{"id":11842,"date":"2011-01-25T09:28:01","date_gmt":"2011-01-25T08:28:01","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=11842"},"modified":"2016-05-27T16:04:31","modified_gmt":"2016-05-27T15:04:31","slug":"une-ville-sans-voitures-le-cas-de-bayamo-cuba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/01\/25\/une-ville-sans-voitures-le-cas-de-bayamo-cuba\/","title":{"rendered":"Une ville sans voitures ? Le cas de Bayamo, Cuba"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"bayamo\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/bayamo.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>La ville cubaine de Bayamo compte pr\u00e8s de 164.000 habitants et un p\u00e9rim\u00e8tre de 17 kilom\u00e8tres. Elle peut pourtant \u00eatre qualifi\u00e9e de ville sans voitures. <!--more--><\/p>\n<p>Cette ville du sud de Cuba, \u00e9loign\u00e9e de l\u2019influence touristique, est la deuxi\u00e8me ville colonis\u00e9e de l&rsquo;\u00eele de Cuba et une preuve de cela sont les b\u00e2timents qu&rsquo;on peut trouver tout au long de la principale voie pi\u00e9tonne de la ville (avenida General Garc\u00eda).<\/p>\n<p>Ouvrir les yeux dans la rue \u00ab\u00a0Linea\u00a0\u00bb (voie de train et axe d&rsquo;extension de la ville) permet de regarder un monde avant l&rsquo;invention du moteur \u00e0 combustion. Toute la ville bouge, mais d&rsquo;une autre mani\u00e8re de celle qu&rsquo;on est habitu\u00e9 \u00e0 imaginer.<\/p>\n<p>La pr\u00e9sidente d&rsquo;un des centres culturels de la ville racontait que le gouvernement cubain r\u00e9compense chaque ann\u00e9e la commune qui a fait des efforts au niveau culturel, \u00e9conomique, \u00e9ducatif, etc&#8230; Bayamo a obtenu plusieurs fois cette aide financi\u00e8re et la quantit\u00e9 de voies et places am\u00e9nag\u00e9es augmente \u00e0 chaque fois. Les b\u00e2timents r\u00e9form\u00e9s, la tranquillit\u00e9 de ses routes et l&rsquo;ambiance artistique qu&rsquo;on respire \u00e0 Bayamo en fait une ville sp\u00e9ciale diff\u00e9rente de n&rsquo;importe quelle autre du pays.<\/p>\n<p>A Bayamo, tel qu&rsquo;on peut l&rsquo;observer sur les photos, la place de l&rsquo;automobile est presque inexistante. Les gens sont habitu\u00e9s \u00e0 utiliser d&rsquo;autres moyens de d\u00e9placements pour leur vie quotidienne. M\u00eame si le taux de motorisation \u00e0 Cuba est tr\u00e8s faible, dans d&rsquo;autres villes de la m\u00eame taille ou plus petites il n&rsquo;est pas si \u00e9vident de s&rsquo;\u00e9manciper de l&rsquo;usage de la voiture.<\/p>\n<p>A l&rsquo;heure de pointe, les bicyclettes occupent les rues entre taxis tir\u00e9s par des chevaux et d&rsquo;autres voitures tir\u00e9es par des v\u00e9los. Beaucoup de citadins \u00e0 pied partagent la rue principale avec tous ces moyens de transport et ce n&rsquo;est pas gagn\u00e9 pour ceux qui veulent trouver un v\u00e9hicule motoris\u00e9 dans la ville.<\/p>\n<p>Se balader dans n&rsquo;importe quelle rue du centre ville de Bayamo nous donne la sensation que tout l&rsquo;espace est \u00e0 nous. La sensation de se d\u00e9placer librement comme on peut le faire sur des places publiques. Pourquoi ne pas apprendre de cette ville et adopter ce mod\u00e8le d&rsquo;\u00e9galit\u00e9 du territoire pour nos villes europ\u00e9ennes ?<\/p>\n<p>Source: <a title=\"http:\/\/etudeterritoire.blogspot.com\/\" href=\"http:\/\/etudeterritoire.blogspot.com\/\" target=\"_blank\">http:\/\/etudeterritoire.blogspot.com\/<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/bayamo2.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"315\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/bayamo3.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"315\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ville cubaine de Bayamo compte pr\u00e8s de 164.000 habitants et un p\u00e9rim\u00e8tre de 17 kilom\u00e8tres. 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