{"id":15774,"date":"2011-11-05T14:49:59","date_gmt":"2011-11-05T13:49:59","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=15774"},"modified":"2021-11-17T12:12:07","modified_gmt":"2021-11-17T11:12:07","slug":"le-velo-stimule-limagination-des-parlementaires-helas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/11\/05\/le-velo-stimule-limagination-des-parlementaires-helas\/","title":{"rendered":"Le v\u00e9lo stimule l\u2019imagination des parlementaires (h\u00e9las)"},"content":{"rendered":"

Pendant que tout le monde frissonne d\u2019effroi \u00e0 l\u2019id\u00e9e de la catastrophe qui a failli s\u2019abattre sur nous (je ne sais pas si vous avez r\u00e9alis\u00e9, mais 2000 ans apr\u00e8s que la Gr\u00e8ce ait invent\u00e9 la d\u00e9mocratie, ces salauds d\u2019Hell\u00e8nes ont failli faire un r\u00e9f\u00e9rendum\u2026on croit r\u00eaver non.. ils respectent vraiment rien) pendant ce temps donc, une partie de nos parlementaires a d\u00e9cid\u00e9 de faire un grand pied de nez \u00e0 la morosit\u00e9 ambiante et de consacrer notre argent \u00e0 des beuver\u2026 oops.. \u00e0 des \u00ab \u00e9tudes<\/em> \u00bb dont les r\u00e9sultats sont\u2026 cr\u00e9atifs disons (et l\u00e0, je suis tr\u00e8s gentil, un qualificatif plus r\u00e9aliste donnerait quelque chose du genre \u00ab\u00a0dont les r\u00e9sultats frisent le d\u00e9lire<\/em> \u00bb mais bon). <\/p>\n

Concr\u00e8tement l\u2018Assembl\u00e9e Nationale travaille \u00e0 un RAPPORT D\u2019INFORMATION\u00a0AU NOM DE LA MISSION D\u2019INFORMATION RELATIVE \u00c0 L\u2019ANALYSE DES CAUSES DES ACCIDENTS DE LA CIRCULATION ET \u00c0 LA PR\u00c9VENTION ROUTI\u00c8RE<\/strong><\/p>\n

Ce rapport est consultable ici : http:\/\/www.assemblee-nationale.fr\/13\/rap-info\/i3864-tI.asp<\/a><\/p>\n

Son chapitre 3 est titr\u00e9 : III. \u2013 LE PARTAGE DE LA ROUTE, REFLET DE NOTRE CAPACIT\u00c9 AU VIVRE ENSEMBLE<\/strong><\/p>\n

Damned \u00ab partage de la route<\/em> \u00bb ?? de la part d\u2019une commission parlementaire, on peut \u00e0 bon droit \u00eatre tent\u00e9 de sauter de joie, lisons donc\u2026.<\/p>\n

Chouette, le second alin\u00e9a de ce chapitre III est : 2. La place des bicyclettes dans le trafic<\/strong><\/p>\n

Et hop, derechef, rebondissons un peu plus haut.. mais visons plut\u00f4t un endroit ou l\u2019atterrissage peut s\u2019envisager sans dommage, parce que l\u00e0..mais alors l\u00e0.. que lit-on dans cet unique petit sous chapitre consacr\u00e9 au v\u00e9lo :<\/p>\n

Plusieurs membres de la mission ont exprim\u00e9 des r\u00e9serves quant \u00e0 la banalisation des voies de circulation \u00e0 contresens destin\u00e9es aux cyclistes, les \u00ab double-sens cyclables \u00bb institu\u00e9s, en particulier dans les \u00ab zones 30 \u00bb, par le d\u00e9cret n\u00b02008-754 du 30 juillet 2008 portant diverses dispositions de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/p><\/blockquote>\n

Ah bon ? tiens donc et pourquoi \u00e7a ?<\/p>\n

En effet, ces am\u00e9nagements transgressent le \u00ab\u00a0tabou\u00a0\u00bb du sens interdit et peuvent entra\u00eener, par effet de surprise, des r\u00e9actions non ma\u00eetris\u00e9es des autres usagers de la route.<\/p><\/blockquote>\n

L\u2019expression est int\u00e9ressante, s\u2019\u00e9tonner qu\u2019une disposition du code de la route autorisant une circulation \u00ab transgresse le tabou du sens interdit<\/em> \u00bb.. \u00e7a c\u2019est peu banal\u2026<\/p>\n

