![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/aphekom1.jpg\" "\\"aphekom\\"")
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Le projet europ\u00e9en Aphekom coordonn\u00e9 par l’Institut de veille sanitaire a rendu ses r\u00e9sultats \u00e0 l’issue de trois ann\u00e9es de travaux. Il conclut notamment qu’une diminution des niveaux de particules fines dans l’air des villes europ\u00e9ennes entra\u00eenerait un b\u00e9n\u00e9fice non n\u00e9gligeable en termes d’augmentation de l’esp\u00e9rance de vie et de r\u00e9duction des co\u00fbts pour la sant\u00e9 et que habiter \u00e0 proximit\u00e9 du trafic routier augmente sensiblement la morbidit\u00e9 attribuable \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique. <\/p>\n
Coordonn\u00e9 par l’Institut de veille sanitaire (InVS) et men\u00e9 dans 12 pays europ\u00e9ens par plus de 60 scientifiques, le projet Aphekom<\/strong>* a rendu public le 2 mars 2011 les r\u00e9sultats de trois ann\u00e9es de travaux sur les impacts sanitaires de la pollution atmosph\u00e9rique en Europe et conclut : Les principaux enseignements du projet Aphekom sont pr\u00e9sent\u00e9s et discut\u00e9s ce jour lors de la r\u00e9union finale \u00e0 laquelle assistent de nombreux acteurs de l’environnement et d\u00e9cideurs europ\u00e9ens.<\/p>\n Impact sur l’esp\u00e9rance de vie et les d\u00e9penses de sant\u00e9<\/strong><\/p>\n En s’appuyant sur des m\u00e9thodes classiques, l’\u00e9valuation de l’impact sanitaire dans 25 grandes villes europ\u00e9ennes montre que l’esp\u00e9rance de vie pourrait augmenter jusqu’\u00e0 22 mois pour les personnes \u00e2g\u00e9es de 30 ans et plus (en fonction de la ville et du niveau moyen de pollution), si les niveaux moyens annuels de particules fines PM2,5 \u00e9taient ramen\u00e9s au seuil de 10 microgrammes par m\u00e8tre-cube, valeur guide pr\u00e9conis\u00e9e par l’OMS.<\/p>\n D’un point de vue \u00e9conomique, le respect de cette valeur guide se traduirait par un b\u00e9n\u00e9fice d’environ 31,5 milliards d’euros (diminution des d\u00e9penses de sant\u00e9, de l’absent\u00e9isme, et des co\u00fbts associ\u00e9s \u00e0 la perte de bien-\u00eatre, de qualit\u00e9 et d’esp\u00e9rance de vie).<\/p>\n Habiter \u00e0 proximit\u00e9 du trafic routier augmente sensiblement la morbidit\u00e9 attribuable \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique<\/strong><\/p>\n A l’aide de m\u00e9thodes innovantes, Aphekom a montr\u00e9 qu’habiter \u00e0 proximit\u00e9 du trafic routier est un facteur majorant dans le d\u00e9veloppement de pathologies chroniques.<\/p>\n Il a \u00e9t\u00e9 estim\u00e9 notamment que, dans 10 villes europ\u00e9ennes, le fait d’habiter \u00e0 proximit\u00e9 du trafic routier pourrait \u00eatre responsable d’environ 15 % des asthmes de l’enfant. On pourrait retrouver des proportions similaires ou plus \u00e9lev\u00e9es de pathologies chroniques respiratoires et cardio-vasculaires fr\u00e9quentes chez les adultes de 65 ans et plus habitant \u00e0 proximit\u00e9 du trafic. Impacts pass\u00e9s et futurs des l\u00e9gislations europ\u00e9ennes<\/strong><\/p>\n D’apr\u00e8s les r\u00e9sultats d’Aphekom, il appara\u00eet que la l\u00e9gislation europ\u00e9enne visant \u00e0 r\u00e9duire les niveaux de soufre dans les carburants s’est traduite par une diminution marqu\u00e9e et p\u00e9renne des niveaux de dioxyde de soufre (SO2) dans l’air ambiant. Cette mesure a permis de pr\u00e9venir pr\u00e8s de 2 200 d\u00e9c\u00e8s pr\u00e9matur\u00e9s, dont le co\u00fbt est estim\u00e9 \u00e0 192 millions d’euros dans les 20 villes \u00e9tudi\u00e9es.