{"id":13452,"date":"2011-04-20T11:52:55","date_gmt":"2011-04-20T10:52:55","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=13452"},"modified":"2025-03-04T21:39:23","modified_gmt":"2025-03-04T20:39:23","slug":"spermatocyclette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/04\/20\/spermatocyclette\/","title":{"rendered":"Spermatocyclette"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"spermbike1\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/spermbike1.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Entre nous, qui n&rsquo;a pas r\u00eav\u00e9 de voir des spermatozo\u00efdes parcourir les rues de la ville? Nordisk Cryobank, l&rsquo;une des plus importantes banques de sperme d&rsquo;Europe a r\u00e9alis\u00e9 ce fantasme, bien \u00e9videmment \u00e0 Copenhague, la ville du v\u00e9lo. Et il ne s&rsquo;agit pas d&rsquo;un v\u00e9lo publicitaire, mais d&rsquo;un v\u00e9lo qui transporte r\u00e9ellement&#8230; du sperme! <!--more--><\/p>\n<p>C&rsquo;est un bel exemple de <a title=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2013\/12\/21\/velogistique\/\" href=\"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2013\/12\/21\/velogistique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">v\u00e9logistique<\/a>. Cette entreprise danoise cherchait \u00e0 d\u00e9velopper son activit\u00e9 tout en limitant ses \u00e9missions de CO2 et en participant \u00e0 la lutte contre la pollution. Elle a donc fait fabriquer ce \u00ab\u00a0sperm bike\u00a0\u00bb \u00e0 partir d&rsquo;un v\u00e9lo-cargo de type Bullitt provenant de la marque danoise <em>Larry vs Harry<\/em>.<\/p>\n<p>Peter Bower, directeur de la soci\u00e9t\u00e9 Nordisk Cryobank, explique le concept: <em>\u00abLa premi\u00e8re id\u00e9e \u00e9tait de savoir comment nous pourrions livrer la clinique de fertilit\u00e9 tout en \u00e9mettant peu de CO2. Peu de temps apr\u00e8s nous avons eu l&rsquo;id\u00e9e d&rsquo;un v\u00e9lo customis\u00e9 avec un syst\u00e8me de refroidissement. Maintenant, six mois plus tard , nous pouvons couvrir toute la ville avec notre spermatocyclette.<\/em> \u00a0\u00bb<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"spermbike2\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/spermbike2.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"333\" \/><\/p>\n<p>L&rsquo;int\u00e9rieur de la t\u00eate du spermatozo\u00efde g\u00e9ant est un compartiment de refroidissement con\u00e7u de sorte que les r\u00e9cipients en m\u00e9tal avec des dons de sperme peuvent \u00eatre bien ajust\u00e9s \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur et \u00eatre conserv\u00e9s au froid.<\/p>\n<p>La fabrication de la spermatocyclette n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 facile. Elle a \u00e9t\u00e9 construite par la soci\u00e9t\u00e9 danoise <em>10 tonnes<\/em>, qui est sp\u00e9cialis\u00e9e dans les mod\u00e8les zoologiques et botaniques ainsi que les reconstitutions pal\u00e9ontologiques, y compris des baleines et des dinosaures!<\/p>\n<p>Avec la queue, le v\u00e9lo fait 2,9 m\u00e8tres de long et \u00e0 pleine charge avec &#8230; euh &#8230; du sperme &#8230; il p\u00e8se 50 kg. A peu pr\u00e8s la m\u00eame chose qu&rsquo;un v\u00e9lo cargo avec deux enfants et un sac d&rsquo;\u00e9picerie.<\/p>\n<p>Vous imaginez que le passage de la spermatocyclette dans les rues de Copenhague ne laisse pas indiff\u00e9rent. Les passants prennent des photos et posent des questions, ce qui constitue \u00e9galement une tr\u00e8s bonne publicit\u00e9 pour l&rsquo;entreprise. <em>\u00abNous sommes toujours \u00e0 la recherche de nouveaux donateurs et c&rsquo;est donc un bonus que la spermatocyclette attire l&rsquo;attention des gens\u00a0\u00bb,<\/em> dit Peter Bower.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre nous, qui n&rsquo;a pas r\u00eav\u00e9 de voir des spermatozo\u00efdes parcourir les rues de la ville? Nordisk Cryobank, l&rsquo;une des plus importantes banques de sperme d&rsquo;Europe a r\u00e9alis\u00e9 ce fantasme, <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/04\/20\/spermatocyclette\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1721,"featured_media":13453,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7],"tags":[1033,292,565,646,323,846,201,87,86,150,164,1664,1065,1587],"views":8528,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13452"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1721"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}