{"id":1248,"date":"2009-01-23T16:10:53","date_gmt":"2009-01-23T15:10:53","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/01\/23\/vers-la-sortie-de-route-les-transports-face-aux-defis-de-lenergie-et-du-climat\/"},"modified":"2018-09-21T14:28:25","modified_gmt":"2018-09-21T13:28:25","slug":"vers-la-sortie-de-route-les-transports-face-aux-defis-de-lenergie-et-du-climat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/01\/23\/vers-la-sortie-de-route-les-transports-face-aux-defis-de-lenergie-et-du-climat\/","title":{"rendered":"Vers la sortie de route ? Les transports face aux d\u00e9fis de l\u2019\u00e9nergie et du climat"},"content":{"rendered":"

Ce nouveau num\u00e9ro des Cahiers de Global Chance (n\u00b026, janvier 2009) est doublement int\u00e9ressant. Tout d’abord, son th\u00e8me central, les transports face aux d\u00e9fis \u00e9nerg\u00e9tiques et climatiques, constitue un des sujets de pr\u00e9occupation majeure de Carfree France. Ensuite, il se trouve que Carfree France y a directement particip\u00e9, en co-\u00e9crivant un article avec Global Chance, article intitul\u00e9 \u00ab\u00a0\u00c9tats-Unis\u00a0: vers la fin d\u2019un mod\u00e8le bas\u00e9 sur l\u2019\u00e9talement urbain\u00a0?<\/span>\u00a0\u00bb (version pdf ici<\/a>). <\/p>\n

Au-del\u00e0 de cet article, ce num\u00e9ro des Cahiers de Global Chance fournit un nombre tr\u00e8s important d’articles concernant la probl\u00e9matique d\u00e9cisive des transports, autant en ce qui concerne le constat et les tendances actuelles du secteur des transports, que sur les limites de la technologie, les moyens de sortir de l’impasse dans laquelle nous sommes ou des exp\u00e9riences et des t\u00e9moignages montrant que d’autres voies sont possibles.<\/p>\n

Voici l’introduction de ce nouveau num\u00e9ro des Cahiers de Global Chance. Pour acc\u00e9der directement \u00e0 la liste des articles t\u00e9l\u00e9chargeables au format pdf, rendez vous directement sur le site de Global Chance<\/a>.<\/p>\n

Introduction\u00a0: vers la sortie de route\u00a0?<\/h3>\n

L\u2019association Global Chance a pour vocation de faire \u00e9merger dans le domaine de l\u2019\u00e9nergie les solutions techniques et institutionnelles ouvrant la voie \u00e0 une civilisation diff\u00e9rente, plus respectueuse de l\u2019homme et de son environnement. \u00c0 ce titre, elle se devait d\u2019aborder la question \u00e9pineuse des transports\u00a0: un enjeu \u00e9conomique, social et environnemental majeur, mais vis-\u00e0-vis duquel les solutions vraiment satisfaisantes peinent \u00e0 \u00e9merger et plus encore \u00e0 se constituer en politiques coh\u00e9rentes.<\/p>\n

Au Nord comme au Sud, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle locale, nationale et internationale, les tendances lourdes du secteur des transports sont \u00e0 l\u2019origine de pr\u00e9occupations grandissantes. Qu\u2019il s\u2019agisse des d\u00e9placements individuels ou des transports de marchandises, la croissance effr\u00e9n\u00e9e des flux, des quantit\u00e9s, des distances, des vitesses,… se traduit en effet par l\u2019augmentation continue des consommations de carburants et des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et polluants divers. Dans un contexte global caract\u00e9ris\u00e9 par des tensions de plus en plus fortes sur les ressources \u00e9nerg\u00e9tiques fossiles (en premier lieu le p\u00e9trole) et une conscience d\u00e9sormais tr\u00e8s largement partag\u00e9e des menaces environnementales (en particulier le risque climatique), les transports font donc figure de d\u00e9fi num\u00e9ro un pour r\u00e9ussir l\u2019indispensable transition vers une soci\u00e9t\u00e9 sobre sur le plan \u00e9nerg\u00e9tique et soutenable sur le plan environnemental.<\/p>\n

Toujours plus loin, toujours plus vite\u00a0: \u00e9troitement li\u00e9e \u00e0 la logique d\u2019ensemble du syst\u00e8me \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e9conomique actuel, l\u2019hypermobilit\u00e9 croissante des personnes et des biens est au c\u0153ur du \u00ab\u00a0mod\u00e8le de d\u00e9veloppement\u00a0\u00bb occidental. Un mod\u00e8le aux origines historiquement d\u00e9termin\u00e9es, mais qui n\u2019en tend pas moins \u00e0 dominer progressivement la plan\u00e8te enti\u00e8re dans le cadre de ce que l\u2019on appelle la \u00ab\u00a0globalisation\u00a0\u00bb, et ce alors m\u00eame qu\u2019il n\u2019est pas, du point de vue \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e9cologique, g\u00e9n\u00e9ralisable en l\u2019\u00e9tat \u00e0 l\u2019ensemble de l\u2019humanit\u00e9… Reste qu\u2019on voit mal de quel droit ceux qui ont \u00e9t\u00e9 les premiers \u00e0 en tirer profit iraient \u00e0 pr\u00e9sent en refuser l\u2019acc\u00e8s \u00e0 tous ceux qui, apr\u00e8s en avoir \u00e9t\u00e9 exclus, aspirent \u00e0 entrer enfin dans la ronde. Sur ce point, le secteur des transports n\u2019\u00e9chappe pas \u00e0 la r\u00e8gle qui pr\u00e9side au processus de n\u00e9gociation sur le climat depuis le Sommet de la Terre \u00e0 Rio en 1992 et qui a inspir\u00e9 le principe central des \u00ab\u00a0responsabilit\u00e9s communes mais diff\u00e9renci\u00e9es\u00a0\u00bb…<\/p>\n

