{"id":1192,"date":"2006-01-12T14:32:41","date_gmt":"2006-01-12T13:32:41","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2006\/01\/12\/le-rallye-paris-dakar-une-saloperie-motorisee\/"},"modified":"2018-06-13T13:58:28","modified_gmt":"2018-06-13T12:58:28","slug":"le-rallye-paris-dakar-une-saloperie-motorisee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2006\/01\/12\/le-rallye-paris-dakar-une-saloperie-motorisee\/","title":{"rendered":"Le Rallye Paris-Dakar : une saloperie motoris\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2006\/01\/arretons_le_paris_dakar.jpg\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"97\" class=\"alignnone size-full wp-image-40204\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Action \u00e0 la fontaine St Michel (Paris) vendredi 13 janvier 2006 \u00e0 16h30<\/span><br \/>\n<span style=\"font-style: italic\">ARRETONS LE PARIS-DAKAR<\/span> <!--more--><\/p>\n<p><span style=\"font-style: italic\">Deux jours avant la fin de l&rsquo;\u00e9dition 2006, il est temps de r\u00e9clamer que cette fin soit d\u00e9finitive&#8230;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Le Rallye Paris-Dakar : une saloperie motoris\u00e9e<\/span><\/p>\n<p>Le Paris-Dakar va encore une fois s\u00e9vir du 31 d\u00e9cembre au 15 janvier. Cette 28\u00e8me \u00e9dition partira de Lisbonne pour se diriger vers le S\u00e9n\u00e9gal (Dakar) en passant par l\u2019Espagne, le Maroc, la Mauritanie, le Mali, la Guin\u00e9e. C\u2019est une entreprise fran\u00e7aise, Amaury Sport Organisation (A. S. O) qui en est l\u2019organisatrice : cette derni\u00e8re est sp\u00e9cialis\u00e9e dans l\u2019\u00e9chafaudage de spectacles sportifs comme, par exemple, le Tour de France o\u00f9 elle est fortement impliqu\u00e9e.<\/p>\n<p>Les tentatives de r\u00e9sistance \u00e0 ce d\u00e9ferlement des fous du volant n\u2019ont jamais pu en venir \u00e0 bout. Mais apr\u00e8s tout, le rallye enduro du Touquet qui massacrait les dunes et la flore a bien disparu\u2026 Pourquoi ce genre de gesticulation inhumaine ne devrait-il pas \u00eatre abolit une bonne fois pour toute ?<\/p>\n<p>Les raisons du d\u00e9go\u00fbt face \u00e0 cette ignominie sont pourtant facilement reconnues par n\u2019importe quel individu, y compris par certains sportifs : des gabegies scandaleuses au regard de la pauvret\u00e9 des pays travers\u00e9s, une sorte de colonialisme contemporain redoublant les ravages du capitalisme mondialis\u00e9, enfin une liste macabre (ceux qui ne sont pas arriv\u00e9s ou ceux m\u00eame qui ont \u00e9t\u00e9 fauch\u00e9s par des bolides) ne fait que s\u2019allonger au fur et \u00e0 mesure des \u00e9ditions.<\/p>\n<p>Cependant, il est bon de se d\u00e9terminer plus pr\u00e9cis\u00e9ment pour r\u00e9affirmer le refus de ce genre de course \u00e0 l&rsquo;absurde. Le rallye Paris-Dakar s\u2019inscrit dans la logique sportive. En effet, ses diff\u00e9rentes caract\u00e9ristiques sont \u00e0 l\u2019oeuvre. Les participants sont avant tout des concurrents : la comp\u00e9tition est ce qui prime. L\u2019\u00e9galit\u00e9 des chances sportives au d\u00e9part, n\u2019est l\u00e0 que pour l\u00e9gitimer la hi\u00e9rarchie des puissances m\u00e9caniques, financi\u00e8res et humaines \u00e0 la fin de l\u2019\u00e9preuve. Les concurrents s\u2019entra\u00eenent, se pr\u00e9parent en vue de l\u2019affrontement : ils se sp\u00e9cialisent suivant leur engin ou le poste qu\u2019ils occuperont dans l\u2019\u00e9preuve. Les participants se soumettent \u00e0 des r\u00e8gles \u00e9dict\u00e9es par d\u2019autres : ceux qui organisent sont ceux qui font autorit\u00e9 (les limitations de vitesse, le parcours, par exemple). Les performances sont mesur\u00e9es et peuvent \u00eatre compar\u00e9es d\u2019une ann\u00e9e sur l\u2019autre : le record reste le r\u00e9f\u00e9rent de ce type d\u2019action. Du point de vue psychologique enfin, il faut souffrir pour esp\u00e9rer \u00eatre le premier : le jeu tend \u00e0 dispara\u00eetre derri\u00e8re le travail ali\u00e9n\u00e9 et son principe de rendement. Le Rallye Paris-Dakar est bel et bien un sport comme un autre : c\u2019est en tant que sport qu\u2019il est n\u00e9cessaire de le critiquer.