{"id":11910,"date":"2011-02-01T08:30:18","date_gmt":"2011-02-01T07:30:18","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=11910"},"modified":"2021-01-07T16:54:13","modified_gmt":"2021-01-07T15:54:13","slug":"tramway-contre-tram-train-epilogue-politique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/02\/01\/tramway-contre-tram-train-epilogue-politique\/","title":{"rendered":"Tramway contre Tram Train, \u00c9pilogue politique"},"content":{"rendered":"

\"Tramway<\/strong><\/p>\n

Premi\u00e8re partie<\/strong>. L\u2019\u00e9limination de la trame verte arbor\u00e9e, souhait\u00e9e et confi\u00e9e au tramway par la municipalit\u00e9 de Tours, a \u00e9t\u00e9 valid\u00e9e par la commission d\u2019enqu\u00eate publique avec son \u00ab\u00a0avis favorable sans restriction\u00a0\u00bb et d\u00e9clar\u00e9e \u00ab\u00a0d\u2019utilit\u00e9 publique\u00a0\u00bb par le pr\u00e9fet. <\/p>\n

C\u2019est le r\u00e9sultat administratif de l\u2019affrontement entre deux projets de transport pour l\u2019agglom\u00e9ration tourangelle. Le tramway municipal triomphe administrativement avec la totalit\u00e9 de son contingent macabre. \u00ab\u00a0Avis favorable sans restriction\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0utilit\u00e9 publique\u00a0\u00bb du saccage des all\u00e9es arbor\u00e9es de la ville. Le projet alternatif de tram train avanc\u00e9 par le front de convergence a \u00e9t\u00e9 totalement ignor\u00e9.<\/p>\n

Pour l\u2019analyse politique et pour la compr\u00e9hension de la notion de monopole radical d\u00e9velopp\u00e9e par Ivan Illich (1), la prise en compte de ce qui est d\u00e9truit a plus d\u2019importance que ce que l\u2019on construit.<\/p>\n

Pourquoi cette destruction de la trame verte arbor\u00e9e a \u00e9t\u00e9 unanimement valid\u00e9e par la technocratie\u00a0? Une mise en perspective historique des acteurs du drame peut \u00eatre utile pour expliciter ce qui appara\u00eet en premi\u00e8re analyse au niveau local comme une simple confrontation technique entre machines.<\/p>\n

La mondialisation et sa palette de p\u00e9plums d\u2019op\u00e9rettes.<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Le cas Germain.\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n

Si avec son tramway, l\u2019autocrate local peut se permettre la destruction du patrimoine arbor\u00e9 de la ville ce n\u2019est pas seulement parce qu\u2019il est le chef local de \u00ab\u00a0La Gauche Plurielle\u00a0\u00bb avec en poche des \u00ab\u00a0Verts\u00a0\u00bb disciplin\u00e9s et une presse de d\u00e9sinformation \u00e0 sa botte.<\/p>\n

Son statut d\u2019\u00e9lu du \u00ab\u00a0Peuple de Gauche\u00a0\u00bb lui donne certes une large \u00ab\u00a0base de masse\u00a0\u00bb pour agir \u00e0 sa guise. Mais tout ceci reste du folklore politicien traditionnel pour journalistes ou politologues patent\u00e9s.<\/p>\n

La presse nationale avance pour sa part une hypoth\u00e8se plus obscure. Non officielle, elle est le secret de Polichinelle du maire\u00a0: son r\u00e9seau de relations occultes dans les coulisses des soci\u00e9t\u00e9s secr\u00e8tes. Avec son cercle d\u2019amiti\u00e9s et de complicit\u00e9s politiques sectaires transcendant les partis son pouvoir serait tentaculaire. Nous ne somme pas sens\u00e9s le savoir\u00a0; comme tout secret de Polichinelle, l\u2019homme prend soin de bien le garder. L\u2019autocrate local par ses relations secr\u00e8tes serait le maillon central d\u2019un n\u0153ud ma\u00e7onnique complexe que L\u2019Express appelle le \u00ab\u00a0Syst\u00e8me Germain\u00a0\u00bb (2).<\/p>\n

Cependant dans le monde r\u00e9el directement sur l\u2019avant-sc\u00e8ne politique concr\u00e8te, il existe une explication simple et plus prosa\u00efque.
\nEn devanture, le r\u00f4le de l\u2019omni-pr\u00e9sident de tout \u00e0 Tours est avant tout celui d\u2019un histrion. Dans ses fonctions politiques, m\u00e9diatiques et \u00e9conomiques il est somme toute relativement simple\u00a0: amuser la galerie. Sa t\u00e2che comique est de g\u00e9n\u00e9rer des th\u00e9ories sociales pour valider mille et une bonnes raisons de lib\u00e9rer la \u00ab\u00a0dette publique\u00a0\u00bb. Il doit s\u2019employer \u00e0 donner un sens social avec une esth\u00e9tique traditionnelle compr\u00e9hensible ou autres fioritures folkloriques pour justifier la dilapidation des deniers publics.<\/p>\n

