{"id":14766,"date":"2011-07-22T08:27:50","date_gmt":"2011-07-22T07:27:50","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=14766"},"modified":"2020-08-21T09:59:07","modified_gmt":"2020-08-21T08:59:07","slug":"changer-la-ville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/07\/22\/changer-la-ville\/","title":{"rendered":"Changer la ville"},"content":{"rendered":"<p>Extraits du livre \u00ab\u00a0<em>Mis\u00e8res du pr\u00e9sent Richesse du possible<\/em> \u00bb Editions Galil\u00e9e 1997 pages 161-165 &#8211; Chapitre IV-3\u00a0: <em>Changer la ville. <!--more--><br \/>\n<\/em><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il faut comprendre la garantie d\u2019un revenu social de base et l\u2019extension du temps disponible non comme des r\u00e9ducteurs mais comme des multiplicateurs d\u2019activit\u00e9\u00a0; non comme des dispenses de faire quoi que ce soit mais, au contraire, comme la possibilit\u00e9 offerte \u00e0 tous de d\u00e9ployer mille activit\u00e9s individuelles et collectives, priv\u00e9es et publiques qui n\u2019ont plus besoin d\u2019\u00eatre rentables pour se d\u00e9velopper. Il faut que chacun, d\u00e8s l\u2019enfance, soit entrain\u00e9 dans et sollicit\u00e9 par le foisonnement tout autour de lui de groupes, groupements, \u00e9quipes, ateliers, clubs, coop\u00e9ratives, associations, r\u00e9seaux cherchant \u00e0 le gagner \u00e0 leurs activit\u00e9s et projets. Activit\u00e9s artistiques, politiques, scientifiques, \u00e9cosophiques, sportives, artisanales, relationnelles\u00a0; travaux d\u2019autoproduction, de r\u00e9paration, de restauration du patrimoine naturel et culturel, d\u2019am\u00e9nagement du cadre de vie, d\u2019\u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie\u00a0; \u00ab\u00a0boutiques d\u2019enfants \u00bb, \u00ab\u00a0boutiques de sant\u00e9 \u00bb, r\u00e9seaux d\u2019\u00e9changes de services, d\u2019entraide et d\u2019assistance mutuelle, etc.<\/p>\n<p>Auto-organis\u00e9es, autog\u00e9r\u00e9es, volontaires, ouvertes \u00e0 tous, ces auto-activit\u00e9s ne doivent pas \u00eatre per\u00e7ues comme des compl\u00e9ments subalternes de l\u2019\u00e9conomie capitaliste de march\u00e9 ni comme des contreparties obligatoires du revenu de base qui les rend possibles. N\u2019ayant pas besoin de capital, ni de valoriser du capital, ni surtout de la solvabilit\u00e9 des besoins et d\u00e9sirs qu\u2019elles vient \u00e0 satisfaire, elles ont vocation de soustraire \u00e0 la logique capitaliste et marchande l\u2019espace et le temps social que la contraction du volume de travail rend disponible\u00a0; et vocation de supplanter en grande partie le salariat pour cr\u00e9er, par-del\u00e0 celui-ci, des liens sociaux associatifs et libres. Elles ont vocation de devenir h\u00e9g\u00e9moniques.\u00a0; et, pour le devenir, \u00e0 \u00eatre des espaces de r\u00e9sistance aux pouvoirs, de contestations pratiques, d\u2019exp\u00e9rimentation et d\u2019\u00e9laboration de socialit\u00e9s alternatives et d\u2019alternatives sociales \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 qui se disloque.<\/p>\n<p>Une politique de la ville peut donner des impulsions d\u00e9cisives \u00e0 cette fermentation d\u2019auto-activit\u00e9s, dans lesquelles prend corps et conscience le projet d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 autre. Par l\u2019organisation de l\u2019espace et des temps sociaux\u00a0; par les am\u00e9nagements, \u00e9quipements, lieux, etc. , qu\u2019elle met \u00e0 leur disposition, la politique de la ville appelle les auto-activit\u00e9s \u00e0 se d\u00e9velopper, leur en donne les moyens, les refl\u00e8te \u00e0 elles-m\u00eames comme \u00e9tant non pas des improvisations \u00e9ph\u00e9m\u00e8res ni des palliatifs subalternes adopt\u00e9s faute de mieux, mais bien ce qu\u2019une soci\u00e9t\u00e9 qui demande \u00e0 na\u00eetre attend de tous et de chacun\u00a0: projet commun propos\u00e9 \u00e0 tous, porteur de liens sociaux nouveaux.<\/p>\n<p>(\u2026) En fait, (\u2026) les mentalit\u00e9s ou, plut\u00f4t, les sensibilit\u00e9s changent d\u00e9j\u00e0 et avec elles le syst\u00e8me des valeurs. Mais ce changement culturel reste pour chacun une affaire personnelle, priv\u00e9e, aussi longtemps qu\u2019il n\u2019est pas traduit par une nouvelle organisation de l\u2019espace social qui en porte la marque et qui lui permet de s\u2019exprimer, de s\u2019objectiver dans de nouveaux modes d\u2019agir et de vivre en soci\u00e9t\u00e9. Il s\u2019agit de changer la ville pour que la \u00ab\u00a0nouvelle subjectivit\u00e9\u00a0\u00bb cesse d\u2019\u00eatre un changement qui s\u2019op\u00e8re seulement \u00ab\u00a0dans ma t\u00eate\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0dans mon c\u0153ur\u00a0\u00bb et que le discours social dominant nie et r\u00e9prime\u00a0; pour que ce changement puisse prendre corps dans les choses, les pratiques et les discours, d\u00e9velopper une dynamique qui le porte au-del\u00e0 de ses intentions initiales et fasse un projet commun \u00e0 tous, leur \u00ab\u00a0volont\u00e9 g\u00e9n\u00e9rale \u00bb.<\/p>\n<p><em>Image: Bike Brush 2011 par Helena Hladilov\u00e1<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Extraits du livre \u00ab\u00a0Mis\u00e8res du pr\u00e9sent Richesse du possible \u00bb Editions Galil\u00e9e 1997 pages 161-165 &#8211; Chapitre IV-3\u00a0: Changer la ville.<\/p>\n","protected":false},"author":165,"featured_media":38053,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[127],"tags":[181,62,114,477,135,19,164,34],"views":5835,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14766"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/165"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14766"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14766\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38053"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}