{"id":15992,"date":"2011-11-29T09:34:59","date_gmt":"2011-11-29T08:34:59","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=15992"},"modified":"2026-02-12T17:45:51","modified_gmt":"2026-02-12T16:45:51","slug":"le-parti-du-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2011\/11\/29\/le-parti-du-velo\/","title":{"rendered":"Le Parti Du V\u00e9lo"},"content":{"rendered":"

Pourquoi ne pas constituer un Parti Du V\u00e9lo<\/a> pour d\u00e9fendre nos couleurs lors des diff\u00e9rentes \u00e9lections politiques? A l’image du Parti Pirate berlinois qui a obtenu plusieurs si\u00e8ges \u00e0 l’assembl\u00e9e de Berlin, on pourrait envisager en France la cr\u00e9ation d’un Parti V\u00e9lo pour les \u00e9lections municipales, cantonales, r\u00e9gionales, l\u00e9gislatives ou m\u00eame pr\u00e9sidentielles. <\/p>\n

\u00c9videmment, m\u00eame en partant en descente et vent dans le dos, on peut supposer qu’il sera extr\u00eamement difficile de remporter quelque \u00e9lection que ce soit. Pour parler marketeux dans le texte, le v\u00e9lo reste un \u00ab\u00a0concept clivant\u00a0\u00bb… surtout pour beaucoup d’automobilistes!<\/p>\n

Ceci dit, le pirate aussi \u00e9tait un \u00ab\u00a0concept clivant\u00a0\u00bb et ils ont quand m\u00eame fait un score \u00e9norme \u00e0 Berlin! Et entre nous, le Parti Pirate vise essentiellement les jeunes car vous connaissez beaucoup de vieux int\u00e9ress\u00e9s par les questions de DRM ou de Creative Commons? Par contre, le Parti du V\u00e9lo peut int\u00e9resser tout le monde, des plus jeunes aux plus vieux. Notre cible \u00e9lectorale est \u00e9norme, toute personne sachant faire du v\u00e9lo (y compris avec des roulettes).<\/p>\n

En outre, l’objectif est moins de gagner des \u00e9lections que d’occuper le terrain politique et m\u00e9diatique. Les pirates l’ont tr\u00e8s bien compris. Quand on se pr\u00e9sente \u00e0 des \u00e9lections, en particulier sous une banni\u00e8re originale et d\u00e9cal\u00e9e, on acc\u00e8de \u00e0 un espace m\u00e9diatique permettant de diffuser ses messages.<\/p>\n

Certains diront qu’on va favoriser la fragmentation de l’\u00e9lectorat et participer \u00e0 la division. A vrai dire, si m\u00eame un Herv\u00e9 Morin ou une Christine Boutin arrivent \u00e0 se pr\u00e9senter \u00e0 l’\u00e9lection pr\u00e9sidentielle, cela veut dire qu’on a une piste cyclable droit devant nous pour se pr\u00e9senter! Quant \u00e0 la division, nous la revendiquons politiquement car le v\u00e9lo urbain est quand m\u00eame beaucoup plus pratique que le p\u00e9dalo hollandais!<\/p>\n

Plus s\u00e9rieusement, \u00e0 l’instar du Parti Pirate berlinois, rien n’interdirait au Parti Du V\u00e9lo de conc\u00e9der des alliances avec les partis les plus favorables \u00e0 nos id\u00e9es. Et on serait m\u00eame pr\u00eats \u00e0 abandonner si n\u00e9cessaire quelques pistes cyclables au PS en \u00e9change de circonscriptions l\u00e9gislatives!<\/p>\n

\u00c9galement, certains on pu reprocher au Parti Pirate d’\u00eatre un parti sectoriel ne traitant que certains aspects de la politique (r\u00e9forme du droit d’auteur, libert\u00e9s individuelles, neutralit\u00e9 du Net, etc.). Sauf que le Parti Pirate ne s’interdit pas d’aborder d’autres questions (l\u00e9galisation de la Marijuana, suppression des amendes dans les transports en commun, etc.).<\/p>\n

Qu’en serait-il d’un Parti Cycliste? A ce stade, on peut penser que le Parti Du V\u00e9lo pourrait \u00eatre beaucoup plus transversal que le Parti Pirate, car le v\u00e9lo peut constituer un v\u00e9ritable projet de soci\u00e9t\u00e9 alternatif nous permettant de surmonter les crises \u00e9conomiques, sociales, \u00e9nerg\u00e9tiques et environnementales.<\/p>\n

