Le Parti Pour La D\u00e9croissance demande l\u2019abandon du prolongement de l\u2019A104 qui serait un signal fort pour montrer l\u2019abandon du tout automobile et amorcer une r\u00e9flexion globale sur les d\u00e9placements. <\/p>\n
La civilisation de l\u2019automobile est responsable de multiples nuisances et pollutions\u00a0:<\/p>\n
Notre soci\u00e9t\u00e9, organis\u00e9e autour de l\u2019automobile, est totalement \u00e9nergivore et a facilit\u00e9 l\u2019industrialisation de notre mode de vie avec toutes ses cons\u00e9quences funestes (agricultures industrielles, mode de vie standardis\u00e9 avec ces centres commerciaux g\u00e9ants \u2026).<\/p>\n
Or l\u2019A104, c\u2019est croire que pour am\u00e9liorer le trafic, il suffit de construire de nouvelles routes et d\u2019agrandir le r\u00e9seau existant \u2013 en ignorant, par ailleurs, les m\u00e9faits que cela produit \u2013 pour accueillir plus d\u2019automobiles. Toutefois, si l\u2019accroissement de l\u2019offre d\u2019espace automobile am\u00e9liore provisoirement la circulation automobile, elle fait rapidement augmenter le trafic automobile puis finit par cr\u00e9er de nouvelles congestions qui n\u00e9cessiteront la mise en place de nouvelles infrastructures et provoqueront des nuisances suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n
En outre, m\u00eame \u00e0 titre individuel, nos comportements \u2013 renforc\u00e9e par plus de routes \u2013 renforcent cette soci\u00e9t\u00e9 de l\u2019automobile. En effet, pour fuir des villes pollu\u00e9es, d\u00e9v\u00e9g\u00e9talis\u00e9es, dangereuses, bruyantes, stressantes, les m\u00e9nages s\u2019installent en zones p\u00e9ri-urbaines ou semi-rurales (la campagne : oui, mais pas trop) et finissent par provoquer encore plus de nuisances et par renforcer l\u2019automobile comme \u00e9l\u00e9ment indispensable de notre civilisation.<\/p>\n
Le v\u00e9ritable d\u00e9bat n\u2019est plus de savoir comment am\u00e9liorer le trafic automobile tout en pr\u00e9servant l\u2019environnement et en provoquant moins de nuisances, car l\u2019un est ins\u00e9parable de l\u2019autre ; il s\u2019agit de fonder une nouvelle politique des transports sur d\u2019autres bases que la route et l\u2019automobile. On voit bien que les chevaliers de la technique nous promettent tout un arsenal de solutions qui nous permettrons de r\u00e9soudre scientifiquement chacun de ses maux (en tout cas les plus visibles et les plus m\u00e9diatiques) et, surtout, sans remettre en cause le mode de vie sur lequel l\u2019automobile est fond\u00e9e.<\/p>\n
Les questions qu\u2019il faut se poser, c\u2019est si nous sommes pr\u00eats \u00e0 accepter de consacrer d\u2019immenses ressources pour la seule automobile alors qu\u2019elles manquent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 des milliards de personnes et que la route est cr\u00e9atrice de nuisances dont certaines sont irr\u00e9versibles, ou encore si un embouteillage est absurde qu\u2019il soit constitu\u00e9 de voitures essences ou \u00e9lectriques sur deux ou quatre voies\u00a0?<\/p>\n
La question du sens est cruciale car m\u00eame avec un p\u00e9trole abondant, une pollution de l\u2019environnement contenue, le \u00ab\u00a0syst\u00e8me automobile\u00a0\u00bb reste malsain car il implique une construction de la soci\u00e9t\u00e9 autour de l\u2019automobile et induit un mode de vie destructeur au service du capitalisme. Un usage pond\u00e9r\u00e9 et sage de l\u2019automobile ne poserait pas autant de probl\u00e8mes mais cela est rendu impossible par l\u2019implication de l\u2019automobile dans le syst\u00e8me capitaliste. Elle en est une victime mais en est devenue un levier indispensable pour l\u2019organiser et le faire prosp\u00e9rer.<\/p>\n
Ce sont bien la massification de l\u2019automobile et l\u2019organisation de la soci\u00e9t\u00e9 autour d\u2019elle qui posent probl\u00e8me. Il est donc n\u00e9cessaire de remettre en question notre mode de vie, r\u00e9former profond\u00e9ment notre mode de pens\u00e9e et notre sacro-saint confort moderne.<\/p>\n
Trouver des solutions aux maux caus\u00e9s par l\u2019automobile ne peut se traduire que par une r\u00e9volution dans notre fa\u00e7on d\u2019appr\u00e9hender le transport et notre organisation spatiale. Le flux des transports automobiles doit donc obligatoirement d\u00e9cro\u00eetre, notre territoire doit \u00eatre r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 et les industries \u00eatre reconverties naturellement vers des activit\u00e9s qui seront mises en avant par le repli de l\u2019automobile et de ses infrastructures.<\/p>\n
Il faut bien voir que remettre en cause l\u2019automobile, c\u2019est remettre en cause la soci\u00e9t\u00e9 capitaliste et revoir les fondements m\u00eames de notre soci\u00e9t\u00e9, d\u2019une mani\u00e8re plus conviviale, plus respectueuse de l\u2019environnement mais aussi d\u2019autrui c\u2019est-\u00e0-dire une soci\u00e9t\u00e9 fond\u00e9e sur la simplicit\u00e9 volontaire dans le cadre d\u2019une politique de d\u00e9croissance s\u2019appuyant sur des exp\u00e9rimentations novatrices d\u00e9j\u00e0 existantes, et \u00e0 inventer, qui peuvent commencer \u00e0 nous guider.<\/p>\n
Non \u00e0 l\u2019A104 pour sortir de l\u2019automobile<\/em><\/p>\n Non \u00e0 l\u2019A104 pour sortir de la soci\u00e9t\u00e9 de Croissance<\/em><\/p>\n Non \u00e0 l\u2019A104 pour donner un sens au d\u00e9placements<\/em><\/p>\n Non \u00e0 l\u2019A104 pour repenser notre mode de vie<\/em><\/p>\n Non \u00e0 l\u2019A104 pour r\u00eaver \u00e0 un autre monde<\/em><\/p>\n Pour nous contacter\u00a0:yvelines.decroissance@gmail.com<\/em><\/a><\/p>\n