![\"surveiller-et-punir\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/surveiller-et-punir.jpg\")
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Le mardi 21 d\u00e9cembre 2010, la pr\u00e9fecture d’Indre-et-Loire recevait les repr\u00e9sentants du \u00ab\u00a0Front de Convergence\u00a0\u00bb autour du \u00ab\u00a0Tram Train\u00a0\u00bb, mais le pr\u00e9fet avait d\u00e9j\u00e0 accord\u00e9 la \u00ab\u00a0D\u00e9claration d\u2019Utilit\u00e9 Publique\u00a0\u00bb (DUP) pour le \u00ab\u00a0Tram Miroir\u00a0\u00bb municipal. <\/p>\n
Le m\u00eame jour dans la soir\u00e9e, l\u2019autocrate local, la\u00a0DUP \u00ab\u00a0en poche\u00a0\u00bb, peut savourer son pouvoir absolu sur son territoire. Il s\u2019\u00e9tait r\u00e9serv\u00e9 le plaisir d\u2019offrir la bonne surprise \u00e0 ses sbires en fin de conseil municipal.<\/p>\n
Arm\u00e9 de cette \u00ab\u00a0DUP\u00a0\u00bb, la ville lui est offerte et peut, quand il veut, directement lancer l\u2019assaut des engins de chantier. Il peut aussi d\u00e9sormais se dispenser du cri de guerre des tron\u00e7onneuses et enfin \u00e9pargner \u00e0 nos oreilles la d\u00e9magogique phrase massue \u00ab\u00a0On replantera des Arbres (1)\u00a0!\u00a0\u00bb<\/p>\n
Nous avons donc perdu, mais cette fois-ci ce n\u2019est pas seulement parce que nous nous sommes battus (2).<\/p>\n
Bien avant l\u2019arriv\u00e9e du contingent macabre du tramway tourangeau, lorsque nous nous sommes aper\u00e7us que les arbres tombaient en grand nombre autour de nous, il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 trop tard. La ville \u00e9tait prise et vendue par la nomenklatura locale, d\u00e9j\u00e0 invertie par les transnationales.<\/p>\n
Nous avions bien per\u00e7u le caract\u00e8re suspect de tous ces arbres si soudainement abattus en grand nombre. Trop tard. Les mises en chantier et en concession d\u2019exploitation \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 largement distribu\u00e9es dans le cadre d\u2019un \u00ab\u00a0New Deal\u00a0urbain\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Nous avions bien vu qu\u2019avec les abattages en grand nombre et la mise en chantier de l\u2019espace public c\u2019\u00e9tait la \u00ab\u00a0requalification\u00a0\u00bb \u00e9conomique\u00a0radicale de la ville en bassin de chalandise qui s\u2019op\u00e9rait.<\/p>\n
Mais il \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 trop tard.<\/p>\n
Le Plan d\u2019action depuis longtemps arr\u00eat\u00e9 et lanc\u00e9 \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 trop bien avanc\u00e9.<\/p>\n
Avec un gisement assur\u00e9 de plus de mille habitants suppl\u00e9mentaires tous les ans et pour 20 ans, la \u00ab\u00a0ville usine\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0bassin de chalandise\u00a0\u00bb et fabrique de \u00ab\u00a0corps dociles\u00a0\u00bb devient trop bien visible \u00e0 l\u2019international et peut attirer investisseurs et transnationales.<\/p>\n
