La gal\u00e8re des automobilistes coinc\u00e9s pendant des heures, et parfois m\u00eame toute une nuit, pose quelques questions que je n’ai gu\u00e8re entendu poser. <\/p>\n
Je ne vais pas traiter en large et en travers la pol\u00e9mique hortefo-fillonesque. D’autres l’ont d\u00e9j\u00e0 fait abondamment, et elle se r\u00e9sume en fait \u00e0 peu de choses\u00a0: en plus d’\u00eatre autoritaires et pr\u00e9tentieux (et m\u00eame raciste pour l’un d’entre eux), ces gens-l\u00e0 sont gravement incomp\u00e9tents, mentent effront\u00e9ment, sont d\u00e9connect\u00e9s de la vie du Fran\u00e7ais de la rue (et de la route) et n’assument pas leur responsabilit\u00e9. Fillon qui se d\u00e9charge sur M\u00e9t\u00e9o-France, c’est tout de m\u00eame assez cocasse, quand on pense que la politique de ce monsieur consiste essentiellement \u00e0 tailler dans les budgets publics pour financer les cadeaux fiscaux \u00e0 ses amis riches et entrepreneurs, on se dit qu’il m\u00e9riterait de passer quelques nuits au volant d’une saleuse sur la RN118 ou l’A31. J’ai d’ailleurs r\u00e9cemment parl\u00e9 de cette bouffonnerie qui consiste \u00e0 ne plus d\u00e9neiger qu’une voie \u00a0sur les autoroutes publiques de l’Est, simplement pour compenser les coupes budg\u00e9taires. Et sans en avoir la certitude, je ne serais pas plus \u00e9tonn\u00e9 que \u00e7a que l’insuffisance de salage sur la RN118 ne soit qu’une cons\u00e9quence d’un malheureux coup de rabot\u2026<\/p>\n
Mais cette cata peut aussi s’envisager de mani\u00e8re plus philosophique. On peut d’abord consid\u00e9rer que la neige au mois de d\u00e9cembre n’est pas un ph\u00e9nom\u00e8ne sp\u00e9cialement exceptionnel, et que pour autant que je puisse en juger il n’en est pas tomb\u00e9 des quantit\u00e9s exceptionnelles, certainement moins de 10\u00a0cm en Moselle.<\/p>\n
Ce qui est beaucoup moins naturel, c’est le nombre exceptionnel de v\u00e9hicules qui se trouvaient sur la route \u00e0 ce moment-l\u00e0.
\nEn fait, \u00e7a n’\u00e9tonne plus personne. C’est \u00e7a qui est affolant. Compl\u00e8tement endoctrin\u00e9 par le mode de vie qu’on lui impose, l’automobiliste a des \u0153ill\u00e8res au cerveau, et consid\u00e8re que ce n’est pas sa pr\u00e9sence et celle de quelques milliers d’autres, majoritairement seuls au volant d’un v\u00e9hicule d’acier d’une tonne et demie qui crachote force particules et CO2, qui pose probl\u00e8me, mais bien le fait que la route puisse glisse au mois de d\u00e9cembre.<\/p>\n
Je peux en parler d’autant plus librement que je fais partie des andouilles qui se sont fait coincer mercredi soir entre Luxembourg et Metz, et que je correspondais assez exactement \u00e0 la description que je viens de faire. Il me semble m\u00eame que j’ai r\u00e2l\u00e9 assez fort pendant les pauses de quelques dizaines de minutes \u00e0 l’arr\u00eat complet, moteur coup\u00e9 et rallum\u00e9 pour ne pas congeler, en bouffant les tartines de pain sec et les bananes que j’avais par un heureux hasard achet\u00e9es \u00e0 midi.<\/p>\n