Dans le nouvel espace politique du capitalisme mondialis\u00e9 largement domin\u00e9 par les transnationales, toutes les villes sont \u00e0 vendre par concession d\u2019exploitation des espaces techniques d\u2019enfermements \u00e9conomiques \u00e0 partager entre investisseurs. Dans ce \u00ab\u00a0new deal\u00a0\u00bb, en d\u00e9finitive la fonction premi\u00e8re d\u2019autocrate local est d\u2019\u00eatre un sympathique camelot.<\/p>\n

Le v\u00e9ritable pouvoir mat\u00e9riel est en fait ailleurs. Fondamentalement il se situe dans la puissance de feu des engins de chantier d\u00e9tenue et monopolis\u00e9e par les transnationales du BTP. C\u2019est ce pouvoir r\u00e9el qui explique l\u2019efficacit\u00e9 politique des mimiques et pantomimes politiques du grotesque autocrate local, ici \u00e0 Tours comme partout dans le monde des r\u00e9publiques ou dictatures banani\u00e8res.<\/p>\n

De la m\u00eame fa\u00e7on que Lula au Br\u00e9sil est la figure folklorique de Monsanto, Germain est celle \u00e0 Tours du BTP et d\u2019Ikea et de l\u2019ensemble de la Grande Distribution\u2026 Il est un masque de personnage politique traditionnel derri\u00e8re lequel se cache la puissance de frappe des transnationales. Cette r\u00e9alit\u00e9 n\u2019est pas sp\u00e9cifiquement tourangelle, avec leurs engins de chantier constamment en action ou encore avec l\u2019extension permanente de leurs \u00ab\u00a0grandes surfaces\u00a0\u00bb, ces grandes entreprises \u00e9tendent leur emprise \u00e9conomique et contr\u00f4lent mat\u00e9riellement la ville.<\/p>\n

Dans son r\u00f4le d\u2019interface politique il est exactement comme une \u00e9tiquette d\u2019esth\u00e9tique traditionnelle de camembert pour un fromage 100% industriel.<\/p>\n

D\u2019une mani\u00e8re encore plus g\u00e9n\u00e9rale, dans leur constante propagande publicitaire pour perp\u00e9tuer leur image de marque, les transnationales s\u2019affichent toujours avec de beaux visages innocents et impeccablement souriants. Dans le monde m\u00e9diatique des spots publicitaires elles emploient des potiches des deux sexes et dans le monde r\u00e9el pour l\u2019espace urbain ce r\u00f4le de potiche est assur\u00e9 par les divers mod\u00e8les d\u2019autocrates locaux et les \u00ab\u00a0hommes de gauche\u00a0\u00bb sont en bonne place. Ces figures folkloriques et paternalistes recrut\u00e9es dans la caste politicienne traditionnelle restent encore indispensables aux transnationales.<\/p>\n

Tant qu\u2019il y a du p\u00e9trole pour les maintenir en ordre de bataille, les machines expriment un grand besoin d\u2019autocrates grotesques pour servir d\u2019interface \u00e0 visage humain \u00e0 leur action de conqu\u00eate et de privatisation de l\u2019espace public.<\/p>\n

Retour \u00e0 la Grande Histoire, La m\u00e9taphore de la locomotive…<\/strong><\/p>\n

En mati\u00e8re de figure politique grotesque, instrumentalis\u00e9e par les forces r\u00e9elles et occultes de l\u2019histoire, L\u00e9on Tolsto\u00ef s\u2019est attaqu\u00e9 \u00e0 un \u00ab\u00a0gros poisson\u00a0\u00bb\u00a0: Napol\u00e9on Bonaparte en personne. Autre chose donc que notre personnage d\u2019op\u00e9ra bouffe provincial dans la ville de Tours\u2026<\/p>\n