Un rapport parlementaire qui qualifie une autorisation<\/em> de transgression d\u2019un interdit<\/em>. Je n\u2019avais jamais vu \u00e7a. Je subodore que c\u2019est une premi\u00e8re plan\u00e9taire.<\/p>\n

Bon mettons \u00e7a sur les effets secondaires d\u2019un diner un peu arros\u00e9.. (\u00e0 la bonne votre !), et reprenons.<\/p>\n

L\u2019effet de surprise donc peut provoquer des \u00ab r\u00e9actions non maitris\u00e9es des autres usagers<\/em> \u00bb (ami lecteur, amie lectrice, je sais tu es perdu(e), mais t\u2019inqui\u00e8te, on veille \u00e0 tout, donc en langage parlementaire, \u00ab autres usagers \u00bb veut dire \u00ab voiture \u00bb ) .<\/p>\n

Ces \u00ab autres usagers<\/em> \u00bb donc, ne maitrisent pas leur v\u00e9hicule, c\u2019est excessif, mais pas toujours faux disons et qui plus est ils sont surpris.<\/p>\n

Donc si on r\u00e9sume, et qu\u2019on essaie d\u2019\u00eatre logique : s\u2019ils sont surpris c\u2019est qu\u2019ils sont mal inform\u00e9s, et s\u2019ils ne maitrisent pas leur v\u00e9hicule c\u2019est contrariant voire dangereux. Un rapport parlementaire sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re va se d\u00e9p\u00eacher de rem\u00e9dier \u00e0 \u00e7a.. euh hein ? ah non, il ne va rien du tout.<\/p>\n

Vu que les \u00ab autres usagers<\/em> \u00bb mal inform\u00e9s et sans maitrise de leur v\u00e9hicule risquent de plomber les stats, on va recommander \u2026. d\u2019emp\u00eacher la circulation des v\u00e9los.. logique (G\u00e9raaard !!.. remets une tourn\u00e9e \u00e0 tout l\u2019monde !! on a trouv\u00e9 la soluce !!)<\/p>\n

Bon on pose les verres deux minutes et on poursuit la lecture de cet hilarant rapport (qui a d\u00fb nous co\u00fbter un bras et demi), nous en sommes toujours \u00e0 cette histoire de double sens cyclable\u2026<\/p>\n

En outre, bien que le code de la route l\u2019interdise express\u00e9ment, il n\u2019est pas rare que les usagers des deux-roues motoris\u00e9s se croient autoris\u00e9s \u00e0 emprunter ces voies, ce qui fait changer de nature le risque induit.<\/p><\/blockquote>\n

Ami lecteur, amie lectrice, cesse de te frotter les yeux, tu as bien lu : \u00a0comme les scooters imitent les v\u00e9los, ce qu\u2019on va faire c\u2019est supprimer les v\u00e9los.<\/p>\n

Cette super trouvaille parlementaire, est un truc de g\u00e9nie, qui en toute bonne logique va\u00a0permettre\u00a0une verbalisation massive des pi\u00e9tons, laquelle ne manquera pas de combler le trou de la dette.<\/p>\n

Comment \u00e7a ? fastoche.<\/p>\n

Demain matin vous allez tranquille, d\u2019un pas guilleret vous rendre chez votre boulanger. Si \u00e0 quelques m\u00e8tres derri\u00e8re vous une voiture se gare sur le trottoir, le coupable, le chien de prairie \u00e0 foie jaune.. c\u2019est vous !<\/p>\n

Normal, si le gars derri\u00e8re s\u2019est gar\u00e9 sur le trottoir c\u2019est parce qu\u2019il vous a vu emprunter le trottoir et vous a b\u00eatement imit\u00e9.<\/p>\n

Le concept de complicit\u00e9 par possibilit\u00e9 d\u2019imitation transgressive<\/em> est un truc g\u00e9ant ouvrant un oc\u00e9an des possibles dont l\u2019ampleur file le vertige.<\/p>\n

