{"id":13419,"date":"2011-04-19T13:04:53","date_gmt":"2011-04-19T12:04:53","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=13419"},"modified":"2021-02-18T10:21:09","modified_gmt":"2021-02-18T09:21:09","slug":"la-langue-de-bois-de-lagglomeration-mulhousienne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/04\/19\/la-langue-de-bois-de-lagglomeration-mulhousienne\/","title":{"rendered":"La langue de bois de l&rsquo;agglom\u00e9ration mulhousienne"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"La-langue-de-bois-de-l-agglomeration-mulhousienne\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/La-langue-de-bois-de-l-agglomeration-mulhousienne.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Mulhouse Alsace Agglo, le magazine de la Communaut\u00e9 d&rsquo;Agglom\u00e9ration de Mulhouse (M2A) vient de para\u00eetre (avril juin 2011). Certes, ce n&rsquo;est qu&rsquo;un magazine de propagande comme le font toutes les agglom\u00e9rations. Il faut donc garder raison sur son contenu. Tous les articles sont pass\u00e9s \u00e0 la loupe et le vocabulaire pes\u00e9 et repes\u00e9 avant de passer \u00e0 l&rsquo;imprimerie. <!--more--><\/p>\n<p>Par exemple, au chapitre des objectifs de transport, l&rsquo;ambition est belle: encourager le v\u00e9lo et la marche sans stigmatiser l&rsquo;automobile.<\/p>\n<p>Rien de moins!<\/p>\n<p>Entre les mains du communicant professionnel qui r\u00e9dige l&rsquo;article pour les politiques de l&rsquo;agglom\u00e9ration, voila comment on caresse les candidats cyclistes dans le sens du poil : \u00ab\u00a0Am\u00e9liorer la s\u00fbret\u00e9, l&rsquo;accessibilit\u00e9 et le confort des am\u00e9nagements cyclables est une priorit\u00e9 pour les ann\u00e9es \u00e0 venir\u00a0\u00bb; une phrase qui ne mange pas de pain et qu&rsquo;on peut ressortir tous les ans pendant vingt ans. Sans que jamais la part modale du v\u00e9lo en ville progresse (3% \u00e0 Mulhouse depuis 20 ans).<\/p>\n<p>D&rsquo;abord, am\u00e9liorer la s\u00fbret\u00e9 des am\u00e9nagements, qu&rsquo;est-ce que \u00e7a peut vouloir dire dans l&rsquo;esprit des gens qui \u00e9crivent ce genre d&rsquo;article? ont-ils seulement utilis\u00e9 au moins une fois un v\u00e9lo? il est permis d&rsquo;en douter quand on voit l&rsquo;\u00e9tat pitoyable des infrastructures.<\/p>\n<p>Est-ce entretenir les bandes cyclables?&#8230; supprimer les nids de poule?&#8230; faire la chasse aux voitures \u00ab\u00a0ventouse\u00a0\u00bb sur les bandes cyclables?&#8230;on aimerait bien savoir concr\u00e8tement \u00e0 quoi s&rsquo;applique cette fameuse s\u00fbret\u00e9 qui va faire que les cyclistes n&rsquo;auront plus peur de rouler en ville&#8230;<\/p>\n<p>L&rsquo;autre phrase \u00e0 la mode dans le vocabulaire M2A, c&rsquo;est \u00ab\u00a0ne pas stigmatiser la voiture\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Pas de vagues avec les bagnoles!<\/p>\n<p>Au contraire, on va m\u00eame cr\u00e9er 100 nouvelles places au centre -ville et ouvrir de nouvelles voies de l&rsquo;hyper-centre \u00e0 la circulation.<\/p>\n<p>Surtout que PSA et BMW ont l&rsquo;intention d&rsquo;investir dans l&rsquo;agglo 100 millions d&rsquo;euros dans les technologies hybrides, il est donc difficile de se montrer contraignant \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard de la bagnole.<\/p>\n<p>Ne pas stigmatiser, on vous dit.<\/p>\n<p>Photo: <span style=\"font-size: x-small;\"><em>Pfastatt-v\u00e9lomaxou<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mulhouse Alsace Agglo, le magazine de la Communaut\u00e9 d&rsquo;Agglom\u00e9ration de Mulhouse (M2A) vient de para\u00eetre (avril juin 2011). Certes, ce n&rsquo;est qu&rsquo;un magazine de propagande comme le font toutes les <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/04\/19\/la-langue-de-bois-de-lagglomeration-mulhousienne\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":195,"featured_media":13420,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73,9,7],"tags":[146,305,175,11,646,135,556,101,743,41,1664],"views":5098,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13419"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13419"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13419\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}