![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/cyclistes-copenhague-mikael-colville-andersen.jpg\")
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\u00c0 Montr\u00e9al au d\u00e9but juin se tenait la F\u00e9ria du v\u00e9lo<\/strong>, le grand rendez-vous annuel des cyclistes de la m\u00e9tropole alors que quelques dizaines de milliers d’entre-eux en ont profit\u00e9 pour parcourir la ville lors du Tour de l’\u00cele et du Tour la nuit dans des parcours o\u00f9 les automobiles \u00e9taient interdites. J’en ai profit\u00e9 pour assister \u00e0 la conf\u00e9rence\u00a0Quatre fa\u00e7ons de promouvoir le v\u00e9lo urbain<\/em> que donnait Mikael Colville-Andersen, le blogueur de Copenhagenize<\/em> et fondateur des blogues Cycle Chic, \u00e0 la Grande biblioth\u00e8que (GB). <\/p>\n La conf\u00e9rence<\/strong><\/p>\n Jean-Fran\u00e7ois Pronovost et Suzanne Lareau de V\u00e9lo Qu\u00e9bec ont d\u2019abord pris la parole. Le vp\u00a0d\u00e9veloppement et affaires publiques a pr\u00e9sent\u00e9 le conf\u00e9rencier comme \u00e9tant un \u00ab anthropologue du v\u00e9lo \u00bb alors que la pdg\u00a0a mentionn\u00e9 que le Copenhaguois poss\u00e9dait une vision du v\u00e9lo en ville similaire \u00e0 celle de V\u00e9lo Qu\u00e9bec.<\/p>\n Puis, la star s\u2019est point\u00e9e le bout du nez sur la sc\u00e8ne, accueillie pas les applaudissements chaleureux d\u2019une foule enthousiaste. Le \u00ab\u00a0pape du v\u00e9lo urbain<\/a><\/strong> \u00bb tel que surnomm\u00e9 par le journaliste Gabriel B\u00e9land dans le quotidien montr\u00e9alais La Presse, allait commencer sa messe et ses fid\u00e8les l\u2019\u00e9coutaient religieusement.<\/p>\n D\u00e9contract\u00e9, sympathique, l\u2019air un peu gamin, voire espi\u00e8gle, Mikael Colville-Andersen, appelons-le Mikael le temps de ce billet, a pris la parole tout en pr\u00e9sentant un PowerPoint contenant des images de Copenhague, ville o\u00f9 il habite.<\/p>\n Il a d\u00e9but\u00e9 par dire que Montr\u00e9al poss\u00e9dait des atouts qui pouvaient faire l\u2019envie de d\u2019autres villes. Il reconna\u00eet que certaines solutions, pr\u00e9conis\u00e9es par d\u2019autres, s\u2019appliquent tr\u00e8s bien en Europe, mais pas vraiment en Am\u00e9rique du Nord. Il a pass\u00e9 son enfance sur un v\u00e9lo, comme bien d\u2019autres jeunes, avant que ne s\u2019installe une culture de la peur envers le v\u00e9lo. Il dit que les gens de Copenhague trouvent bizarre qu\u2019il parcoure le monde afin de parler de v\u00e9lo urbain, une chose si naturelle dans sa ville d\u2019adoption.<\/p>\n D\u2019entr\u00e9e de jeu, il affirme qu\u2019il n\u2019y a pas de cyclistes \u00e0 Copenhague. L\u2019homme aime piquer la curiosit\u00e9. Tout le monde l\u2019\u00e9coute. Il pr\u00e9sente ensuite des images d\u2019avocats, de familles, d\u2019une personne \u00e2g\u00e9e, d\u2019un couple et de gens qui roulent \u00e0 v\u00e9lo en hiver (80 % des gens qui roulent l\u2019\u00e9t\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo \u00e0 Copenhague roulent l\u2019hiver \u00e9galement). Selon lui, il ne faut pas dire que 500 000 cyclistes se d\u00e9placent \u00e0 Copenhague. Le mot \u00ab cycliste \u00bb est un terme inad\u00e9quat. On parle plut\u00f4t\u00a0de gens ordinaires qui utilisent simplement un v\u00e9lo pour se d\u00e9placer.<\/p>\n Bon l\u00e0, je suis parti pour vous d\u00e9crire en d\u00e9tails ce qu\u2019il a dit, ce qui serait un peu trop long. J\u2019ai pris pas mal de notes tout au long de la conf\u00e9rence. Mais comme le but n\u2019est pas de vous transcrire tout ce qui a \u00e9t\u00e9 dit, je serai bref pour le reste.\u00a0Voici donc un aper\u00e7u des quatre fa\u00e7ons de promouvoir le v\u00e9lo urbain telles que pr\u00e9sent\u00e9es par Mikael.