{"id":12,"date":"2008-02-01T19:01:59","date_gmt":"2008-02-01T18:01:59","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/01\/article-carfree-pour-wikipedia\/"},"modified":"2021-01-07T16:23:10","modified_gmt":"2021-01-07T15:23:10","slug":"article-carfree-pour-wikipedia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/01\/article-carfree-pour-wikipedia\/","title":{"rendered":"Article CarFree pour Wikip\u00e9dia"},"content":{"rendered":"<p>Voici une proposition d&rsquo;article sur le sujet <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Carfree\">CarFree<\/a>, faite \u00e0 l&rsquo;encyclop\u00e9die <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Wikip%C3%A9dia:Accueil_principal\">Wikip\u00e9dia<\/a>. <!--more--><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\">Introduction<\/span><\/p>\n<p>Le mouvement international CarFree peut se traduire en fran\u00e7ais par l&rsquo;expression \u00ab\u00a0se lib\u00e9rer de l&rsquo;<a title=\"Automobile\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Automobile\">automobile<\/a>\u00ab\u00a0. Ce mouvement promeut des alternatives \u00e0 la <a title=\"D\u00e9pendance (toxicologie)\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/D%C3%A9pendance_%28toxicologie%29\">d\u00e9pendance<\/a> \u00e0 la voiture et \u00e0 la planification bas\u00e9e sur l&rsquo;automobile, au niveau international, et travaille \u00e0 r\u00e9duire l&rsquo;impact humain sur l&rsquo;<a title=\"Environnement\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Environnement\">environnement<\/a> naturel, tout en cherchant l&rsquo;am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de vie pour tous.<\/p>\n<p>Un essai de traduction en fran\u00e7ais de l&rsquo;expression CarFree a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 et a donn\u00e9 lieu \u00e0 plusieurs propositions: altermobilit\u00e9, bagnolib\u00e9ration, antivoitures, sans voiture, etc.<\/p>\n<p>Les objectifs du mouvement CarFree sont de cr\u00e9er des villes sans voitures et de promouvoir des exemples existants de quartiers volontaristes sans voitures, comme le GWL-Terrein \u00e0 Amsterdam (Hollande) ou la Caserne Vauban \u00e0 Fribourg (Allemagne). Ces exemples prouvent que des quartiers sans voitures de plusieurs milliers d&rsquo;habitants sont possibles \u00e0 mettre en oeuvre.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\">Le probl\u00e8me<\/span><\/p>\n<p>Les pays industrialis\u00e9s ont fait l&rsquo;\u00e9norme erreur de se tourner vers l&rsquo;<a title=\"Automobile\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Automobile\">automobile<\/a> comme instrument d&rsquo;une mobilit\u00e9 urbaine am\u00e9lior\u00e9e. La voiture a amen\u00e9 avec elle des cons\u00e9quences impr\u00e9vues sur la vie urbaine, et est devenue une grande cause de probl\u00e8mes environnementaux, sociaux et esth\u00e9tiques dans nos <a title=\"Villes\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Villes\">villes<\/a>.<\/p>\n<p>La voiture en ville:<\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9truit la vie de rue<\/li>\n<li>Fragilise le tissu social des communaut\u00e9s<\/li>\n<li>Isole les gens<\/li>\n<li>Encourage l&rsquo;<a title=\"\u00c9talement urbain\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/%C3%89talement_urbain\">\u00e9talement urbain<\/a><\/li>\n<li>T\u00e2che la beaut\u00e9 de la <a title=\"Ville\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Ville\">ville<\/a><\/li>\n<li>G\u00eane les gens par son <a title=\"Bruit\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Bruit\">bruit<\/a><\/li>\n<li>Pollue l&rsquo;<a title=\"Air\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Air\">air<\/a><\/li>\n<li>Massacre des milliers de personnes tous les ans<\/li>\n<li>Acc\u00e9l\u00e8re le <a title=\"R\u00e9chauffement climatique\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/R%C3%A9chauffement_climatique\">r\u00e9chauffement climatique<\/a><\/li>\n<li>Gaspille de l&rsquo;<a title=\"\u00c9nergie\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/%C3%89nergie\">\u00e9nergie<\/a> et des ressources naturelles<\/li>\n<li>Appauvrit les nations<\/li>\n<\/ul>\n<p>L&rsquo;enjeu est d&rsquo;enlever les voitures et les camions des villes, tout en am\u00e9liorant la mobilit\u00e9 et en r\u00e9duisant son co\u00fbt total.