On pourrait se faire un max de thunes en verbalisant les pousseuses de\u00a0poussettes\u00a0qui rousp\u00e8tent de ne pas pouvoir acc\u00e9der aux trottoirs. Forc\u00e9ment\u00a0, \u00e0 force de les voir\u00a0emprunter\u00a0les passages pi\u00e9tons, les voitures se sont tout naturellement senties oblig\u00e9es de faire pareil et de se garer dessus. C\u2019est pas de leur faute, elles ont \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9es par un irr\u00e9pressible \u00e9lan d\u2019imitation transgressive etc etc.. un truc de ouf !<\/p>\n

Fid\u00e8le \u00e0 notre mission de service public, nous recommandons \u00e0 nos lecteurs\u00a0braqueurs\u00a0de banques de bien penser en cas d\u2019interception un peu pr\u00e9matur\u00e9e par les forces de l\u2019ordre, de plaider l\u2019incitation \u00e0 l\u2019imitation transgressive. Vous avez vu des gens entrer dans la banque, vous avez fait pareil, vous avez eu une crise subite d\u2019imitation transgressive, c\u2019est pas d\u2019votre faute\u2026.<\/p>\n

Le gars qui a r\u00e9dig\u00e9 ce paragraphe doit \u00eatre un vague cousin de l\u2019amusante maire du 17eme arrondissement parisien, qui voyant que les voitures se garaient mal dans son arrondissement a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019\u00e9radiquer les v\u00e9los plut\u00f4t que de se pencher sur ses probl\u00e8mes de stationnement, allant jusqu\u2019\u00e0 monter une expo photo pour montrer la chose. Cette id\u00e9e lumineuse lui avait valu le titre fort disput\u00e9 de Goret du Mois<\/strong> (\u00e0 lire ici ) \u2026<\/p>\n

Bon on continue (et on se ressert une pinte, parce que \u00e0 jeun c\u2019est pas facile \u00e0 comprendre)<\/p>\n

On peut donc juger souhaitable qu\u2019une \u00e9valuation de ce mode de circulation soit men\u00e9e avant d\u2019en poursuivre l\u2019extension dans les zones urbaines. Dans le cadre de cette \u00e9tude, il conviendra de ne pas se focaliser sur l\u2019accidentalit\u00e9 induite par de tels am\u00e9nagements car au-del\u00e0 du risque direct d\u2019accident qu\u2019ils peuvent entra\u00eener, ils contribuent \u00e0 rendre l\u2019espace partag\u00e9 moins s\u00e9curisant en cr\u00e9ant de nouvelles sources de tension.<\/p><\/blockquote>\n

\u00c7a c\u2019est pas mal. On va donc faire \u00e9voluer le code de la route (en pratique on va proposer un grand retour en arri\u00e8re) en \u00e9vitant scrupuleusement de se focaliser sur l\u2019accidentalit\u00e9 (rappel il s\u2019agit d\u2019un rapport sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re).. et pour cause, pour l\u2019instant, l\u2019accidentalit\u00e9 est nulle
\nCette d\u00e9marche fort novatrice offre plein de d\u00e9bouch\u00e9s, je pense qu\u2019on devrait interdire les vitesses en dessous de 120 km\/h en ville parce que si on \u00e9vite scrupuleusement de se focaliser sur l\u2019accidentalit\u00e9 induite, \u00e7a va fluidifier velu la circulation sur certains axes.<\/p>\n

Je vous garde le meilleur pour la fin<\/p>\n

En d\u2019autres termes, m\u00eame si l\u2019enfant ou la personne \u00e2g\u00e9e qui n\u2019ont pas l\u2019habitude de regarder des deux c\u00f4t\u00e9s avant de traverser une voie \u00e0 sens unique ne sont pas renvers\u00e9s par le cycliste, le choc \u00e9motionnel que peut occasionner son irruption brutale n\u2019est pas \u00e0 n\u00e9gliger.<\/p><\/blockquote>\n

L\u00e0, nous d\u00e9cernons solennellement une mention sp\u00e9ciale, le Grand Prix du Jury<\/strong> (un simple Goret du Mois<\/strong> serait d\u00e9sobligeant et nous on est pas d\u00e9sobligeants) au r\u00e9dacteur de cette phrase.
\nPour en comprendre la saveur, il faut la relire lentement en la repla\u00e7ant dans son contexte, il est question des double sens cyclables.<\/p>\n

