Le constructeur automobile Renault, qui vient de toucher un ch\u00e8que de 3 milliards d’euros de l’Etat fran\u00e7ais en \u00e9change de la promesse de ne pas fermer d’usines et de ne pas licencier en France, vient d’annoncer 9.000 suppressions d’emplois dans le monde dont la moiti\u00e9 en France. <\/p>\n
Le constructeur automobile Renault, qui a pourtant r\u00e9alis\u00e9 un b\u00e9n\u00e9fice net de 437 millions d\u2019euros en 2008, envisage une vague importante de d\u00e9parts en 2009, a indiqu\u00e9 jeudi Carlos Ghosn le PDG du groupe Renault-Nissan. Sur les 9.000 suppressions d’emplois, la moiti\u00e9 concernerait la France.<\/p>\n
Ces d\u00e9clarations interviennent seulement deux jours apr\u00e8s la signature, par Renault d’une lettre d\u2019engagement de non-d\u00e9localisation et de non-licenciement en \u00e9change d\u2019un pr\u00eat de 3 milliards d\u2019euros de l\u2019Etat fran\u00e7ais. Le patron de Renault n\u2019y a pourtant vu aucune contradiction dans la mesure o\u00f9 il n\u2019y aurait pas de licenciements, mais des non remplacements de d\u00e9parts \u00e0 la retraite et des d\u00e9parts volontaires. L\u2019annonce a fait l\u2019effet d’une douche froide pour les salari\u00e9s et leurs organisations syndicales qui ne manquent pas de souligner que Renault devait \u00eatre en possession de ces informations au moment de la signature de l\u2019accord avec l\u2019Etat.<\/p>\n
Carlos Ghosn, le pr\u00e9sident de Renault, souligne les difficult\u00e9s actuelles li\u00e9es \u00e0 la crise, Renault a r\u00e9alis\u00e9 en 2008 un b\u00e9n\u00e9fice de \u00ab\u00a0seulement\u00a0\u00bb 437 millions d’euros, ce qui constitue le plus faible b\u00e9n\u00e9fice du groupe ces derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n
Cependant, si on regarde les profits r\u00e9alis\u00e9s par Renault depuis 2003, on constate que la sant\u00e9 financi\u00e8re du groupe est plut\u00f4t bonne et que les b\u00e9n\u00e9fices engrang\u00e9s depuis plusieurs ann\u00e9es auraient pu permettre \u00e0 la fois d’engager les reconversions n\u00e9cessaires et de se maintenir \u00e0 flot durant la crise. En cumul depuis 2003, on arrive \u00e0 un total d\u00e9passant plus de 14 milliards d\u2019euros de b\u00e9n\u00e9fices en 5 ans\u00a0!<\/p>\n
Mais o\u00f9 sont donc pass\u00e9s tous ces profits? Allez, au hasard, dans la poche des actionnaires et dans les golden parachutes<\/em> ou autres golden hello<\/em> des cadres sup\u00e9rieurs?<\/p>\n Donc, r\u00e9sumons, quand le secteur automobile va bien, on enregistre des profits gigantesques tous les ans qu’on redistribue aux actionnaires ou \u00e0 la direction du groupe sous forme de stock-options ou autres primes d’int\u00e9ressement. Bien s\u00fbr, on investit pas un centime d’euros dans les nouvelles technologies, des moteurs moins polluants, qui consomment moins ou qui se passent de p\u00e9trole. D’ailleurs, il n’y a que les \u00e9colos qui en parlent de ces probl\u00e8mes de r\u00e9chauffement climatique, de pollution ou d’\u00e9puisement de la ressource p\u00e9troli\u00e8re…<\/p>\n Et quand le secteur commence \u00e0 battre de l’aile pour cause d’augmentation du prix du p\u00e9trole, d’\u00e9volution des consommateurs et de crise \u00e9conomique et financi\u00e8re sur fond de pr\u00e9carisation et de baisse du pouvoir d’achat depuis des ann\u00e9es maintenant, on appelle les pouvoirs publics \u00e0 la rescousse…<\/p>\n D’ailleurs, Carlos Ghosn s’est empress\u00e9 d’annoncer qu’il ne changerait pas sa strat\u00e9gie et que les nouveaux mod\u00e8les pr\u00e9vus pour 2009 seraient bien lanc\u00e9s comme pr\u00e9vu : on ne change pas une strat\u00e9gie qui perd! En fait, si on comprend bien, les 3 milliards donn\u00e9s par l’Etat vont surtout servir \u00e0 Renault pour continuer le Business as usual, sans r\u00e9elle remise en cause…<\/p>\n Il faudrait juste dire \u00e0 Carlos Ghosn qu’en licenciant ses propres employ\u00e9s, il s’appr\u00eate juste \u00e0 vendre encore moins de voitures…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le constructeur automobile Renault, qui vient de toucher un ch\u00e8que de 3 milliards d’euros de l’Etat fran\u00e7ais en \u00e9change de la promesse de ne pas fermer d’usines et de ne Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":60,"featured_media":41107,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[495,73],"tags":[402,57,139,16,585,61,519,45,393,33,117,235,320,150],"views":3671,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1331"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/60"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}