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<\/p>\nUne \u00e9tude publi\u00e9e cette semaine par l\u2019Institut de veille sanitaire montre que les pics de pollution de l\u2019air ont un effet sur la sant\u00e9. Un lien est fait entre la pollution de l\u2019air au dio\u00adxyde d\u2019azote, aux micro particules et \u00e0 l\u2019ozone et les risques de mortalit\u00e9 \u00e0 court terme et d\u2019hospitalisation. Or, ces polluants sont li\u00e9s pour une grande part au trafic motoris\u00e9 en g\u00e9n\u00e9ral et automobile en particulier. <\/p>\n
En France, la loi sur l\u2019air et l\u2019utilisation rationnelle de l\u2019\u00e9nergie de 1996 a reconnu l\u2019existence d\u2019effets sanitaires de la pollution atmosph\u00e9rique et rend obligatoire leur surveillance. L\u2019Institut de veille sanitaire (InVS) a lanc\u00e9 d\u00e8s 1997 dans neuf agglom\u00e9rations (Bordeaux, Le Havre, Lille, Lyon, Marseille, Paris, Rouen, Strasbourg et Toulouse) un Programme de surveillance air et sant\u00e9 (Psas) afin d\u2019\u00e9tudier les risques sanitaires associ\u00e9s \u00e0 l\u2019exposition \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique urbaine.<\/p>\n
Une \u00e9tude publi\u00e9e en 2002 a montr\u00e9 l\u2019existence d\u2019une association entre la mortalit\u00e9 et les indicateurs de pollution mesur\u00e9s en France \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1990 : dioxyde d\u2019azote (NO2), dioxyde de soufre (SO2), ozone (O3), fum\u00e9es noires.<\/p>\n
L\u2019\u00e9volution des niveaux et de la composition chimique de la pollution atmosph\u00e9rique urbaine, ainsi que la g\u00e9n\u00e9ralisation de la mesure d\u2019indicateurs de pollution particulaire (PM10) a justifi\u00e9 une actualisation, pour la p\u00e9riode 2000-2004, des r\u00e9sultats obtenus dans le cadre du Programme de surveillance air et sant\u00e9 (Psas) sur les relations \u00e0 court terme entre pollution atmosph\u00e9rique et mortalit\u00e9 et admissions hospitali\u00e8res. L\u2019analyse bas\u00e9e sur des s\u00e9ries temporelles a consist\u00e9 \u00e0 relier les variations \u00e0 court terme d\u2019indicateurs de l\u2019\u00e9tat de sant\u00e9 (mortalit\u00e9 et hospitalisations) \u00e0 celles des indicateurs d\u2019exposition \u00e0 la pollution atmosph\u00e9rique (NO2, O3 et PM10).<\/p>\n
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Les risques relatifs ont \u00e9t\u00e9 estim\u00e9s pour chacune des villes puis une analyse combin\u00e9e de ces r\u00e9sultats a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e. Le risque de d\u00e9c\u00e8s toutes causes ou pour causes cardiovasculaire et cardiaque est significativement associ\u00e9 \u00e0 l\u2019ensemble des indicateurs de pollution \u00e9tudi\u00e9s. Les hospitalisations pour causes cardiovasculaires sont aussi significativement associ\u00e9es aux niveaux de NO2 et de PM10 mais pas \u00e0 l\u2019ozone. Ces deux \u00e9tudes confirment l\u2019existence de liens significatifs entre les niveaux de pollution atmosph\u00e9rique couramment observ\u00e9s et les indicateurs de sant\u00e9. Elles ont aussi permis d\u2019obtenir des estimateurs utilisables pour la r\u00e9alisation d\u2019\u00e9valuation de l\u2019impact sanitaire de la pollution atmosph\u00e9rique urbaine en France.<\/p>\n
Source: Liens \u00e0 court terme entre la mortalit\u00e9 et les admissions \u00e0 l\u2019h\u00f4pital et les niveaux de pollution atmosph\u00e9rique dans neuf villes fran\u00e7aises, Bulletin \u00e9pid\u00e9miologique hebdomadaire (BEH), <\/a>3 f\u00e9vrier 2009 \/ n\u00b005<\/a>.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Une \u00e9tude publi\u00e9e cette semaine par l\u2019Institut de veille sanitaire montre que les pics de pollution de l\u2019air ont un effet sur la sant\u00e9. Un lien est fait entre la Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":616,"featured_media":36489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,1037],"tags":[244,326,186,428,68,294,16,355,331,158,204,429,421,106,33,337,320,133,218,220,38,34],"views":7293,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1299"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/616"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1299\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}