{"id":14740,"date":"2011-07-18T13:49:26","date_gmt":"2011-07-18T12:49:26","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=14740"},"modified":"2020-08-15T20:59:24","modified_gmt":"2020-08-15T19:59:24","slug":"pourquoi-les-medias-aiment-la-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/07\/18\/pourquoi-les-medias-aiment-la-voiture\/","title":{"rendered":"Pourquoi les m\u00e9dias aiment la voiture"},"content":{"rendered":"<p>Le budget mondial consacr\u00e9 \u00e0 la publicit\u00e9 automobile est d&rsquo;environ 40 milliards de dollars en 2011. C&rsquo;est \u00e0 peu de chose pr\u00e8s l&rsquo;\u00e9quivalent du PIB d&rsquo;un pays comme l&rsquo;Uruguay et au moins 10 \u00e0 15% de tout l&rsquo;argent d\u00e9pens\u00e9 dans la publicit\u00e9 dans le monde tous les ans. <!--more--><\/p>\n<p>C&rsquo;est un rapport sur la publicit\u00e9 automobile r\u00e9alis\u00e9 par le Kelsey Group qui nous l&rsquo;apprend. La publicit\u00e9 automobile ne conna\u00eet pas la crise, le secteur est m\u00eame en hausse de 20% cette ann\u00e9e. En outre, sur les 20 plus gros annonceurs publicitaires au monde, on trouve 6 constructeurs de voitures.<\/p>\n<p>En France, le secteur automobile repr\u00e9sente \u00ab\u00a0<em>pr\u00e8s d&rsquo;un quart des investissements plurim\u00e9dias r\u00e9alis\u00e9s par les 100 premiers annonceurs fran\u00e7ais<\/em>\u00a0\u00bb (Le figaro). Avec 23% des investissements, le secteur automobile s&rsquo;impose comme le poids lourd devant la distribution (13%). Premier annonceur fran\u00e7ais, Renault a investi 224,1\u00a0millions d&rsquo;euros brut sur les six premiers mois de l&rsquo;ann\u00e9e 2010. Il est suivi de Peugeot, qui a consacr\u00e9 175,7\u00a0millions d&rsquo;euros \u00e0 sa communication publicitaire sur la p\u00e9riode. Citro\u00ebn se glisse \u00e0 la quatri\u00e8me place, derri\u00e8re SFR, avec pr\u00e8s de 150\u00a0millions d&rsquo;euros de budget plurim\u00e9dia. Bref, sur les 5 plus gros annonceurs du march\u00e9 publicitaire fran\u00e7ais (tous supports), on trouve 3 constructeurs de voitures (Renault, Peugeot et Citro\u00ebn) qui consacrent au moins un milliard d&rsquo;euros par an \u00e0 la publicit\u00e9, sur le seul march\u00e9 fran\u00e7ais!<\/p>\n<p>Les journaux en particulier, sont plus d\u00e9pendants de la publicit\u00e9 automobile pour survivre, avec des pubs pour voitures qui inondent la plupart des magazines. Mais la t\u00e9l\u00e9 n&rsquo;est pas en reste, le secteur automobile fournissant beaucoup de pubs et en g\u00e9n\u00e9ral plus longues que la moyenne. Et la publicit\u00e9 automobile envahit d\u00e9sormais \u00e9galement Internet.<\/p>\n<p>Et on ne parle ici que des publicit\u00e9s pour les constructeurs de voitures, ajoutez-y les publicit\u00e9s pour les assurances automobile, les pneumatiques, les r\u00e9parateurs en tous genres, etc.<\/p>\n<p>Quand l&rsquo;automobile occupe une telle place dans le financement des m\u00e9dias, on peut s&rsquo;interroger sur l&rsquo;ind\u00e9pendance des r\u00e9dactions ou, du moins, sur la frilosit\u00e9 pr\u00e9visible de ces m\u00e9dias quand il s&rsquo;agira de traiter de la question des innombrables probl\u00e8mes pos\u00e9s par la g\u00e9n\u00e9ralisation de l&rsquo;automobile&#8230; Traiter de quoi? Et si on passait plut\u00f4t au banc d&rsquo;essai de la future \u00ab\u00a0voiture verte hybride \u00e9lectrique sans \u00e9missions eco+\u00a0\u00bb&#8230;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/debat-voiture-electrique-renault.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"111\" \/><\/p>\n<p>Ainsi nous nous retrouvons parfois dans une situation bizarre, comme nous l&rsquo;avons d\u00e9couvert cette ann\u00e9e, o\u00f9 un journal de r\u00e9f\u00e9rence anglo-saxon, plut\u00f4t \u00e0 gauche, comme The Guardian, organisait un \u00abimportant d\u00e9bat\u00bb sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, parrain\u00e9 par&#8230; devinez-qui?:<\/p>\n<p>Nous sommes confront\u00e9s \u00e0 des guerres du p\u00e9trole, au chaos au Moyen-Orient, \u00e0 la demande massive de p\u00e9trole et de mati\u00e8res premi\u00e8res en provenance des pays d&rsquo;Asie, \u00e0 une augmentation constante des prix de l&rsquo;\u00e9nergie, \u00e0 une hausse des prix alimentaires entra\u00een\u00e9e par le d\u00e9veloppement des agro-carburants, au crash de Fukushima au Japon, \u00e0 des d\u00e9versements de p\u00e9trole en raison des forages en haute mer ou des mar\u00e9es noires, \u00e0 des projets d&rsquo;extraction de gaz de schistes d\u00e9vastateurs pour l&rsquo;environnement, \u00e0 une augmentation r\u00e9guli\u00e8re des ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques catastrophiques et au r\u00e9chauffement climatique. Si jamais il y avait un temps pour d\u00e9battre des options radicales&#8230;<\/p>\n<p>&#8230; Mais il est sans doute beaucoup plus urgent de d\u00e9battre de la voiture \u00e9lectrique! Et ce ne sont pas les m\u00e9dias qui vous diront le contraire&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le budget mondial consacr\u00e9 \u00e0 la publicit\u00e9 automobile est d&rsquo;environ 40 milliards de dollars en 2011. C&rsquo;est \u00e0 peu de chose pr\u00e8s l&rsquo;\u00e9quivalent du PIB d&rsquo;un pays comme l&rsquo;Uruguay et <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/07\/18\/pourquoi-les-medias-aiment-la-voiture\/\">Lire la suite&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":211,"featured_media":37370,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[731,517,16,87,926,61,86,235,363],"views":16250,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14740"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/211"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14740"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14740\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}