{"id":1174,"date":"2005-11-06T11:14:22","date_gmt":"2005-11-06T10:14:22","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/11\/06\/lautomobile-a-t-elle-encore-un-avenir\/"},"modified":"2023-11-13T16:54:17","modified_gmt":"2023-11-13T15:54:17","slug":"lautomobile-a-t-elle-encore-un-avenir-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/11\/06\/lautomobile-a-t-elle-encore-un-avenir-2\/","title":{"rendered":"L&rsquo;automobile a-t-elle encore un avenir?"},"content":{"rendered":"<p>Plus de 1,5 euro le litre de super sans plomb ! L&rsquo;\u00e9t\u00e9 2005 aura vu exploser les records de prix \u00e0 la pompe. Le baril de p\u00e9trole franchissait, lundi 29 ao\u00fbt, la barre symbolique des 70 dollars, et cette inflation ne semble pas conna\u00eetre de limite. Alors que le gouvernement relance les bons vieux programmes d&rsquo;\u00e9conomie d&rsquo;\u00e9nergie, les Fran\u00e7ais, eux, s&rsquo;interrogent : avons-nous encore les moyens de rouler en voiture ? <!--more--><\/p>\n<p>Au-del\u00e0 de ce surco\u00fbt brutal, les critiques pleuvent sur la \u00ab bagnole \u00bb. Elle provoque chaque ann\u00e9e, pr\u00e8s de 90 000 accidents corporels dans l&rsquo;Hexagone. Outre les drames humains qui en d\u00e9coulent, ils ont un co\u00fbt pour la soci\u00e9t\u00e9 : 5 \u00e0 10 millions d&rsquo;euros par an en Europe, par exemple, pour le seul \u00ab coup du lapin \u00bb.<\/p>\n<p>La voiture (et les deux-roues) casse aussi les oreilles de quatre Fran\u00e7ais sur cinq en ville ! 350 000 logements sont situ\u00e9s dans des zones \u00e0 plus de 70 d\u00e9cibels, tr\u00e8s au-dessus des seuils de tol\u00e9rance. Cet exc\u00e8s de bruit entra\u00eene troubles du sommeil, stress et diminution des d\u00e9fenses immunitaires.Mais ce n&rsquo;est pas la seule nuisance. En 2005, les automobilistes franciliens auront pass\u00e9 1,1 milliard d&rsquo;heures dans les bouchons. Des embouteillages qui ne sont pas l&rsquo;apanage des Parisiens : bien des citadins le confirmeront, de Toulouse \u00e0 Montpellier en passant par Nice, Angers, Dijon ou Libourne.<\/p>\n<p>Mais alors, <a href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/02\/illichville-la-ville-sans-voitures\/\">si on s&rsquo;en passait ?<\/a> clament les anti-voiture. Chiche ! En ville, les \u00ab sans-v\u00e9hicule-fixe \u00bb s&rsquo;en tirent bien : \u00ab Ils se d\u00e9placent autant que les automobilistes (3,5 d\u00e9placements par jour et par personne) et jouissent des m\u00eames loisirs, analyse Jean-Marie Beauvais, consultant en mobilit\u00e9. Simplement, ils vont moins loin. \u00bb Las, en mati\u00e8re de d\u00e9placements, tous les Fran\u00e7ais ne sont pas log\u00e9s \u00e0 la m\u00eame enseigne. Un gouffre s\u00e9pare les centres-villes, \u00e0 l&rsquo;immobilier prohibitif, des banlieues ou des petites communes de notre pays. Pour les ruraux, la voiture est tout simplement indispensable. Isol\u00e9s, les habitants de nos campagnes sont contraints \u00e0 la d\u00e9pendance automobile. Les banlieusards aussi sont des accros de la bagnole. Mais souvent pour d&rsquo;autres raisons. Au final, au moins un tiers des Fran\u00e7ais seraient \u00ab captifs de l&rsquo;automobile \u00bb, selon le Certu (Centre d&rsquo;\u00e9tudes sur les r\u00e9seaux de transport et de l&rsquo;urbanisme). A contrario, le Parisien est bien loti : la distance qui le s\u00e9pare de sa station de m\u00e9tro ou de son arr\u00eat de bus est toujours inf\u00e9rieure \u00e0 500m\u00e8tres ! (\u2026)<\/p>\n<p>Retrouvez la suite de l&rsquo;article dans notre magazine N\u00b0297, actuellement en kiosque.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\">Source:<\/span> <a href=\"http:\/\/www.caminteresse.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/www.caminteresse.fr\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plus de 1,5 euro le litre de super sans plomb ! L&rsquo;\u00e9t\u00e9 2005 aura vu exploser les records de prix \u00e0 la pompe. 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