{"id":15470,"date":"2011-10-09T19:01:23","date_gmt":"2011-10-09T18:01:23","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=15470"},"modified":"2021-01-07T16:54:18","modified_gmt":"2021-01-07T15:54:18","slug":"extension-urgente-avant-agrandissement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/10\/09\/extension-urgente-avant-agrandissement\/","title":{"rendered":"Extension urgente\u2026 avant agrandissement!"},"content":{"rendered":"

La bande d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence pourra d\u00e9sormais \u00eatre emprunt\u00e9e par les v\u00e9hicules durant les heures de pointe et sur les autoroutes flamandes. La R\u00e9gion a donn\u00e9 son aval \u00e0 l\u2019exp\u00e9rience qui devrait permettre de \u00a0\u00bb fluidifier le trafic<\/em>\u00ab\u00a0[1], rendue d’autant plus facile que les bless\u00e9s graves et autres morts par accident de la route resteront incarc\u00e9r\u00e9s dans leur automobile[2]. <\/p>\n

Le principe est toujours le m\u00eame: construire pour r\u00e9sorber les effets d’un processus qu’on pr\u00e9sente \u2013 et qu’\u00e0 force on se repr\u00e9sente \u2013 comme in\u00e9luctable. \u00c9difier des prisons pour r\u00e9duire la surpopulation carc\u00e9rale et continuer l’incarc\u00e9ration ou construire des routes pour poursuivre l’inflation automobile, les deux processus r\u00e9pondent du m\u00eame principe fondamental; et escamotent d’autres r\u00e9alit\u00e9s. La logique de d\u00e9veloppement des centres p\u00e9nitenciers \u00e9lude deux v\u00e9rit\u00e9s: la premi\u00e8re, celle que la majorit\u00e9 carc\u00e9rale actuelle ne devrait pas \u00eatre enferm\u00e9e – en Europe, de nombreux d\u00e9tenus le sont pour leur consommation de produits illicites \u2013 ; la seconde, que la construction de nouvelles prisons ne m\u00e8nera pas \u00e0 une baisse de la population des p\u00e9nitenciers d\u00e9j\u00e0 existants mais cr\u00e9era de nouvelles peines pour remplir les nouveaux centres et les… surpeupler. A l’identique, Dans le domaine de la bagnole, l’inflation routi\u00e8re \u00e9lude deux r\u00e9alit\u00e9s fondamentales: la plupart des automobilistes ne devraient plus rouler en voiture; et les nouvelles routes r\u00e9pondront au besoin d’espace des nouvelles voitures qui elles-m\u00eames r\u00e9duiront l’espace nouvellement cr\u00e9\u00e9, ce qui n\u00e9cessitera la cr\u00e9ation de nouvelles routes, etc… La construction sans cesse renouvel\u00e9e assure la p\u00e9rennit\u00e9 du processus.<\/p>\n

Les deux ph\u00e9nom\u00e8nes sociaux posent la question qu’aucun des \u00ab\u00a0responsables\u00a0\u00bb politiques ne posent: jusqu’\u00e0 quand? Et emp\u00eachent de revoir deux habitudes humaines qu’on croit naturelles: enfermer et rouler en bagnole… permettant de ne pas voir la r\u00e9alit\u00e9 sous un autre jour: r\u00e9duire les in\u00e9galit\u00e9s qui g\u00e9n\u00e8rent les actes d\u00e9linquants et la souffrance sociale, et modifier nos modes de d\u00e9placement pour privil\u00e9gier les transports non polluants, et toute la r\u00e9volution socio-\u00e9conomique que cela impliquerait.<\/p>\n

Dans les deux cas, on touche \u00e0 deux fondements de nos soci\u00e9t\u00e9s capitalistes. Ils seront n\u00e9cessairement modifi\u00e9s au moment o\u00f9 il faudra tout bouleverser.<\/p>\n

A.P<\/p>\n

\n

[1] http:\/\/www.rtl.be\/info\/votreregion\/flandre\/825975\/la-bande-d-arret-d-urgence-ouverte-au-trafic<\/a><\/p>\n

[2] Voir http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/09\/01\/jusquou-labsurde-peut-il-aller<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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