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\">La solution<\/span><\/p>\n<p>L&rsquo;<a title=\"Automobile\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Automobile\">automobile<\/a> en ville ne pourra \u00eatre remplac\u00e9e que si l&rsquo;on dispose d&rsquo;une meilleure alternative. Que se passerait-il si on concevait une ville qui fonctionnerait sans aucune voiture? Est-ce que l&rsquo;on voudrait habiter dans une telle ville? Est-ce que c&rsquo;est faisable socialement, \u00e9conomiquement et esth\u00e9tiquement? Est-ce qu&rsquo;il est possible d&rsquo;\u00eatre lib\u00e9r\u00e9 de la voiture tout en conservant la mobilit\u00e9 rapide et pratique qu&rsquo;elle offrait?<\/p>\n<p>Les <a title=\"Transports en commun\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Transports_en_commun\">transports en commun<\/a> sont en g\u00e9n\u00e9ral une alternative lente et d\u00e9sagr\u00e9able \u00e0 la voiture. Ils se doivent d&rsquo;\u00eatre agr\u00e9able \u00e0 utiliser, et devraient atteindre la vitesse moyenne d&rsquo;une voiture qui circule en ville dans des conditions de faible trafic. Cela peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 avec des technologies qui sont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9velopp\u00e9es et prouv\u00e9es, bien que des quartiers dens\u00e9ment peupl\u00e9s soient requis pour avoir une mobilit\u00e9 rapide et des transports publics \u00e9conomiques. Heureusement, les villes denses peuvent aussi offrir une qualit\u00e9 de vie sup\u00e9rieure.<\/p>\n<p>La ville sans voiture peut se concevoir \u00e9galement dans le cadre d&rsquo;un d\u00e9veloppement de la multimodalit\u00e9. La majorit\u00e9 des d\u00e9placements en ville se font sur des courtes distances et peut donc \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e gr\u00e2ce au <a title=\"V\u00e9lo\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/V%C3%A9lo\">v\u00e9lo<\/a> et \u00e0 la <a title=\"Marche \u00e0 pied\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Marche_%C3%A0_pied\">marche \u00e0 pied<\/a> en compl\u00e9ment des transports en commun. Sur certains parcours en ville, le v\u00e9lo appara\u00eet d\u00e9j\u00e0 comme plus rapide que la voiture! En outre, ces modes de d\u00e9placement sont peu chers, bons pour la <a title=\"Sant\u00e9\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Sant%C3%A9\">sant\u00e9<\/a>, respectueux de l&rsquo;<a title=\"Environnement\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Environnement\">environnement<\/a> et s\u00fbrs, \u00e0 la fois pour soi et pour les autres.<\/p>\n<p>Nous devrions construire plus de villes sans voitures. <a title=\"Venise\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Venise\">Venise<\/a> en est l&rsquo;exemple le plus grand. Elle est aim\u00e9e de tous et est un oasis de paix en d\u00e9pit du fait qu&rsquo;elle constitue l&rsquo;une des zones urbaines les plus denses sur terre. Sur une p\u00e9riode de plusieurs d\u00e9cennies, il est \u00e9galement possible de convertir des villes existantes au mod\u00e8le de ville sans voitures.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\">Objectifs de conception<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>La conception d&rsquo;une ville lib\u00e9r\u00e9e de l&rsquo;automobile doit remplir trois besoins principaux:<\/li>\n<\/ul>\n<p>Haute qualit\u00e9 de vie<\/p>\n<p>Utilisation efficace des ressources<\/p>\n<p>Transport rapide des personnes et des biens<\/p>\n<ul>\n<li>Standards de Conception<\/li>\n<\/ul>\n<p>R\u00e9pondre \u00e0 ces besoins dans une ville sans voitures conduit aux standards de conception suivants:<\/p>\n<p>1- Transports plus Rapides : Offrir un acc\u00e8s rapide \u00e0 tous les quartiers de la ville est important. Dans une ville d&rsquo;un million d&rsquo;habitants, il devrait \u00eatre possible de se rendre n&rsquo;importe o\u00f9 en beaucoup moins qu&rsquo;une heure. Les passagers ne devraient jamais avoir \u00e0 changer plus d&rsquo;une fois de ligne.<\/p>\n<p>2- Stations \u00e0 Proximit\u00e9 : Pour r\u00e9duire le temps de trajet et pour tenir compte de la mobilit\u00e9 limit\u00e9e des enfants en bas \u00e2ge, des personnes \u00e2g\u00e9es et des personnes handicapp\u00e9es, des stations de proximit\u00e9 sont n\u00e9cessaires. Le standard est de cinq minutes \u00e0 pied.<\/p>\n<p>3- Espaces Verts \u00e0 Proximit\u00e9 : Des espaces verts devraient \u00eatres disponibles \u00e0 cinq minutes \u00e0 pied de n&rsquo;importe quelle maison.<\/p>\n<p>4- Immeubles de Quatre \u00e9tages : Les immeubles devraient en g\u00e9n\u00e9ral \u00eatre limit\u00e9s \u00e0 une hauteur de quatre \u00e9tages, parce que des immeubles plus hauts se montrent n\u00e9fastes pour les gens qui doivent y vivre.