Dans une ville aux habitants d\u00e9poss\u00e9d\u00e9s et sans voix au chapitre, avec un espace public d\u00e9j\u00e0 mis en vente par concession d\u2019exploitation et o\u00f9 la sp\u00e9culation immobili\u00e8re est pouss\u00e9e \u00e0 son paroxysme, le pr\u00e9fet ne pouvait que confirmer par sa \u00ab\u00a0DUP\u00a0\u00bb administrative le statut quo \u00e9conomique et l\u2019emprise des transnationales sur la ville. En toute logique politique et militaire il ne pouvait qu\u2019ent\u00e9riner la main mise des transnationales sur la ville et la puissance de feu des engins de chantier. Mais sur ce qui est interpr\u00e9t\u00e9 ici comme une simple soumission servile du pr\u00e9fet au statut quo mercantile, une analyse plus fine sur les plans techniques et juridiques peut aller jusqu’\u00e0 \u00e9tablir \u00ab\u00a0la forfaiture du pr\u00e9fet (3)\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Arri\u00e8re fond culturel sur la fonction politique de la ville<\/strong><\/p>\n Avec l\u2019ascension h\u00e9g\u00e9monique du mod\u00e8le am\u00e9ricain \u00e0 la t\u00eate du capitalisme mondial, il est devenu tr\u00e8s insuffisant de voir dans l\u2019architecture et l\u2019urbanisme un reflet, simple signe ext\u00e9rieur de la richesse et de la puissance politique de la classe dominante. Ces deux axes d\u2019am\u00e9nagement de la ville sont deux technologies redoutables du pouvoir et de d\u00e9veloppement politique du capitalisme. La massification perp\u00e9tuelle par la fourmili\u00e8re urbaine et l\u2019instrumentalisation concentrationnaire des individus, permises par les sciences et techniques de la ville et aussi par les ma\u00eetrises diverses de l\u2019\u00e9nergie, sont deux d\u00e9couvertes essentielle du 20e si\u00e8cle. Elles sont parmi les armes les plus efficaces du pouvoir politique.<\/p>\n Dans son livre \u00ab\u00a0L\u2019Homme et les Villes\u00a0\u00bb, Michel Ragon exprimait avec insistance sa vision d\u00e9finitivement pessimiste de l\u2019urbanisme.<\/p>\n \u00ab\u00a0R\u00e9p\u00e9tons-le, la tendance des m\u00e9galopoles au gigantisme n\u2019exprime pas autre chose que la r\u00e9ponse urbaine \u00e0 la volont\u00e9 centralisatrice du pouvoir politique. L\u2019aspiration totalitaire qui s\u2019affirme partout dans le monde conduit fatalement aux m\u00e9galopoles. Enfin, si l\u2019architecture (\u2026) refl\u00e8te une \u00e9poque et une soci\u00e9t\u00e9, ce que refl\u00e8te notre architecture n\u2019est pas particuli\u00e8rement r\u00e9jouissant.\u00a0\u00bb<\/p>\n Dans son livre \u00ab\u00a0Surveiller et Punir\u00a0\u00bb, Michel Foucault avan\u00e7ait beaucoup plus loin dans l\u2019analyse politique \u00e0 partir de l\u2019architecture carc\u00e9rale. Il identifiait tr\u00e8s pr\u00e9cis\u00e9ment, d\u00e8s l\u2019origine du capitalisme sous l\u2019Ancien R\u00e9gime, la sp\u00e9cificit\u00e9 du programme politique de sa classe dominante. Dans la diversit\u00e9 des enfermements architecturaux et dans la subtilit\u00e9 des disciplines techniques il d\u00e9couvrait la puissance cr\u00e9atrice, comme source de pouvoir, de l\u2019artificialisation de plus en plus pouss\u00e9e des espaces. Par \u00e9tapes successives, les choses de l\u2019urbanisme op\u00e8rent presque par magie, l\u2019enfermement dans les disciplines techniques devient \u00ab\u00a0manufacture d\u2019hommes\u00a0\u00bb, fabrique de \u00ab\u00a0corps dociles\u00a0\u00bb. La \u00ab\u00a0ville carc\u00e9rale est un espace productif d\u2019hommes utiles et \u00e0 \u00ab\u00a0usage unique\u00a0\u00bb dans tous les sens possibles. La classe dominante du capitalisme ne se contente pas d\u2019exploiter des hommes bruts tir\u00e9s des milieux naturels. Il lui faut d\u2019abord les fabriquer en masse, les discipliner et bient\u00f4t les cloner dans des espaces d\u2019enfermement appropri\u00e9, car le capitalisme est scientifique et technique dans son entreprise. Dans l\u2019espace urbain, il cultive ses \u00ab\u00a0hommes utiles\u00a0\u00bb comme des OGM.