{"id":14573,"date":"2011-07-06T12:14:03","date_gmt":"2011-07-06T11:14:03","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=14573"},"modified":"2024-08-28T15:20:56","modified_gmt":"2024-08-28T14:20:56","slug":"aubagne-aura-le-premier-tramway-au-monde-entierement-gratuit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/07\/06\/aubagne-aura-le-premier-tramway-au-monde-entierement-gratuit\/","title":{"rendered":"Aubagne aura le premier tramway au monde enti\u00e8rement gratuit!"},"content":{"rendered":"

Aubagne n’en finit pas d’innover. Le 15 mai 2009, la Communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration du Pays d\u2019Aubagne et de l\u2019Etoile (100.000 habitants) instaurait la gratuit\u00e9 totale<\/a> des transports en commun sur l\u2019ensemble de son r\u00e9seau, pour tous les usagers, qu\u2019ils soient habitants de la communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration d\u2019Aubagne ou d\u2019ailleurs. Aujourd’hui, Aubagne lance m\u00eame la construction d’une ligne de tramway qui sera bien \u00e9videmment gratuite pour les usagers! <\/p>\n

C’est assez incroyable, certaines agglom\u00e9rations plus importantes comme Toulon par exemple n’ont toujours pas de tramway et Aubagne se lance quant \u00e0 elle dans la construction d’une ligne de tramway! Ligne de tramway qui sera en outre gratuite puisque la communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration d\u2019Aubagne a instaur\u00e9 la gratuit\u00e9 totale des transports en commun en 2009! Il y a d\u00e9j\u00e0 beaucoup de villes dans le monde<\/a> qui ont instaur\u00e9 la gratuit\u00e9 des transports publics, mais c’est, \u00e0 notre connaissance, la premi\u00e8re ligne de tramway au monde qui sera gratuite pour les usagers!<\/p>\n

Les travaux de ce futur tramway devraient d\u00e9buter fin 2011, d\u00e9but 2\u2009012. \u202fLa premi\u00e8re tranche qui va de la gare d’Aubagne au quartier le Charrel sera livr\u00e9e fin 2013. Deux autres tranches sont \u00e0 venir en \u202f2016 et \u202f2019.<\/p>\n

Co\u00fbt total de ce projet\u2009? Environ 144 \u202fmillions d’euros pour une ligne de 9 km comprenant 19 stations (une tous les 500 m\u00e8tres), soit un prix tr\u00e8s faible en mati\u00e8re de construction de tramways. Le co\u00fbt au kilom\u00e8tre, annonc\u00e9 \u00e0 16 M\u20ac HT lors de la concertation pr\u00e9alable en 2009, situe le projet parmi les moins co\u00fbteux de France. Les choix techniques et financiers ont \u00e9t\u00e9 valid\u00e9s par l’Etat, qui a accord\u00e9 au projet une subvention de 13,76 M\u20ac, dans le cadre du Grenelle de l’environnement et en pr\u00e9cisant que ce projet \u00ab\u00a0r\u00e9pond parfaitement aux enjeux d’une mobilit\u00e9 durable\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le projet sera donc financ\u00e9 par l’\u00c9tat, la R\u00e9gion, le D\u00e9partement et un emprunt sur 35 ans qui sera rembours\u00e9 par le versement transport pay\u00e9 par les entreprises. Quand l’agglom\u00e9ration d’Aubagne a d\u00e9pass\u00e9 les 100.000 habitants, elle a pu faire passer son versement transport de 0,6 %\u00a0 \u00e0\u00a0 1,05 %. Avec la mise en place d’un TCSP (Transport en Commun en Site Propre), l’agglo peut augmenter encore le versement transport \u00e0 1,8 %, ce qui am\u00e8nera de nouvelles recettes.<\/p>\n

