Alors que la prime transport entre en vigueur, le GART rappelle la n\u00e9cessit\u00e9 de d\u00e9velopper les r\u00e9seaux de transport collectif pour pouvoir r\u00e9pondre \u00e0 la demande. <\/p>\n
A l’initiative du projet avec le Club des Villes Cyclables, le GART se f\u00e9licite de voir enfin la prime transport entrer en vigueur. Elle devrait inciter de nombreux salari\u00e9s \u00e0 choisir les transports collectifs et\/ou le v\u00e9lo pour leurs d\u00e9placements et participe ainsi d\u2019une politique de mobilit\u00e9 durable. Toutefois, la hausse de la fr\u00e9quentation attendue dans les r\u00e9seaux de transport public, d\u00e9j\u00e0 proches de la saturation pour nombre d\u2019entre eux, interpelle \u00e0 nouveau les autorit\u00e9s organisatrices. En effet, adopter l’offre \u00e0 cette nouvelle demande va demander de cons\u00e9quents efforts de financement.<\/p>\n
Conform\u00e9ment \u00e0 ce que r\u00e9clamait le GART – \u00e0 l\u2019initiative de ce projet avec le Club des Villes Cyclables – et aux conclusions du Grenelle de l’environnement, les \u00e9lus responsables de transport saluent la mise en \u0153uvre de la \u00ab prime transport \u00bb, synonyme d’un v\u00e9ritable engagement en faveur de la mobilit\u00e9 durable. En effet, le gouvernement et l’ensemble des parlementaires ont su faire front commun pour que soit enfin inscrite dans la loi la prise en charge de 50% des abonnements de transport collectif hors \u00cele-de-France. Cette mesure est de nature \u00e0 encourager les modes alternatifs \u00e0 la voiture particuli\u00e8re pour les d\u00e9placements domicile-travail et de conforter les changements de comportement de mobilit\u00e9 que nous observons aujourd’hui.<\/p>\n
Toutefois, le GART attire l\u2019attention sur les cons\u00e9quences de l\u2019instauration de la prime transport quant \u00e0 la fr\u00e9quentation des r\u00e9seaux en 2009. Le gouvernement consid\u00e8re que 1,5 million de salari\u00e9s du secteur priv\u00e9 et 200 000 agents de la fonction publique territoriale devraient b\u00e9n\u00e9ficier de cette mesure. Cette hausse de la fr\u00e9quentation attendue interpelle, de nouveau, les autorit\u00e9s organisatrices sur la capacit\u00e9 des r\u00e9seaux de transport dans la mesure o\u00f9 nombre d’entre eux sont actuellement proches de la saturation. Adapter l\u2019offre de transport collectif \u00e0 cette nouvelle demande va demander de nouveaux financements tant pour les investissements (infrastructures et mat\u00e9riel roulant) que pour l\u2019exploitation des r\u00e9seaux.<\/p>\n
Afin d’anticiper les \u00e9ventuelles cons\u00e9quences que pourrait avoir cette courageuse mesure, les \u00e9lus responsables de transport souhaitent donc qu’une r\u00e9flexion de fond sur le financement des r\u00e9seaux de transports collectifs soit engag\u00e9e afin de pr\u00e9venir des \u00e9ventuels risques de congestion. Pour t\u00e9l\u00e9charger le d\u00e9cret de mise en \u0153uvre de la prime transport : cliquez ici<\/a>.<\/p>\n Source: gart.org <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A l’initiative du projet avec le Club des Villes Cyclables, le GART se f\u00e9licite de voir enfin la prime transport entrer en vigueur. Elle devrait inciter de nombreux salari\u00e9s \u00e0 choisir les transports collectifs et\/ou le v\u00e9lo pour leurs […] Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":38403,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,8],"tags":[187,138,308,16,281,134,287,243,131,1664,34],"views":3613,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1124"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1124"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1124\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}