{"id":1363,"date":"2009-02-26T09:02:47","date_gmt":"2009-02-26T08:02:47","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/02\/26\/pour-un-plan-de-relance-efficace-le-velo-est-indispensable\/"},"modified":"2019-01-31T17:48:46","modified_gmt":"2019-01-31T16:48:46","slug":"pour-un-plan-de-relance-efficace-le-velo-est-indispensable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/02\/26\/pour-un-plan-de-relance-efficace-le-velo-est-indispensable\/","title":{"rendered":"Pour un plan de relance efficace, le v\u00e9lo est indispensable"},"content":{"rendered":"<p>Le Club des villes et territoires cyclables propose des mesures concr\u00e8tes pour que le v\u00e9lo participe efficacement au Plan de relance \u00e9labor\u00e9 par le Gouvernement, Plan dont l\u2019impact, outre l\u2019ampleur des cr\u00e9dits budg\u00e9taires allou\u00e9s s\u2019\u00e9levant \u00e0 26 milliards d\u2019euros, sera li\u00e9 \u00e0 la rapidit\u00e9 de sa mise en \u0153uvre.<!--more--><\/p>\n<p>Jean-Marie DARMIAN, pr\u00e9sident du Club des villes et territoires cyclables, maire de Cr\u00e9on, a rappel\u00e9 que \u00ab\u00a0le v\u00e9lo, outil au service de l\u2019am\u00e9nagement durable de nos territoires, non seulement peut, mais doit participer \u00e0 la relance de l\u2019\u00e9conomie par l\u2019investissement. Comment\u00a0? Par la dynamique de son d\u00e9veloppement actuel, gr\u00e2ce au fort potentiel de son utilisation comme service \u00e0 la mobilit\u00e9 et comme agent du d\u00e9veloppement touristique local, il est un outil dont ne doit pas se priver le Gouvernement dans ses efforts pour lutter contre la crise \u00e9conomique et la r\u00e9cession \u00bb.<\/p>\n<p>Avec Serge LEPELTIER, premier vice-pr\u00e9sident du Club des villes et territoires cyclables, ancien ministre, maire de Bourges, ils ont sollicit\u00e9 un entretien avec le ministre en charge de la mise en \u0153uvre du plan de relance, Patrick DEVEDJIAN.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2015\/10\/velo-propre.jpg\" width=\"269\" height=\"178\" class=\"alignnone\" \/><\/p>\n<p>Le concours de l\u2019Etat doit notamment porter sur\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>la r\u00e9alisation d\u2019infrastructures cyclables, en et hors agglom\u00e9ration,<\/li>\n<li>le stationnement des v\u00e9los (domicile, lieux de travail, \u00e9coles et universit\u00e9s, gares),<\/li>\n<li>la prise en compte syst\u00e9matique du v\u00e9lo dans les \u00e9coquartiers,<\/li>\n<li>le d\u00e9veloppement des nouveaux services (locations, libre service, entretien et r\u00e9paration).<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du d\u00e9veloppement massif du v\u00e9lo dans ce contexte offre l\u2019occasion d\u2019encourager une nouvelle \u00e9conomie post-p\u00e9troli\u00e8re \u00e0 se d\u00e9velopper, mais \u00e9galement de fl\u00e9cher la relance vers des investissements en faveur du d\u00e9veloppement durable, de nature \u00e0 soutenir des choix structurants en faveur de la mobilit\u00e9 alternative, de la sant\u00e9 et de la protection de l\u2019environnement. Le v\u00e9lo, \u00e9conome et respectueux de l\u2019environnement, peut jouer un r\u00f4le actif dans le changement de cap qui est demand\u00e9 \u00e0 la collectivit\u00e9, et \u00e0 chacun, dans ses modes de vie et de consommation et en faveur d\u2019une croissance plus durable et plus \u00e9quitable.<\/p>\n<p>Cr\u00e9\u00e9 en 1989 par 10 villes pionni\u00e8res, le Club des villes cyclables regroupe aujourd\u2019hui plus de 1000 villes, agglom\u00e9rations et r\u00e9gions.<\/p>\n<p>Source: <a href=\"http:\/\/www.villes-cyclables.org\/\" title=\"http:\/\/www.villes-cyclables.org\/\" target=\"_blank\">www.villes-cyclables.org<\/a> via <a href=\"http:\/\/alain.caraco.free.fr\/blog\/\" title=\"http:\/\/alain.caraco.free.fr\/blog\/\" target=\"_blank\">http:\/\/alain.caraco.free.fr\/blog\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Club des villes et territoires cyclables propose des mesures concr\u00e8tes pour que le v\u00e9lo participe efficacement au Plan de relance \u00e9labor\u00e9 par le Gouvernement, Plan dont l\u2019impact, outre l\u2019ampleur des cr\u00e9dits budg\u00e9taires allou\u00e9s s\u2019\u00e9levant \u00e0 26 milliards d\u2019euros, sera li\u00e9 \u00e0 la rapidit\u00e9 de sa mise en \u0153uvre [&#8230;] <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/02\/26\/pour-un-plan-de-relance-efficace-le-velo-est-indispensable\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1630,"featured_media":41302,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,495,7],"tags":[244,146,188,139,581,328,60,308,272,278,37,90,584,320,215,1664],"views":4528,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1363"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1630"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}