{"id":15535,"date":"2011-10-15T08:13:09","date_gmt":"2011-10-15T07:13:09","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=15535"},"modified":"2016-05-27T09:38:25","modified_gmt":"2016-05-27T08:38:25","slug":"la-force-du-nombre-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/10\/15\/la-force-du-nombre-2\/","title":{"rendered":"La force du nombre (2)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/em><\/p>\n

Bonjour Monsieur V., Je suis actuellement \u00e9tudiant et effectue un travail de fin d’ann\u00e9e sur les associations qui d\u00e9fendent le droit des automobilistes. Serait-il possible que vous m’accordiez une interview par t\u00e9l\u00e9phone? <\/em>Suite \u00e0 ce message[1], monsieur V. me contactera par t\u00e9l\u00e9phone afin que nous nous rencontrions. Une de ses premi\u00e8res questions, qu\u2019il me posera \u00e0 nouveau durant l\u2019entretien, fut de savoir si j\u2019avais une voiture[2]. <\/p>\n

Me voil\u00e0 donc parti \u00e0 la rencontre de monsieur V. Nous avons rendez-vous \u00e0 10h30 dans un \u00e9tablissement. 10h25, mon t\u00e9l\u00e9phone sonne\u00a0: \u00ab\u00a0j\u2019avais une r\u00e9union pr\u00e9vue de 9h00 \u00e0 10h00, je pensais \u00eatre \u00e0 l\u2019heure, mais l\u00e0\u2026 tout est bouch\u00e9, y\u2019a des files partout<\/em> \u00bb\u2026 Il s\u2019excuse et me dit qu\u2019il risque de ne pouvoir me rejoindre \u00e0 l\u2019heure et au lieu convenus qui se trouve \u00e0\u2026 20 minutes de v\u00e9lo du lieu o\u00f9 il est. \u00ab\u00a0Restez en ligne, me dit-il\u00a0! Attendez\u00a0! A droite, \u00e0 gauche, ahhh\u00a0!, \u00e7a va\u00a0! Je m\u2019engage sur Montgomery[3]<\/em>, je pourrai normalement \u00eatre l\u00e0 pour 11 heures<\/em> \u00bb.<\/p>\n

Dix minutes passent, il me rappelle\u00a0: \u00ab\u00a0\u00e7a y est, c\u2019est d\u00e9gag\u00e9, je serai l\u00e0<\/em> \u00bb.<\/p>\n

Ouf, sauv\u00e9, \u00ab\u00a0mon permis, ma libert\u00e9\u00a0\u00bb…<\/p>\n

L\u2019homme arrive \u00e0 l\u2019heure, plein de bonhomie, raviv\u00e9 par mon int\u00e9r\u00eat juv\u00e9nile pour la chose qui lui l\u2019int\u00e9resse\u00a0: la d\u00e9fense des automobilistes et de leur espace.<\/p>\n

Il ne manque toutefois pas de me faire remarquer que ces vicissitudes automobilistiques, qui ont failli nous co\u00fbter notre rencontre, \u00ab\u00a0ferait un sujet int\u00e9ressant pour mon travail de fin d\u2019\u00e9tude\u00a0\u00bb. Certes! Pour l\u2019instant je l\u2019\u00e9tudie lui, mais \u00e7a, il ne le sait pas[4] !<\/p>\n

D\u00e8s le d\u00e9part, il m\u2019expliquera que \u00ab\u00a0dans le cadre de l\u2019association, on veut r\u00e9objectiver le d\u00e9bat\u00a0\u00bb.<\/p>\n

A vous d\u2019en juger[5] \u2026<\/p>\n

– Espritcritique.be<\/strong> : Votre association d\u00e9fend le droit de rouler et de se parquer, selon vous, le droit de rouler et de se parquer, par exemple \u00e0 Bruxelles, n\u2019est pas encore acquis, et que faites-vous pour concr\u00e9tiser ces droits\u00a0?<\/em><\/p>\n