Dans \u00ab\u00a0La Guerre et la Paix\u00a0\u00bb, sa r\u00e9flexion philosophique sur l\u2019histoire, l\u2019illustre \u00e9crivain russe s\u2019est bien aper\u00e7u que tous les qualit\u00e9s attribu\u00e9es au \u00a0\u00ab\u00a0grand\u00a0 chef militaire\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0incomparable strat\u00e8ge\u00a0\u00bb et empereur des fran\u00e7ais\u00a0: \u00ab\u00a0c\u2019est du bidon\u00a0!\u00bb Pour expliquer les mouvements de la Grande Arm\u00e9e et la vaste boucherie europ\u00e9enne qu\u2019ont \u00e9t\u00e9 les Guerres Napol\u00e9oniennes, \u00ab\u00a0le petit homme ob\u00e8se aux mains potel\u00e9es\u00a0\u00bb n\u2019est pas suffisant. Dans l\u2019\u00e9pilogue \u00e0 son Roman, avant d\u2019approfondir sa r\u00e9flexion sur la Guerre, L\u00e9on Tolsto\u00ef enfonce le clou. Pour bien se faire comprendre, ne laisser aucune ambigu\u00eft\u00e9 sur sa pens\u00e9e, il parle au sujet de l\u2019empereur des fran\u00e7ais, \u00ab\u00a0d\u2019instrument le plus insignifiant de l\u2019histoire\u00a0\u00bb.<\/p>\n

A l\u2019\u00e9poque o\u00f9 il \u00e9crit son roman L\u00e9on Tolsto\u00ef ne peut pas \u00eatre en mesure de donner une r\u00e9ponse claire au probl\u00e8me de la Guerre et la Paix dans l\u2019Histoire. Mais il avance tr\u00e8s loin dans l\u2019analyse. Par la s\u00e9rie des m\u00e9taphores, il tente de faire comprendre que \u00ab\u00a0l\u2019homme gras aux mains potel\u00e9es\u00a0\u00bb n\u2019est pas suffisant et m\u00eame pas plus important qu\u2019un des soldats anonymes de sa \u00ab\u00a0Grande Arm\u00e9e\u00a0\u00bb, pour expliquer le mouvement criminel d\u2019ensemble impos\u00e9 aux peuples europ\u00e9ens.<\/p>\n

Au d\u00e9but du 19e si\u00e8cle les grandes boucheries guerri\u00e8res se pr\u00e9sentent comme de vastes \u00ab\u00a0bals costum\u00e9s\u00a0\u00bb mettant en sc\u00e8ne dans un grand feu d\u2019artifice et de fumig\u00e8nes des hommes et des chevaux. La classe dominante de cette \u00e9poque est celle capable de costumer les hommes, de les faire marcher au pas avec un fusil dans les bras. C\u2019est la guerre dans sa forme folklorique traditionnelle.<\/p>\n

Pour annihiler le r\u00f4le exceptionnel attribu\u00e9 au grand empereur dans le \u00ab\u00a0mouvement des peuples\u00a0\u00bb, L\u00e9on Tolsto\u00ef recourt \u00e0 la m\u00e9taphore de la locomotive. Ce ne sont pas les comp\u00e9tences professionnelles du machiniste, aussi grandes soient elles qui font avancer la locomotive. Il faut chercher pour l\u2019histoire des \u00ab\u00a0forces\u00a0\u00bb plus profondes, plus puissantes et r\u00e9ellement mat\u00e9rielles\u00a0; surtout ne pas se satisfaire des comp\u00e9tences claironn\u00e9es des chefs ou strat\u00e8ges militaires.<\/p>\n

Aujourd\u2019hui la r\u00e9ponse au probl\u00e8me qui pr\u00e9occupait L\u00e9on Tolsto\u00ef est claire\u00a0: c\u2019est l\u2019\u00e9nergie. Depuis le charbon et surtout avec l\u2019av\u00e8nement du p\u00e9trole comme \u00e9nergie pilote de toutes choses dans le monde, l\u2019\u00e9nergie et la guerre sont les deux faces d\u2019une m\u00eame histoire. Pour cette \u00ab\u00a0divinit\u00e9 mal\u00e9fique\u00a0\u00bb recherch\u00e9e pour l\u2019histoire par L\u00e9on Tolsto\u00ef, la guerre devient rationnelle et scientifique, elle s\u2019organise aujourd\u2019hui dans le civil pour \u00eatre durablement une guerre aux chaumi\u00e8res, aux peuples indig\u00e8nes et aux \u00e9cosyst\u00e8mes. Les \u00ab\u00a0forces occultes\u00a0\u00bb recherch\u00e9es pour expliquer les paroxysmes de l\u2019Histoire, se sont clarifi\u00e9es et unifi\u00e9es avec l\u2019av\u00e8nement du p\u00e9trole\u00a0: l\u2019\u00c9nergie (3).<\/p>\n