Je r\u00e9p\u00e8te, cette phrase parle d\u2019un double sens cyclable (ami lecteur si tu bosse \u00e0 l\u2019Assembl\u00e9e Nationale, \u00e7a doit te para\u00eetre \u00e9trange comme expression, rassure toi, VELOFUN.FR veille \u00e0 tout : double<\/strong> sens, \u00e7a veut dire qu\u2019il y en a deux<\/strong> de sens), le requalifier en \u00ab sens unique \u00bb pour ensuite d\u00e9plorer que quelqu\u2019un qui traverse sans regarder puisse \u00e9prouver un choc \u00e9motionnel<\/em>\u2026 comment dire\u2026 les mots me manquent un peu.<\/p>\n

Il est \u00e0 noter que si ce traitement du v\u00e9lo dans ce rapport d\u2019information sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re frise l\u2019absurde, ce n\u2019est pas par ignorance.
\nLes\u00a0responsables du rapport sont parfaitement au courant de l\u2019absurdit\u00e9 de leur d\u00e9marche.<\/p>\n

Voici un simple exemple concernant les double-sens cyclables et les gigantesques d\u00e9sordres \u00e9motionnels qu\u2019ils sont susceptibles de provoquer dans une population aux abois (et en proie \u00e0 des crises d\u2019imitation transgressive).<\/p>\n

Le pr\u00e9sident de cette formidable commission est \u00a0Armand Jung<\/a> d\u00e9put\u00e9 socialiste de Strasbourg.
\nPetit extrait des auditions qui ont servi \u00e0 la r\u00e9daction de ce rapport (en ligne ici) :<\/p>\n

Mission d\u2019information relative \u00e0 l\u2019analyse des causes des accidents de la circulation et \u00e0 la pr\u00e9vention routi\u00e8re
\nMardi 12 juillet 2011
\nde 14 heures 15
\nCompte rendu n\u00b0 7
\nde M.\u00a0Armand Jung, Pr\u00e9sident<\/h3>\n

\u2026..
\nPuis, la mission d\u2019information proc\u00e8de \u00e0 l\u2019audition, ouverte \u00e0 la presse, de Mme Genevi\u00e8ve Laferr\u00e8re, pr\u00e9sidente et de Mme Monique Giroud, suppl\u00e9ante, de la F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise des usagers de la bicyclette.<\/em><\/p>\n

M. le rapporteur.<\/strong> En dehors de l\u2019aspect r\u00e9glementaire, la circulation \u00e0 contresens, de plus en plus fr\u00e9quente m\u00eame hors des zones limit\u00e9es \u00e0 30 kilom\u00e8tres-heure, est-elle dangereuse ?<\/p>\n

Mme Monique Giroud.<\/strong> \u00c0 Strasbourg, Grenoble et Bordeaux, o\u00f9 les rues \u00e0 double sens cyclable sont nombreuses, la fr\u00e9quence des accidents n\u2019a pas augment\u00e9, bien au contraire.<\/p>\n

M. le pr\u00e9sident Armand Jung.<\/strong> Je le confirme pour Strasbourg.<\/p>\n

\u2026\u2026<\/p>\n

Comme je le disais, les mots me manquent un peu\u2026<\/p>\n

Heureusement les mots je les retrouve en \u00e9coutant France Inter<\/strong> qui d\u00e9cid\u00e9ment s\u2019int\u00e9resse au v\u00e9lo ces temps-ci. Apr\u00e8s \u00a0la plaisante rubrique de Jean Piero donc j\u2019ai parl\u00e9 en d\u00e9but de semaine, l\u2019\u00e9mission Service Public de ce vendredi 4 \u00e9tait consacr\u00e9e au v\u00e9lo.<\/p>\n

Durant cette \u00e9mission on entend de bonnes choses (des choses plus \u00e9tonnantes, une \u00e9mission d\u2019Inter quasi int\u00e9gralement sponsoris\u00e9e par D\u00e9cathlon au d\u00e9but \u00e7a surprend un peu) notamment des choses concernant les nouvelles r\u00e9glementations de circulation en ville sur les zones 30.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pendant que tout le monde frissonne d\u2019effroi \u00e0 l\u2019id\u00e9e de la catastrophe qui a failli s\u2019abattre sur nous (je ne sais pas si vous avez r\u00e9alis\u00e9, mais 2000 ans apr\u00e8s Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":250,"featured_media":37362,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,7],"tags":[146,657,186,110,646,16,333,287,178,133,1664,34,445],"views":5091,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15774"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/250"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15774"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15774\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}