– Monsieur V.<\/strong> : En fait ces droits \u00e9taient acquis et ces droits ont \u00e9t\u00e9 depuis 10 ans progressivement mis en cause. Ils existaient naturellement je dirais, \u00e7a fait partie de la vie d\u2019une population moderne dans un pays d\u00e9velopp\u00e9, m\u00eame dans les pays sous-d\u00e9velopp\u00e9s, tout le monde roule\u00a0! Et donc c\u2019\u00e9tait naturel. Mais il y a peut-\u00eatre une dizaine d\u2019ann\u00e9es, il y a une id\u00e9ologie qui s\u2019est mise en place, surtout en Europe de l\u2019ouest, et qui conteste m\u00eame le droit de rouler. Et c\u2019est pour cela que nous avons cr\u00e9\u00e9 notre association.<\/p>\n

Nous sommes tout \u00e0 fait favorables au d\u00e9veloppement de transports en commun, vous savez c\u2019est pas les cyclistes qui doivent me faire la le\u00e7on, je roule depuis des dizaines d\u2019ann\u00e9es \u00e0 v\u00e9lo; j\u2019ai pas eu besoin de tous les slogans ni de toutes les nouvelles pistes cyclables pour rouler \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n

– Espritcritique.be<\/strong> : Vous roulez comme loisir ou pour vos d\u00e9placements\u00a0?<\/em><\/p>\n

– Monsieur V.<\/strong> : Non, surtout pour les d\u00e9placements, pour les courses, pour le travail, pour les rencontres\u2026 Ce qu\u2019on peut faire \u00e0 v\u00e9lo je le fais \u00e0 v\u00e9lo, parce que \u00e7a me donne une bonne condition physique aussi, je ne fais pas \u00e7a par manie (sic[6]).<\/p>\n

\u00c7a fait partie de la vie d\u2019une population moderne dans un pays d\u00e9velopp\u00e9, m\u00eame dans les pays sous-d\u00e9velopp\u00e9s, tout le monde roule\u00a0! Et donc c\u2019\u00e9tait naturel<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

– Espritcritique.be<\/strong> : Pourtant souvent les automobilistes et les cyclistes sont, en m\u00e9sentente disons\u00a0? Comment vous expliquez cela\u00a0?<\/em><\/p>\n

– Monsieur V.<\/strong> : Ecoutez, je pense qu\u2019il faut objectiver comme dirait votre professeur. La plupart des automobilistes ne sont pas anti-v\u00e9los, un certain nombre roule de temps en temps \u00e0 v\u00e9lo. Mais ils trouvent que les v\u00e9los sont indisciplin\u00e9s, ils se croient parfois tout permis. Et je crois que beaucoup de cyclistes ne sont pas anti-voitures, d\u2019ailleurs ils roulent aussi, il faut dire les choses comme elles sont\u00a0: ils profitent des voitures des autres ou m\u00eame parfois ils roulent dans leur voiture. Donc, il ne faut pas dire \u00ab\u00a0les cyclistes et les automobilistes sont en gu\u00e9guerre\u00a0\u00bb, \u00e7a ce n\u2019est pas vrai, c\u2019est une caricature.<\/p>\n

