{"id":13457,"date":"2011-04-26T08:16:38","date_gmt":"2011-04-26T07:16:38","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=13457"},"modified":"2022-05-06T08:18:51","modified_gmt":"2022-05-06T07:18:51","slug":"leffet-mary-poppins","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/04\/26\/leffet-mary-poppins\/","title":{"rendered":"L’effet Mary Poppins"},"content":{"rendered":"

Ce texte a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 en janvier dernier sur le site Lovely Bike<\/a> Il est republi\u00e9 en version traduite ici avec l\u2019accord de l\u2019auteur. Le th\u00e8me est celui de l\u2019impact psychologique de la tenue d\u2019une cycliste (une femme donc) sur les automobilistes. Le constat de l\u2019auteur est qu\u2019une tenue classique\/f\u00e9minine (d\u2019o\u00f9 la r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 Mary Poppins) attire la sympathie des automobilistes qui sont de fait plus prudents. Aussi abracadabrantesque que cela puisse para\u00eetre, cette th\u00e9orie est corrobor\u00e9e par de nombreux t\u00e9moignages, et peut (c\u2019est un point de vue personnel) \u00eatre \u00e9tendue. Vous trouverez quelques liens sur ce th\u00e8me ainsi qu\u2019une conclusion personnelle en fin d\u2019article. <\/p>\n

L’effet Mary Poppins<\/strong><\/p>\n

R\u00e9cemment, il y a eu quelques \u00e9changes dans les commentaires de mon site<\/a> sur le fait de savoir si les automobilistes manifestaient plus de courtoise \u00e0 l\u2019\u00e9gard des cyclistes roulant sur des v\u00e9los droit et habill\u00e9s en v\u00eatements \u00ab\u00a0normaux\u00a0\u00bb. Un lecteur a \u00e9crit que rouler avec\u00a0une\u00a0posture droite rendait le cycliste plus visible et que les\u00a0v\u00eatements\u00a0 \u00ab\u00a0normaux\u00a0\u00bb \u00e9taient moins agressifs pour l\u2019automobiliste moyen\u2026. Ces images \u00e9voquent Mary Poppins. \u00ab\u00a0Seul un monstre ferait quelque chose de mal \u00e0 Mary Poppins\u00a0\u00bb (Christopher Fotos, 10\u00a0D\u00e9cembre\u00a0 2010). \u00cates vous d\u2019accord avec cette analyse?<\/p>\n

Lorsque dans son style bien\u00a0particulier, le site Bike Snob NYC \u00a0s\u2019est moqu\u00e9 \u00a0la semaine derni\u00e8re<\/a> du concept des Tweet Ride (note: si vous ignorez ce que c\u2019est regardez ici) et de leur accoutrement typique bariol\u00e9, Les associations avec le colonialisme et la r\u00e9surgence des accoutrements de la guerre civile m\u2019ont fait beaucoup rire. Je n\u2019ai jamais trouv\u00e9 les Tweet Ride\u00a0vraiment\u00a0attirants pr\u00e9cis\u00e9ment pour ces raisons. Mais je ne suis pas d\u2019accord avec la conclusion qui veut que des beaux habits en v\u00e9lo \u00ab\u00a0n\u2019ont pas d\u2019effet calmant sur les relations avec les autres usagers de la route\u00a0\u00bb.<\/p>\n

C\u2019est\u00a0une\u00a0chose de faire une balade joyeuse au travers de la ville, habill\u00e9 en costume d\u2019\u00e9poque entour\u00e9 de dizaines d\u2019autres gens attif\u00e9s de la m\u00eame mani\u00e8re, c\u2019est une tout autre chose d\u2019aller au travail \u00e0 v\u00e9lo en costume et manteau de laine, simplement parce que c\u2019est ce que vous portez usuellement au travail.<\/p>\n

