{"id":14482,"date":"2011-06-24T12:29:42","date_gmt":"2011-06-24T11:29:42","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=14482"},"modified":"2020-08-15T09:13:29","modified_gmt":"2020-08-15T08:13:29","slug":"quand-les-amenagements-cyclables-creent-des-emplois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/06\/24\/quand-les-amenagements-cyclables-creent-des-emplois\/","title":{"rendered":"Quand les am\u00e9nagements cyclables cr\u00e9ent des emplois"},"content":{"rendered":"

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Pour les automobilistes qui se sentent frustr\u00e9s quand ils voient des employ\u00e9s municipaux peindre une nouvelle bande cyclable, voici une nouvelle qui les r\u00e9confortera peut-\u00eatre: deux \u00e9tudes am\u00e9ricaines montrent que les am\u00e9nagements cyclables constituent probablement la meilleure des fa\u00e7ons de cr\u00e9er des emplois locaux. <\/p>\n

Une nouvelle \u00e9tude de l’Universit\u00e9 du Massachusetts montre en effet que les am\u00e9nagements cyclables permettent de cr\u00e9er de nombreux emplois: environ 11,44 emplois cr\u00e9\u00e9s pour 1 million de dollars d\u00e9pens\u00e9s. En comparaison, seuls les projets d’am\u00e9nagements pi\u00e9tonniers atteignent ce niveau avec une moyenne de 10 emplois cr\u00e9\u00e9s pour la m\u00eame somme d’argent d\u00e9pens\u00e9e. Pendant ce temps, le syst\u00e8me auto-centrique du \u00ab\u00a0tout-routier\u00a0\u00bb ne g\u00e9n\u00e8re que 7,8 emplois cr\u00e9\u00e9s pour chaque million de dollars d\u00e9pens\u00e9s.<\/p>\n

Une autre \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 Baltimore arrive \u00e0 des r\u00e9sultats similaires. \u00ab\u00a0Les infrastructures destin\u00e9es aux pi\u00e9tons et aux v\u00e9los g\u00e9n\u00e8rent de 11 \u00e0 14 emplois pour 1 million de dollars de d\u00e9penses tandis que les infrastructures routi\u00e8res ont cr\u00e9\u00e9 sept emplois pour 1 million de dollars de d\u00e9penses<\/em>\u00ab\u00a0, selon le site internet Fast Company<\/a>.<\/p>\n

La nouvelle \u00e9tude de l’Universit\u00e9 du Massachusetts (PDF<\/a>) a \u00e9valu\u00e9 la cr\u00e9ation d’emplois li\u00e9e \u00e0 58 projets routiers dans 11 \u00c9tats am\u00e9ricains, dont l’Oregon. Dans le comt\u00e9 d’Eug\u00e8ne, par exemple, les chercheurs ont d\u00e9termin\u00e9 que 10 emplois ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s pour chaque million de dollars d\u00e9pens\u00e9s sur des projets cyclables et pi\u00e9tonniers, comparativement \u00e0 seulement sept pour les infrastructures routi\u00e8res.<\/p>\n

Certains diront que c’est stupide de comparer la construction de quelque chose comme une piste cyclable avec un projet routier majeur. Toujours est-il que si les villes veulent vraiment stimuler l’emploi local, elles devraient surtout investir dans les trottoirs et les pistes cyclables… Et ces am\u00e9nagements ne permettront pas seulement de cr\u00e9er des emplois, ils participeront \u00e9galement \u00e0 cr\u00e9er des villes plus vivables.<\/p>\n

Source: http:\/\/blog.oregonlive.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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