Il y a un noyau de cyclistes id\u00e9ologues, \u00e7a c\u2019est vrai \u2013 je commence par dire qu\u2019il y a une minorit\u00e9 d\u2019automobilistes qui n\u2019ont rien \u00e0 faire avec le v\u00e9lo et qui sont \u00e9nerv\u00e9s par l\u2019existence des v\u00e9los et qui sont anti-v\u00e9lo, mais c\u2019est une petite minorit\u00e9, il faut objectiver. Et du c\u00f4t\u00e9 des cyclistes, je crois que c\u2019est une minorit\u00e9, mais pas si petite que \u00e7a, qui est id\u00e9ologue, passionn\u00e9, et qui consid\u00e8re que rouler \u00e0 v\u00e9lo c\u2019est vertueux et rouler en voiture c\u2019est mal, moralement mal. Et donc l\u00e0 \u00e7a pose un probl\u00e8me dans la mesure o\u00f9 on observe que les citoyens sont libres\u2026 jusqu\u2019\u00e0 nouvel ordre\u00a0; ils peuvent prendre la voiture, le transport en commun, le v\u00e9lo[7]. Moi je veux, comme vous le disiez, objectiver, ce mot me pla\u00eet beaucoup, et qu\u2019est ce qu\u2019il y a\u00a0: les Bruxellois, qui sont libres jusqu\u2019\u00e0 nouvel ordre, ils font 60% de leur d\u00e9placement en voiture, environ 15-20% en m\u00e9tro, 10% en bus, 10% en tram et, on peut discuter, 3 ou 4 % \u00e0 v\u00e9lo\u00a0; nous on dirait plut\u00f4t moins que trois, d\u2019autres se vantent et disent \u00ab\u00a0c\u2019est plus que 4\u00a0\u00bb. Alors \u00e7a a doubl\u00e9 puisque avant on \u00e9tait \u00e0 1.5 et maintenant on est \u00e0 3, \u00e7a a doubl\u00e9 en 10 ans, je veux bien, m\u2019enfin! faut voir \u00e0 quel niveau on se trouve. C\u2019est \u00e7a l\u2019objectivit\u00e9[8], donc faut pas venir dire que 3% ou 4% doivent faire la loi\u00a0! C\u2019est \u00e7a, c\u2019est tout ce que je dis, mais moi je roule beaucoup \u00e0 v\u00e9lo.<\/p>\n

– Espritcritique.be<\/strong> : On consid\u00e8re que le nombre de voitures va doubler je pense, d\u2019ici \u00e0 2050, est-ce que \u00e7a c\u2019est un fait\u00a0? Et est-ce que le fait que l\u2019on consid\u00e8re que le v\u00e9lo c\u2019est tr\u00e8s marginal et que \u00e7a ne va pas augmenter, est-ce que ce n\u2019est pas une fa\u00e7on de se soumettre \u00e0 une r\u00e9alit\u00e9 concr\u00e8te[9], c\u2019est-\u00e0-dire\u00a0: \u00ab\u00a0la voiture augmente de toute fa\u00e7on, y\u2019a rien \u00e0 faire, et le v\u00e9lo c\u2019est marginal et on ne pourrait pas faire beaucoup plus pour le v\u00e9lo\u00a0\u00bb\u00a0? <\/em><\/p>\n

– Monsieur V.<\/strong> : Je crois que c\u2019est l\u2019approche, que j\u2019esp\u00e8re vous allez prendre pour votre m\u00e9moire, qui est une approche factuelle-op\u00e9rationnelle[10]. Et l\u2019autre approche, c\u2019est id\u00e9ologique, c\u2019est de dire \u00ab\u00a0on roule en voiture c\u2019est pas bien\u00a0\u00bb, on a trouv\u00e9 tous les pr\u00e9textes, au d\u00e9but c\u2019\u00e9tait fond\u00e9 dans la mesure o\u00f9 les voitures polluent\u00a0; et dans la mesure o\u00f9 les voitures polluent encore, j\u2019accepte volontiers la critique, je m\u2019y joins \u00e0 la critique. Moi j\u2019ai \u00e9t\u00e9 un pionnier des voitures propres, personnellement j\u2019ai pay\u00e9 de ma poche un filtre pour ma voiture diesel\u00a0; donc j\u2019ai pas demand\u00e9 des subsides\u2026 \u00e0 l\u2019\u00e9poque y\u2019avait pas de subsides. Donc j\u2019ai \u00e9t\u00e9 un pionnier de la propret\u00e9, en g\u00e9n\u00e9ral, des voitures propres en particulier.<\/p>\n