<\/p>\n<p>5- Transport \u00e9conomique de Marchandises : L&rsquo;\u00e9conomie d&rsquo;une ville a besoin d&rsquo;un transport rapide et \u00e9conomique des marchandises. Une ville qui projette d&rsquo;interdire aux camions l&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 ses routes se doit de mettre en place un syst\u00e8me viable pour le transport des marchandises.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\">Vers des Villes Sans Voitures<\/span><\/p>\n<p>La ville sans voitures peut \u00eatre construite. <a title=\"Venise\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Venise\">Venise<\/a> en est bien la preuve.<\/p>\n<p>Les quatre milliards d&rsquo;\u00eatres humains qui vivent dans les pays en d\u00e9veloppement semblent impatients d&rsquo;adopter les modes de vie des occidentaux, notamment l&rsquo;utilisation de l&rsquo;<a title=\"Automobile\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Automobile\">automobile<\/a>. Ils devraient \u00eatre pr\u00e9venus des co\u00fbts qu&rsquo;elle engendre, et encourag\u00e9s \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 de meilleures solutions. Est-ce que la plan\u00e8te peut supporter un tel fardeau \u00e9cologique? Les pays d\u00e9velopp\u00e9s ne peuvent pas renier aux pays en d\u00e9veloppement l&rsquo;utilisation des technologies et ressources qu&rsquo;ils utilisent eux-m\u00eames. Puisque la plupart des automobiles sont dans les pays d\u00e9velopp\u00e9s, ceux-ci doivent prendre le flambeau, et concevoir et r\u00e9aliser des villes sans voitures.<\/p>\n<p>A cause des contraintes d&rsquo;<a title=\"\u00c9nergie\" href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/%C3%89nergie\">\u00e9nergie<\/a>, les villes sans voitures doivent sans doute devenir la norme d&rsquo;ici \u00e0 la fin du 21\u00e8me si\u00e8cle. Nous devrions d\u00e8s maintenant commencer \u00e0 nous pr\u00e9parer \u00e0 ce changement. C&rsquo;est une opportunit\u00e9 unique pour construire un cadre urbain sup\u00e9rieur \u00e0 tous ceux que l&rsquo;homme a d\u00e9j\u00e0 con\u00e7u.<\/p>\n<p><a id=\"Bibliographie\" title=\"Bibliographie\" name=\"Bibliographie\"><\/a><span style=\"font-weight: bold;\"><br \/>\nBilbliographie<br \/>\n<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><a class=\"external text\" title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php?2005\/09\/25\/69-pour-en-finir-avec-la-societe-de-lautomobile\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/01\/?2005\/09\/25\/69-pour-en-finir-avec-la-societe-de-lautomobile\" rel=\"nofollow\">Pour en finir avec la soci\u00e9t\u00e9 de l&rsquo;automobile, Marcel Robert<br \/>\n<\/a><\/li>\n<li><a class=\"external text\" title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php?2005\/05\/24\/19-une-journee-dans-une-ville-sans-voitures\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/01\/?2005\/05\/24\/19-une-journee-dans-une-ville-sans-voitures\" rel=\"nofollow\">Carfree Cities, Joel H. Crawford<\/a><\/li>\n<li><a class=\"external text\" title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php?2005\/05\/19\/3-illichville-la-ville-sans-voitures\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2008\/02\/02\/illichville-la-ville-sans-voitures\/\" rel=\"nofollow\">Illichville, la ville sans voitures<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\">Liens externes<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><a class=\"external free\" title=\"http:\/\/carfree.fr\/\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/\" rel=\"nofollow\">http:\/\/carfree.fr\/<\/a><\/li>\n<li><a class=\"external free\" title=\"http:\/\/www.worldcarfree.net\/\" href=\"https:\/\/www.worldcarfree.net\/\" rel=\"nofollow\">http:\/\/www.worldcarfree.net\/<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: bold;\">Source:<\/span> <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Carfree\">http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Carfree<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voici une proposition d&rsquo;article sur le sujet CarFree, faite \u00e0 l&rsquo;encyclop\u00e9die Wikip\u00e9dia.<\/p>\n","protected":false},"author":1390,"featured_media":40738,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,1,9,8,7],"tags":[15,411,41,320,49],"views":4499,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1390"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40738"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}