![](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2015\/10\/trafic-reseau-autoroutier.jpg\")
<\/p>\nC’est historique: pour la premi\u00e8re fois depuis la cr\u00e9ation en 1980 des statistiques du trafic autoroutier, celui-ci a recul\u00e9 en 2008. A r\u00e9seau constant, la baisse a \u00e9t\u00e9 de 1,2 % pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers et de 2,4 % pour les poids lourds. <\/p>\n
<\/p>\n
Signe de la violence de la crise \u00e9conomique, les camions et les voitures se font plus rares sur les autoroutes. Selon des chiffres provisoires de l’Association fran\u00e7aise des soci\u00e9t\u00e9s d’autoroutes (Afsa), qui pr\u00e9sentait hier ses v\u0153ux \u00e0 la presse, le trafic autoroutier a, pour la premi\u00e8re fois depuis la cr\u00e9ation de ces statistiques en 1980, diminu\u00e9 l’an dernier. La baisse a \u00e9t\u00e9 de 0,8 % par rapport \u00e0 2007, \u00e0 81,3 milliards de kilom\u00e8tres parcourus. A r\u00e9seau stable, c’est-\u00e0-dire en neutralisant l’effet des 67,3 kilom\u00e8tres ouverts l’an dernier \u00e0 la circulation, le trafic a m\u00eame recul\u00e9 de 1,4 %, dont 1,2 % pour les v\u00e9hicules l\u00e9gers et 2,4 % pour les poids lourds.<\/p>\n
Le trafic des camions conna\u00eet donc la plus forte baisse, en lien avec la crise \u00e9conomique dont les premiers effets ont commenc\u00e9 \u00e0 se faire sentir en septembre 2008. Mais le trafic automobile baisse aussi sur le r\u00e9seau autoroutier, ce qui constitue \u00e9galement une premi\u00e8re dans l’histoire autorouti\u00e8re. Et l\u00e0, il semblerait que le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 des carburants durant une bonne partie de l’ann\u00e9e 2008, en particulier lorsque le cours du p\u00e9trole a atteint pr\u00e8s de 150 dollars le baril, y soit pour quelque chose.<\/p>\n
Le d\u00e9clin du trafic routier<\/a> en France n’est pas une nouveaut\u00e9, le d\u00e9crochage s’\u00e9tant produit \u00e0 partir de 2005. Ce qui est nouveau, c’est la d\u00e9saffection pour le r\u00e9seau autoroutier. Et 2009 risque bien d’\u00eatre encore pire. Selon Henri Stouff, le pr\u00e9sident de l’Association fran\u00e7aise des soci\u00e9t\u00e9s d’autoroutes, \u00ables soci\u00e9t\u00e9s d’autoroutes anticipent pour 2009 un nouveau recul du trafic sur l’ensemble du r\u00e9seau autoroutier conc\u00e9d\u00e9\u00bb.<\/em><\/p>\n Rappelons que le syst\u00e8me autoroutier est au c\u0153ur des trois grandes crises que conna\u00eet aujourd’hui notre plan\u00e8te : crise de la biodiversit\u00e9 (du fait des coupures provoqu\u00e9es par les autoroutes dans les milieux naturels), crise de la pollution g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9e (\u00e9missions de polluants atmosph\u00e8riques) et crise climatique (\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre par le trafic routier).<\/p>\n Dans ce contexte, la baisse du trafic autoroutier, m\u00eame minime, est d\u00e9j\u00e0 une bonne nouvelle en soi pour l’Homme et l’environnement. Il faudrait saisir cette chance pour investir massivement dans les alternatives au syst\u00e8me autoroutier (fret ferroviaire et fluvial, infrastructures ferroviaires) et dans la relocalisation de l’\u00e9conomie, afin d’en finir avec les pots de yaourt qui parcourent des milliers de kilom\u00e8tres en camion.<\/p>\n Au lieu de cela, on ne change pas une strat\u00e9gie perdante et les soci\u00e9t\u00e9s d’autoroutes viennent d\u00e9j\u00e0 de s’engager, dans le cadre du \u00ab\u00a0plan de relance de l’\u00e9conomie\u00a0\u00bb, \u00e0 lancer 1 milliard d’euros de travaux suppl\u00e9mentaires au plus tard en janvier 2010, avec en contrepartie l’espoir de voir leurs dur\u00e9es de concession rallong\u00e9es d’un an…<\/p>\n Les autoroutes seront les pistes cyclables du futur<\/a>.<\/p>\n Source: Les Echos <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C’est historique: pour la premi\u00e8re fois depuis la cr\u00e9ation en 1980 des statistiques du trafic autoroutier, celui-ci a recul\u00e9 en 2008. A r\u00e9seau constant, la baisse a \u00e9t\u00e9 de 1,2 Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":40663,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[495,73,77],"tags":[62,112,376,290,57,306,139,259,60,55,308,16,99,198,272,278,45,33,19,246,220],"views":4946,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1272"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}