Mais il y a face \u00e0 cela deux approches\u00a0: l\u2019approche n\u00e9gative qui est de dire \u00ab les voitures \u00e7a ne sera jamais propre\u00a0\u00bb, id\u00e9ologique, et puis il y a l\u2019approche volontariste, technique, qui dit \u00ab\u00a0on doit rendre les voitures propres\u00a0\u00bb, \u00e7a c\u2019est la solution positive, voil\u00e0. Et les voitures sont de plus en plus propres, vous pouvez regarder les chiffres, j\u2019esp\u00e8re que vous le ferez, peut-\u00eatre pour mettre \u00e7a dans votre travail, la pollution cr\u00e9\u00e9e par les voitures est tomb\u00e9e d\u2019un facteur 20\/30, depuis 30 ans, depuis 20 ans\u2026 \u00e7a n\u2019est plus comparable.<\/p>\n

– Espritcritique.be<\/strong> : Justement alors, je saute sur une question\u00a0: selon ce qu\u2019on peut lire sur votre site, \u00ab\u00a0la voiture \u00e9lectrique serait plus propre, je vous cite, plus silencieuse, \u00e9mettrait moins de CO2, impliquerait une moins grande d\u00e9pendance au p\u00e9trole\u00a0\u00bb. <\/em><\/p>\n

– Monsieur V.<\/strong> : mais bien s\u00fbr\u00a0!<\/p>\n

– Espritcritique.be<\/strong> : Alors, est-ce dire que les voitures actuelles majoritairement \u00e0 essence et diesel polluent, sont bruyantes, \u00e9mettent beaucoup de CO2 et impliquent une grande d\u00e9pendance au p\u00e9trole. J\u2019ai retourn\u00e9 la\u2026<\/em><\/p>\n

– Monsieur V.<\/strong> : Oui, oui, mais c\u2019est-\u00e0-dire que\u2026 \u00ab\u00a0une grande\u00a0\u00bb\u00a0? Tout est relatif. Encore une fois, je suis ing\u00e9nieur, j\u2019ai fait des d\u00e9veloppements technologiques et je suis fier de l\u2019avoir fait, et je suis fier de mes coll\u00e8gues qui ont fait encore mieux que moi. Et donc les ing\u00e9nieurs de l\u2019industrie automobile d\u2019abord ont invent\u00e9 le moteur, fallait le faire inventer un moteur\u00a0; et puis ils n\u2019arr\u00eatent pas d\u2019am\u00e9liorer la propret\u00e9 des voitures, \u00e7a c\u2019est une donn\u00e9e. Le point culminant, c\u2019est la voiture \u00e9lectrique, pour le moment, on trouvera peut-\u00eatre encore quelque chose apr\u00e8s\u2026<\/p>\n

– Espritcritique.be<\/strong> : Et la voiture actuelle alors\u2026 parce qu\u2019il y a 0.1% de voitures \u00e9lectriques, m\u00eame pas\u00a0?<\/em><\/p>\n

– Monsieur V.<\/strong> : Sur la voiture actuelle, je crois qu\u2019il faut dire deux choses. Moi, je suis pour le principe, vous dites d\u2019objectivit\u00e9, pour le principe de r\u00e9alisme. La voiture actuelle, la voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion, \u00e7a c\u2019est clair, elle va rester des d\u00e9cennies\u00a0! Donc renseignez-vous, il n\u2019y aucun indice que cette voiture pourrait dispara\u00eetre dans un avenir pr\u00e9visible. Aucun\u00a0! Ce qui est vrai c\u2019est que le combustible, le carburant, c\u2019et comme vous voulez, venant du p\u00e9trole fossile, va se r\u00e9duire un peu, beaucoup\u00a0? Un peu\u00a0? On discutera, mais \u00e7a va se r\u00e9duire. Mais il est \u00e9vident que vous avez une panoplie de carburants de remplacement. L\u2019Allemagne nazi pendant 5 ans a fait la guerre, 1940-45, sans p\u00e9trole brut, il n\u2019y avait pas acc\u00e8s pratiquement.<\/p>\n