<\/p>\n L’ensemble de ces r\u00e9sultats souligne que la promulgation et la mise en oeuvre de r\u00e9glementations efficaces dans le domaine de la pollution atmosph\u00e9rique se concr\u00e9tisent par des b\u00e9n\u00e9fices sanitaires et mon\u00e9taires importants. Ils montrent du m\u00eame coup l’int\u00e9r\u00eat qu’il y aurait \u00e0 r\u00e9guler les niveaux de pollution atmosph\u00e9rique \u00e0 proximit\u00e9 du trafic routier.<\/p>\n Ces r\u00e9sultats sont particuli\u00e8rement pertinents alors que depuis 2005 diff\u00e9rents pays de l’Union europ\u00e9enne d\u00e9passent les valeurs limites r\u00e9glementaires pour les niveaux de particules dans l’air ambiant. De plus, la mise en oeuvre des r\u00e9glementations actuelles est \u00e0 l’ordre du jour aux niveaux europ\u00e9en et national, et l’Union europ\u00e9enne pr\u00e9pare pour 2013 une r\u00e9vision de la r\u00e9glementation actuelle.<\/p>\n Informer pour agir : l’objectif ultime du projet Aphekom<\/strong><\/p>\n Le projet Aphekom (Improving Knowledge and Communication for Decision Making on Air Pollution and Health in Europe) met ses r\u00e9sultats et ses outils \u00e0 disposition des d\u00e9cideurs pour les aider \u00e0 formuler des politiques locales, nationales et europ\u00e9ennes plus efficaces. Il apporte des \u00e9l\u00e9ments aux professionnels de sant\u00e9 pour mieux conseiller les personnes vuln\u00e9rables, ainsi qu’\u00e0 l’ensemble des citoyens afin qu’ils puissent mieux prot\u00e9ger leur sant\u00e9.<\/p>\n * Le projet Aphekom s’est d\u00e9roul\u00e9 de juillet 2008 \u00e0 mars 2011. Il a \u00e9t\u00e9 co-financ\u00e9 par le programme europ\u00e9en d’action communautaire dans le domaine de la sant\u00e9 publique (2003-2008) (Convention de subvention No. 2007105) et par les nombreux organismes locaux et nationaux qui ont d\u00e9di\u00e9 des ressources \u00e0 l’accomplissement du projet. La surveillance en sant\u00e9 environnementale reste au coeur des pr\u00e9occupations de l’Institut de veille sanitaire depuis sa cr\u00e9ation il y a 13 ans.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le projet europ\u00e9en Aphekom coordonn\u00e9 par l’Institut de veille sanitaire a rendu ses r\u00e9sultats \u00e0 l’issue de trois ann\u00e9es de travaux. 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\n– diminuer davantage les niveaux de particules fines dans l’air des villes europ\u00e9ennes entra\u00eenerait un b\u00e9n\u00e9fice non n\u00e9gligeable en termes d’augmentation de l’esp\u00e9rance de vie et de r\u00e9duction des co\u00fbts pour la sant\u00e9 ;
\n– habiter \u00e0 proximit\u00e9 du trafic routier augmente sensiblement la morbidit\u00e9 attribuable \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique.<\/p>\n
\nAu total, pour ces villes, le co\u00fbt associ\u00e9 \u00e0 ces impacts s’\u00e9l\u00e8verait \u00e0 environ 300 millions d’euros chaque ann\u00e9e.<\/p>\n