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Un projet visionnaire pour une banlieue du futur sans voiture, une r\u00e9duction des \u00e9missions de dioxyde de carbone de 80%, et la possibilit\u00e9 de cultiver sa propre nourriture : c’est ce qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 par un groupe de travail gouvernemental australien. Et cela pourrait se d\u00e9rouler sur un site se trouvant \u00e0 peine \u00e0 2km du centre de Melbourne (Australie). <\/p>\n
Un site de 20 hectares pour le nouveau quartier vert a m\u00eame d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9 sur un terrain appartenant \u00e0 VicTrack, l’\u00e9tablissement public qui poss\u00e8de le r\u00e9seau ferr\u00e9 national. Le contrat de location de ce terrain, baptis\u00e9 E-Gate, \u00e0 deux pas de Footscray Road, expire en 2014 et ‘Major Projects Victoria’* travaille avec VicTrack sur les modalit\u00e9s d’utilisation du terrain.<\/p>\n
D\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent, le laboratoire \u00ab\u00a0Victorian Eco-Innovation Lab\u00a0\u00bb, un groupe de travail gouvernemental, implant\u00e9 en universit\u00e9, propose des id\u00e9es pour fonder un quartier agr\u00e9able et respectueux de l’environnement sur ce site. Une exposition des propositions de 200 \u00e9tudiants, intitul\u00e9e l’Eco-City de Melbourne, se d\u00e9roulera \u00e0 partir de demain.<\/p>\n
Le Professeur Chris Ryan, directeur du laboratoire, a d\u00e9clar\u00e9 qu’un nouvel \u00e9co-quartier durable pourrait \u00eatre cr\u00e9\u00e9 \u00e0 E-Gate, ceci allant de pair avec l’interdiction des voitures. \u00ab\u00a0Pas de voitures sur le site — le site est fait pour se d\u00e9placer \u00e0 pied, \u00e0 v\u00e9lo– et nous allons fournir gratuitement sur le site, des petits v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui pourront \u00eatre emprunt\u00e9s par les r\u00e9sidents tout autour du site\u00a0\u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9. Il a ajout\u00e9 que le centre \u00e9conomique de la ville ne se trouvait qu’\u00e0 25 minutes \u00e0 pied et qu’il y aurait des voitures disponibles \u00e0 la location \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie du quartier. \u00ab Sur un mode de d\u00e9veloppement traditionnel, on serait aux environs de 4000 \u00e0 5000 voitures \u00bb<\/p>\n
Le Professeur Ryan a d\u00e9clar\u00e9 que le quartier serait de densit\u00e9 moyenne avec des immeubles ne d\u00e9passant pas huit \u00e9tages, avec chauffage et air conditionn\u00e9 centralis\u00e9s. Selon lui, le quartier retraiterait \u00e9galement ses eaux us\u00e9es et reconvertirait le m\u00e9thane rejet\u00e9 en \u00e9negie. Il y aurait aussi des \u00e9oliennes et des panneaux solaires pour produire l’\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n
Il pr\u00e9voit aussi un autre \u00e9l\u00e9ment innovant : la capacit\u00e9 de produire de la nourriture, avec des minis \u00ab\u00a0fermes urbaines\u00a0\u00bb \u00e9parpill\u00e9es sur le site et une ferme sur plusieurs niveaux. \u00ab\u00a0Passer d’une production de fruits et l\u00e9gumes traditionnelle \u00e0 une culture dans une ferme \u00e0 \u00e9tages — un peu comme un parking mais avec beaucoup de vitres pour laisser entrer la lumi\u00e8re et des cultures \u00e0 la place des voitures — cela a \u00e9t\u00e9 largement \u00e9tudi\u00e9 aux USA, en Chine et au Japon\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Il est encore impossible de chiffrer le co\u00fbt du logement dans ce nouveau quartier puisque le projet verra le jour dans au moins cinq ans\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Le Ministre Tim Pallas* inaugurera l’exposition Eco-City de Melbourne ce soir. Le gouvernement a insist\u00e9 hier sur le fait qu’il n’y a pas de plan d\u00e9finitif pour le site et que cela ne constituait qu’une s\u00e9rie d’id\u00e9es sur lesquelles on d\u00e9battait.<\/p>\n
Dans une copie du discours de Mr Pallas de ce soir, ce dernier raconte que le projet de quartier E-Gate est \u00ab\u00a0m\u00fbr et envisageable… C’est l’une des derni\u00e8res grandes friches dans le centre de Melbourne sans vision strat\u00e9gique \u00e0 long terme.\u00a0\u00bb Le potentiel de ce site pour le red\u00e9veloppement, si pr\u00e8s du centre actif de Melbourne et bien desservi par les transports publics est \u00e9vident.<\/p>\n
C’est ici que des projets comme Eco-City prennent tout leur sens. Tout bon plan strat\u00e9gique d\u00e9bute par un dialogue et, personnellement, je crois que plus il y a d’avis d’experts sur le sujet, plus la qualit\u00e9 du d\u00e9bat est am\u00e9lior\u00e9e. Mr Pallas annoncera \u00e0 son public que \u00ab\u00a0l’\u00e9cologie et le d\u00e9veloppement durable ne sont plus consid\u00e9r\u00e9s comme des extras optionnels, mais comme une n\u00e9cessit\u00e9 \u00ab\u00a0.<\/p>\n
La premi\u00e8re \u00e9tape consistera \u00e0 d\u00e9polluer l’ancien site industriel de ses r\u00e9sidus en m\u00e9taux lourds, ce qui pourrait \u00eatre partiellement r\u00e9alis\u00e9 en recourant \u00e0 des plantations. Les paysagistes ont propos\u00e9 de d\u00e9marrer d\u00e8s maintenant un traitement par \u00ab bio-m\u00e9diation \u00bb** pour ce quartier qui ne sera construit que dans 6 ans.<\/p>\n
Le public peut visiter l’exposition de jeudi \u00e0 samedi, de 12H \u00e0 18H \u00e0 Shed 4, North Wharf Road, Victoria Harbour, Docklands.<\/p>\n
*Major Projects Victoria is a division of the Department of Innovation, Industry and Regional Development and reports to the Minister for Major Projects, the Hon. Tim Pallas MP. Traduit de l’anglais par Pimousse3000<\/p>\n Source originale: http:\/\/www.theage.com.au\/national\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un projet visionnaire pour une banlieue du futur sans voiture, une r\u00e9duction des \u00e9missions de dioxyde de carbone de 80%, et la possibilit\u00e9 de cultiver sa propre nourriture : c’est ce qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 par un groupe de travail gouvernemental australien. Et cela pourrait se d\u00e9rouler sur un site se trouvant \u00e0 peine \u00e0 2km du centre de Melbourne (Australie) […] Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":111,"featured_media":28570,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,70],"tags":[589,306,147,328,84,66,152,308,294,99,81,367,256,249,37,172,303,90,94,38,1664,34,49],"views":6529,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1403"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/111"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1403"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1403\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n** http:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Biorem%C3%A9diation<\/a><\/p>\n