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Pour parler de mon exp\u00e9rience personnelle, j\u2019ai remarqu\u00e9 d\u00e8s que j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 utiliser le v\u00e9lo comme un moyen de transport quotidien, que les automobilistes se sont montr\u00e9s plus pr\u00e9venants avec moi lorsque je suis habill\u00e9e \u00ab\u00a0normalement\u00a0\u00bb.<\/p>\n

J\u2019ai depuis\u00a0 commenc\u00e9 \u00e0 rouler sur un v\u00e9lo de course dans un esprit de loisir, la diff\u00e9rence de traitement dont je suis l\u2019objet sur la route, entre les moments o\u00f9 je suis sur mon v\u00e9lo de course, habill\u00e9e en v\u00eatements cyclistes sportifs et les cheveux attach\u00e9s, et ceux o\u00f9 je suis bien droite sur mon v\u00e9lo de ville en habits normaux, avec mon sac de travail et les cheveux libres, est tr\u00e8s notable.<\/p>\n

Dans la majorit\u00e9 des cas, lorsqu\u2019un automobiliste est grossier ou se montre impatient \u00e0 mon \u00e9gard, je suis sur mon v\u00e9lo de route, ce qui est curieux parce que je roule bien plus vite sur mon v\u00e9lo de route que sur mon v\u00e9lo droit et qu\u2019en cons\u00e9quence de quoi\u00a0 je devrais bien moins perturber la circulation. Pour moi, cela confirme que la perception par l\u2019automobiliste, de la nuisance occasionn\u00e9e par un cycliste est enti\u00e8rement subjective. Vous pouvez rouler \u00e0 16km\/h et \u00eatre tol\u00e9r\u00e9e, sans probl\u00e8me, alors qu\u2019\u00e0 plus de 40km\/h vous \u00eates consid\u00e9r\u00e9e comme g\u00eanant la circulation.<\/p>\n

Pour partie, je pense que l\u2019id\u00e9e de l\u2019automobiliste qui refuse de \u00ab\u00a0blesser Mary Poppins\u00a0\u00bb est valide. En un sens, je pense qu\u2019un cycliste v\u00eatu \u00ab\u00a0normalement\u00a0\u00bb parait plus humain \u00e0 un automobiliste.\u00a0 La fa\u00e7on dont les gens s\u2019\u00e9valuent mutuellement en fonction de crit\u00e8res visuels ou \u00e9motionnels r\u00e9pond \u00e0 des processus complexes de\u00a0 simulation et de reconnaissance mutuelle (c\u2019est en fait le domaine de recherche dont je suis sp\u00e9cialiste,\u00a0 j\u2019ai donc pass\u00e9 \u00e9norm\u00e9ment de temps \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 ce sujet).<\/p>\n

De ce point de vue il est raisonnable d\u2019envisager la possibilit\u00e9 que plus on envoie de signaux \u00ab\u00a0je suis humain ! je suis comme toi !<\/em> \u00a0\u00bb en roulant sur un v\u00e9lo, plus l\u2019automobiliste va manifester d\u2019empathie vis-\u00e0-vis de nous.<\/p>\n

A l\u2019inverse, causer du tort \u00e0 un autre \u00eatre humain est rendu plus facile par la d\u00e9shumanisation, parce que dans ce cas, nous n\u2019avons pas \u00e0 nous projeter dans son \u00e9tat \u00e9motionnel et \u00e0 ressentir sa souffrance.\u00a0 La d\u00e9shumanisation est facilit\u00e9e par des \u00e9l\u00e9ments comme les uniformes (c\u2019est la raison pour laquelle il plus facile de tuer des soldats et des prisonniers de guerre que des civils) ou tout autre \u00e9l\u00e9ment qui occulte l\u2019individu et camoufle les signes d\u2019humanit\u00e9.<\/p>\n