L’\u00e9cologie, apr\u00e8s avoir eu son heure de gloire lors de la pr\u00e9sidentielle de 2007 et un peu apr\u00e8s avec le Grenelle de l’Environnement (autre bouffonnerie qui s’est termin\u00e9e en eau de boudin lorsque Sarkozy a siffl\u00e9 la fin de la partie (\u00ab\u00a0\u00e7a commence \u00e0 bien faire\u00ae<\/em> !<\/em>\u00ab\u00a0) et a annonc\u00e9 son \u00ab\u00a0plan de relance<\/em>\u00ab\u00a0. Vu l’implosion probable d\u00a0\u00bbEurope Ecologie Les Verts\u00a0\u00bb, qui 20 ans apr\u00e8s les bisbilles ridicules entre Lalonde et Waechter, montrent qu’ils n’ont pas vraiment chang\u00e9 et se r\u00e9v\u00e8lent toujours aussi incapables de transformer en victoires \u00e9lectorales le capital de sympathie dont ils disposent dans l’opinion, il est \u00e0 craindre que le sujet ne tienne plus la vedette en 2012, remplac\u00e9 par de doctes consid\u00e9rations sur l’\u00e9conomie mondiale, dont tout le monde a pourtant perdu le contr\u00f4le, et sur lequel les politicards fran\u00e7ais n’ont de toute fa\u00e7on aucune prise. Ou alors sur \u00ab\u00a0l’ins\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb, qui est un grand malheur, ma brave dame. mais de toute fa\u00e7on, comme tous leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs depuis 35 ans, les candidats vont jurer, la main sur le c\u0153ur et des tr\u00e9molos longuement r\u00e9p\u00e9t\u00e9s dans la voix, que leur priorit\u00e9 est l’emploi, et que \u00ab\u00a0de toute fa\u00e7on il faudra se serrer la ceinture<\/em>\u00ab\u00a0. Alors l’\u00e9cologie, vous pensez bien, mon brave monsieur\u2026<\/p>\n L’\u00e9cologie, par exemple, \u00e7a pourrait \u00eatre de faire le constat que beaucoup trop de Fran\u00e7ais sont oblig\u00e9s de prendre leur bagnole pour aller bosser. Que les ventes de pavillons Sam Suffy \u00e0 Trifouilly les Oies continuent \u00e0 prosp\u00e9rer alors que leurs heureux propri\u00e9taires, qui se sont endett\u00e9s sur 30 ans, sont oblig\u00e9s d’accepter n’importe quel boulot dans la grande ville, \u00e0 50 voire 100\u00a0km.<\/p>\n Seulement voil\u00e0, ce mode de vie est tr\u00e8s lucratif pour les marchands de pavillons, pour les banquiers, et bien s\u00fbr pour les sacro-saints vendeurs de bagnoles, qui fabriqueront certes bient\u00f4t la quasi totalit\u00e9 de leur camelote \u00e0 l’\u00e9tranger, mais qui restent les chouchous du pouvoir. Du coup, ce mode de vie compl\u00e8tement d\u00e9bile (et qui est accessoirement le mien) n’est non seulement pas vilipend\u00e9, mais bien encourag\u00e9.<\/p>\n Naturellement, une telle situation ne peut pas se transformer radicalement en quelques semaines, ni m\u00eame en l’espace d’un quinquennat. C’est un projet \u00e0 l’\u00e9chelle d’une voire plusieurs g\u00e9n\u00e9rations. Totalement hors de propos pour des politiciens qui ne voient pas plus loin que la prochaine \u00e9lection. Autre constat facile \u00e0 faire lorsqu’on est bloqu\u00e9 par la neige\u00a0: les camions. Par milliers. Des montagnes de camions empil\u00e9s les uns derri\u00e8re les autres. Dans le cas de l’A31 et de son prolongement luxembourgeois, ce ne sont d’ailleurs que quelques camions qui se sont mis en travers dans d’insignifiantes petites mont\u00e9es, et derri\u00e8re lesquels sont venus en quelques minutes se bloquer des milliers de bagnoles et d’autres camions, qui ont provoqu\u00e9 le chaos. Et comme \u00e7a se pousse moins facilement qu’une C3, un camion, et que les blaireaux coinc\u00e9s derri\u00e8re forment un bouchon compact et difficilement franchissable pour une saleuse ou une d\u00e9panneuse, \u00e7a peut durer des heures.