<\/p>\n La \u00ab\u00a0ville carc\u00e9rale\u00a0\u00bb sublime la prison p\u00e9nitentiaire pour devenir ce lieu de culture, comme une sorte de prison dor\u00e9e et d\u00e9sir\u00e9e qui par le jeu subtil et toujours innovant des technologies du pouvoir n\u2019a plus besoin de barreaux ni des techniques archa\u00efques de coercition.<\/p>\n Cette r\u00e9f\u00e9rence culturelle du \u00ab\u00a0Surveiller et Punir\u00a0\u00bb est tout \u00e0 fait actuelle, non seulement avec le projet politique v\u00e9hicul\u00e9 par le tramway tourangeau mais bien au-del\u00e0. Puisque sur son passage, il abat les arbres en masse et v\u00e9hicule ostensiblement la vid\u00e9osurveillance.<\/p>\n Les vivants piliers d\u2019o\u00f9 s\u2019\u00e9chappent parfois de confuses paroles appartiennent \u00e0 la nature (), la \u00ab\u00a0ville carc\u00e9rale\u00a0\u00bb doit les abattre pour se construire.<\/p>\n En faisant cela sur son passage le tramway devance de mani\u00e8re \u00e9l\u00e9gante mais perverse dans le fait m\u00eame de l\u2019urbanisme la logique Loppsi 2 de production juridique intense et prolif\u00e9rative des \u00ab\u00a0d\u00e9linquances\u00a0\u00bb vitales au d\u00e9veloppement du pouvoir\u2026 Cette Loi de Programmation de Performance de la S\u00e9curit\u00e9 Int\u00e9rieure d\u00e9j\u00e0 anticip\u00e9e dans sa logique et sa compr\u00e9hension historique par le \u00ab\u00a0surveiller et punir\u00a0\u00bb fait de chaque individu un \u00ab\u00a0ennemi int\u00e9rieur\u00a0\u00bb, un d\u00e9linquant en puissance et pour paraphraser l\u2019aphorisme du Docteur Knock, elle fait de \u00ab\u00a0chaque honn\u00eate citoyen un d\u00e9linquant qui s\u2019ignore\u00a0\u00bb. \u00ab\u00a0Ou le triomphe de la ville carc\u00e9rale\u00a0\u00bb<\/p>\n Dictateurs Africains et Nomenklatura N\u00e9o-d\u00e9mocratique<\/strong><\/p>\n Pauvre Ren\u00e9 Dumont, il ne pouvait pas imaginer dans les ann\u00e9es 1960 \u00e0 quel point l\u2019histoire redoutable du capitalisme allait lui donner tort sur toute la ligne quand il disait \u00ab\u00a0L\u2019Afrique Noire est mal partie\u00a0\u00bb.<\/p>\n Cinquante ans d\u2019avance sur la France et l\u2019Europe, puisque aujourd\u2019hui toutes les grandes villes europ\u00e9ennes sont dirig\u00e9es exactement comme des \u00c9tats africains. Les Autocrates locaux dans leurs villes banani\u00e8res europ\u00e9ennes sont aux petits soins envers les transnationales du BTP et n\u2019ont plus de complexe d\u2019inf\u00e9riorit\u00e9 \u00e0 se faire seigneur dans le cadre de leur n\u00e9o-d\u00e9mocratie\u2026<\/p>\n Les exemples spectaculaires de l\u2019arbitraire dans le saccage des \u00e9cosyst\u00e8mes prolif\u00e8rent dans toutes les villes d\u2019Europe. \u00ab\u00a0Circuit automobile de formule 1\u00a0\u00bb, plateforme a\u00e9roportuaire internationale, n\u0153ud ferroviaire europ\u00e9en, la guerre aux \u00e9cosyst\u00e8mes s\u2019intensifie sous l\u2019imagination d\u00e9bordante des \u00ab\u00a0chef indig\u00e8nes\u00a0\u00bb toujours tr\u00e8s \u00ab\u00a0bien intentionn\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/p>\n La nomenklatura nantaise, bien lanc\u00e9e dans son d\u00e9lire \u00e9conomique, r\u00eave de son a\u00e9roport international et, pour satisfaire une transnationale du BTP, offre aux habitants un \u00ab\u00a0cauchemar de Darwin\u00a0\u00bb sur le territoire de Notre Dame des Landes. Le saccage d\u2019un territoire bocager avec son tissu rural encore pr\u00e9serv\u00e9 ne pose plus aucun probl\u00e8me de conscience \u00e0 la nomenklatura locale quand une transnationale demande une concession territoriale d\u2019exploitation.