– Espritcritique.be<\/strong> : La technologie est d\u00e9j\u00e0 l\u00e0\u00a0? <\/em><\/p>\n

–\u00a0 Monsieur V.<\/strong> : Elle \u00e9tait l\u00e0 il y a 50 ans, 60 ans, on transforme du charbon en combustible pour moteur de voiture.<\/p>\n

– Espritcritique.be<\/strong> : On parle beaucoup \u00e9videmment du p\u00e9trole, parce qu\u2019on est dans une soci\u00e9t\u00e9 du p\u00e9trole, on a en besoin pour tout\u00a0: les v\u00eatements, les transports, l\u2019alimentation\u2026 on parle peut-\u00eatre moins du charbon ou d\u2019autres \u00e9nergies, mais il semblerait que toutes commencent \u00e0 manquer\u00a0; on a peut-\u00eatre trop puiser dans les ressources de la terre, et m\u00eame le charbon\u2026 <\/em><\/p>\n

– Monsieur V.<\/strong> : Je vois que vous avez \u00e9t\u00e9 interviewer des id\u00e9ologues, hein\u00a0! Oui, oui. Mais je suis content de pouvoir rectifier tout cela. Vous devez lire des livres, comme le professeur a dit, objectiver. Et donc le p\u00e9trole, disons min\u00e9ral, il y en a encore pour des d\u00e9cennies. C\u2019est compl\u00e8tement faux de dire qu\u2019on l\u2019\u00e9puise. Prenez tout ce qui se construit comme nouveaux puits, en Am\u00e9rique Latine, au niveau du Br\u00e9sil, au niveau du golfe du Mexique, au niveau du V\u00e9n\u00e9zuela, pour ne citer que ceux-l\u00e0, c\u2019est \u00e9norme, c\u2019est \u00e9norme\u00a0! Alors dire que le p\u00e9trole s\u2019\u00e9puise, \u00e7a c\u2019est un mensonge. Par contre, il pourrait \u00eatre plus cher qu\u2019avant, si on va le chercher dans des r\u00e9gions o\u00f9 c\u2019est plus difficile de l\u2019extraire, le prix va augmenter, \u00e7a c\u2019est vrai. Mais dire qu\u2019il n\u2019y en plus ou qu\u2019il n\u2019y en aura plus, ou qu\u2019on l\u2019\u00e9puise, \u00e7a c\u2019est compl\u00e8tement faux.<\/p>\n

– Espritcritique.be<\/strong> : Ca me fait penser \u00e0 quelque chose, j\u2019avais entendu que l\u2019Equateur avait<\/em> propos\u00e9 de ne plus faire de recherches p\u00e9trolif\u00e8res, de ne plus creuser dans les sols sous condition que l\u2019Occident lui verse un revenu parce qu\u2019il n\u2019exploite plus le p\u00e9trole et donc ne pollue plus[11]. Qu\u2019est ce que vous pensez de \u00e7a alors\u00a0? <\/em><\/p>\n

– <\/em>Monsieur V.<\/strong> : Je pense que \u00e7a, c\u2019est un probl\u00e8me tout \u00e0 fait marginal par rapport au probl\u00e8me de votre m\u00e9moire. On peut entrer dans une discussion l\u00e0-dessus mais vous, vous voulez\u2026<\/p>\n

– <\/em>Espritcritique.be<\/strong> : \u2026 oui c\u2019est vrai qu\u2019il faut rester dans le\u2026 <\/em><\/p>\n

–<\/em> Monsieur V.<\/strong> : \u2026 <\/em>vous habitez \u00e0 Bruxelles, alors il faut \u00e9viter de d\u00e9vier.<\/p>\n