<\/p>\n Et qu’est-ce qu’ils foutaient l\u00e0, tous ces camions, me demanderez-vous\u00a0? Ben comme d’hab, ils allaient du Nord au Sud de l’Europe, et inversement, transportant tout et n’importe quoi, l’indispensable et le superflu. Et il y en a de plus en plus. C’est l’exacte et pr\u00e9visible cons\u00e9quence de la politique de \u00ab\u00a0croissance\u00a0\u00bb, du faible co\u00fbt du gasoil et des camions, des salaires mis\u00e9rables et des conditions de travail dantesque des chauffeurs, qui viennent de plus en plus souvent des pays de l’Est. Et ils sont l\u00e0 tout le temps, Quand on roule un peu on ne peut pas les ignorer, mais quand ils bloquent, on ne voit plus qu’eux.<\/p>\n Et que transportent-ils, ces intrus\u00a0: c’est simple, tout ce qu’on ach\u00e8te\u00a0! L’int\u00e9gralit\u00e9 de nos courses au Leclerc le samedi (et m\u00eame le dimanche)\u00a0: des camions. Le cadeau de No\u00ebl de la tante Ursule\u00a0: un camion. Les tomates bio (ou pas) du sud de l’Espagne que nous achetons \u00e0 Paris ou \u00e0 Luxembourg\u00a0: un camion. Les jambons fran\u00e7ais qui vont se faire d\u00e9couper en Pologne avant de revenir quelques heures plus tard retrouver leur nationalit\u00e9 d’origine\u00a0: des camions. \u00a0Les meubles Ikea\u00a0: des camions. La t\u00e9l\u00e9 g\u00e9ante qui tr\u00f4ne dans notre salon et que nous regardons 4 heures par jour\u00a0: des camions. Les t\u00e9l\u00e9phones portables que nous changeons tous les ans\u00a0: des camions. Les gagdets achet\u00e9s sur internet ou \u00e0 la solderie du coin\u00a0: des camions. Les journaux\u00a0: des camions. Le mat\u00e9riel achet\u00e9 par la soci\u00e9t\u00e9 qui vous emploie\u00a0: des camions. Les prospectus publicitaires\u00a0: des camions. Le gasoil de notre bagnole\u00a0: des camions. Bref, ces camions, c’est nous, notre mode de vie, notre \u00ab\u00a0pouvoir d’achat\u00a0\u00bb, notre con-sum\u00e9risme exacerb\u00e9. Et quand la neige jette une lumi\u00e8re crue sur la stupidit\u00e9 totale de ce syst\u00e8me, c’est un v\u00e9ritable hymne \u00e0 l’\u00e9conomie locale et \u00e0 la d\u00e9croissance.<\/p>\n Sur l’A31 Lorraine, le trafic est actuellement estim\u00e9 \u00e0 15000 camions par jour (pour 80\u00a0000 v\u00e9hicules au total). Une initiative louable de ferroutage a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 2006 entre Bettembourg (\u00e0 la fronti\u00e8re franco-luxembourgeoise, cot\u00e9 Luxembourgeois, \u00e9videmment\u2026) et le Boulou, \u00e0 la fronti\u00e8re franco-espagnole. Quand on conna\u00eet les nuisances caus\u00e9es par les camions sur les routes (\u00e0 commencer par les accidents), on ne peut qu’\u00eatre d’accord. Cette initiative, qui est aujourd’hui qualifi\u00e9e de \u00ab\u00a0succ\u00e8s\u00a0\u00bb, a permis en 2010 de transporter l’\u00e9quivalent de 32000 camions. Soit en gros\u2026 2 jours de trafic\u00a0! Comme pour les \u00e9oliennes qui ne compensent m\u00eame pas l’accroissement annuel de la consommation \u00e9lectrique, il est de surcro\u00eet probable que l’accroissement (alias \u00ab\u00a0la croissance\u00a0\u00bb) annuel(le) du trafic des camions soit tr\u00e8s sup\u00e9rieur(e) aux camions enlev\u00e9s par cette plateforme de ferroutage\u2026<\/p>\n Et encore, je ne parle que des camions, car la neige les a rendus particuli\u00e8rement visibles. Mais le con-sum\u00e9risme \u00e9chevel\u00e9 fait aussi tourner autour de la terre des milliers de bateaux, d’avions-cargos (au Luxembourg, ils d\u00e9collent et atterrissent quasiment en