![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/tourne-a-droite-velo.jpg\" "\\"tourne-a-droite-velo\\"")
<\/p>\n<\/p>\n
L\u2019article<\/a>, du quotidien 20minutes<\/em>, soulignait la g\u00e9n\u00e9ralisation r\u00e9cente de l\u2019autorisation de tourner \u00e0 droite, pour les cyclistes, au feu rouge \u00e0 Nantes. <\/p>\n Il est bien connu des cyclistes, qu\u2019attendre \u00e0 un feu rouge alors qu\u2019aucune voiture ne vient ni de la gauche ni d\u2019en face est frustrant! Pourtant le code de la route s\u2019applique \u00e0 tous les usagers de la route: v\u00e9los et voitures. Ce qui n\u2019est pas sans poser des probl\u00e8mes devant le nombre de cyclistes qui ne s\u2019arr\u00eatent pas aux signalisations imposant l\u2019arr\u00eat. N\u00e9anmoins, il est \u00e9vident que les routes actuelles et les centres urbains sont globalement con\u00e7us pour l\u2019automobile et non pour le v\u00e9lo. Par cons\u00e9quent, il est difficile de toujours rouler en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo. L\u2019utilisation du v\u00e9lo permet aussi de r\u00e9duire son temps de trajet par rapport \u00e0 la voiture (bouchons). Le d\u00e9cret (n\u00b02010-1390<\/a>) du 12 novembre 2010 facilite la mise en place de \u00ab\u00a0tourne-droite\u00a0\u00bb par les collectivit\u00e9s locales.<\/p>\n Qu\u2019est-ce que le \u00ab\u00a0tourne-droite\u00a0\u00bb?<\/strong><\/p>\n Le \u00ab\u00a0tourne-droite\u00a0\u00bb est un am\u00e9nagement qui permet aux cyclistes de tourner \u00e0 droite au feu rouge en respectant la priorit\u00e9 aux pi\u00e9tons et \u00e0 la circulation g\u00e9n\u00e9rale. Cela se fait en longeant le trottoir.<\/p>\n L\u2019am\u00e9nagement peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9 par une bande cyclable, qui s\u00e9curise le cycliste qui ne d\u00e9borde pas sur la route pour tourner.<\/p>\n Un am\u00e9nagement accidentog\u00e8ne?<\/strong><\/p>\n Les premiers exp\u00e9rimentateurs (Strasbourg et Bordeaux), et maintenant Nantes, ne font pas \u00e9tat d\u2019un risque d\u2019accident particulier avec les \u00ab\u00a0tourne-droite\u00a0\u00bb. Au contraire une meilleure fluidit\u00e9 serait m\u00eame observ\u00e9e! De quoi balayer d\u2019un revers de la main les quelques arguments contre, notamment de la part des automobilistes.<\/p>\n D\u2019ailleurs ceux-ci ne voient pas d\u2019un bon \u0153il la g\u00e9n\u00e9ralisation de ce syst\u00e8me. Cela dit, les panneaux ne sont pas install\u00e9s syst\u00e9matiquement \u00e0 tous les feux. Il ne s\u2019agit pas d\u2019une g\u00e9n\u00e9ralisation aveugle, voire irresponsable. Le cycliste se sentira ainsi un peu plus consid\u00e9r\u00e9 et \u00e0 l\u2019aise en ville.<\/p>\n Esp\u00e9rons que l\u2019initiative de la ville de Nantes servira d\u2019exemple \u00e0 de nombreuses autres.<\/p>\n Lire le document de Fubicy relatif au tourne droite<\/p>\n