{"id":115,"date":"2004-07-01T16:25:00","date_gmt":"2004-07-01T16:25:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2004\/07\/01\/oui-la-pnalisation-des-voitures\/"},"modified":"2023-11-13T13:02:48","modified_gmt":"2023-11-13T12:02:48","slug":"oui-la-pnalisation-des-voitures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2004\/07\/01\/oui-la-pnalisation-des-voitures\/","title":{"rendered":"Oui \u00e0 la p\u00e9nalisation des voitures polluantes"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-style: italic;\">par Robert Lion, ancien directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Caisse des d\u00e9p\u00f4ts, membre du Conseil de la Terre, pr\u00e9sident d&rsquo;Agrisud International. le 30 juin 2004. <!--more--><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p>On ne peut se moquer impun\u00e9ment de l&rsquo;avenir en s&rsquo;offrant des 4\u00d74 inutilement gourmands, au m\u00e9pris des impacts sur l&rsquo;environnement.<\/p>\n<p>Michel Barnier et Serge Lepeltier, cosignataires avec leurs deux coll\u00e8gues ministres britanniques, viennent (Le Monde du 25 juin) de sonner l&rsquo;alarme sur le r\u00e9chauffement climatique. Ils ont raison, et leur propos est exact.<\/p>\n<p>On dira seulement qu&rsquo;ils pourraient \u00eatre plus fermes quand ils parlent des actions n\u00e9cessaires : bien s\u00fbr, la France se doit de respecter le protocole de Kyoto de mani\u00e8re plus convaincante que ce que nous avons fait ces derni\u00e8res ann\u00e9es, o\u00f9 nous n&rsquo;avons gu\u00e8re mis en \u0153uvre notre \u00ab\u00a0plan de lutte contre l&rsquo;effet de serre\u00a0\u00bb ; bien s\u00fbr, il faut d\u00e9sormais appliquer attentivement notre nouvelle Charte de l&rsquo;environnement ; bien s\u00fbr, et surtout, nous devons modifier nos modes de production et de consommation.<\/p>\n<p>Ce dernier concept, n\u00e9 \u00e0 Rio en 1992, \u00e9tait au c\u0153ur des d\u00e9bats \u00e0 Johannesburg, il y a deux ans. Il concerne au premier chef nos pays industrialis\u00e9s : leur mod\u00e8le de consommation, que le monde entier voudrait atteindre, provoque des pr\u00e9l\u00e8vements inconsid\u00e9r\u00e9s sur ces ressources, pr\u00e9cieuses et souvent en p\u00e9ril, que sont les combustibles fossiles, les sols, l&rsquo;eau, la biodiversit\u00e9, la faune marine, les for\u00eats.<\/p>\n<p>Ce m\u00eame mod\u00e8le cr\u00e9e des rejets &#8211; d\u00e9chets, \u00e9missions de gaz, pollutions de l&rsquo;air, de l&rsquo;eau et des sols &#8211; qui menacent tous les \u00e9cosyst\u00e8mes, du plus important, qui est le climat, jusqu&rsquo;aux plus modestes, tels le bassin hydraulique de nos campagnes ou la qualit\u00e9 de l&rsquo;air de notre quartier.<\/p>\n<p>A nous, et en particulier \u00e0 nous Europ\u00e9ens, d&rsquo;\u00eatre pionniers dans le passage \u00e0 des modes de vie moins pr\u00e9dateurs et moins destructeurs. Ces \u00e9volutions sont in\u00e9luctables : nous devrons renoncer \u00e0 la voiture individuelle en ville. Il nous faudra cesser de gaspiller l&rsquo;eau et r\u00e9duire de moiti\u00e9 notre consommation d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 &#8211; ce qui peut se faire sans d\u00e9grader notre confort. Nous aurons \u00e0 prendre s\u00e9rieusement en compte, dans nos achats, l&rsquo;origine et les modes de fabrication des produits, comme leur capacit\u00e9 \u00e0 peu consommer, \u00e0 peu polluer, \u00e0 \u00eatre recycl\u00e9s. Notre agriculture devra \u00eatre plus respectueuse des ressources hydrauliques.