{"id":1235,"date":"2009-01-20T22:14:31","date_gmt":"2009-01-20T21:14:31","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/01\/20\/motocyclisme-et-ecologie\/"},"modified":"2020-08-14T10:05:31","modified_gmt":"2020-08-14T09:05:31","slug":"motocyclisme-et-ecologie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/01\/20\/motocyclisme-et-ecologie\/","title":{"rendered":"Motocyclisme et \u00e9cologie"},"content":{"rendered":"

Pr\u00e9ambule: cet article nous a \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 par un motard m\u00e9content de la publication de ceci<\/a>.<\/em><\/p>\n

Suite aux articles d’AutoMinus \u00ab\u00a0Les motards sont des cons<\/a>\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Les motards sont des cons (\u00e7a se confirme)<\/a>\u00ab\u00a0, \u00e0 la lecture desquels je me suis senti insult\u00e9 ainsi que de nombreux autres motards, je viens ici exposer en quoi, selon moi, la moto est une pratique non pas \u00e9cologique en soi mais dont l’impact l’est incidemment (je vais notamment reprendre une partie de l’argumentaire d’un commentaire que j’avais post\u00e9 sous l’article sur la croisi\u00e8re blanche.) <\/p>\n

AutoMinus utilise dans les articles sus-nomm\u00e9s tout un tas d’arguments qui prouvent, selon lui, que les motards sont des cons sauf celui qui, sur le site qui nous accueil, aurait le plus de poids, \u00e0 savoir le fait d’utiliser un v\u00e9hicule mu par un moteur \u00e0 combustion interne, polluant par nature (et c’est le seul argument que je lui aurais accord\u00e9).<\/p>\n

Ainsi, si utiliser une moto pour ce d\u00e9placer n’est pas une d\u00e9marche tr\u00e8s \u00e9cologique en soi, et m\u00eame si ce n’est que tr\u00e8s rarement la motivation initiale du motard pour faire de la moto, il se trouve que cet usage a un impact positif sur l’environnement.<\/p>\n

Commen\u00e7ons par les arguments s\u00e9rieux, souvent repris par les m\u00e9dias motards (on pourra certes les juger partiaux) et tr\u00e8s rarement par les autres :<\/p>\n

– le motard participe au d\u00e9sengorgement des voies de circulation (le scooter 50cm3 aussi mais il est des cas o\u00f9 ces scooters ont un rayon d’action trop limit\u00e9)<\/p>\n

– le motard lib\u00e8re des place de stationnement en ville (et fluidifie donc encore la circulation) ; ainsi on gare trois motos sur une place pour voiture. Le nombre de places de stationnement pour 2 roues motoris\u00e9s (2RM) \u00e9tant souvent insuffisant, ceux ci se garent souvent sur le trottoir mais font la plupart du temps attention \u00e0 laisser un passage suffisant pour les pi\u00e9tons.<\/p>\n

– le motard, m\u00eame lorsqu’il respecte les limitations de vitesse, se d\u00e9place plus vite lorsque la circulation est engorg\u00e9e. Il ne fait que tr\u00e8s peu de sur-place et pollue donc moins sur un trajet \u00e9quivalant qu’une voiture (m\u00eame si souvent il pollue plus qu’elle \u00e0 vitesse \u00e9gale, mais c’est en train de changer, les constructeurs faisant des efforts \u00e0 ce sujet).<\/p>\n

Maintenant, abordons les arguments moins s\u00e9rieux (ce qui ne veut pas dire fallacieux) :<\/p>\n

– Un des arguments utilis\u00e9 par AutoMinus pour prouver la \u00ab\u00a0connerie\u00a0\u00bb du motard est le fait que celui-ci utilise un moyen de transport plus dangereux que les autres \u00ab\u00a0La moto est en effet le mode de d\u00e9placement le plus dangereux loin devant tous les autres modes de d\u00e9placement (Source: S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re). Bien que les motocyclistes parcourent en moyenne assez peu de kilom\u00e8tres par an et ne constituent que 1,1% du trafic, ils repr\u00e9sentent 10,1% des conducteurs impliqu\u00e9s dans un accident corporel et 18% des victimes tu\u00e9es. Si l\u2019on tient compte du kilom\u00e9trage parcouru, le risque d\u2019\u00eatre tu\u00e9 lors d\u2019un accident est 23 fois plus \u00e9lev\u00e9 pour un motard que pour un utilisateur de voiture de tourisme. Mais \u00e0 part \u00e7a, les motards font tr\u00e8s attention et sont des mod\u00e8les de respect des r\u00e8gles et des limitations de vitesse\u2026\u00a0\u00bb. <\/em>Concernant la derni\u00e8re phrase, le fait d’\u00eatre impliqu\u00e9 dans un accident ne veut pas dire qu’on en est responsable (et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re ne le dit pas).<\/p>\n

Donc le motard utilise un mode de transport tr\u00e8s dangereux. Ce faisant il a plus de risque de mourir (souvent jeune) ou de rester handicap\u00e9. Mettons de c\u00f4t\u00e9 le co\u00fbt sanitaire de l’affaire pour les besoins de la d\u00e9monstration. S’il meurt plus que ses concitoyens, il a moins de chance de se reproduire et donc il participe \u00e0 la d\u00e9croissance globale, <\/strong>seule solution viable \u00e0 long terme pour la survie de la plan\u00e8te. De m\u00eame, s’il meurt plus et plus jeune, le motard pollue moins longtemps (et s’il survit, les chances de handicap limite sa pratique des v\u00e9hicule polluants).<\/p>\n

Le motard se sacrifie donc pour la plan\u00e8te<\/strong> (m\u00eame sans le savoir), le tout en se faisant plaisir (il faut essayer pour comprendre).<\/p>\n

En face (ou \u00e0 cot\u00e9, nous ne sommes pas en opposition) le cycliste ou le pi\u00e9ton, en entretenant sa condition physique, a des chances de vivre plus longtemps, donc de polluer globalement plus (sur la dur\u00e9e de sa vie).<\/p>\n

– Le motard \u00e9tant un obsessionnel de la moto, il part plus souvent en vacance avec celle-ci qu’\u00e0 l’autre bout du monde en avion (de toute fa\u00e7on il n’a pas les moyens, il claque tout son argent pour sa moto) et donc pollue moins.<\/p>\n

– Le motard prend soin de sa monture, en a souvent plusieurs (mais n’en utilise qu’une \u00e0 la fois), ach\u00e8te souvent son v\u00e9hicule d’occasion, ce qui limite l’impact environnemental de sa pratique au niveau de la construction et de la gestion des d\u00e9chets (moins de volume que pour n’importe-quelle voiture).<\/p>\n

En conclusion le motard est, \u00e0 l’heure actuelle, un \u00eatre \u00e9cologique (souvent sans le vouloir).<\/p>\n

Concernant la d\u00e9monstration de connerie d’AutoMinus, elle est un amalgame de clich\u00e9s tout droit sorti du caf\u00e9 du commerce et du JT de JP Pernaud, les m\u00eame qui raillent sans rel\u00e2che les id\u00e9es \u00e9cologiques et de d\u00e9croissance…<\/p>\n

PS : de nombreux utilisateurs de 2RM attendent impatiemment l’arriv\u00e9e sur le march\u00e9 de 2RM \u00e9lectriques performants (poids, vitesse, autonomie), pour pouvoir continuer \u00e0 rouler au del\u00e0 des limitations de vitesse bien \u00e9videmment tout en \u00e9tant \u00e9cologiquement responsables \ud83d\ude00<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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