Le v\u00e9lo r\u00e9pond aux crises \u00e9conomiques structurelles du capitalisme, en particulier la crise de la dette, en proposant une \u00e9conomie relocalis\u00e9e, \u00e0 \u00e9chelle humaine, une \u00ab\u00a0\u00e9conomie \u00e9conome\u00a0\u00bb qui privil\u00e9gie le \u00ab\u00a0mieux vivre\u00a0\u00bb plut\u00f4t que le \u00ab\u00a0consommer plus\u00a0\u00bb, le Bonheur National Brut plut\u00f4t que le Produit Int\u00e9rieur Brut. Selon l\u2019OMS, l\u2019impact annuel du v\u00e9lo sur la sant\u00e9 en France fait \u00e9conomiser 5,6 milliards d\u2019euros de d\u00e9penses de sant\u00e9 avec la pratique actuelle (moins de 3% des d\u00e9placements!). Dans le cadre d’une soci\u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement cyclable, ce sont plusieurs dizaines de milliards d’euros \u00e9conomis\u00e9s tous les ans!<\/p>\n

Le v\u00e9lo r\u00e9pond \u00e9galement aux enjeux sociaux, en tant qu’outil convivial, il permet \u00e0 chacun de se d\u00e9placer librement dans la mesure o\u00f9 la soci\u00e9t\u00e9 met en place les conditions de mobilit\u00e9 et d’urbanisme adapt\u00e9es \u00e0 sa pratique optimale. Le v\u00e9lo peut lib\u00e9rer les gens de leurs cr\u00e9dits et de leur d\u00e9pendance au p\u00e9trole, les rendre \u00e0 la fois plus autonomes et plus solidaires, plus riches et plus \u00e9conomes.<\/p>\n

Le v\u00e9lo r\u00e9pond aux crises \u00e9nerg\u00e9tiques car la mise en place d’une soci\u00e9t\u00e9 v\u00e9locip\u00e9dique, autant en termes d’am\u00e9nagements cyclables que d’am\u00e9nagements du territoire, nous lib\u00e8re \u00e0 la fois de notre d\u00e9pendance p\u00e9troli\u00e8re et nucl\u00e9aire. Sans avoir besoin de d\u00e9velopper massivement la voiture \u00e9lectrique qui n’est rien d’autre qu’une voiture nucl\u00e9aire ou les agrocarburants qui viennent accaparer des sols toujours plus pollu\u00e9s, le v\u00e9lo repr\u00e9sente l’outil convivial absolu de la n\u00e9cessaire transition \u00e9nerg\u00e9tique qui nous attend.<\/p>\n

Enfin, le v\u00e9lo r\u00e9pond bien entendu aux crises environnementales. Qui en doute encore? Le d\u00e9veloppement massif du v\u00e9lo permettrait de limiter drastiquement les \u00e9missions de CO2 et la pollution, favoriserait la biodiversit\u00e9, la diminution du bruit, la qualit\u00e9 des paysages, la qualit\u00e9 de vie, etc.<\/p>\n

On voit par-l\u00e0 que le Parti Du V\u00e9lo est sans doute beaucoup plus g\u00e9n\u00e9raliste que le tr\u00e8s sectoriel Parti Europe Ecologie-Les Verts, qui pourrait toutefois constituer une tendance au sein de la future majorit\u00e9 V\u00e9lo…<\/p>\n

Bien entendu, il ne s’agit l\u00e0 que de quelques lignes de force. Dans le d\u00e9tail, le v\u00e9lo peut aussi apporter une multitude de r\u00e9ponses \u00e0 la quasi-totalit\u00e9 des probl\u00e8mes g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par notre soci\u00e9t\u00e9 actuelle. Ainsi, les accidents de la route provoquent chaque ann\u00e9e des dizaines de milliers de drames humains g\u00e9n\u00e9rant en outre des co\u00fbts sociaux \u00e9normes. Une soci\u00e9t\u00e9 du v\u00e9lo permettrait de sauver des vies et de r\u00e9duire les co\u00fbts li\u00e9s \u00e0 ce carnage motoris\u00e9 organis\u00e9.<\/p>\n

Et on peut m\u00eame faire le pari que le Parti Du V\u00e9lo pourrait avoir un point de vue \u00e9clair\u00e9 sur \u00e0 peu pr\u00e8s n’importe quel sujet. Exemple pris au hasard: allons voir quelle est l’info la plus importante de Google News \u00e0 l’instant pr\u00e9cis o\u00f9 j’\u00e9cris ces lignes. Il se trouve que le Figaro nous apprend que \u00ab\u00a0F. Hollande ne remettra pas en cause le v\u00e9to fran\u00e7ais \u00e0 l’ONU\u00a0\u00bb… Bon OK, c’est pas \u00e9vident!<\/p>\n