– <\/em>Espritcritique.be<\/strong> : Non, mais c\u2019est parce que la mobilit\u00e9 \u00e0 Bruxelles, on s\u2019en rend pas compte quand on roule \u00e9videmment, mais l\u2019essence elle ne vient pas de Belgique, elle vient de loin, donc si des gens en Equateur d\u00e9cident de ne plus exploiter leurs ressources p\u00e9troli\u00e8res, \u00e7a va avoir un impact sur le prix du p\u00e9trole. <\/em><\/p>\n

– <\/em>Monsieur V.<\/strong> : Je pense qu\u2019il y a des gens extr\u00eamement intelligents, habiles, qui font mousser tous ces sujets dont vous parlez.<\/p>\n

– <\/em>Espritcritique.be<\/strong> : Vous croyez que c\u2019est de la manipulation\u00a0? <\/em><\/p>\n

– <\/em>Monsieur V.<\/strong> : Naturellement\u00a0! Lisez les ouvrages\u2026 diff\u00e9rents, et vous allez voir la surabondance de p\u00e9trole dans le monde, d\u2019autant plus qu\u2019on a m\u00eame pas encore touch\u00e9 au p\u00e9trole du P\u00f4le Nord ou du P\u00f4le Sud, o\u00f9 \u00e7a fond. Moi je fais pas de critique ou d\u2019appr\u00e9ciation sur le r\u00e9chauffement climatique\u00a0; mais donc il y a l\u00e0 des gisements \u00e9normes.<\/p>\n

– <\/em>Espritcritique.be<\/strong> : Donc, disons que c\u2019est vrai que la fonte des glaces, c\u2019est triste, mais \u00e7a donnera acc\u00e8s\u2026<\/em><\/p>\n

– <\/em>Monsieur V.<\/strong> : \u2026<\/em>aux nouvelles ressources\u00a0! Ca c\u2019est une piste. Mais on n\u2019a pas besoin de la fonte des glaces. On a tout plein en cours de prospection. Le Br\u00e9sil est champion\u00a0; y\u2019aura la fonte des glaces en plus et y\u2019a surtout aussi d\u2019autres ressources comme les sables bitumeux [12]\u2026 <\/em><\/p>\n

– <\/em>Espritcritique.be<\/strong> : Au Canada\u00a0!<\/em><\/p>\n

– <\/em>Monsieur V.<\/strong> : Au Canada\u00a0! Et donc on peut faire le tour de la plan\u00e8te et le tour des technologies et la conclusion c\u2019est\u00a0: \u00ab\u00a0Il y aura toujours de combustibles pour les moteurs \u00e0 combustion interne comme ceux que nous connaissons\u00a0\u00bb. Y\u2019a le gaz, n\u2019oubliez pas, on peut faire tourner les moteurs au gaz, et c\u2019est beaucoup plus propre d\u2019ailleurs. Donc le slogan dit\u00a0: \u00ab\u00a0tout s\u2019\u00e9puise\u00a0\u00bb, et c\u2019est un slogan que j\u2019ai d\u00fb contrer comme d\u2019autres d\u2019ailleurs, et bien c\u2019est de la d\u00e9sinformation. \u00ab\u00a0Le r\u00e9chauffement, la plan\u00e8te s\u2019\u00e9puise, y\u2019aura plus moyen de rouler en voiture donc ne roulons plus\u00a0\u00bb\u2026 \u00e7a j\u2019esp\u00e8re que vous n\u2019allez pas tomber dans le panneau\u00a0; Alors je vous donnerai des\u00a0livres que vous pouvez lire, avec des donn\u00e9es objectives, scientifiques.<\/p>\n

Je vois que vous avez \u00e9t\u00e9 interview\u00e9 des id\u00e9ologues<\/strong>,\u00a0 Mais je suis content de pouvoir rectifier tout cela<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

