{"id":14849,"date":"2011-07-26T13:18:09","date_gmt":"2011-07-26T12:18:09","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=14849"},"modified":"2016-05-27T10:25:46","modified_gmt":"2016-05-27T09:25:46","slug":"agro-carburants-et-si-leurope-se-trompait","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/07\/26\/agro-carburants-et-si-leurope-se-trompait\/","title":{"rendered":"Agro-carburants : Et si l\u2019Europe se trompait?"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" title=\"biocarburants-revoir-objectifs-europeens\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/biocarburants-revoir-objectifs-europeens.jpg\" alt=\"\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>La  Commission Europ\u00e9enne a s\u00e9lectionn\u00e9 la semaine derni\u00e8re 7 organismes de  certification de biocarburants qui vont r\u00e9aliser des audits aupr\u00e8s des  entreprises productrices pendant 5 ans. Ces audits seront bas\u00e9s sur des  crit\u00e8res de certification choisis par ces organismes, qui \u00e9valueront la  \u00ab\u00a0durabilit\u00e9\u00a0\u00bb de cette \u00e9nergie.\u00a0 La fili\u00e8re devra s\u2019engager pour une <strong>r\u00e9duction  de gaz \u00e0 effet de serre d\u2019au moins 35%, ainsi qu\u2019une r\u00e9duction de la  consommation d\u2019eau des biocarburants, des produits chimiques, \u00a0des  impacts n\u00e9gatifs sur la qualit\u00e9 des sols et elle ne doit pas avoir lieu  sur des surfaces en for\u00eats ou tourbi\u00e8res<\/strong>. Il est clair que  cette d\u00e9marche va dans le m\u00eame sens que la Directive de l\u2019UE adopt\u00e9e en  2009, qui veut rendre les biocarburants obligatoires (oui, obligatoires  !) \u00e0 hauteur de pr\u00e8s de<strong> 10% de la totalit\u00e9 des carburants utilis\u00e9s dans le transport d\u2019ici \u00e0 2020<\/strong> (les autres \u00e9nergies renouvelables ne repr\u00e9sentant qu\u2019une part minime).  Par cette certification, l\u2019UE se dote d\u2019arguments de choc pour d\u00e9fendre  l\u2019industrie des biocarburants. Alors m\u00eame que ce d\u00e9bat fait mouche,  l\u2019UE ne prend pas le temps de s\u2019arr\u00eater, de faire une pause, et de  r\u00e9fl\u00e9chir si oui ou non, les biocarburants sont la solution \u00e0 tous nos  maux. <!--more--><\/p>\n<p>Cette  avanc\u00e9e vers la certification dite \u00ab\u00a0durable\u00a0\u00bb des biocarburants (qui a  le m\u00e9rite de rendre les entreprises du secteur heureuses) arrive peu  apr\u00e8s la publication d\u2019un <strong>rapport commun de l\u2019Organisation  Mondiale du Commerce, de la FAO (Food and Agriculture Organisation), du  Fonds Mon\u00e9taire International et de l\u2019OCDE, qui r\u00e9v\u00e8le les dangers d\u2019une  subvention excessive des agro-carburants<\/strong>. Ce document (<a href=\"http:\/\/www.wto.org\/english\/news_e\/news11_e\/igo_10jun11_report_e.pdf\" target=\"_blank\">disponible ici<\/a>) explique que ces carburants sont en grande partie responsables de<strong> la volatilit\u00e9 des prix des denr\u00e9es alimentaires<\/strong> sur le march\u00e9, et ce de mani\u00e8re croissante.<\/p>\n<p>Je ne sais  pas vous, mais moi j\u2019ai comme l\u2019impression que quelque chose cloche dans  ce sc\u00e9nario. Que des organisations aussi massives et influentes que  celles cit\u00e9es plus haut mettent en garde contre une trop grande  utilisation des biocarburants, alors m\u00eame que ce discours a \u00e9t\u00e9 tenu par  les \u00e9cologistes de tous bords avant m\u00eame leur commercialisation, rel\u00e8ve  du miracle. Et pendant ce temps, l\u2019UE joue la sourde oreille.  Pourquoi\u00a0? Pour prot\u00e9ger cette industrie\u00a0? Il est important de pr\u00e9ciser  que les 7 organismes de certification font tous partie du business des  biocarburants. En voici la liste\u00a0:\u00a0<strong>ISCC<\/strong>;\u00a0<strong>Bonsucro EU <\/strong>;\u00a0<strong>RTRS EU RED <\/strong>;\u00a0<strong>RSB EU RED<\/strong> ;\u00a0<strong>2BSvs<\/strong> ;\u00a0<strong>RBSA<\/strong> et <strong>Greenergy<\/strong>. Pourquoi la Commission n\u2019a-t-elle pas effectu\u00e9 une s\u00e9lection plus neutre, ou plus diversifi\u00e9e\u00a0?<\/p>\n<p>Il est \u00e9vident qu\u2019afin de faire face \u00e0 une p\u00e9nurie de denr\u00e9es fossiles,<strong> le secteur de l\u2019\u00e9nergie va devoir trouver des alternatives<\/strong>.  Mais l\u2019UE ne devrait pas d\u00e9penser toute son \u00e9nergie dans la course aux  carburants agricoles. Rien que l\u2019expression \u00ab\u00a0carburants agricoles\u00a0\u00bb  sonne \u00e9trange. On nous montre des images de petits Somaliens entre la  vie et la mort, tu\u00e9s par la famine, et l\u2019UE se contente de subventionner  et promouvoir l\u2019exploitation de terres arables pour remplir nos bidons \u00e0  essence. <strong>Nos terres ne servent plus \u00e0 nourrir les hommes, mais \u00e0 nourrir nos voitures<\/strong>. Nous sommes descendus bien bas.<\/p>\n<p>Mais si  l\u2019OMC s\u2019engage dans la r\u00e9daction d\u2019un rapport relativement n\u00e9gatif \u00e0  l\u2019\u00e9gard des carburants, pourquoi n\u2019\u00e9tablirait-elle pas des clauses  limitant l\u2019exportation des agro-carburants vers l\u2019UE? <strong>Que l\u2019UE  fasse ce qu\u2019elle veut de ses propres terres, mais qu\u2019elle n\u2019aille pas  piller celles des autres pour remplir ses stations \u00e0 essence\u00a0!<\/strong><\/p>\n<p>Source: <a title=\"http:\/\/terragazette.wordpress.com\/\" href=\"http:\/\/terragazette.wordpress.com\/\" target=\"_blank\">http:\/\/terragazette.wordpress.com\/<\/a><br \/>\nSource illustration: <a title=\"http:\/\/www.paperblog.fr\/642280\/biocarburants-revoir-les-objectifs-europeens\/\" href=\"http:\/\/www.paperblog.fr\/642280\/biocarburants-revoir-les-objectifs-europeens\/\" target=\"_blank\">http:\/\/www.paperblog.fr\/642280\/biocarburants-revoir-les-objectifs-europeens\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Commission Europ\u00e9enne a s\u00e9lectionn\u00e9 la semaine derni\u00e8re 7 organismes de certification de biocarburants qui vont r\u00e9aliser des audits aupr\u00e8s des entreprises productrices pendant 5 ans. 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