<\/p>\n La nomenklatura Allemande lance dans Stuttgart la police contre ses habitants pour pouvoir d\u00e9truire la gare historique de cette ville et son jardin arbor\u00e9 patrimonial. Elle veut la \u00ab\u00a0requalification\u00a0\u00bb de la ville en \u00ab\u00a0n\u0153ud ferroviaire\u00a0\u00bb avec une gare ultramoderne internationale situ\u00e9e sur un axe \u00e0 grande vitesse \u00ab\u00a0Paris Budapest\u00a0\u00bb (4)<\/p>\n Une violence polici\u00e8re paroxystique incompr\u00e9hensible contre des habitants attach\u00e9s au patrimoine de leur ville. Mais en bonne conscience technicienne pour les officiels l\u2019assaut \u00e9tait justifi\u00e9 au nom de la \u00ab\u00a0d\u00e9mocratie\u00a0\u00bb : \u00abLes manifestants ont le droit de protester, mais pas celui d’emp\u00eacher la mise en \u0153uvre d’une d\u00e9cision d\u00e9mocratique\u00bb et \u00abl\u00e9gitime\u00bb\u00a0!\u00a0\u00bb Tel a \u00e9t\u00e9 le mot d\u2019un haut dignitaire serviteur de la \u00ab\u00a0d\u00e9mocratie nouvelle\u00a0\u00bb\u2026<\/p>\n A Tours la nomenklatura a montr\u00e9 la constance de sa force de frappe totale en allant du saccage de la vall\u00e9e de la Choisille \u00e0 la d\u00e9vastation des all\u00e9es arbor\u00e9es patrimoniales en ville. Avec tous ses s\u00e9sames administratifs, \u00ab\u00a0l\u2019avis favorable sans restriction\u00a0\u00bb de la \u00ab\u00a0commission d\u2019enqu\u00eate publique\u00a0\u00bb bidon et la DUP d\u2019all\u00e9geance servile du pr\u00e9fet aux transnationales, nous sommes devenus des \u00ab\u00a0d\u00e9linquants\u00a0\u00bb.<\/p>\n Le passage d\u00e9vastateur du tramway sur la ville disposera de la protection violente des \u00ab\u00a0forces de l\u2019ordre\u00a0\u00bb. La puissance de feu des engins de chantier dirig\u00e9e contre le patrimoine arbor\u00e9 de la ville s\u2019exprimera librement sous la protection de la police.<\/p>\n Frapp\u00e9 d\u2019ostracisme pour d\u00e9nonciation de n\u00e9potisme<\/strong><\/p>\n Dans le registre oligarchique et la discipline technocratique de la classe politique, la nomenklatura locale a eu r\u00e9cemment l\u2019occasion de tester l\u2019efficacit\u00e9 de son syst\u00e8me immunitaire.<\/p>\n Une \u00e9lue d\u2019opposition de \u00ab\u00a0Droite\u00a0\u00bb, partie prenante du \u00ab\u00a0front de convergence\u00bb, a d\u00e9couvert la r\u00e9alit\u00e9 complexe du dispositif et, par son action, r\u00e9v\u00e9l\u00e9 les liaisons occultes de coulisses au sein de la nomenklatura locale. Savamment enchev\u00eatr\u00e9es elles passent largement au dessus des formations politiques folkloriques.<\/p>\n L\u2019\u00e9lue d\u2019opposition s\u2019est vue soudainement frapp\u00e9e d\u2019ostracisme par son propre camp politique pour avoir d\u00e9pos\u00e9 une plainte pour \u00ab\u00a0prise ill\u00e9gale d\u2019int\u00e9r\u00eat\u00a0\u00bb contre une tr\u00e8s proche du pouvoir (5). L\u2019ami intime, membre bien plac\u00e9 dans l\u2019\u00e9tat major municipal, avait facilement d\u00e9croch\u00e9 pour son cabinet de design, le juteux contrat pour la d\u00e9co du tramway, afin d\u2019en faire le \u00ab\u00a0Navire amiral\u00a0\u00bb r\u00eav\u00e9 de l\u2019autocrate local.