![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/le-velo-sur-la-bonne-pente.jpg\" "\\"le-velo-sur-la-bonne-pente\\"")
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Le 13e Congr\u00e8s annuel de la FUB (F\u00e9d\u00e9ration des usagers de la bicyclette) aura lieu \u00e0 Clermont-Ferrand les 15, 16 et 17 avril 2011. Une Journ\u00e9e d\u2019Etude, l’Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale de l’association et un Forum des Associations sont pr\u00e9vus durant ces journ\u00e9es. <\/p>\n
Comme lieu de rencontre de sa 13e Journ\u00e9e d\u2019\u00c9tude, la FUB a choisi Clermont-Ferrand, ville qui a vu na\u00eetre le pneumatique pour v\u00e9locip\u00e8des. Ce temps fort est organis\u00e9 avec l\u2019association locale, V\u00e9lo-Cit\u00e9 63, et avec le soutien du MEDDTL, de l\u2019ADEME et des collectivit\u00e9s territoriales.<\/p>\n
La Journ\u00e9e d\u2019\u00c9tude\u00a0: un carrefour d\u2019exp\u00e9riences<\/strong><\/p>\n Elus, fonctionnaires des collectivit\u00e9s territoriales, experts reconnus au niveau national ou europ\u00e9en, dirigeants et militants associatifs croisent regard et exp\u00e9rience avec une perspective commune\u00a0: favoriser de nouvelles pratiques pour inscrire le v\u00e9lo en tant que mode de d\u00e9placement au quotidien.<\/p>\n Le v\u00e9lo sur la bonne pente<\/strong><\/p>\n C\u2019est \u00e0 Clermont-Ferrand, ville vallonn\u00e9e rendue singuli\u00e8re par ses deux centres historiques, que nous allons aborder le th\u00e8me de l\u2019intermodalit\u00e9 et des coupures urbaines. En effet, l\u2019intermodalit\u00e9 est une solution pour le d\u00e9veloppement du v\u00e9lo dans les agglom\u00e9rations au relief accident\u00e9 ou tr\u00e8s \u00e9tendues. Comment aller vite et loin \u00e0 v\u00e9lo dans une ville riche en rues pentues, en coupures et en discontinuit\u00e9s urbaines\u00a0? Comment concilier v\u00e9lo et transports en commun\u00a0? Comment, dans ces conditions peu \u00e9videntes, proposer une alternative cr\u00e9dible \u00e0 l\u2019automobile\u00a0? Voil\u00e0 des questions dont nous d\u00e9battrons au cours de cette journ\u00e9e et des quatre ateliers\u00a0:<\/p>\n \u2022 Le stationnement des v\u00e9los dans les espaces priv\u00e9s<\/strong>. Comme nous, notre ch\u00e8re monture a besoin d\u2019un toit. Quelles sont, \u00e0 l\u2019heure actuelle, les solutions existantes pour garer nos v\u00e9los \u00e0 l\u2019abri des intemp\u00e9ries et des voleurs\u00a0?<\/p>\n \u2022 Recoudre la ville\u00a0; bosses et coupures … urbaines\u00a0!<\/strong> la ville est balafr\u00e9e par de grands axes de circulation. Comment relier et rapprocher les quartiers et recoudre ce tissu\u00a0?<\/p>\n \u2022 Le v\u00e9lo et l\u2019intermodalit\u00e9<\/strong> Pour ne pas que seule la voiture s\u2019arroge la part du lion sur les trajets sup\u00e9rieurs \u00e0 5 km, le couple v\u00e9lo-transports en commun doit fonctionner \u00e0 plein. Quelles pistes explorer\u00a0?<\/p>\n \u2022 Evaluer la cyclabilit\u00e9 d\u2019un espace<\/strong>. Construire des pistes cyclables, c\u2019est bien. S\u2019assurer qu\u2019elles r\u00e9pondent aux besoins, c\u2019est mieux. Oui, mais comment\u00a0? Sur quels crit\u00e8res se baser\u00a0? Un sp\u00e9cialiste nous donnera de quoi nourrir notre r\u00e9flexion sur le sujet.<\/p>\n Toutes les infos sur le site de la FUB.<\/p>\n Et toujours, apr\u00e8s les pr\u00e9sentations, un temps de d\u00e9bats et d\u2019\u00e9changes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le 13e Congr\u00e8s annuel de la FUB (F\u00e9d\u00e9ration des usagers de la bicyclette) aura lieu \u00e0 Clermont-Ferrand les 15, 16 et 17 avril 2011. Une Journ\u00e9e d\u2019Etude, l’Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale de Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":290,"featured_media":12714,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7],"tags":[326,456,370,96,1009,646,410,563,960,215,1664],"views":5372,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12713"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/290"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12713"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12713\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}