<\/p>\n 1-A2B-ism : Get me there quick <\/strong><\/p>\n Autrement dit, les cyclistes sont plus susceptibles d\u2019adopter le mode de transport qui est le plus efficace. Si c\u2019est le m\u00e9tro, alors ce dernier sera privil\u00e9gi\u00e9 par une grande part de la population. Si c\u2019est l\u2019auto, idem et m\u00eame chose pour le v\u00e9lo. Il faut comprendre la nature humaine, voil\u00e0 tout. Des infrastructures ad\u00e9quates sont \u00e9galement n\u00e9cessaires, bien entendu.<\/p>\n Les principales raisons pour lesquelles les Copenhaguois utilisent le v\u00e9lo sont parce que c\u2019est :<\/p>\n 2- Applying basic marketing techniques to urban cycling<\/strong><\/p>\n Appliquer les techniques de base du marketing au cyclisme urbain. Il faut vendre le v\u00e9lo urbain comme \u00e9tant glamour, abordable, noble, sans trop efforts, ordinaire m\u00eame, dans le bon sens du terme. Trop souvent, le v\u00e9lo est pr\u00e9sent\u00e9 comme \u00e9tant difficile, dispendieux, dangereux, faisant transpirer et appartenant \u00e0 une culture alternative.<\/p>\n Il cite Apple comme \u00e9tant une \u00ab hero brand \u00bb. \u00ab Tout le monde veut un iPhone. Pas parce qu\u2019ils en ont besoin. Ils savent seulement qu\u2019ils veulent un iPhone et t\u00e9l\u00e9charger des dizaines d\u2019applications! \u00bb<\/p>\n Il propose de mettre les avertissements des publicit\u00e9s de tabac sur les publicit\u00e9s pour automobiles, les messages ayant \u00e0 peine besoin d\u2019\u00eatre adapt\u00e9s.<\/p>\n 3- Stop Ignoring the Bull<\/strong><\/p>\n Hum\u2026 comment traduire de fa\u00e7on pas trop litt\u00e9rale sans perdre le sens de l\u2019affirmation. Le probl\u00e8me, c\u2019est l\u2019auto qui prend trop de place. Il faut prendre le probl\u00e8me par les cornes et le castrer au besoin plut\u00f4t que d\u2019enrouler les pi\u00e9tons et les cyclistes de papier bulle. Il faut donc viser l\u00e0 o\u00f9 \u00e7a fait mal et s\u2019attaquer au noeud du probl\u00e8me.<\/p>\n 4 \u2013 Re-democratisation<\/strong><\/p>\n Il faut effectuer une \u00ab red\u00e9mocratisation \u00bb de la bicyclette, donner \u00e0 celle-ci une image de marque li\u00e9e au mieux-\u00eatre de nos soci\u00e9t\u00e9s et \u00e0 des villes o\u00f9 il fait bon vivre. Il y a beaucoup d\u2019avantages \u00e0 rouler \u00e0 v\u00e9lo: on \u00e9conomise, on garde la forme, on souffre moins de probl\u00e8mes de sant\u00e9 en vieillissant et on vit plus longtemps.<\/p>\n Mikael Colville-Andersen a par la suite r\u00e9pondu aux nombreuses questions du public. Mon opinion : il s\u2019agit d\u2019un succ\u00e8s sur toute la ligne pour cette premi\u00e8re conf\u00e9rence \u00e0 Montr\u00e9al. J\u2019esp\u00e8re que V\u00e9lo Qu\u00e9bec poursuivra sur sa lanc\u00e9e et proposera aux Montr\u00e9alais\u00a0des personnalit\u00e9s prestigieuses \u00e0 tous les ans pour des conf\u00e9rences du m\u00eame genre. Et c\u2019\u00e9tait gratuit!<\/p>\n Monsieur v\u00e9lo \u00e9tait \u00e9galement en ville afin de lancer le blogue Montr\u00e9al Cycle Chic<\/strong>!<\/p>\n \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014<\/p>\n Petits faits dans le d\u00e9sordre<\/strong><\/p>\n Par Dominic Ratth\u00e9, du blogue Rouler \u00e0 v\u00e9lo<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00c0 Montr\u00e9al au d\u00e9but juin se tenait la F\u00e9ria du v\u00e9lo, le grand rendez-vous annuel des cyclistes de la m\u00e9tropole alors que quelques dizaines de milliers d’entre-eux en ont profit\u00e9 Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":222,"featured_media":14389,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7],"tags":[359,96,565,1026,646,462,210,38,1664],"views":8788,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14381"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/222"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14381\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/rouleravelo.files.wordpress.com\/2011\/06\/confc3a9rence-vc3a9lo-montrc3a9al-mikael-colvile-andersen-public.jpg\")
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