{"id":132,"date":"2005-01-20T05:54:00","date_gmt":"2005-01-20T05:54:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/01\/20\/des-btons-dans-les-roues-1956\/"},"modified":"2023-11-13T16:35:39","modified_gmt":"2023-11-13T15:35:39","slug":"des-btons-dans-les-roues-1956","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2005\/01\/20\/des-btons-dans-les-roues-1956\/","title":{"rendered":"Des B\u00e2tons dans les Roues – 1956"},"content":{"rendered":"

Ce texte de Marcel Marien<\/a> est probablement le premier texte anti-voitures de l’Histoire. Il date de 1956 et appara\u00eet d\u00e9j\u00e0 comme radicalement antivoitures. Il s’agit d’une raret\u00e9, introuvable \u00e0 ma connaissance sur le web, tir\u00e9e de l’Anthologie de la subversion carabin\u00e9e de No\u00ebl Gaudin. <\/p>\n

des B\u00e2tons dans les Roues<\/strong>
\nMarcel Marien – 1956<\/p>\n

Les adversaires d\u00e9clar\u00e9s d’un progr\u00e8s absurde et moribond, de toute \u00e9vidence d\u00e9pass\u00e9, sans attendre le nettoyage politique et moral de la soci\u00e9t\u00e9, se constitueront en fractions occultes et agissantes, et entameront d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent une lutte sans merci contre l’automobile. On mobilisera comme on peut, pour cette mission civilisatrice la canaille des bas-fonds, les d\u00e9s\u0153uvr\u00e9s de toutes cat\u00e9gories (philat\u00e9listes, souteneurs, terrassiers, etc.), les enfants des \u00e9coles et les vieillards des hospices. Nous laissons aux ex\u00e9cutants le soin de nuancer, de varier au gr\u00e9 des circonstances les moyens qui r\u00e9pondent le mieux \u00e0 cet imp\u00e9ratif: rendre toujours plus intol\u00e9rable la fonction d’automobiliste, engeance qu’il s’agit litt\u00e9ralement de faire enrager, de fa\u00e7on \u00e0 la contraindre, par le d\u00e9sespoir ou la honte, \u00e0 renoncer \u00e0 sa provocante ferraille.<\/p>\n

Au d\u00e9but, on se bornera \u00e0 provoquer des embouteillages en d\u00e9traquant syst\u00e9matiquement la signalisation. (En bloquant les feux rouges, par exemple ou encore en faussant les plaques indicatrices: le sens interdit \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 de la rue, le sens giratoire multipli\u00e9 de telle mani\u00e8re que les v\u00e9hicules soient entra\u00een\u00e9s dans des remous concentriques avant qu’ils ne puissent r\u00e9aliser ce qui leur arrive). Une simple interruption du trafic, si elle se prolonge au-del\u00e0 de quelques minutes, suffit aujourd’hui \u00e0 paralyser pour des heures la circulation, chaque colonne immobilis\u00e9e de voitures entravant le trafic lat\u00e9ral et, par ricochet, celui de la ville toute enti\u00e8re. Il conviendra donc d’\u00e9tudier et de dresser les plans d’une strat\u00e9gie g\u00e9n\u00e9rale portant sur les fr\u00e9quences et les densit\u00e9s de la circulation pour l’ensemble de la ville donn\u00e9e.<\/p>\n

Voil\u00e0 de quoi occuper louablement la jeunesse, cette jeunesse qui ne saurait \u00eatre assez d\u00e9linquante<\/span>. Les enfants, eux non plus, ne sont pas \u00e0 n\u00e9gliger. Les po\u00e8tes de 7 ans, m\u00e9prisant les conf\u00e9rences de presse et les cocktails litt\u00e9raires, favoris\u00e9s par leur taille menue, ne manqueront pas de remettre en honneur le morceau de sucre, plus maniable et non moins efficace que la dynamite, et que d’ume main discr\u00e8te ils glisseront adroitement dans les r\u00e9servoirs. A ce propos, une propagande sournoise pourra \u00eatre faite chez les distributeurs d’essence, qui ne n\u00e9gligeraient pas, afin de parfaire le \u00ab\u00a0plein\u00a0\u00bb, d’ajouter cette pi\u00e8ce d\u00e9cisive avant de revisser le bouchon. De chacun on attendra en outre qu’il ne sorte plus sans avoir les poches remplies de clous que, sans \u00eatre vu, il saura semer sur les chauss\u00e9es, aux bons endroits, comme on fait de l’huile pour apaiser la fureur des flots. Qui pr\u00e9f\u00e8re crever directement les pneus s’armera d’un canif. Qui pr\u00e9f\u00e8re d\u00e9t\u00e9riorer les carrosseries (il faut songer aux c\u00f4t\u00e9s esth\u00e9tiques de la passion que nous entreprenons de combattre), emportera avec lui les outils appropri\u00e9s. Des farces dites idiotes pourront \u00e9galement \u00eatre exp\u00e9riment\u00e9es, comme par exemple d’encha\u00eener l’une \u00e0 l’autre, le soir, deux voitures en stationnement, ou m\u00eame une demi-douzaine si la cha\u00eene est assez longue et le cadenas qui doit assujettir les extr\u00e9mit\u00e9s, solide et d’un mod\u00e8le peu commun. Enfin pour celui que le manque de loisirs ou la crainte r\u00e9duirait aux simples fonctions de spectateur, il ne r\u00e9sistera point au devoir, lorsqu’un automobiliste l’interrogera sur le chemin \u00e0 suivre pour gagner tel ou tel endroit, de lui en indiquer un tout oppos\u00e9, judicieusement choisi cependant, de mani\u00e8re \u00e0 entra\u00eener sa victime dans des rues notoirement encombr\u00e9es.<\/p>\n

La propagande pour l’assainissement se d\u00e9veloppant, l’organisation occulte qui la dirige trouvera maintes occasions de recruter quelque alli\u00e9 au sein m\u00eame de la gent automobile, au point de susciter dans ses rangs quelques conversions \u00e9clatantes. Qu’on ne n\u00e9glige pas alors de tirer de ces illumin\u00e9s le meilleur parti. On les maintiendra \u00e0 leur volant avec la mission de d\u00e9concerter \u00ab\u00a0de l’int\u00e9rieur\u00a0\u00bb le trafic routier, de fa\u00e7on \u00e0 circonvenir l’ennemi sur deux fronts \u00e0 la fois.<\/p>\n

Marcel Marien<\/a> – des B\u00e2tons dans les Roues – 1956<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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