Ce tramway constitue un v\u00e9ritable coup de massue aux arguments habituellement utilis\u00e9s par les opposants \u00e0 la gratuit\u00e9 des transports en commun. Le plus souvent, ces opposants critiquent la gratuit\u00e9 en pr\u00e9voyant une baisse des investissements et donc une d\u00e9gradation \u00e0 long terme du r\u00e9seau, la collectivit\u00e9 n’ayant plus les moyens de d\u00e9velopper ou m\u00eame d’entretenir son r\u00e9seau. Dans le cas d’Aubagne, non seulement le r\u00e9seau va bien (merci pour lui!), mais il se d\u00e9veloppe et va m\u00eame b\u00e9n\u00e9ficier d’un Transport en Commun en Site Propre (TCSP)! En comparaison, Toulon fait toujours payer ses transports en commun et on n’y verra pas de tramway circuler…<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 fr\u00e9quentation, la mise en place de la gratuit\u00e9 en 2009 a provoqu\u00e9 une hausse de la fr\u00e9quentation du r\u00e9seau de 71% en un an! Et l\u00e0 encore, les opposants \u00e0 la gratuit\u00e9 se sont tromp\u00e9s: selon eux, la mise en place de la gratuit\u00e9 am\u00e8ne aux transports en commun des gens d\u00e9j\u00e0 captifs qui pratiquaient avant soit la marche soit le v\u00e9lo. Une enqu\u00eate men\u00e9e par l’agglo un an apr\u00e8s la mise en place de la gratuit\u00e9 a pu montrer que les automobilistes se sont mis aussi \u00e0 la gratuit\u00e9! La mesure a en effet permis d\u2019attirer sur le r\u00e9seau de bus des personnes \u00a0\u00bb non captives\u00a0\u00bb, c’est-\u00e0-dire qui disposent, en tant que conducteur, d\u2019un v\u00e9hicule motoris\u00e9: elles repr\u00e9sentent 43% des trajets d\u00e9clench\u00e9s par la gratuit\u00e9.<\/p>\n

L’autre argument employ\u00e9 par les opposants \u00e0 la gratuit\u00e9, c’est l’explosion suppos\u00e9e des imp\u00f4ts locaux: \u00ab\u00a0si les usagers ne payent plus, c’est le contribuable qui va payer!\u00a0\u00bb L\u00e0 encore, Aubagne montre qu’une autre voie est possible, \u00e0 savoir celle que nous d\u00e9fendons depuis des mois sur Carfree France, \u00e0 savoir l’augmentation du versement transport pay\u00e9 par les entreprises.<\/p>\n

A partir du moment o\u00f9 un r\u00e9seau efficace de transports en commun est utilis\u00e9 par les salari\u00e9s pour leurs d\u00e9placements domicile-travail, il est normal que les entreprises qui b\u00e9n\u00e9ficient de ce service payent pour le d\u00e9veloppement et l’entretien de ce r\u00e9seau: c’est leur int\u00e9r\u00eat bien compris d’\u00eatre facilement accessible en transports en commun! C’est ce qui se passe \u00e0 Aubagne o\u00f9 le versement transport paiera l’emprunt r\u00e9alis\u00e9 par la collectivit\u00e9 pour lancer le chantier du tramway.<\/p>\n

C’est donc une premi\u00e8re mondiale, Aubagne aura le premier tramway au monde enti\u00e8rement gratuit!<\/p>\n

Source: Agglom\u00e9ration d’Aubagne<\/p>\n

\"livre-gratuit\u00e9\"<\/a>Marcel Robert, auteur du livre \u00ab\u00a0Transports publics urbains: Textes sur la gratuit\u00e9<\/a>\u00ab\u00a0, 158 pages, 10 euros.
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Aubagne n’en finit pas d’innover. Le 15 mai 2009, la Communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration du Pays d\u2019Aubagne et de l\u2019Etoile (100.000 habitants) instaurait la gratuit\u00e9 totale des transports en commun sur l\u2019ensemble Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":46096,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,8],"tags":[469,247,382,204,61,172,574,248,935,601,131],"views":31109,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14573"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14573"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14573\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14573"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14573"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14573"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}