de la population et interviennent maintenant aussi bien en pr\u00e9vention primaire que secondaire. Au si\u00e8cle dernier jusque dans les ann\u00e9es 1970, les \u00ab\u00a0cardiaques\u00a0\u00bb se voyaient prescrire le \u00ab\u00a0repos strict au lit\u00a0\u00bb et la \u00ab\u00a0marche interdite\u00a0\u00bb.<\/p>\n Dans les ann\u00e9es 2000 \u00ab\u00a0le reconditionnement \u00e0 l\u2019effort\u00a0\u00bb par la marche fait partie du programme th\u00e9rapeutique pour la plupart des \u00ab\u00a0cardiaques\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0coronariens\u00a0\u00bb en t\u00eate\u2026 La \u00ab\u00a0lutte contre la s\u00e9dentarit\u00e9\u00a0\u00bb et la marche au quotidien sont devenues des prescriptions m\u00e9dicales pour un grand nombre de pathologies, une question de Sant\u00e9 Publique.<\/p>\n L\u2019ob\u00e9sit\u00e9 des enfants semble pr\u00e9occuper s\u00e9rieusement les \u00ab\u00a0professionnels de sant\u00e9\u00a0\u00bb. Dans la presse m\u00e9dicale relay\u00e9e par la presse \u00ab\u00a0grand public\u00a0\u00bb on parle de \u00ab\u00a0grave probl\u00e8me de sant\u00e9 publique\u00a0\u00bb voire m\u00eame de \u00ab\u00a0bombe \u00e0 retardement\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0si rien n\u2019est fait aujourd\u2019hui\u00a0\u00bb\u2026<\/p>\n Dans un \u00ab\u00a0quotidien s\u00e9rieux\u00a0\u00bb on peut lire en titre sur deux pages \u00ab\u00a0sp\u00e9cial sant\u00e9\u00a0\u00bb consacr\u00e9es \u00e0 l\u2019ob\u00e9sit\u00e9\u00a0: \u00ab Face \u00e0 l\u2019ob\u00e9sit\u00e9, il est urgent de passer aux actes\u00a0!\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0On court \u00e0 la catastrophe m\u00e9dicale\u00a0!\u00bb \u00ab\u00a0Que ferons-nous dans cinq ans des gens qui auront d\u00e9velopp\u00e9 des cancers, des probl\u00e8mes cardiaques\u00a0!\u00bb (6)<\/p>\n Pourquoi, avec ce tr\u00e8s large arri\u00e8re plan de Sant\u00e9 Publique, instrumentaliser le tramway pour d\u00e9vaster les promenades arbor\u00e9es existantes\u00a0? Les \u00e9diles, tenus de lire la presse pour les besoins de leur carri\u00e8re, sont forcements inform\u00e9s sur l\u2019urgence de ces sujets, d\u00e9passant tr\u00e8s largement les seuls indices et \u00ab\u00a0pics\u00a0\u00bb de pollution automobile…<\/p>\n Et pourquoi pas d\u00e8s aujourd\u2019hui prot\u00e9ger les rares promenades arbor\u00e9es puis les \u00e9tendre en vaste trame verte sur l\u2019ensemble de la ville\u00a0? En faire de vastes r\u00e9seaux de marche pour tous les \u00e2ges et un lieu de jeu prot\u00e9g\u00e9 pour les enfants\u00a0!<\/p>\n L\u2019urgence n\u2019est donc pas au tramway\u00a0! Elle est de toute \u00e9vidence \u00e0 l\u2019extension de la \u00ab\u00a0trame verte\u00a0\u00bb et aux promenades arbor\u00e9es pour toutes les cat\u00e9gories de population, enfants et adultes, jeunes et vieux, \u00ab\u00a0malades\u00a0\u00bb ou en \u00ab\u00a0bonne sant\u00e9\u00a0\u00bb\u2026<\/p>\n Si les \u00e9lus \u00ab\u00a0Gauche Plurielle\u00a0\u00bb avec \u00ab\u00a0Verts\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0maisons\u00a0\u00bb disciplin\u00e9s en poche, peuvent se \u00ab\u00a0foutre royalement\u00a0\u00bb de l\u2019\u00e9cologie, peuvent-ils n\u00e9gliger avec autant d\u2019incons\u00e9quence la sant\u00e9 des \u00ab\u00a0Enfants du Peuple\u00a0\u00bb et les \u00ab\u00a0g\u00e9n\u00e9rations futures\u00a0\u00bb,\u00a0selon les formules maintenant consacr\u00e9es ?<\/p>\n Sur cette base d\u2019analyse accessible aussi \u00e0 la technocratie, comment argumenter le massacre d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 de toutes les promenades arbor\u00e9es de la ville sur le passage du tramway\u00a0?<\/p>\n Encore des \u00e9l\u00e9ments suspects ajout\u00e9s au dossier de l\u2019anachronisme du tramway Tourangeau\u00a0!<\/p>\n Quel est le projet politique v\u00e9hicul\u00e9 par le tramway\u00a0?<\/p>\n Tours le 25 Novembre 2010 (1) La Nouvelle R\u00e9publique le 15 septembre 2010 Deuxi\u00e8me partie. Pas de vague locale pour une carri\u00e8re s\u00e9natoriale\u2026 Dans l\u2019introduction \u00e0 la premi\u00e8re partie de cet article il avait \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9 le pire\u00a0: le trait du tramway arr\u00eat\u00e9 Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":128,"featured_media":11153,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,52,9,8],"tags":[706,487,129,138,84,604,594,588,678,16,99,595,351,272,135,134,44,347,222,123,101,287,33,836,263,172,41,90,320,788,829,1003,398,248,38,35,714,892,34],"views":5420,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11151"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/128"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11151"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11151\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\njms<\/p>\n
\n(2) http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/06\/08\/tramway-et-automobile-desastres-ecologiques-en-serie-pour-lexpansionnisme-dun-bassin-de-chalandise\/<\/a>
\n(3) Nouvelle R\u00e9publique : Jean Germain \u00e0 la NR : candidat aux s\u00e9natoriales <\/a>\u2013
\nLa NR 30\/09\/2010 \u00ab\u00a0Jean Germain \u00e0 la NR : candidat aux s\u00e9natoriales\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0Jean Germain a annonc\u00e9, hier \u00e0 la NR, qu’il souhaite s’engager dans la bataille des s\u00e9natoriales 2011. S’il est \u00e9lu, il devra quitter le conseil r\u00e9gional.\u00a0\u00bb
\n(4) \u00ab\u00a0L\u2019archipel carc\u00e9ral\u00a0\u00bb<\/a>
\n(5) 40 platanes abattus avenue de Grammont !<\/a>
\n(6) Le Monde 19 novembre 2009<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"