Mais, en cherchant bien, on peut quand m\u00eame dire qu’on est contre le principe d’un v\u00e9to exerc\u00e9 arbitrairement par les 5 membres du Conseil de s\u00e9curit\u00e9 de l’ONU, survivance d’une p\u00e9riode d’apr\u00e8s-guerre marqu\u00e9e par la guerre froide et par un n\u00e9o-colonialisme honteux qui asservit les peuples du monde au capitalisme ultralib\u00e9ral en provoquant la destruction du climat et de l’environnement. Donc, le Parti Du V\u00e9lo est forc\u00e9ment pour remettre en cause le v\u00e9to fran\u00e7ais mais aussi l’id\u00e9e m\u00eame de v\u00e9to \u00e0 l’ONU! Et pour les interviews t\u00e9l\u00e9, on mart\u00e8lera alors un message simple: \u00ab\u00a0Des v\u00e9los, pas des v\u00e9tos!\u00a0\u00bb<\/p>\n

De mani\u00e8re pragmatique, quel pourrait \u00eatre le programme d’un Parti Du V\u00e9lo?<\/p>\n

Vaste sujet qui m\u00e9riterait d\u00e9bats et concertation. Mais \u00e0 ce stade, on pourrait d\u00e9j\u00e0 envisager la mise en place d’une transition v\u00e9locip\u00e9dique, \u00e0 savoir se donner l’objectif sur 20 ou 30 ans d’arriver \u00e0 une soci\u00e9t\u00e9 o\u00f9 le v\u00e9lo repr\u00e9sente 90% des d\u00e9placements.<\/p>\n

Pour parvenir \u00e0 cet objectif, il faut repenser les r\u00e9seaux de transport, de production et de distribution. Mais aussi red\u00e9finir les modes d’habitat et de travail, repenser l’urbanisme et l’am\u00e9nagement du territoire. Il faut \u00e9galement mettre en place les textes l\u00e9gislatifs et r\u00e9glementaires n\u00e9cessaires ainsi qu’une fiscalit\u00e9 ad hoc.<\/p>\n

Comme premi\u00e8res mesures embl\u00e9matiques d’urgence, on pourrait envisager la suppression de tous les a\u00e9roports fran\u00e7ais et la reconversion des autoroutes en v\u00e9loroutes interdites aux voitures.<\/p>\n

D\u00e8s notre arriv\u00e9e au pouvoir, il faudra mettre en place un minist\u00e8re de la relocalisation, un minist\u00e8re de la transition \u00e9nerg\u00e9tique et surtout un super-minist\u00e8re de la cyclabilit\u00e9 qui \u00e9valuera l’ensemble des politiques publiques \u00e0 l’aune de leur cyclabilit\u00e9. Mais il faudra aussi transformer le minist\u00e8re du d\u00e9veloppement durable en minist\u00e8re de la d\u00e9croissance, le minist\u00e8re de l’agriculture en minist\u00e8re de l’agriculture biologique et le secr\u00e9tariat des transports en secr\u00e9tariat des liaisons douces!<\/p>\n

Mais il faut surtout d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent des femmes et des hommes pr\u00eats \u00e0 d\u00e9fendre ces id\u00e9es et \u00e0 porter la banni\u00e8re du Parti Du V\u00e9lo. Et il faudra ensuite trouver des slogans, des affiches, des logos, etc.<\/p>\n

Ensemble, r\u00e9approprions-nous la vie politique! Suscitons le d\u00e9bat public que notre soci\u00e9t\u00e9 m\u00e9rite! Partageons l’avenir!<\/p>\n

https:\/\/partiduvelo.wordpress.com<\/a><\/p>\n

Image: Artcrank2010<\/a> par Allan Peters<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pourquoi ne pas constituer un Parti Du V\u00e9lo pour d\u00e9fendre nos couleurs lors des diff\u00e9rentes \u00e9lections politiques? A l’image du Parti Pirate berlinois qui a obtenu plusieurs si\u00e8ges \u00e0 l’assembl\u00e9e Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":44699,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,127,73,7,70],"tags":[181,64,62,416,527,139,1009,646,84,68,308,16,99,1267,287,172,777,19,1259,1664],"views":9412,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15992"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15992\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}