<\/p>\n Officiellement l\u2019unanimisme de la classe politique \u00e9tait assur\u00e9 et devait rester sans conteste au sein de l\u2019\u00e9tat major \u00e9largi. C\u2019est uniquement gr\u00e2ce \u00e0 son \u00ab\u00a0talent exceptionnel internationalement reconnu\u00a0\u00bb que la proche du Grand Timonier a rafl\u00e9 le ch\u00e8que emploi service esth\u00e9tique du tramway de 650.000 euros, avec en prime d\u2019autres grosses sommes, pour la r\u00e9novation des bus dans le m\u00eame esprit.<\/p>\n L\u2019\u00e9lue indisciplin\u00e9e s\u2019est vue inflig\u00e9e l\u2019accusation de d\u00e9viationnisme \u00ab\u00a0de querelle personnelle\u00a0\u00bb par rapport \u00e0 \u00ab\u00a0la ligne politique constructive nouvelle\u00a0\u00bb envers l\u2019autorit\u00e9 municipale reconnue comme d\u00e9positaire incontestable de \u00ab\u00a0l\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral\u00a0\u00bb\u2026<\/p>\n Le \u00ab\u00a0Tram Miroir\u00a0\u00bb dans son \u00ab\u00a0Quatri\u00e8me Paysage\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n Dans la logique toujours conqu\u00e9rante de financiarisation extensive de l\u2019espace-temps et de la vie, les nomenklaturas r\u00e9gionales et municipales ne nous consid\u00e8rent pas mieux que des cultivateurs africains. Face aux transnationales du BTP, nous ne sommes pas mieux trait\u00e9s \u00e0 Tours que des nomades Touaregs dans le Nord du Niger face aux transnationales du Nucl\u00e9aire.<\/p>\n Des concessions territoriales de B\u00e9tonnage-Bitumage sont donn\u00e9es ici comme l\u00e0-bas des concessions d\u2019extraction d\u2019Uranium. En tant que simple habitant, nous n\u2019avons pas plus voix au chapitre ici \u00e0 Tours que les nomades Touaregs l\u00e0-bas sur leur propre territoire du Nord Niger.<\/p>\n Le m\u00eame sch\u00e9ma hi\u00e9rarchique s\u2019est globalis\u00e9 autour de la Terre.<\/p>\n Avant go\u00fbt du \u00ab\u00a0mauvais go\u00fbt\u00a0\u00bb oligarchique, le Grand Timonier de la ville pr\u00e9pare \u00e0 son caprice le paysage de son \u00ab\u00a0navire amiral\u00a0\u00bb (6).<\/p>\n Dans sa logique d\u00e9bile de visibilit\u00e9 internationale, le PADD de Tours construisant le \u00ab\u00a0Quatri\u00e8me Paysage\u00a0\u00bb autour de son \u00ab\u00a0Tram Miroir\u00a0\u00bb a pr\u00e9vu un grand nombre de r\u00e9alisations somptuaires de pur prestige sans aucune utilit\u00e9 sociale.<\/p>\n Certaines semblent faites pour accueillir les futurs esth\u00e8tes de la jet-set venue \u00e0 Tours admirer la \u00ab\u00a0min\u00e9ralisation\u00a0\u00bb de la ville et le plus beau tramway du monde \u00ab\u00a0Navire amiral\u00a0\u00bb de l\u2019autocrate local. L\u2019\u00eatre supr\u00eame a eu de grandes visions pour sa ville\u2026<\/p>\n Deux Tours Jumelles sont pr\u00e9vues d\u2019\u00eatre \u00e9rig\u00e9es en haut de la rue Nationale. Voulues comme r\u00e9alisation identitaire de prestige pour la ville.