![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/8m2_jardin.jpg\" "\\"8m2_jardin\\"")
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Avec le slogan \u00ab\u00a08m\u00b2 pour chacun !\u00a0\u00bb, Bral vzw (Brusselse Raad voor het Leefmilieu) lance aujourd\u2019hui un appel \u00e0 projets pour la Semaine de la Mobilit\u00e9 2011. Cet appel vise \u00e0 encourager des projets pour un autre usage de 8m\u00b2 de stationnement dans la ville. Bral rappelle que 40% des familles bruxelloises n\u2019ont pas de voiture [1], et qu\u2019elles ont autant le droit d\u2019utiliser l\u2019espace public que les personnes ayant fait le choix d\u2019en avoir une. <\/p>\n
L\u2019espace public est \u00e0 tous. La moiti\u00e9 de la population de la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale, qui n\u2019a pas de voiture semble pourtant avoir moins le droit d\u2019utiliser l\u2019espace public que les automobilistes: chaque place de stationnement accapare environ 8m\u00b2 de l\u2019espace public, et ne peut \u00eatre utilis\u00e9 que par les automobilistes.<\/p>\n
Les habitants peuvent aussi demander une carte de riverain qui leur permettra, pour un prix d\u00e9risoire, d\u2019utiliser 8m\u00b2 de l\u2019espace public de leur quartier pour leur automobile, ce que ne peuvent pourtant pas faire les habitants sans voiture.<\/p>\n
Par ailleurs, si l\u2019on veut en tant qu\u2019habitant utiliser 8m\u00b2 de l\u2019espace public pour installer du stationnement v\u00e9lo (qui sert \u00e0 6 cyclistes), on doit prouver que cela sert l\u2019int\u00e9r\u00eat public, ce qui n\u2019est bien s\u00fbr pas le cas pour une voiture.<\/p>\n
Bral plaide pour que chacun ait le droit d\u2019utiliser le m\u00eame espace dans l\u2019espace public!<\/p>\n
D\u2019autant plus que l\u2019espace public pourrait \u00eatre utilis\u00e9 de fa\u00e7on tellement plus agr\u00e9able, par exemple avec plus d\u2019espaces vert, si on ne le sacrifiait pas au stationnement automobile. Ainsi la ville deviendrait plus vivable.<\/p>\n
Pour cela, Bral appelle \u00e0 introduire de nombreux projets pour la Semaine de la Mobilit\u00e9 2011, afin de \u00ab\u00a0r\u00e9clamer vos 8m\u00b2 d\u2019espace P dans la rue\u00a0\u00bb<\/em>, pour, par exemple une table de pique-nique ou de ping pong ou encore un terrain de p\u00e9tanque…<\/p>\n Une vraie politique de stationnement est n\u00e9cessaire pour diminuer le trafic automobile.<\/p>\n Bral attire l\u2019attention sur le fait qu\u2019on ne pourra atteindre l\u2019objectif de diminution de 20% du trafic automobile d\u2019ici \u00e0 2018 fix\u00e9 dans le Plan Iris 2 sans mettre en place une solide politique de stationnement\u00a0[2]. Le Plan Iris 2 pr\u00e9sente d\u2019ailleurs comme objectif de r\u00e9duire le nombre de place de stationnement de 16% d\u2019ici \u00e0 2018. Des objectifs essentiels pour la viabilit\u00e9 de la ville et de la plan\u00e8te aujourd\u2019hui et dans le futur.<\/p>\n Vous voulez en savoir plus sur les conditions de participation \u00e0 cet appel \u00e0 projets\u00a0? Visiter les sites www.bralvzw.be et www.semainedelamobilite.irisnet.be<\/a>.<\/p>\n Source: http:\/\/www.ieb.be\/<\/a><\/p>\n [1] Source\u00a0: INS Enqu\u00eate socio-\u00e9conomique 2001, cit\u00e9 dans le Bilan \u00e9n\u00e9rg\u00e9tique de la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale 2002, p.159.<\/p>\n [2] Etude Iris 2, Stratec.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Avec le slogan \u00ab\u00a08m\u00b2 pour chacun !\u00a0\u00bb, Bral vzw (Brusselse Raad voor het Leefmilieu) lance aujourd\u2019hui un appel \u00e0 projets pour la Semaine de la Mobilit\u00e9 2011. Cet appel vise Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":173,"featured_media":14177,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73,70],"tags":[171,463,352,134,172,215,220],"views":5041,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14176"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/173"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\nNotes<\/h2>\n