![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/martine-reve-de-trains-a-l-heure.jpg\" "\\"martine-reve-de-trains-a-l-heure\\"")
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La SNCF va mettre en place \u00e0 partir du 11\/12\/2011 des nouveaux horaires qui vont impacter 85% des trains circulant en France. La r\u00e9organisation des horaires est une n\u00e9cessit\u00e9 impos\u00e9e pour trois raisons distinctes dont l’objectif est sans doute louable, mais qui n’est pas sans poser de nombreux probl\u00e8mes pour les usagers des trains. <\/p>\n
Cette ann\u00e9e, 85% des horaires actuels vont \u00eatre modifi\u00e9s (de mani\u00e8re tr\u00e8s mineure dans certains cas, plus importante dans d\u2019autres) en raison de la conjonction de trois \u00e9v\u00e8nements\u00a0:<\/p>\n
Les travaux de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration des infrastructures sont rendus indispensables par l\u2019incurie des pouvoirs publics de droite et de gauche qui ont n\u00e9glig\u00e9 le r\u00e9seau classique pendant 25 ans. En outre, la mise en service du TGV Rhin-Rh\u00f4ne va assurer des relations Paris – province mais aussi, des relations province – province ne transitant pas par la r\u00e9gion parisienne, ce qui va impacter de nombreux horaires. Enfin et surtout, la pr\u00e9paration du cadencement est destin\u00e9e \u00e0 augmenter la capacit\u00e9 du r\u00e9seau pour pouvoir am\u00e9liorer les fr\u00e9quences des dessertes. Le cadencement est un succ\u00e8s dans les pays voisins et aurait d\u00fb \u00eatre mis en \u0153uvre en France depuis longtemps par la SNCF.<\/p>\n
Le cadencement des trains consiste \u00e0 organiser leur circulation selon des horaires fixes, r\u00e9p\u00e9titifs et \u00e0 des intervalles de temps r\u00e9guliers. Il doit permettre:<\/p>\n
Dans certaines r\u00e9gions, notamment celles dont les TER sont d\u00e9j\u00e0 cadenc\u00e9s, les modifications des horaires devraient, en principe, \u00eatre moins importantes.<\/p>\n
Cette r\u00e9organisation, tr\u00e8s complexe, a n\u00e9cessit\u00e9 trois ans de travail de RFF, de la SNCF et des autorit\u00e9s organisatrices (r\u00e9gions pour les TER, Etat pour les Trains d’Equilibre du Territoire), et notamment de d\u00e9licats arbitrages entre les trains de fret et les trains de voyageurs. Mais la concertation avec les r\u00e9gions et les associations – peut \u00eatre due \u00e0 la pr\u00e9cipitation – a \u00e9t\u00e9 apparemment insuffisante. Pour la FNAUT (F\u00e9d\u00e9ration Nationale des Associations d’Usagers des Transports), il est imp\u00e9ratif qu\u2019elle se poursuive dans le cadre des comit\u00e9s de lignes ou d\u2019\u00e9toile en r\u00e9gions ou gr\u00e2ce \u00e0 la m\u00e9diation.<\/p>\n
Des difficult\u00e9s graves – aux origines diverses et souvent non justifi\u00e9es par RFF ou la SNCF – apparaissent en effet avec les nouveaux horaires: inadaptation aux d\u00e9placements domicile-travail, suppressions de trains et d\u2019arr\u00eats, allongements de temps de parcours, correspondances plus difficiles.<\/p>\n
Car, si le cadencement est cens\u00e9 am\u00e9liorer les fr\u00e9quences de toutes les cat\u00e9gories de trains, il semble y avoir un r\u00e9el risque de r\u00e9gression des services.<\/p>\n
C’est pourquoi, une p\u00e9tition sur internet, regroupant d\u00e9j\u00e0 un millier de signatures, demande \u00e0 la SNCF de ne pas appliquer en l’\u00e9tat les nouveaux horaires pr\u00e9vus par la SNCF \u00e0 partir du 11\/12\/2011:<\/p>\n
http:\/\/www.petitionpublique.fr\/PeticaoVer.aspx?pi=SNCF2012<\/a><\/p>\n Egalement, une mission de m\u00e9diation du passage aux nouveaux horaires a \u00e9t\u00e9 mise en place depuis le 21 novembre dernier. Les clients, associations de consommateurs et \u00e9lus locaux peuvent saisir directement la m\u00e9diation par le biais d’un formulaire de contact.<\/p>\n La m\u00e9diation examinera les saisines pour \u00e9mettre des recommandations publiques que RFF et la SNCF s’engagent \u00e0 mettre en \u0153uvre d\u00e8s 2012 ou sur les futurs horaires 2013 selon la complexit\u00e9 des propositions ainsi que des mesures commerciales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La SNCF va mettre en place \u00e0 partir du 11\/12\/2011 des nouveaux horaires qui vont impacter 85% des trains circulant en France. La r\u00e9organisation des horaires est une n\u00e9cessit\u00e9 impos\u00e9e Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":71,"featured_media":16042,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,78,8],"tags":[1261,110,16,1668,1262,120,408,927,220,119,131],"views":5958,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16038"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16038"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16038\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}