![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/velo-ville.jpg\" "\\"velo-ville\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
Quand les \u00e9conomistes nous parlent de crise financi\u00e8re, non seulement c’est \u00e0 peu pr\u00e8s aussi utile qu’une valise de ministre sans billets de banque, mais en plus c’est en g\u00e9n\u00e9ral assez barbant. Mais quand les \u00e9conomistes parlent de mobilit\u00e9, c’est toujours aussi inutile, mais le propos peut par contre \u00eatre tr\u00e8s dr\u00f4le. Au d\u00e9tour d’un article de Lib\u00e9ration, on apprend ainsi que l’\u00e9conomiste Pierre Kopp (universit\u00e9 Panth\u00e9on-Sorbonne) \u00ab\u00a0s’int\u00e9resse \u00e0 la bicyclette<\/em>\u00a0\u00bb et entend nous prouver qu’\u00e0 Paris \u00ab\u00a0le v\u00e9lo ne peut pas rivaliser avec les autres modes de transport<\/em>\u00ab\u00a0. <\/p>\n Pour ce faire, nous avons droit \u00e0 une magnifique d\u00e9monstration cens\u00e9e prouver que le v\u00e9lo… ne va vraiment pas vite! Voici l’extrait en question:<\/p>\n \u00ab\u00a0Reprenons, \u00e9crit-il, les caract\u00e9ristiques des possibilit\u00e9s offertes par le v\u00e9lo (…) Dans le cas d’un d\u00e9placement typique \u00e0 bicyclette de 3 km durant 15 minutes, la premi\u00e8re et la derni\u00e8re minute sont consacr\u00e9es aux marches entre les lieux de stationnement et les extr\u00e9mit\u00e9s du d\u00e9placement. Deux minutes sont utilis\u00e9es \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 pour stationner ou pour reprendre la bicyclette. Il reste 9 minutes pour le trajet v\u00e9hiculaire, dont 2 sont pass\u00e9es \u00e0 l’arr\u00eat au feu rouge, et 7 en mouvement. La vitesse instantan\u00e9e varie sans cesse et atteint une valeur maximale de 48 km\/h. La vitesse moyenne v\u00e9hiculaire hors arr\u00eat est de 24 km\/h. La vitesse moyenne v\u00e9hiculaire est de 18,7 km\/h. La vitesse moyenne du d\u00e9placement est de 11,8 km\/h. En supposant un facteur de d\u00e9tour de 1,4, la vitesse moyenne \u00e0 vol d’oiseau du d\u00e9placement est de seulement 8,4 km\/h.\u00a0\u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n Cela ressemble \u00e0 une d\u00e9monstration implacable, une sorte de probl\u00e8me math\u00e9matique imparable… sauf que c’est compl\u00e9tement bidon!<\/p>\n Reprenons les donn\u00e9es du \u00ab\u00a0probl\u00e8me\u00a0\u00bb: sur un d\u00e9placement de 15 minutes \u00e0 v\u00e9lo, si on enl\u00e8ve le temps n\u00e9cessaire pour acc\u00e9der au v\u00e9lo, se garer (sic!), verrouiller et d\u00e9verrouiller son antivol, atteindre sa destination finale \u00e0 pied, on estime donc le temps restant pour le \u00ab\u00a0trajet v\u00e9hiculaire\u00a0\u00bb, c’est-\u00e0-dire le temps pass\u00e9 \u00ab\u00a0sur le v\u00e9lo\u00a0\u00bb, \u00e0 9 minutes. Enlevons encore 2 minutes pour les arr\u00eats au feu rouge, il reste donc 7 minutes en mouvement, soit une vitesse moyenne v\u00e9hiculaire hors arr\u00eat de 25,7 km\/h, et non pas 24 km\/h!<\/p>\n Premi\u00e8re approximation, mais passons! La vitesse moyenne du d\u00e9placement est alors de 12 km\/h, et non pas de 11,8 km\/h! Passons encore, on ne va pas finasser sur les d\u00e9tails…<\/p>\n Car le probl\u00e8me se corse s\u00e9rieusement, il y a en effet un probl\u00e8me de \u00ab\u00a0facteur de d\u00e9tour\u00a0\u00bb estim\u00e9 \u00e0 1,4… Ce qui voudrait dire que le d\u00e9placement initial de 3 km est en fait un d\u00e9placement \u00e0 vol d’oiseau de 2,14 km, soit, pour un temps de d\u00e9placement total de 15 minutes, une vitesse moyenne \u00e0 vol d’oiseau du d\u00e9placement de seulement 8,57 km\/h (et non pas 8,4 km\/h, mais passons encore…).<\/p>\n Et l\u00e0, ce formidable sp\u00e9cialiste en tire la conclusion qui s’impose: \u00ab\u00a0Sachant que le citadin ne passera pas plus d’une heure en moyenne pour se d\u00e9placer (conjecture de Zahavi<\/a>), on voit bien qu’\u00e0 8,4 de moyenne, il n’ira pas tr\u00e8s loin<\/em>\u00ab\u00a0.