Un autre regard sur la mobilit\u00e9 des Franciliens par une approche fond\u00e9e sur les distances parcourues par les individus au cours de leurs d\u00e9placements. <\/p>\n
C’est \u00e0 partir des distances parcourues et non de la fr\u00e9quence des d\u00e9placements que l’Institut d’Am\u00e9nagement et d’Urbanisme (IAU) \u00eele-de-France a trait\u00e9 dans cette \u00e9tude de la mobilit\u00e9 des Franciliens. Une telle approche permet par incidence de mieux conna\u00eetre l’usage des infrastructures, la consommation d’\u00e9nergie ainsi que la pollution engendr\u00e9e par chaque d\u00e9placement.<\/p>\n
Les analyses des diff\u00e9rentes \u00ab\u00a0enqu\u00eates globales transports\u00a0\u00bb ont montr\u00e9 que l’\u00e9volution du nombre de d\u00e9placements par personne et par jour est stable, mais que les distances parcourues augmentent. En 1976, un Francilien \u00a0\u00bb moyen \u00a0\u00bb effectuait, dans la r\u00e9gion et en semaine, 3,8 d\u00e9placements par jour, pour un total de 13 km quotidiens. En 2001, m\u00eame nombre de d\u00e9placements mais une distance moyenne parcourue de 16,6 km environ. \u00c0 l’\u00e9chelle de la population r\u00e9gionale, les d\u00e9placements quotidiens des habitants sont ainsi pass\u00e9s de 120 \u00e0 170 millions de km.<\/p>\n
Cet accroissement est imputable \u00e0 80 % \u00e0 la voiture, dont la part modale dans les distances augmente de 49 % \u00e0 58 %, alors que celle du transport collectif reste stable, autour de 20 %, en nombre de d\u00e9placements.<\/p>\n
L’\u00e9tude montre que le nombre de d\u00e9placements par personne d\u00e9pend de moins en moins de l’\u00e9loignement par rapport \u00e0 Paris, les distances parcourues par les habitants de grande couronne \u00e9tant en moyenne deux fois plus \u00e9lev\u00e9es que celles des Parisiens. Enfin, les femmes (52 % de la population) ne r\u00e9alisent que 43 % des distances parcourues tout en effectuant le m\u00eame nombre de d\u00e9placements quotidiens que les hommes.<\/p>\n
En savoir plus sur cette \u00e9tude : <\/strong>www.iau-idf.fr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un autre regard sur la mobilit\u00e9 des Franciliens par une approche fond\u00e9e sur les distances parcourues par les individus au cours de leurs d\u00e9placements.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":40811,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[72],"tags":[146,188,132,138,68,16,134,106,33,35],"views":3716,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1251"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1251\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}