En plus de cela, y\u2019a tous les combustibles nouveaux. Quand on avait dans le temps pour s\u2019habiller du tissu et du coton \u2013<\/strong> et puis le coton n\u2019est pas \u00e9puis\u00e9 mais quand m\u00eame \u2013,<\/strong> qu\u2019est ce qu\u2019on a invent\u00e9\u00a0: tout, tout, toutes les fibres synth\u00e9tiques\u00a0; tous les produits, polystyr\u00e8ne, poly\u00e9thyl\u00e8ne\u2026, tout cela c\u2019est des nouveaux mat\u00e9riaux. Et donc il est \u00e9vident qu\u2019il peut y avoir des nouveaux carburants\u2026 on peut faire du p\u00e9trole, on en fait\u00a0! \u00c0 tort ou \u00e0 raison, \u00e0 l\u2019aide de canne \u00e0 sucre, \u00e0 l\u2019aide d\u2019huile, de palme notamment. Donc ces techniques existent (\u2026) Comment peut-on dire qu\u2019on est en plein \u00e9puisement. Alors il faut pas aller chercher les terrains o\u00f9 on fait les aliments dont les gens ont besoin\u2026<\/p>\n

– <\/em>Espritcritique.be<\/strong> : les agrocarburants\u2026<\/em><\/p>\n

– <\/em>Monsieur V.<\/strong> : Oui, \u00e7a c\u2019est les agrocarburants\u2026 ce n\u2019est pas nous les ing\u00e9nieurs qui avons voulu, ce sont les id\u00e9ologues qui ont voulu les agrocarburants soi-disant pour pr\u00e9server les ressources\u00a0! Maintenant ils en sont revenus\u00a0: le rendement d\u2019un agrocarburant est lamentable. Vous consommez un litre d\u2019agrocarburant pour fabriquer l\u2019autre litre, ou \u00e0 peu pr\u00e8s. Donc ce n\u2019est pas simple. Je vous invite globalement \u00e0 faire le partage entre des donn\u00e9es scientifiques, technologiques et objectives, et des intrusions id\u00e9ologiques\u2026 ils sont champions pour faire \u00e7a\u00a0! Ca y faut pas mettre dans un m\u00e9moire.<\/p>\n

– <\/em>Espritcritique.be<\/strong> : Mais si on prend la question sur le march\u00e9 de l\u2019offre et de la demande, l\u2019augmentation du prix du p\u00e9trole est quand m\u00eame due \u00e0 une croissance de la demande, puisqu\u2019il y a de plus en plus d\u2019automobilistes, et en m\u00eame temps \u00e0 une diminution de l\u2019offre\u00a0? Ca vous \u00eates d\u2019accord ou pas\u00a0? <\/em><\/p>\n

– <\/em>Monsieur V.<\/strong> : non, non, non. Elle n\u2019est pas due \u00e0 une diminution de l\u2019offre, elle est due \u00e0 une augmentation de la demande.<\/p>\n

Y\u2019aura la fonte des glaces en plus et y\u2019a surtout aussi d\u2019autres ressources comme les sables bitumeux<\/em><\/strong><\/p><\/blockquote>\n

– <\/em>Espritcritique.be<\/strong> : Certains parlent du \u00ab\u00a0pic du p\u00e9trole\u00a0\u00bb, qu\u2019on serait arriv\u00e9 dans la deuxi\u00e8me phase\u2026<\/em><\/p>\n

– <\/em>Monsieur V.<\/strong> : Qu\u2019est ce qu\u2019on vous a fait lire, y sont forts\u00a0! Ils ont une longueur d\u2019avance sur moi l\u00e0.<\/p>\n

– <\/em>Espritcritique.be<\/strong> : Il faut m\u00eame pas lire l\u00e0, certains le disent, moi je veux savoir votre avis. Je dis pas que j\u2019adh\u00e8re \u00e0 cette th\u00e8se[13]. <\/strong><\/em><\/p>\n