Aujourd\u2019hui cette entit\u00e9 totalement individualis\u00e9e validant \u00e9conomiquement toutes les guerres, est monopolis\u00e9e\u00a0; elle appartient aux transnationales. Le mot \u00c9nergie n\u2019a \u00e9merg\u00e9 que tr\u00e8s tardivement dans le langage \u00e9conomique et les discours politiques. Pour la France par exemple, dans la premi\u00e8re moiti\u00e9 du 20e si\u00e8cle on parlait encore de service ou d’ing\u00e9nieurs des mines, de secr\u00e9taire d\u2019\u00c9tat aux combustibles liquides, de directeur des carburants\u00a0; l\u2019\u00e9nergie centrale dans l\u2019histoire n\u2019\u00e9tait consid\u00e9r\u00e9e que comme une quelconque mati\u00e8re premi\u00e8re\u2026 De la m\u00eame fa\u00e7on, au 19e si\u00e8cle on parlait de \u00ab\u00a0vapeur\u00a0\u00bb.<\/p>\n

L\u2019\u00e9nergie n\u2019\u00e9tait pas encore tout \u00e0 fait \u00e9mancip\u00e9e de ses manifestations concr\u00e8tes.<\/p>\n

Les figures grotesques de la divinit\u00e9 \u00e9nergie.<\/strong><\/p>\n

Durant tout le 20e si\u00e8cle, le p\u00e9trole et gr\u00e2ce \u00e0 lui encore aujourd\u2019hui les transnationales ont peupl\u00e9 la plan\u00e8te de grotesques personnages, brutaux ou d\u00e9traqu\u00e9s mentaux aux couleurs locales tr\u00e8s folkloriques\u00a0: ardents th\u00e9ocrates, enflamm\u00e9s autocrates, monarques infantiles, tyrans sanguinaires, guides supr\u00eames, dictateurs militaires, despotes asiatiques, ra\u00efs fanatiques, \u00e9mirs lubriques, Shahs d\u00e9lirants, cheiks pervers, tous mis en sc\u00e8ne dans des d\u00e9cors d\u00e9biles et kitch d\u2019op\u00e9rette d\u2019un autre \u00e2ge. Mais aussi tous unanimes dans leur fonction politique moderne, ils se sont illustr\u00e9s dans des r\u00e9pressions meurtri\u00e8res de peuples, ethnies ou populations locales. Tous infaillibles, t\u00e9l\u00e9guid\u00e9s par la \u00ab\u00a0main invisible\u00a0\u00bb de la f\u00e9e \u00e9nergie, ils livrent encore aujourd\u2019hui leur territoire aux transnationales. Tous consciencieusement camp\u00e9s dans leur d\u00e9corum grotesque assument leur r\u00f4le \u00e9conomique local de bons et loyaux potentats du capital.<\/p>\n

Un si\u00e8cle durant, sous le parrainage \u00ab\u00a0bien veillant\u00a0\u00bb des \u00c9tats-Unis d\u2019Am\u00e9rique ces figures ind\u00e9boulonnables et h\u00e9r\u00e9ditaires ont r\u00e9guli\u00e8rement d\u00e9fray\u00e9 la chronique des crimes contre les peuples. Tous ou presque sont paisiblement morts ou sont assur\u00e9s de mourir de leur belle mort.<\/p>\n

Les transnationales aujourd\u2019hui dominantes dans l\u2019\u00e9conomie mondiale ont grandement b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de la longue et d\u00e9vastatrice \u00ab\u00a0Pax Americana\u00a0\u00bb. Elles sont d\u00e9sormais en mesure, sur une Terre aujourd\u2019hui largement pacifi\u00e9e d\u2019\u00e9largir leur champ de recrutement. Pour l\u2019Am\u00e9rique Latine le camarade Luiz Inacio Lula da Silva est devenu l\u2019homme de paille de \u00ab\u00a0Monsanto\u00a0\u00bb au Br\u00e9sil. Mais pas seulement, il l\u2019est aussi pour toutes les transnationales et en particulier pour celles de l\u2019\u00e9nergie. A ce titre il se retrouve \u00eatre la nouvelle figure \u00ab\u00a0d\u00e9mocratique\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0m\u00eame\u00a0\u00bb sympathique de la guerre aux \u00e9cosyst\u00e8mes et aux peuples indig\u00e8nes\u00a0: d\u00e9forestation extensive pour son industrie \u00ab\u00a0agricole\u00a0\u00bb des biocarburants, prospection p\u00e9troli\u00e8re non conventionnelle en eaux profondes avec Petrobras, nouveau tr\u00e8s grand barrage de Belo Monte avec GDF Suez, d\u00e9poss\u00e9dant sur le rio Xingu les am\u00e9rindiens de leurs territoires et achats d\u00e9mesur\u00e9s d\u2019armement nucl\u00e9aire \u00e0 la France\u2026<\/p>\n