<\/p>\n Si l\u2019investisseur est suffisamment riche, esth\u00e8te et d\u00e9sinhib\u00e9 dans la d\u00e9mesure, elles pourront s\u2019\u00e9lever assez haut dans le \u00ab\u00a0mauvais gout\u00a0\u00bb pour aller jusqu’\u00e0 projeter un pont d\u2019ombre sur la Loire. Les concessions de construction ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9es aux investisseurs. Dans ces deux h\u00f4tels de grand luxe, \u00ab\u00a0oligarques\u00a0\u00bb amateurs et \u00ab\u00a0jet-set\u00a0\u00bb internationale de passage dans la ville seront aux premi\u00e8res loges pour admirer l\u2019autocrate local\u00a0\u00bb \u00e0 la barre de son\u00a0\u00ab\u00a0Navire amiral\u00a0\u00bb.<\/p>\n Ces grands h\u00f4tels tourangeaux de prestige n\u2019atteindront cependant pas le d\u00e9corum somptuaire des six ou sept \u00e9toiles de Marrakech de la Monarchie Banani\u00e8re d\u2019Hassan \u00e9ni\u00e8me\u00a0; mais comme eux, de la m\u00eame fa\u00e7on ostentatoire, ces inutiles \u00e9difices de luxe exprimeront l\u2019arrogance du pouvoir politique en place. De part et d\u2019autre de la M\u00e9diterran\u00e9e et de la m\u00eame fa\u00e7on asservi aux transnationales le pouvoir aveugl\u00e9 par son narcissisme exprime son m\u00e9pris envers un peuple toujours plus d\u00e9poss\u00e9d\u00e9 et humili\u00e9.<\/p>\n Le \u00ab\u00a0mauvais go\u00fbt\u00a0\u00bb si typique des dictateurs africains ou n\u00e9o-staliniens des ex-r\u00e9publiques du bloc de l\u2019Est est maintenant chez nous, avec la m\u00eame fonction politique de domination. La m\u00eame grossi\u00e8ret\u00e9 ou \u00ab\u00a0nullit\u00e9 esth\u00e9tique\u00a0\u00bb s\u2019est globalis\u00e9e comme une pr\u00e9occupation nouvelle du pouvoir comme un instrument d\u2019humiliation de la population.<\/p>\n Parmi les r\u00e9alisations de pur prestige, inutiles et nuisibles \u00e0 l\u2019environnement, une statue monumentale de vingt m\u00e8tres de haut est pr\u00e9vue d\u2019\u00eatre \u00e9rig\u00e9e sur le coteau nord de la Loire. L\u00e0, le \u00ab\u00a0mauvais go\u00fbt\u00a0\u00bb infantilisant, typique des parcs d\u2019attraction pour enfants, est explicite. Au mauvais go\u00fbt monumental s\u2019ajoute la provocation d\u00e9lib\u00e9r\u00e9e. En surplombant le site historique class\u00e9 de l\u2019Abbaye de Marmoutier cette statue exprime \u00e0 la fois un m\u00e9pris du patrimoine et la brutalit\u00e9 politique d\u00e9sinhib\u00e9e de la Nomenklatura locale. Mais comme le faisait remarquer Milan Kundera pour l\u2019extermination des pigeons de Prague, elle n\u2019est pas innocente, par ce saccage d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 du paysage, \u00ab\u00a0en d\u00e9finitive ce sont les hommes qui sont vis\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/p>\n La pr\u00e9occupation premi\u00e8re de l\u2019artiste, tr\u00e8s proche du pouvoir local, est que son \u0153uvre soit bien visible des automobilistes esth\u00e8tes circulant sur l\u2019autoroute A10. Dans les organes de propagande municipale et au sein de la nomenklatura locale, pour ce sommet du \u00ab mauvais go\u00fbt\u00a0\u00bb, \u00e0 l\u2019unanimit\u00e9 on parle m\u00eame \u00ab\u00a0d\u2019atout touristique pour la ville\u00a0\u00bb.<\/p>\n Ne dites surtout pas que \u00ab\u00a0vous \u00eates Jardinier\u00a0!\u00a0\u00bb Et surtout n\u2019aggravez pas b\u00eatement votre cas. Ne dites surtout pas que vous aimez les arbres et que vous savez les soigner.<\/p>\n Si vous voulez mettre quelques chances de votre c\u00f4t\u00e9 par l\u2019apitoiement, dites plut\u00f4t que vous ne savez\u00a0rien faire, que vous \u00eates pr\u00eat \u00e0 tout faire sans trop vous poser de question.