{"id":1278,"date":"2009-02-01T09:30:25","date_gmt":"2009-02-01T08:30:25","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/02\/01\/le-rapport-enterre-qui-dezingue-la-voiture-electrique\/"},"modified":"2022-05-19T12:15:22","modified_gmt":"2022-05-19T11:15:22","slug":"le-rapport-enterre-qui-dezingue-la-voiture-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/02\/01\/le-rapport-enterre-qui-dezingue-la-voiture-electrique\/","title":{"rendered":"Le rapport enterr\u00e9 qui d\u00e9zingue la voiture \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

Le magazine Le Point nous apprend qu’un rapport tr\u00e8s officiel sur le v\u00e9hicule \u00ab\u00a0grand public\u00a0\u00bb d’ici 2030 d\u00e9zingue la voiture \u00e9lectrique. Le rapport sur l’automobile du futur r\u00e9dig\u00e9 sous la direction de Jean Syrota, polytechnicien, expert en \u00e9nergie, dort dans les tiroirs du secr\u00e9tariat d’\u00c9tat charg\u00e9, entre autres, de la prospective. <\/p>\n

Pr\u00eat le 28 septembre dernier, juste avant le salon de l’automobile, le document n’a toujours pas \u00e9t\u00e9 publi\u00e9. Pour quelles raisons ? Il ne faut pas chercher tr\u00e8s loin. \u00c0 l’heure de la \u00ab\u00a0croissance verte\u00a0\u00bb que d\u00e9fend avec toute sa vivacit\u00e9 et son humour Jean-Louis Borloo, le ministre de l’\u00c9cologie et du D\u00e9veloppement durable, ce rapport n’est pas politiquement correct. Et pour cause, il \u00ab\u00a0d\u00e9zingue\u00a0\u00bb la voiture tout-\u00e9lectrique et offre un sursis au bon vieux moteur \u00e0 explosion. Ce rapport a eu en outre la tr\u00e8s mauvaise id\u00e9e de sortir au moment m\u00eame o\u00f9 Nicolas Sarkozy vantait les m\u00e9rites de la voiture \u00e9lectrique lors du dernier Mondial de l’automobile, en proposant m\u00eame 400 millions d’euros d’argent public pour financer son d\u00e9veloppement par des constructeurs fran\u00e7ais…<\/p>\n

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Extrait:<\/p>\n

L’\u00e9lectricit\u00e9 offre \u00e0 premi\u00e8re vue l’avantage de ne pas polluer et d’\u00eatre silencieuse, ce qui pour les centres villes encombr\u00e9s est particuli\u00e8rement bienvenu. Sauf que l’\u00e9lectricit\u00e9 sera produite pour une part plus ou moins grande \u00e0 partir de combustibles fossiles, ce qui entra\u00eene des \u00e9missions de CO2. Et puis \u00ab\u00a0le v\u00e9hicule \u00e9lectrique reste co\u00fbteux, ses performances de vitesse tr\u00e8s m\u00e9diocres, son autonomie limit\u00e9e, et le temps de rechargement des batteries peut \u00eatre tr\u00e8s long\u00a0\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n

Perspectives concernant Le V\u00c9HICULE \u00ab grand public \u00bb d\u2019ici 2030<\/strong>
\nCentre d\u2019analyse strat\u00e9gique – Conseil g\u00e9n\u00e9ral des mines
\n28 septembre 2008
\nMission \u00ab V\u00e9hicule 2030 \u00bb
\nJean SYROTA<\/p>\n

T\u00e9l\u00e9charger le rapport complet en pdf sur le site Econologie <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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