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Mais en plus de l\u2019effet Mary Poppins<\/em>, je pense qu\u2019il y a dans la mentalit\u00e9 de l\u2019automobiliste, des r\u00e8gles implicites de \u00ab\u00a0droit d\u2019\u00eatre pr\u00e9sent sur la route\u00a0\u00bb, dont les cyclistes habill\u00e9s \u00ab\u00a0normalement\u00a0\u00bb b\u00e9n\u00e9ficient. Loin de moi l\u2019id\u00e9e de sugg\u00e9rer que cela est juste ou justifi\u00e9 de quelque fa\u00e7on que ce soit, mais j\u2019ai l\u2019impression que les automobilistes sont exasp\u00e9r\u00e9s par les notions de loisir et de r\u00e9cr\u00e9ation qu\u2019ils per\u00e7oivent dans l\u2019accoutrement du cycliste sportif.<\/p>\n

Le cycliste est sur la route parce qu\u2019il est \u00ab\u00a0sorti faire un tour\u00a0\u00bb. L\u2019automobiliste de son c\u00f4t\u00e9 est sur la route parce qu’il se d\u00e9place, du coup en d\u00e9coule le raisonnement qui veut que la personne qui a besoin d\u2019aller quelque part a clairement des raisons plus valides d\u2019utiliser l\u2019espace limit\u00e9 de la route, que celle qui est all\u00e9e faire un tour, d\u2019o\u00f9 il d\u00e9coule que le cycliste est per\u00e7u comme une g\u00eane.<\/p>\n

A l\u2019inverse, lorsque l\u2019apparence du cycliste sugg\u00e8re que lui aussi est juste\u00a0un\u00a0utilisateur d\u2019un moyen de transport et \u00ab\u00a0doit se rendre quelque part\u00a0\u00bb, tout comme l\u2019automobiliste, sa pr\u00e9sence sur la route devient de fait l\u00e9gitime. C\u2019est juste une th\u00e9orie, mais le fait que les automobilistes lancent parfois des \u00ab\u00a0va bosse<\/em>r\u00a0\u00bb aux cyclistes en tenue sportive, et me demandent \u00e0 moi, au feu rouge, lorsque je suis habill\u00e9e en tenue de ville, \u00ab\u00a0combien de temps mettez vous pour vous rendre au travail ?\u00a0\u00bb<\/em> , rend cette th\u00e9orie\u00a0plausible. Ils associent les \u00ab\u00a0v\u00eatements\u00a0normaux\u00a0\u00bb au fait d\u2019aller au travail, et les tenues sportives au fait de s\u2019amuser.<\/p>\n

Tout cela naturellement est de la pure sp\u00e9culation et il n\u2019est pas question d\u2019en d\u00e9duire que les cyclistes doivent \u00e0 tout prix s\u2019habiller de fa\u00e7on \u00e0\u00a0s\u00e9curiser\u00a0les pulsions de compassion des automobilistes. Il n\u2019y a que la certitude de poursuites p\u00e9nales qui peuvent de fa\u00e7on certaine d\u00e9tourner un automobiliste de l\u2019envie d\u2019agresser un cycliste, et j\u2019esp\u00e8re que cela deviendra la norme aux US dans le futur. En attendant, esp\u00e9rons que les automobilistes trouvent un moyen de voir Mary Poppins en chacun de nous, que nous soyons habill\u00e9s, en Lycra, en tweed ou entre les deux.<\/p>\n

L’auteur : C.W.<\/strong> est artiste pour s’enjoliver la vie et consultante en strat\u00e9gie pour remplir son frigo. Elle a v\u00e9cu en Europe et vit aujourd\u2019hui aux USA. Elle est docteur en psychologie, sp\u00e9cialiste des neurosciences et par ailleurs des relations internationales. Son weblog LovelyBike<\/a> traite du charme des v\u00e9los classiques, voire vintage.<\/p>\n

A lire sur le m\u00eame th\u00e8me de l\u2019effet Mary Poppins<\/em><\/p>\n