<\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, l\u2019ignominie bat l\u00e0 des records. Certaines pratiques sportives sont plut\u00f4t tol\u00e9rantes sur les diff\u00e9rences de niveau de jeu : elles tentent de les int\u00e9grer plus ou moins. Ici, la quantit\u00e9 d\u2019argent n\u00e9cessaire pour s\u2019engager (la l\u00e9gion ?) est un crit\u00e8re tr\u00e8s \u00e9litiste de s\u00e9lection. De plus, il faut pouvoir convaincre les sponsors pour qu\u2019ils investissent dans le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire (machine mais aussi assistance technique). Et puis, cette sorte d&rsquo;\u00e9talage de puissance dans des contr\u00e9es pauvres o\u00f9 le SIDA fait des ravages, m\u00e9rite bien le qualificatif de \u00ab saloperie \u00bb.<\/p>\n<p>Il faut bien consid\u00e9rer aussi, que ce spectacle est d\u00e9termin\u00e9 par la recherche du profit et non par celle du plaisir \u00e0 travers \u00ab l\u2019aventure \u00bb. Cette saloperie sp\u00e9cifique s\u2019inscrit dans celle g\u00e9n\u00e9rale : capitaliste et mondialis\u00e9e. Toute la symbolique guerri\u00e8re de cette entreprise est appuy\u00e9e par l\u2019appareil m\u00e9diatique : des moyens fabuleux sont mis en \u0153uvre pour couvrir l\u2019absurdit\u00e9. Les multinationales exploiteuses font leur publicit\u00e9 \u00e0 bons comptes pour capter de potentiels consommateurs. Les consommateurs de 4X4 par exemple, voudront sans aucun doute r\u00e9aliser leurs r\u00eaves : manifester en toute bonne conscience leur puissance sur les bitumes urbains.<\/p>\n<p>La cha\u00eene froide de l&rsquo;exploitation turbine \u00e0 plein pendant ces deux semaines o\u00f9 les m\u00e9diatiques pr\u00e9f\u00e8rent nous parler des paysages&#8230;<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 les emb\u00fbches (les morts, aussi), les \u00e9ditions se sont tenues. Une ann\u00e9e, des Touaregs se sont fait mena\u00e7ants, obligeant les organisateurs \u00e0 modifier le parcours. Peut-\u00eatre feront-ils mieux cette ann\u00e9e : il leur viendra peut-\u00eatre \u00e0 l\u2019esprit de faire cramer les bagnoles, les motos et les camions dans un joli feu de joie, qui sait ? Quant au Front Polisario et \u00e0 son aire d\u2019influence, ils ont \u00e9t\u00e9 bien soigneusement \u00e9vit\u00e9s.<\/p>\n<p>En tout \u00e9tat de cause, le CAJO (Collectif Anti-Jeux Olympiques) s\u2019engage \u00e0 ne pas attendre l\u2019heureux hasard pour s\u2019activer contre cette saloperie motoris\u00e9e. Motoris\u00e9e et blind\u00e9e en quelque sorte puisque les pare-chocs sont renforc\u00e9s, les coureurs portent des casques. Il faut faire l\u2019analogie avec l\u2019imp\u00e9rialisme des forces de l\u2019Axe : l\u2019Afrika Korps avait \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 au sein de l\u2019arm\u00e9e nazie pour conqu\u00e9rir de vaste territoires au sud de l\u2019Europe. Les blind\u00e9s de Rommel avalaient aussi les kilom\u00e8tres de dune \u00e0 la mani\u00e8re d\u2019un blitz. La guerre de l\u2019\u00e9conomie dominante poursuit elle aussi sa propre conqu\u00eate, avec ses moyens\u2026<\/p>\n<p>Des Touaregs r\u00e9volt\u00e9s<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">ACTION:<\/span><br \/>\n\u00e0 la fontaine St Michel (Paris) vendredi 13 janvier 2006 \u00e0 16h30<br \/>\nARRETONS LE PARIS-DAKAR<br \/>\nDeux jours avant la fin de l&rsquo;\u00e9dition 2006, il est temps de r\u00e9clamer que cette fin soit d\u00e9finitive&#8230;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold\">Source: <\/span><a href=\"http:\/\/www.grouchos.org\/\" target=\"_blank\">www.grouchos.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Action \u00e0 la fontaine St Michel (Paris) vendredi 13 janvier 2006 \u00e0 16h30 ARRETONS LE PARIS-DAKAR<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":28470,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[52,73],"tags":[268,181,183,185,376,477,11,283,60,245,194,169,16,59,521,106,86,211,38,144],"views":3499,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1192"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1192\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}