{"id":1138,"date":"2005-07-13T16:35:15","date_gmt":"2005-07-13T15:35:15","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/07\/13\/le-velo-transport-public-ou-propriete-privee\/"},"modified":"2024-02-29T10:28:21","modified_gmt":"2024-02-29T09:28:21","slug":"le-velo-transport-public-ou-propriete-privee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/07\/13\/le-velo-transport-public-ou-propriete-privee\/","title":{"rendered":"Le v\u00e9lo, transport public ou propri\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e?"},"content":{"rendered":"<p>La LAURE (Loi sur l&rsquo;Air et l&rsquo;Utilisation Rationnelle de l&rsquo;Energie) de 2000 oblige les villes de plus de 100.000 habitants \u00e0 harmoniser les deux g\u00e9n\u00e9rations de plans de d\u00e9placements urbains (avant\/apr\u00e8s la LAURE) dans le but de \u00ab\u00a0renforcer la comp\u00e9titivit\u00e9 des diff\u00e9rents modes de transports\u00a0\u00bb par l&rsquo;intermodalit\u00e9 notamment (horaires compatibles, etc.) et pour diminuer l&rsquo;usage de la voiture en ville. <!--more--><\/p>\n<p>Qu&rsquo;en ressort-il 5 ans plus tard? Si certaines communaut\u00e9s de communes ont effectivement harmonis\u00e9 leurs Plans de D\u00e9placements Urbains (PDU), aucune ne fixe d&rsquo;indication quantifiable au regard de la baisse de l&rsquo;usage de la voiture en ville.<\/p>\n<p>Les modes de d\u00e9placements doux? Aucun PDU ne propose des mesures concr\u00e8tes et efficaces d&rsquo;incitation \u00e0 l&rsquo;usage du v\u00e9lo. Hormis quelques v\u00e9los municipaux (Rennes, Lyon, etc.) dispos\u00e9s dans des endroits strat\u00e9giques, quelle est la place que les municipalit\u00e9s souhaitent accorder au v\u00e9lo? Pourquoi ne pas faire des parcs de stationnement pour v\u00e9los qui seraient gard\u00e9s par des emplois-jeunes par exemple?<\/p>\n<p>Un article du Monde du 13 juillet 2005 voit le v\u00e9lo comme un \u00ab\u00a0transport individuel public\u00a0\u00bb potentiel. Bonne id\u00e9e, mais puisque la Cit\u00e9 semble trouver sa force dans l&rsquo;individualisme, pourquoi ne pas inciter les personnes \u00e0 acqu\u00e9rir leur propre v\u00e9lo (en leur garantissant des espaces s\u00e9curis\u00e9s tant sur la route que pour le stationnement) au lieu de leur louer des v\u00e9los-clones municipaux qui p\u00e8sent une tonne?<\/p>\n<p>Sans pour autant critiquer ces premi\u00e8res initiatives de r\u00e9habilitation du v\u00e9lo en ville, je ne pense pas qu&rsquo;il faille voir le v\u00e9lo comme un service public comme peut l&rsquo;\u00eatre le m\u00e9tro mais plus comme un mode de transport individuel comme l&rsquo;est notre ennemi mais pourtant indispensable voiture! C&rsquo;est \u00ab\u00a0l&rsquo;individualisation\u00a0\u00bb que nous procure la voiture (sensation d&rsquo;isolement, de distinction et de s\u00e9curit\u00e9) qui nous pla\u00eet, pourquoi ne pas faire de m\u00eame avec le v\u00e9lo? Le tunning et le besoin de distinction sociale qui s&rsquo;en d\u00e9gage (grossi\u00e8rement) ne peut-il pas \u00eatre transpos\u00e9 au v\u00e9lo? Apr\u00e8s \u00ab\u00a0Echappement Magazine\u00a0\u00bb, \u00e0 quand un \u00ab\u00a0Rayon Magazine\u00a0\u00bb ou un \u00ab\u00a0P\u00e9dale Magazine\u00a0\u00bb (hum, reste \u00e0 trouver un titre pertinent&#8230;)<\/p>\n<p>Rendons le v\u00e9lo hype et tendance et brisons l&rsquo;image r\u00e9tro qui reste depuis trop longtemps dans sa roue !!<\/p>\n<p>Vanessa<\/p>\n<p><em>Image: Ramassage scolaire dans l&rsquo;Etat du Rajhastan (Inde)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La LAURE (Loi sur l&rsquo;Air et l&rsquo;Utilisation Rationnelle de l&rsquo;Energie) de 2000 oblige les villes de plus de 100.000 habitants \u00e0 harmoniser les deux g\u00e9n\u00e9rations de plans de d\u00e9placements urbains <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/07\/13\/le-velo-transport-public-ou-propriete-privee\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":45864,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,8,7],"tags":[1848,11,138,65,143,200,315,410,158,159,61,43,222,334,215,38,1664,34],"views":8855,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1138"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1138"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1138\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/45864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}