{"id":1176,"date":"2005-11-15T11:20:07","date_gmt":"2005-11-15T10:20:07","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/11\/15\/urbanisme-transports-un-couple-en-crise\/"},"modified":"2023-11-13T16:54:13","modified_gmt":"2023-11-13T15:54:13","slug":"urbanisme-transports-un-couple-en-crise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/11\/15\/urbanisme-transports-un-couple-en-crise\/","title":{"rendered":"Urbanisme &#038; Transports, un couple en crise"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Urbanisme &amp; Transports, un couple en crise<br \/>\nPeut-on en sortir ? Et comment ?<\/span><\/p>\n<p>Un d\u00e9bat organis\u00e9 par V\u00e9lorution<br \/>\nMardi 15 novembre \u00e0 20h \u00e0 la Passerelle (Paris 11\u00e8me) <!--more--><\/p>\n<p>La ville moderne est largement structur\u00e9e autour de l\u2019organisation de la mobilit\u00e9 de ses habitants. Les moyens de transport imposent leurs contraintes \u00e0 l\u2019urbanisme en influen\u00e7ant l\u2019organisation de l\u2019espace.<\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui, l\u2019utilisation r\u00e9pandue de l\u2019automobile est g\u00e9n\u00e9ratrice d&rsquo;in\u00e9galit\u00e9s aupr\u00e8s des citadins et des utilisateurs d\u2019autres moyens de transport. L\u2019espace urbain, en perp\u00e9tuel \u00e9talement, n\u2019est jamais assez d\u00e9vou\u00e9 \u00e0 l\u2019automobile qui n\u00e9cessite toujours plus de privil\u00e8ges pour \u00eatre efficace.<\/p>\n<p>Cette \u00e9volution de l\u2019espace urbain ne semble pourtant pas faciliter la mobilit\u00e9 alors qu\u2019augmentent les nuisances li\u00e9es aux v\u00e9hicules individuels motoris\u00e9s.<\/p>\n<p>Face \u00e0 ce paradoxe, Jean-Ren\u00e9 Carr\u00e9 et Arantxa Julien interrogent l\u2019histoire des liens entre l\u2019urbanisme et les transports et ouvrent des pistes pour sortir de ce qui ressemble de plus en plus \u00e0 une crise. Et si la solution n\u2019\u00e9tait pas de changer la ville pour faciliter les d\u00e9placements, mais de changer les modes de d\u00e9placement pour am\u00e9liorer la ville ?<\/p>\n<p>Mouvement de promotion de l\u2019altermobilit\u00e9, V\u00e9lorution vous invite \u00e0 venir d\u00e9battre avec ces deux chercheurs :<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Mardi 15 novembre \u00e0 20h<br \/>\n\u00e0 La Passerelle, 3 rue St Hubert Paris 11\u00e8me<br \/>\nM\u00e9tro \u201crue Saint-Maur\u201c ligne 3, autobus 46 ou 96,<br \/>\ncarr\u00e9 K29 du plan de poche \u00ab Paris cycliste et pi\u00e9ton \u00bb.<\/span><\/p>\n<p>Jean-Ren\u00e9 Carr\u00e9 a men\u00e9 une grande partie de sa carri\u00e8re au sein de l\u2019INRETS (Institut de recherche sur les Transports) comme Directeur de Recherches. Il a notamment oeuvr\u00e9 pour am\u00e9liorer la prise en compte des d\u00e9placements non motoris\u00e9s dans les villes (Predit, Velo-city).<\/p>\n<p>Arantxa Julien est urbaniste. A l&rsquo;INRETS elle a particip\u00e9 \u00e0 des recherches sur les d\u00e9placements \u00e0 pied et \u00e0 v\u00e9lo, ainsi que sur les villes moyennes. Elle vient de passer deux ann\u00e9es \u00e0 Bruxelles dans un bureau d&rsquo;\u00e9tude en urbanisme-d\u00e9placements. Elle est actuellement charg\u00e9e de mission \u00ab transports et d\u00e9placements \u00bb \u00e0 la communaut\u00e9 d&rsquo;agglom\u00e9ration du Val de Bi\u00e8vre.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 78%\">Image: Circuit urbain, Marcel Robert 2005<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Urbanisme &amp; Transports, un couple en crise Peut-on en sortir ? Et comment ? 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