Dans l\u2019impossibilit\u00e9 morale de s\u2019opposer ouvertement \u00e0 ce l\u00e9gitime d\u00e9sir de \u00ab\u00a0rattrapage\u00a0\u00bb, dans l\u2019incapacit\u00e9 politique de remettre en question un mod\u00e8le de d\u00e9veloppement intensif en transports, que reste-t-il comme option aux dirigeants des pays riches et \u00e0 leurs homologues au sein des autres pays\u00a0? La r\u00e9ponse, si l\u2019on en juge par les propositions les plus discut\u00e9es actuellement, est des plus simple\u00a0: entretenir l\u2019espoir que les contradictions croissantes du \u201cmod\u00e8le\u201d dominant pourront \u00eatre surmont\u00e9es par un \u00ab\u00a0policy-mix\u00a0\u00bb mod\u00e9r\u00e9\u00a0: am\u00e9lioration du rendement des moteurs et des v\u00e9hicules, diversification \u00e9nerg\u00e9tique progressive via un recours accru \u00e0 des carburants de substitution, mesures de r\u00e9\u00e9quilibrage modal pour amortir l\u2019augmentation des trafics, etc., mais aussi – et surtout – pari collectif sur l\u2019\u00e9mergence tr\u00e8s rapide de technologies de rupture qui permettraient de concilier d\u00e9finitivement la croissance des mobilit\u00e9s et les contraintes sur les ressources \u00e9nerg\u00e9tiques et environnementales.<\/p>\n

Mais en mati\u00e8re de transports comme pour les autres champs des politiques \u00e9nergie-climat, il n\u2019est de r\u00e9ponse efficace en dehors d\u2019une action r\u00e9solue sur la demande\u00a0: m\u00eame associ\u00e9es \u00e0 des mesures de r\u00e9\u00e9quilibrage modal, les politiques \u00e0 dominantes technologiques (efficacit\u00e9, carburants alternatifs, v\u00e9hicules \u2018propres\u2019, etc…) ne sauraient \u00eatre \u00e0 la hauteur des enjeux, car elles ne ciblent pas les d\u00e9terminants structurels de la hausse continue de la mobilit\u00e9 des marchandises et des personnes. C\u2019est donc dans cette direction qu\u2019il convient d\u2019orienter en priorit\u00e9 l\u2019action individuelle et collective, en s\u2019interrogeant sur les dimensions \u00e9conomiques, sociales, politiques et culturelles d\u2019un mouvement de fond susceptible d\u2019accentuer de fa\u00e7on d\u00e9cisive les tensions \u00e9nerg\u00e9tiques et environnementales actuelles. Il s\u2019agit en particulier de repenser l\u2019am\u00e9nagement des territoires et l\u2019organisation socio-\u00e9conomique des activit\u00e9s, de revisiter les fonctionnements institutionnels et les processus de d\u00e9cision, mais aussi et surtout de questionner nos modes et mod\u00e8les de vie ainsi que l\u2019imaginaire v\u00e9hicul\u00e9 par les syst\u00e8mes de transport\u00a0: en bref, changer de paradigme pour sortir de l\u2019impasse.<\/p>\n

Pierre Cornut
\nGlobal Chance<\/a><\/p>\n

Communiqu\u00e9<\/h3>\n

L\u2019association Global Chance a le plaisir de vous inviter \u00e0 la pr\u00e9sentation du num\u00e9ro 26 des Cahiers de Global Chance\u00a0:<\/p>\n

Vers la sortie de route\u00a0? Les transports face aux d\u00e9fis de l\u2019\u00e9nergie et du climat<\/strong><\/p>\n

le mardi 10 f\u00e9vrier \u00e0 10 heures, \u00e0 la Fondation pour le Progr\u00e8s de l\u2019Homme, 38 rue Saint Sabin, Paris XI\u00b0 (m\u00e9tro Br\u00e9guet Sabin)<\/p>\n

Ce sera aussi l\u2019occasion de faire un point sur les politiques actuelles de l\u2019Europe et de la France dans le domaine des transports.<\/p>\n

Benjamin Dessus Pr\u00e9sident de l\u2019association<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce nouveau num\u00e9ro des Cahiers de Global Chance (n\u00b026, janvier 2009) est doublement int\u00e9ressant. Tout d’abord, son th\u00e8me central, les transports face aux d\u00e9fis \u00e9nerg\u00e9tiques et climatiques, constitue un des Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":38,"featured_media":41064,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[127,73,6,124,72],"tags":[62,146,326,290,15,129,57,188,138,55,68,308,169,16,273,227,134,45,287,482,303,19,246,150,220,1259,38,144],"views":3622,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1248"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/38"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1248"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1248\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41064"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}