– <\/em>Monsieur V.<\/strong> : Il se peut qu\u2019il y ait un pic de p\u00e9trole, mais la m\u00e9thode qui\u2026 le terrorisme intellectuel, il faut l\u2019appeler par son nom, qui consiste \u00e0 jeter des contrev\u00e9rit\u00e9s, euh\u2026 inventer des beaux concepts, avec habilit\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0pic du p\u00e9trole\u00a0\u00bb, enfin tout ce qu\u2019on veut\u2026 pour faire conclure qu\u2019il ne faut plus rouler en voiture, c\u2019est int\u00e9ressant \u00e0 \u00e9tudier sur le plan intellectuel\u2026 ils sont tr\u00e8s forts\u00a0! Ca prend en Europe de l\u2019ouest avec des esprits un peu philosophe, comme nous l\u2019avons toujours \u00e9t\u00e9, tout cela ne prend pas en Asie o\u00f9 ils sont beaucoup plus pragmatiques, ni en Am\u00e9rique o\u00f9 ils sont beaucoup plus tourn\u00e9s vers l\u2019\u00e9conomie, ni certainement pas au Br\u00e9sil o\u00f9 dans des pays qui veulent se d\u00e9velopper, qui n\u2019en ont rien \u00e0 faire de ces consid\u00e9rations l\u00e0.<\/p>\n

A suivre…<\/em><\/strong><\/p>\n

A.P<\/p>\n

[1] Cet article porte sur une interview d\u2019une repr\u00e9sentant d\u2019un lobby automobile. Les lecteurs consulteront avec int\u00e9r\u00eat la premi\u00e8re partie de cette s\u00e9rie: http:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/10\/06\/la-force-du-nombre-1\/<\/a><\/p>\n

[2] Je lui r\u00e9pondrai que oui, dans un souci strat\u00e9gique.<\/p>\n

[3] Grande art\u00e8re automobile bruxelloise<\/p>\n

[4] On pourra juger du caract\u00e8re moral ou non de la technique journalistique<\/em>, j\u2019en conviens<\/p>\n

[5] Cet entretien, vu sa longueur, fera l\u2019objet de plusieurs billets, \u00e0 la suite desquels je me ferai le plaisir d\u2019une petite conclusion, personnelle…<\/p>\n

[6] Nous \u00e9viterons de mettre des \u201csic\u201d \u00e0 chaque fois que nous serons \u00e9tonn\u00e9s\u2026 cela prendrait trop d\u2019espace. A vous donc de les placer mentalement o\u00f9 il vous sied<\/p>\n

[7] Il oublie aussi qu\u2019ils ne peuvent rien \u00ab\u00a0prendre\u00a0\u00bb… et s\u2019en aller \u00e0 pied.<\/p>\n

[8] voir l’introduction du premier article<\/a>.<\/p>\n

[9] J\u2019aurais aim\u00e9 parler d\u2019une dictature de la r\u00e9alit\u00e9<\/em>.<\/p>\n

[10] L\u00e0 j\u2019aurais mis un sic<\/em>.<\/p>\n

[11] Projet \u00e9cologique Yasuni ITT<\/em>, soumis par l\u2019Equateur aux Nations Unies, de maintenir sous terre dans la r\u00e9gion amazonienne une grande quantit\u00e9 de p\u00e9trole brut en \u00e9change d\u2019une contribution financi\u00e8re internationale.<\/em><\/p>\n

[12] Voir http:\/\/www.monde-diplomatique.fr\/2010\/04\/RAOUL\/18996<\/a>, <\/em>et pourquoi pas, si vous ne l\u2019\u00eates pas encore, vous abonnez en m\u00eame temps au Diplo\u2026\u00a0? http:\/\/boutique.monde-diplomatique.fr\/abonnements\/<\/a><\/em>.<\/p>\n

[13] Il faut rester strat\u00e9gique\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bonjour Monsieur V., Je suis actuellement \u00e9tudiant et effectue un travail de fin d’ann\u00e9e sur les associations qui d\u00e9fendent le droit des automobilistes. Serait-il possible que vous m’accordiez une interview Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":261,"featured_media":15554,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[73],"tags":[481,171,68,81,177,280,45,211,215,246],"views":6108,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15535"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/261"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15535"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15535\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}