Ce livre poursuit un double objectif\u00a0: offrir une contribution critique mais constructive aux d\u00e9bats entourant l\u2019\u00e9laboration et la diffusion du nouveau Livre blanc de la Commission europ\u00e9enne sur l\u2019avenir des transports intitul\u00e9 \u00ab\u00a0Feuille de route pour un espace unique europ\u00e9en des transports\u00a0\u00bb et profiter de cette importante entreprise programmatique pour sortir la mobilit\u00e9 et les transports de leur confinement relatif \u00e0 la sph\u00e8re des sp\u00e9cialistes en transport, pour en faire un v\u00e9ritable enjeu politique transversal, au carrefour des d\u00e9fis sociaux, \u00e9conomiques et environnementaux de notre temps. <\/p>\n
A la demande du groupe de travail \u00ab\u00a0Green New Deal\u00a0\u00bb du Groupe des Verts\/ALE au Parlement europ\u00e9en, Pierre Radanne, fondateur et directeur du bureau d\u2019\u00e9tudes Futur Facteur 4 et sp\u00e9cialiste mondialement reconnu dans le domaine de la lutte contre les changements climatiques, y expose son analyse des vis\u00e9es, des acquis et des limites des pr\u00e9c\u00e9dents Livres blancs sur les transports et nous montre en quoi les d\u00e9fis de la d\u00e9cennie qui commence et des suivantes n\u00e9cessitent des ajustements urgents et profonds des politiques poursuivies jusqu\u2019ici.<\/p>\n
Passer d\u2019un si\u00e8cle o\u00f9 les transports ont largement profit\u00e9 de ressources p\u00e9troli\u00e8res abondantes et donc bon march\u00e9, \u00e0 un si\u00e8cle durant lequel plusieurs modes de transports devront progressivement mais r\u00e9solument s\u2019affranchir de leur d\u00e9pendance au p\u00e9trole et \u00e0 ses d\u00e9riv\u00e9s, faute d\u2019approvisionnements suffisants pour satisfaire les besoins de tous, n\u00e9cessitera la constitution de nouvelles alliances et de nouveaux mod\u00e8les d\u2019organisation entre op\u00e9rateurs, soci\u00e9t\u00e9 civile et pouvoirs publics et locaux concern\u00e9s et un v\u00e9ritable changement de paradigme en ce qui concerne la place des transports et en particulier des transports individuels motoris\u00e9s, dans nos soci\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n
Ce livre est donc aussi un appel \u00e0 la mobilisation g\u00e9n\u00e9rale en faveur de transports plus \u00e9conomes en ressources, qu\u2019elles soient fossiles ou paysag\u00e8res, et en faveur d\u2019une mobilit\u00e9 plus respectueuse des grands \u00e9quilibres climatiques et \u00e9co-syst\u00e9miques. A ce titre, il s\u2019inscrit parfaitement dans la d\u00e9marche du Green New Deal, initi\u00e9e il y a plus d\u2019un an par le Groupe des Verts\/ALE au Parlement europ\u00e9en. Le Green New Deal se veut en effet une r\u00e9ponse globale et int\u00e9grative aux crises \u00e9conomique, sociale et environnementale et peut \u00eatre compris comme un engagement commun en faveur d\u2019une relance plus qualitative (ax\u00e9e sur la qualit\u00e9 de vie et la pr\u00e9servation de notre environnement, notamment), que strictement quantitative (ax\u00e9e sur la croissance \u00e0 tout prix et la consommation pour la consommation). Son but est de rechercher la prosp\u00e9rit\u00e9 et le bien-\u00eatre de tous, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle de la plan\u00e8te et tenant compte \u00e9galement des g\u00e9n\u00e9rations futures.<\/p>\n
Isabelle Durant<\/em><\/p>\n Num\u00e9ro Hors S\u00e9rie Mai 2011 d’Etopia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ce livre poursuit un double objectif\u00a0: offrir une contribution critique mais constructive aux d\u00e9bats entourant l\u2019\u00e9laboration et la diffusion du nouveau Livre blanc de la Commission europ\u00e9enne sur l\u2019avenir des Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":234,"featured_media":37432,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,17],"tags":[416,57,328,68,169,1665,134,45,19,935],"views":5034,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13890"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/234"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13890"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13890\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37432"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}