Apr\u00e8s ses bons et loyaux services comme potentat de l\u2019\u00e9nergie et du capital international l\u2019homme prend sa retraite mais confirme avec sa prot\u00e9g\u00e9e Dilma Rousseff la tendance nouvelle des transnationales \u00e0 \u00e9largir leur champ de recrutement en personnel politique. Meilleurs serviteurs dans le civil de la \u00ab\u00a0divinit\u00e9 \u00c9nergie\u00a0\u00bb, les anciens dangereux \u00ab\u00a0guerrieros\u00a0\u00bb \u00ab\u00a0d\u2019extr\u00eames gauches\u00a0\u00bb triomphent sur les anciens dictateurs militaires, mais en devenant exactement comme eux les figures locales du v\u00e9ritable pouvoir des transnationales.<\/p>\n

Par rapport aux performances internationales du camarade Lula du Parti des Travailleurs, on mesure, pour notre autocrate local tout le chemin restant encore \u00e0 faire. Mais l\u2019homme dans son d\u00e9cor d\u2019op\u00e9rette a de grandes ambitions et a r\u00e9cemment d\u00e9cid\u00e9 de mettre les bouch\u00e9es doubles. Avec son PADD (4), sa \u00ab\u00a0Femme Loire\u00a0\u00bb, son projet de \u00ab\u00a0Tram Miroir\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Navire Amiral\u00a0\u00bb dans son \u00ab\u00a0quatri\u00e8me paysage\u00a0\u00bb, ses \u00ab\u00a0mariages romantiques\u00a0\u00bb pour couples chinois et son monstre d\u00e9bile place du grand march\u00e9, il vise lui aussi la notori\u00e9t\u00e9 internationale. Pour le moment il a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9ussi \u00e0 attirer l\u2019attention de la \u00ab\u00a0Cour des Comptes\u00a0\u00bb (5) et du Canard Enchain\u00e9 (6). Mais avec l\u2019av\u00e8nement r\u00e9el de son Tram Miroir et l\u2019\u00e9rection de ses tours jumelles cinq \u00e9toiles rue Nationale, sans aucun doute il concurrencera au moins quelques autocrates \u00ab\u00a0psychopathes\u00a0\u00bb tous vaillants remparts du Maghreb \u00ab\u00a0non islamique\u00a0\u00bb des transnationales.<\/p>\n

Dans ce d\u00e9cor g\u00e9n\u00e9ral, notre autocrate local n\u2019est donc qu\u2019un histrion de la r\u00e9elle puissance de feu des engins de chantiers monopolis\u00e9e par les transnationales. Comme tous les autocrates locaux du monde dans leur pays ou ville d\u2019op\u00e9rette, il assume son r\u00f4le de \u00ab\u00a0grand b\u00e2tisseur\u00a0\u00bb, avec son tramway, il livre la ville aux engins de chantier.<\/p>\n

Fin de la premi\u00e8re partie
\nTours le 27 Janvier 2011
\nJMS<\/p>\n

(1) Ivan Illich \u00ab\u00a0\u00c9nergie et \u00c9quit\u00e9<\/a> \u00bb Seuil 1973
\n(2) Le syst\u00e8me Germain. Francs-ma\u00e7ons: le poids des loges<\/a> par Benjamin Peyrel, L’Express, publi\u00e9 le 14\/09\/2006 – mis \u00e0 jour le 02\/10\/2006.
\n(3) http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/01\/08\/la-course-aux-energies<\/a>
\n(4) Penser Tours, Plan Local d\u2019Urbanisme., PADD http:\/\/www.urbanisme.tours.fr\/<\/a>
\n(5) http:\/\/www.rue89.com\/confidentiels\/2011\/01\/22\/emplois-presque-fictifs-pour-un-ex-ministre-ump-et-un-maire-ps-186611<\/a>
\n(6) La Nouvelle R\u00e9publique 30 09 2010
\nNouvelle R\u00e9publique : Les mariages chinois sont \u00a0\u00bb suspendus \u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Premi\u00e8re partie. L\u2019\u00e9limination de la trame verte arbor\u00e9e, souhait\u00e9e et confi\u00e9e au tramway par la municipalit\u00e9 de Tours, a \u00e9t\u00e9 valid\u00e9e par la commission d\u2019enqu\u00eate publique avec son \u00ab\u00a0avis favorable Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":128,"featured_media":11911,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,8],"tags":[706,361,477,300,60,68,59,198,272,610,45,287,836,41,1003,398,567,248,131,97],"views":5577,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11910"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/128"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11910"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11910\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}