![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2005\/06\/mort_automobile_Flausch.jpg\")
\nFernand Flausch, Techniques mixtes, hauteur totale : 550 cm, 1980.<\/p>\n
L’histoire de cette sculpture est assez compliqu\u00e9e. Dans l’id\u00e9e de Claude Strebelle, l’\u0153uvre aurait d\u00fb se situer de l’autre c\u00f4t\u00e9, au bout d’une route sans issue. Cette situation aurait donn\u00e9 toute sa signification \u00e0 ce monument, qui d’embl\u00e9e suscita l’int\u00e9r\u00eat. <\/p>\n
Certains partisans de l’auto y sont all\u00e9s de revendications rageuses: \u00ab\u00a0l’auto, c’est la libert\u00e9\u00a0\u00bb. Aucun accident\u00e9 n’a encore inscrit: \u00ab\u00a0l’auto, c’est la mort\u00a0\u00bb. L’\u0153uvre d’art, c’est son lot, propose mais ne tranche pas. On peut souhaiter \u00e9cologiquement la disparition du transport priv\u00e9; on peut lib\u00e9ralement d\u00e9fendre le v\u00e9hicule individuel (avec ou sans chauffeur).<\/p>\n
Personnellement, j’aurais souhait\u00e9 que l’\u0153uvre, comme Flausch l’avait envisag\u00e9, soit \u00e9difi\u00e9e en marbre blanc de Carrare. Telle qu’elle est, elle fait un peu \u00ab\u00a0pop\u00a0\u00bb. De mauvais esprits ont dit que Flausch n’avait rien invent\u00e9. C’est un fait qu’il y a d’autres variations sur ce th\u00e8me (par exemple \u00e0 Amarillo, Antfarm, Texas, 1974). Il y en a aussi beaucoup sur la mort du Christ (Donatello, Brunelleschi, Giotto, etc.).<\/p>\n
Philippe Minguet<\/p>\n
\nFernand Flausch, Techniques mixtes, hauteur totale : 550 cm, 1980.<\/p>\n
Source:<\/span> Le Mus\u00e9e en plein air de Li\u00e8ge Article repris dans\u00a0CarCrash<\/a>, une exposition virtuelle r\u00e9alis\u00e9e par 365Galerie<\/a>\u00a0en partenariat avec\u00a0Carfree France<\/a> sur le crash de l\u2019automobile dans nos vies, dans notre soci\u00e9t\u00e9 et sur notre plan\u00e8te.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L’histoire de cette sculpture est assez compliqu\u00e9e. Dans l’id\u00e9e de Claude Strebelle, l’\u0153uvre aurait d\u00fb se situer de l’autre c\u00f4t\u00e9, au bout d’une route sans issue. Cette situation aurait donn\u00e9 Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":44607,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[1848,295,171,198,774,1828],"views":3952,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1136"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1136"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1136\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44607"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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