<\/p>\n<p>Alors je regrette que, juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l&rsquo;appel de M. Barnier et M. Lepeltier, l&rsquo;\u00e9ditorial du Monde critique le projet du ministre du d\u00e9veloppement durable concernant les voitures polluantes.<\/p>\n<p>Ce ministre est dans le vrai, comme l&rsquo;\u00e9taient Mme Voynet et M. Cochet avec leurs projets de loi sur l&rsquo;eau. On ne peut se moquer impun\u00e9ment de l&rsquo;avenir en s&rsquo;offrant des 4 \u00d7 4 inutilement gourmands, au m\u00e9pris des impacts sur l&rsquo;environnement.<\/p>\n<p>Il faudrait m\u00eame aller plus loin, et remettre en question la \u00ab\u00a0clim\u00a0\u00bb syst\u00e9matique qui pollue et surconsomme.<\/p>\n<p>En termes politiques, on dit la mesure impopulaire. Mais, dans un domaine tout proche, si les Fran\u00e7ais contestent les contr\u00f4les de vitesse, ils applaudissent les progr\u00e8s de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n<p>En termes \u00e9conomiques, Le Monde estime que cette taxe serait incoh\u00e9rente avec le soutien, \u00e0 ses yeux prioritaire, d&rsquo;une croissance retrouv\u00e9e.<\/p>\n<p>Mais la prise en compte du long terme n&rsquo;est-elle pas toujours hors de saison ? Si chacune des actions n\u00e9cessaires pour limiter l&rsquo;aggravation du r\u00e9chauffement climatique est jaug\u00e9e d&rsquo;abord \u00e0 sa popularit\u00e9 au premier degr\u00e9 ou \u00e0 son \u00e9ventuel impact conjoncturel, nous n&rsquo;avancerons jamais.<\/p>\n<p>En outre, pousser nos industries \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer la mise au point de produits propres, c&rsquo;est les aider \u00e0 gagner les march\u00e9s de demain. La plan\u00e8te enti\u00e8re sera en demande de tels produits. Selon la juste expression du Centre des jeunes dirigeants, la \u00ab\u00a0performance globale\u00a0\u00bb sera de plus en plus payante. Pour ne pas parler des chocs p\u00e9troliers \u00e0 venir : ils donneront la prime aux \u00e9quipements et aux moteurs \u00e9conomes ou fonctionnant sans appel aux hydrocarbures.<\/p>\n<p>L&rsquo;incoh\u00e9rence, pour l&rsquo;Etat, serait d&rsquo;alerter l&rsquo;opinion, puis de caler devant l&rsquo;action. D&rsquo;autant que, pour l&rsquo;essentiel, la grande et in\u00e9vitable mutation de nos consommations ne viendra pas de d\u00e9cisions publiques : c&rsquo;est dans la prise de conscience par chacun de nous, dans nos r\u00e9flexes et nos choix, dans nos comportements ordinaires que se jouera le passage \u00e0 la sobri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>La mission de l&rsquo;Etat est d&rsquo;\u00e9duquer et d&rsquo;entra\u00eener : alerter les Fran\u00e7ais, comme le font nos ministres ; informer de mani\u00e8re transparente et, quand il s&rsquo;agit d&rsquo;inciter ou d&rsquo;interdire, joindre, avec un peu de courage par moments, le geste \u00e0 la parole.<\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic;\">Robert Lion, ancien directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Caisse des d\u00e9p\u00f4ts et consignations, est membre du Conseil de la Terre, pr\u00e9sident d&rsquo;Agrisud International.<\/span><\/p>\n<p>Source: http:\/\/www.gauches.net\/article1305.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>par Robert Lion, ancien directeur g\u00e9n\u00e9ral de la Caisse des d\u00e9p\u00f4ts, membre du Conseil de la Terre, pr\u00e9sident d&rsquo;Agrisud International. le 30 juin 2004.<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":37431,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1037],"tags":[1847,183,33,216],"views":4043,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/41"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37431"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}