<\/p>\n N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 dire que le \u00ab\u00a0sale boulot\u00a0\u00bb ne vous fait pas peur ou que les \u00ab\u00a0basses besognes\u00a0\u00bb ne vous posent aucun probl\u00e8me de conscience.<\/p>\n Si vous visez un emploi plus qualifi\u00e9 et que vous souhaitez vous investir et prendre une part active dans les diff\u00e9rents projets pour la ville, dites que vous savez manipuler une tron\u00e7onneuse.<\/p>\n Si c\u2019est un emploi \u00ab\u00a0hautement qualifi\u00e9\u00a0\u00bb que vous recherchez, dites que vous savez conduire des engins de chantiers.<\/p>\n Si vous avez peur de vous salir les mains avec la terre, dites que vous avez un permis poids lourds.<\/p>\n Pour vous, il y a du travail aux \u00ab\u00a0espaces verts\u00a0\u00bb de la ville de Tours\u00a0! Plus de mille arbres \u00e0 abattre\u00a0! Le Grand Timonier de la ville veut justement piloter son tramway, \u00ab\u00a0Navire Amiral du R\u00e9seau Global\u00a0\u00bb (6), sur les mails arbor\u00e9s et en particulier sur celui du Sanitas. Avec la DUP pr\u00e9fectorale servile, le massacre peut commencer.<\/p>\n Tours le 25 d\u00e9cembre 2010. (1) http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/07\/15\/on-replantera-des-arbres\/<\/a> Le mardi 21 d\u00e9cembre 2010, la pr\u00e9fecture d’Indre-et-Loire recevait les repr\u00e9sentants du \u00ab\u00a0Front de Convergence\u00a0\u00bb autour du \u00ab\u00a0Tram Train\u00a0\u00bb, mais le pr\u00e9fet avait d\u00e9j\u00e0 accord\u00e9 la \u00ab\u00a0D\u00e9claration d\u2019Utilit\u00e9 Publique\u00a0\u00bb (DUP) Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":128,"featured_media":11461,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,8],"tags":[146,706,180,247,175,770,618,611,544,68,308,352,99,59,198,231,272,58,582,694,43,347,287,836,41,211,831,151,19,415,246,829,150,398,248,131,35,892,34,651,144],"views":6535,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11460"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/128"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11460"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11460\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/strong>
\nSi vous souhaitez un emploi aux \u00ab\u00a0espaces verts\u00a0\u00bb de la ville de Tours ne dites surtout pas que vous \u00eates jardinier\u00a0! Le DRH en face de vous toussotera pour r\u00e9primer une irr\u00e9sistible envie de rire devant votre ang\u00e9lique na\u00efvet\u00e9 et vous fera imm\u00e9diatement comprendre que vous \u00eates \u00ab\u00a0surqualifi\u00e9 pour l\u2019emploi\u00a0!\u00bb<\/p>\n
\nNe dites surtout pas que vous \u00eates jardinier\u00a0!<\/p>\n
\nJMS<\/p>\n
\n(2) http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2010\/10\/19\/ils-seront-tous-abattus\/<\/a>
\n(3) http:\/\/pressibus.free.fr\/blogcvl\/promenade\/index.html#forfaiture<\/a>
\n(4) 20 Minutes Online – La manifestation a repris \u00e0 Stuttgart – Monde<\/a>
\n(5) La Tribune jeudi 16 d\u00e9cembre 2010 n\u00b0 92 \u00ab\u00a0La Droite tourangelle condamne Fran\u00e7oise Amiot\u00a0\u00bb
\n(6) Ville Rail et Transport Communication Octobre 2010 \u00ab\u00a0Tours. Un Tramway qui refl\u00e8te la Ville\u00a0\u00bb Un 20 pages de propagande r\u00e9dig\u00e9 par le Sitcat (Syndicat Intercommunal des Transports en Commun de l’Agglom\u00e9ration Tourangelle).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"