continu)\u2026<\/p>\n Je l’ai d\u00e9j\u00e0 dit 100 fois, mais ce syst\u00e8me est tellement fou et vou\u00e9 \u00e0 s’\u00e9craser dans un mur qu’il est incroyable que la quasi-totalit\u00e9 des dirigeants du monde s’y accroche, et n’entrevoie m\u00eame pas le probl\u00e8me. Ceux qui attendent que \u00ab\u00a0La Gauche\u00a0\u00bb reprenne le pouvoir \u00e0 Sarkozy n’ont aucune illusion \u00e0 se faire. Il suffit d’entendre madame Aubry\u00a0; \u00ab\u00a0Je vais le dire tr\u00e8s simplement\u00a0: il faut relancer la croissance\u00ae<\/em>\u00ab\u00a0.\u00a0Alors on continue. Il faut de la \u00ab\u00a0croissance\u00a0\u00bb, sinon tout s’\u00e9croule. Quand il n’y a plus d’argent pour nourrir la machine infernale, on en invente, et on endette la plan\u00e8te sur 10\u00a0g\u00e9n\u00e9rations. Et quand les pauvres se mettent \u00e0 \u00ab\u00a0consommer\u00a0\u00bb un peu moins, on engueule ces inconscients.<\/p>\n Mais quand ce sera la p\u00e9nurie d’\u00e9nergie et de mati\u00e8res premi\u00e8res qui provoquera l’arr\u00eat inexorable de cette ineptie\u00a0? \u00c0 qui s’adressera-t-on\u00a0? La production de p\u00e9trole a d\u00e9j\u00e0 atteint son maximum et ne pourra que diminuer, de plus en plus vite, \u00e0 l’avenir. Les pays occidentaux et la Chine en sont r\u00e9duits \u00e0 piller les derni\u00e8res richesses min\u00e9rales des pays africains. D\u00e9j\u00e0 on manque de cuivre\u00a0!<\/p>\n Finalement, le seul espoir est que le r\u00e9chauffement climatique qui r\u00e9sulte de ces politiques funestes emp\u00eache toute nouvelle pagaille<\/span> chute de neige \u00e0 Paris ou en Lorraine\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La gal\u00e8re des automobilistes coinc\u00e9s pendant des heures, et parfois m\u00eame toute une nuit, pose quelques questions que je n’ai gu\u00e8re entendu poser.<\/p>\n","protected":false},"author":102,"featured_media":44728,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,165,73,77,6,124],"tags":[62,639,112,416,185,376,103,57,56,188,306,366,107,84,60,68,308,169,16,665,281,272,654,385,61,279,278,721,309,106,161,865,45,37,54,313,287,836,82,1669,880,225,412,151,19,246,681,216,232,220,131,164,34],"views":6521,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11332"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/102"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11332\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nMais en attendant, il y a tout de m\u00eame des choses \u00e0 faire\u00a0: encourager les transports en commun, le t\u00e9l\u00e9travail, le covoiturage. On reproche \u00e0 Monsieur Huchon une campagne de pub juste avant les \u00e9lections, mais on ferait mieux de lui reprocher l’absence totale dans de nombreux cas de transports en commun de banlieue \u00e0 banlieue, par exemple\u2026
\nEt quand je dis \u00ab\u00a0encourager\u00a0\u00bb, cela signifie aussi \u00ab\u00a0d\u00e9courager\u00a0\u00bb. Frapper au portefeuille les entreprises qui n’encouragent pas le covoiturage ou qui ne pratiquent pas le t\u00e9l\u00e9travail alors qu’elles le pourraient. Interdire carr\u00e9ment les voitures de soci\u00e9t\u00e9 qui \u00e9mettraient plus de 120g de CO2 (seuil \u00e0 revoir constamment \u00e0 la baisse). Et faire que le \u00ab\u00a0malus\u00a0\u00bb qui frappe les particuliers devienne un vrai malus, payable tous les ans, \u00e0 d\u00e9faut de taxe carbone.<\/p>\n