<\/p>\n Donc si on comprend bien le raisonnement, les citadins se d\u00e9placent en ville \u00ab\u00a0\u00e0 vol d’oiseau\u00a0\u00bb, \u00e0 8,4 km\/heure de moyenne dans le cas des cyclistes. \u00c9tant personnellement citadin, je n’ai toujours pas trouv\u00e9 comment me d\u00e9placer en ville \u00e0 vol d’oiseau, d’autant plus \u00e0 v\u00e9lo! (en h\u00e9licopt\u00e8re, je ne dis pas…)<\/p>\n A ce stade, cela fait quand m\u00eame pas mal d’approximations pour un \u00ab\u00a0\u00e9conomiste\u00a0\u00bb cens\u00e9 jongler avec les chiffres du matin au soir. On comprend mieux le pourquoi du comment de la crise europ\u00e9enne de la dette…<\/p>\n Plus dr\u00f4le, appliquons ce parfait calcul th\u00e9orique au m\u00eame d\u00e9placement fait en voiture.<\/p>\n Reprenons, dis-je, les caract\u00e9ristiques des possibilit\u00e9s offertes par la voiture(…) Dans le cas d’un d\u00e9placement typique en voiture de 3 km durant 15 minutes, la premi\u00e8re et la derni\u00e8re minute sont consacr\u00e9es aux marches entre les lieux de stationnement et les extr\u00e9mit\u00e9s du d\u00e9placement (bon courage pour faire \u00e7a en deux minutes \u00e0 moins de trouver une place de stationnement devant son lieu de d\u00e9part et de destination!) Deux minutes sont utilis\u00e9es \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 pour stationner ou pour reprendre la voiture (bon courage pour faire \u00e7a en deux minutes, en particulier quand il s’agit de trouver une place libre \u00e0 Paris). Il reste 9 minutes pour le trajet v\u00e9hiculaire, dont 2 sont pass\u00e9es \u00e0 l’arr\u00eat au feu rouge, et 7 en mouvement. La vitesse instantan\u00e9e varie sans cesse et atteint une valeur maximale de 48 km\/h (logique, il est interdit de rouler \u00e0 plus de 50 km\/heure en ville!). La vitesse moyenne v\u00e9hiculaire hors arr\u00eat est de 24 km\/h. La vitesse moyenne v\u00e9hiculaire est de 18,7 km\/h. La vitesse moyenne du d\u00e9placement est de 11,8 km\/h. En supposant un facteur de d\u00e9tour de 1,4, la vitesse moyenne \u00e0 vol d’oiseau du d\u00e9placement est de seulement 8,4 km\/h.<\/p>\n Incroyable, on arrive au m\u00eame r\u00e9sultat! Comment est-ce possible?<\/p>\n Tout simplement car la vitesse moyenne v\u00e9hiculaire du v\u00e9lo et de la voiture est grosso modo<\/em> la m\u00eame en milieu urbain. Allez voir par exemple sur Google Maps ou ViaMichelin et estimez le temps de trajet pour parcourir en voiture 3 km dans Paris: vous tournez autour de 9 minutes, soit la dur\u00e9e prise par un v\u00e9lo pour faire le m\u00eame parcours…<\/p>\n Sauf qu’au lieu de rajouter 2 minutes seulement entre les lieux de stationnement et les extr\u00e9mit\u00e9s du d\u00e9placement, dans le cas de la voiture, il faudrait mieux rajouter au moins 10 minutes (2×5 minutes). Et rajouter au moins encore 5 minutes pour trouver une place de stationnement \u00e0 destination (en \u00e9tant hyper optimiste…). Le d\u00e9placement de 3 km prendra donc environ au total 28 minutes en voiture, soit une vitesse moyenne de 6,4 km\/h. En supposant un facteur de d\u00e9tour de 1,4, la vitesse moyenne \u00e0 vol d’oiseau du d\u00e9placement en voiture est de seulement 4,59 km\/h, soit la vitesse moyenne d’un pi\u00e9ton…<\/p>\n Premi\u00e8re morale de l’histoire: c’est bien le pi\u00e9ton le plus malin!<\/p>\n Seconde morale de l’histoire: si les \u00e9conomistes traitent les questions de la dette financi\u00e8re comme les questions de mobilit\u00e9, on comprend mieux pourquoi on est dans la merde…<\/p>\n Troisi\u00e8me morale de l’histoire: ne croyez jamais un \u00e9conomiste, car ce sont quand m\u00eame les \u00e9conomistes qui nous disent depuis des d\u00e9cennies qu’une croissance infinie est possible dans un monde fini…<\/p>\n Image: Dia Mundial Sem Carro<\/a> par Manequim de Bigode<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Quand les \u00e9conomistes nous parlent de crise financi\u00e8re, non seulement c’est \u00e0 peu pr\u00e8s aussi utile qu’une valise de ministre sans billets de banque, mais en plus c’est en g\u00e9n\u00e9ral Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":15925,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,73,9,7],"tags":[11,646,60,198,846,134,106,790,1664,144],"views":7339,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15918"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}