![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/voiture-jardin.jpg\" "\\"voiture-jardin\\"")
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Le prix moyen du litre de super sans plomb est en train de passer le cap de 1,50 euro. D\u00e9j\u00e0, \u00e0 Paris intra-muros, le cap de 1,60 euro a m\u00eame \u00e9t\u00e9 franchi. Le cours du baril de p\u00e9trole est reparti \u00e0 la hausse et d\u00e9passe d\u00e9sormais les 110 dollars. Pourquoi? Dans le d\u00e9sordre: Libye, fin du p\u00e9trole, Irak, pic de Hubbert, Iran, d\u00e9veloppement de la bagnole en Chine, etc. Le journal La Tribune s’est amus\u00e9 \u00e0 estimer \u00e0 combien faudrait-il que le prix du baril grimpe pour que le litre d’essence d\u00e9passe les 2 euros. <\/p>\n
\u00ab\u00a0Sachant qu’un baril de brut contient 159 litres, une augmentation de son cours \u00e0 150 dollars ferait grimper le litre de sans plomb \u00e0 1,68 euro. S’il grimpe \u00e0 200 dollars, le litre passe \u00e0 1,96 euro. A 210 dollars, la barre symbolique des 2 euros le litre est franchie. \u00c9videmment, dans la mesure o\u00f9 les achats de p\u00e9trole sont libell\u00e9s en dollars, un recul de l’euro face au billet vert augmente les chances de voir ces sc\u00e9narios se r\u00e9aliser<\/em>\u00ab\u00a0. Source: La Tribune<\/p><\/blockquote>\n
En arrondissant, on peut donc en conclure qu’avec un baril de p\u00e9trole \u00e0 200 dollars, l’automobiliste a de fortes chances de payer son litre d’essence 2 euros.<\/p>\n
Et un baril \u00e0 200 dollars ne rel\u00e8ve plus de la science-fiction ou de l’hypoth\u00e8se lointaine… C’est probablement une affaire de semaines ou de mois… En mai 2008, une note de recherche de la banque Goldman Sachs avait secou\u00e9 le march\u00e9 en annon\u00e7ant de nouvelles pr\u00e9visions quant \u00e0 l’\u00e9volution du prix du baril de brut : entre 150 et 200 dollars dans un d\u00e9lai de six mois \u00e0 deux ans.<\/p>\n
Cette pr\u00e9diction fut jug\u00e9e irr\u00e9aliste, voire un peu folle par un certain nombre d’\u00e9conomistes. Pourtant, il ne fallut attendre que quelques semaines pour voir la fourchette basse de cette pr\u00e9diction quasiment atteinte. En juin et juillet 2008, le cours du Brent se mit \u00e0 tutoyer les 150 dollars, provoquant une hausse record du litre de sans plomb \u00e0 1,497 euro.<\/p>\n
En 2005, certains avaient imagin\u00e9 faire une \u00ab\u00a0grande f\u00eate\u00a0\u00bb quand le prix du baril de p\u00e9trole d\u00e9passerait les 100 dollars, en allant envahir les autoroutes \u00e0 pied et \u00e0 v\u00e9lo (voir ici<\/a>). En janvier 2008, le prix du baril de p\u00e9trole franchissait les 100 dollars et une \u00ab\u00a0petite f\u00eate\u00a0\u00bb a eu lieu: http:\/\/fete100dollars.free.fr\/<\/a><\/p>\n
D\u00e9sormais, c’est la barre des 200 dollars qui est en vue. Mais, au lieu de rester les yeux riv\u00e9s sur cet objectif somme toute tr\u00e8s th\u00e9orique des 200 dollars le baril, ne vaudrait-il pas mieux se fixer l’objectif du prix de l’essence \u00e0 2 euros le litre pour organiser une \u00ab\u00a0grande f\u00eate\u00a0\u00bb?<\/p>\n
Les 2 euros le litre sont en effet un cap psychologique beaucoup plus important pour les automobilistes que le prix du baril: c’est concr\u00e8tement leur <\/em>argent qui part en fum\u00e9e lors de la combustion de leur <\/em>moteur.<\/p>\n
Cette f\u00eate pourrait \u00eatre l’occasion d’associer joyeusement les automobilistes en r\u00e9alisant, par exemple, de grandes s\u00e9ances publiques et collectives \u00ab\u00a0d’abandon de l’automobile\u00a0\u00bb, o\u00f9 les automobilistes br\u00fbleraient leur permis de conduire dans la joie et la bonne humeur et o\u00f9 on transformerait par exemple des voitures en poulaillers ou en jardins familiaux.<\/p>\n
Bref, des id\u00e9es \u00e0 creuser pour pr\u00e9parer l’avenir!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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