{"id":13985,"date":"2011-05-21T09:04:49","date_gmt":"2011-05-21T08:04:49","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=13985"},"modified":"2020-08-24T11:23:12","modified_gmt":"2020-08-24T10:23:12","slug":"les-fabriquants-davertisseurs-de-radars-se-revoltent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/05\/21\/les-fabriquants-davertisseurs-de-radars-se-revoltent\/","title":{"rendered":"Les fabricants d&rsquo;avertisseurs de radars se r\u00e9voltent"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"panneau-radar-pompo-a-fric-267x400\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/panneau-radar-pompo-a-fric-267x400.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"200\" \/><br \/>\n<em>Image qui tourne sur internet&#8230; comme si, au passage, la s\u00e9curit\u00e9 des automobilistes (et les infrastructures) n&rsquo;\u00e9taient pas financ\u00e9es par l&rsquo;ensemble des citoyens&#8230;.<\/em><\/p>\n<p>Les nouvelles mesures pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re agacent: plus d\u2019une semaine apr\u00e8s les annonces du gouvernement, la grogne a conquis les professionnels du secteur, des associations d\u2019automobilistes et certains d\u00e9put\u00e9s de la majorit\u00e9. <!--more--><\/p>\n<p>La suppression des panneaux avertisseurs de radars fixes et l\u2019interdiction des dispositifs avertisseurs de radar cristallisent le m\u00e9contentement. Plusieurs entreprises de d\u00e9tecteurs de radars ont d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9agir. Elles viennent de cr\u00e9er l\u2019Afftac, l\u2019Association fran\u00e7aise des fournisseurs et utilisateurs de technologies d\u2019aide \u00e0 la conduite.<\/p>\n<p>Voici leurs trois arguments en faveur des avertisseurs de radar :<\/p>\n<p>-Ils contribuent \u00e0 assurer plus de s\u00e9curit\u00e9 sur les routes car ce sont de v\u00e9ritables assistants pour une conduite plus s\u00fbre.<br \/>\n-Ces appareils permettent de ma\u00eetriser sa vitesse gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019affichage permanent de la limitation \u00e0 respecter, d\u2019\u00eatre pr\u00e9venu des zones \u00e0 risques et des al\u00e9as de la route en temps r\u00e9el.<br \/>\n-Ils am\u00e9liorent la vigilance de chaque conducteur en aidant \u00e0 lutter contre les risques de somnolence gr\u00e2ce au signal sonore qu\u2019ils \u00e9mettent r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n<p>Au vu des arguments, il est clair qu\u2019ils ont perdu d\u2019avance. Ce n\u2019est pas les bons. En effet tout chantage avec l\u2019\u00c9tat se fait sur le salariat et les b\u00e9n\u00e9fices. Leur premier argument aurait du \u00eatre que l\u2019interdiction va mettre x personnes aux ch\u00f4mages et faire perdre x \u20acuros d\u2019imp\u00f4ts. Le hic, c\u2019est que les usines ne sont pas en France\u2026 et que les b\u00e9n\u00e9fices doivent \u00eatre bien gras et donc ind\u00e9cents \u00e0 publier\u2026<\/p>\n<p>Revenons \u00e0 leurs trois arguments.<\/p>\n<p>Le premier nous apprend que conduire une voiture sans avertisseurs de radar est dangereux. Il fallait oser! Tous les moyens sont bon pour vendre\u2026<\/p>\n<p>Le deuxi\u00e8me argument nous apprend qu\u2019un automobiliste est un automod\u00e9bile qui ne sait pas regarder son compteur de vitesse et encore moins l\u2019environnement qui l\u2019entoure. Quant aux zones \u00e0 risques, c\u2019est \u00e0 mourir de rire, tant les avertisseurs de radar ne pr\u00e9viennent pas de la localisation par exemple, des \u00e9tablissements scolaires ou des zones accidentog\u00e8nes. Avez vous d\u00e9j\u00e0 entendu un GPS dire \u00ab\u00a0Attention, depuis 1970, 25 personnes ont trouv\u00e9 la mort dans le prochain virage. Soyez vigilant\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Le troisi\u00e8me argument est dans la m\u00eame trame que les deux premiers. Sans un avertisseur de radar, vous \u00eates un automod\u00e9bile dangereux. Si conduire provoque une somnolence autant l\u2019interdire\u2026 ou mettre la radio\u2026 ou faire des pauses comme le pr\u00e9conise la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p>\n<p>Pour conclure, les trois arguments peuvent \u00eatre combl\u00e9s avec n\u2019importe quel GPS sans que celui ci ne donne les positions des Radars\u2026<\/p>\n<p>En r\u00e9alit\u00e9, l\u2019Afftac ne donne AUCUN argument puisqu\u2019ils n&rsquo;en ont qu\u2019un seul: Pr\u00e9venir des radars pour freiner \u00e0 leur approche et acc\u00e9l\u00e9rer une fois d\u00e9pass\u00e9.<\/p>\n<p>Rappelons quand m\u00eame que selon l\u2019ADEME un trajet sur 2 fait moins de 3km et que la moyenne est de 35km par jour (prend en compte les professionnels : taxis, poids-lourds, etc..)<\/p>\n<p>Mais un avertisseur de radar, \u00e7a ressemble \u00e0 quoi ? Voici trois mod\u00e8les\u2026<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"avertisseur-radar\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/avertisseur-radar.jpg\" alt=\"\" width=\"389\" height=\"198\" \/><\/p>\n<p>La critique sur le site de vente en ligne est juste magnifique : \u00ab\u00a0<em>Si le Navirad se r\u00e9v\u00e8le efficace, il rencontre plusieurs points n\u00e9gatifs. D&rsquo;un point de vue pratique, le Navirad signale des radars situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 du v\u00e9hicule m\u00eame s&rsquo;ils ne sont pas sur la route emprunt\u00e9e par le conducteur<\/em>\u00ab\u00a0. Trop dur la vie, faut rouler \u00e0 la vitesse r\u00e9glementaire m\u00eame si il n&rsquo;y a pas de radar !<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"gps_inforad_k1_avertisseur_radars\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/gps_inforad_k1_avertisseur_radars.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"k5-face-avant\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/k5-face-avant.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"230\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Image qui tourne sur internet&#8230; comme si, au passage, la s\u00e9curit\u00e9 des automobilistes (et les infrastructures) n&rsquo;\u00e9taient pas financ\u00e9es par l&rsquo;ensemble des citoyens&#8230;. 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