{"id":1615,"date":"2009-03-26T09:19:31","date_gmt":"2009-03-26T08:19:31","guid":{"rendered":"http:\/\/carfree.fr\/?p=1615"},"modified":"2014-11-08T23:08:49","modified_gmt":"2014-11-08T22:08:49","slug":"la-decroissance-economique-passera-par-la-decroissance-des-vitesses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/2009\/03\/26\/la-decroissance-economique-passera-par-la-decroissance-des-vitesses\/","title":{"rendered":"La d\u00e9croissance \u00e9conomique passera par la d\u00e9croissance des vitesses"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1620\" title=\"fin-de-la-vitesse\" src=\"http:\/\/carfree.fr\/images\/fin-de-la-vitesse.jpg\" alt=\"fin-de-la-vitesse\" width=\"420\" height=\"200\" \/><\/p>\n<p>Ces temps de crise sont souvent propices \u00e0 l\u2019\u00e9mergence d\u2019id\u00e9es nouvelles, et offrent souvent les conditions n\u00e9cessaires aux changements en rapport.<\/p>\n<p>Le document qui suit propose une telle id\u00e9e, dont le fondement n\u2019est pas technique, mais infiniment pragmatique. Elle pourrait r\u00e9volutionner l\u2019univers des transports.<!--more--><\/p>\n<p>L\u2019analyse des donn\u00e9es les plus fondamentales (disponibilit\u00e9 des ressources s\u2019amoindrissant, perspectives de croissance automobile insoutenables, techniques alternatives impuissantes en l\u2019\u00e9tat, ali\u00e9nation des comportements), permet de d\u00e9gager une id\u00e9e force : dans un monde ou l\u2019\u00eatre humain fait de plus en plus sentir le poids de ses actions, la d\u00e9croissance doit passer par certains facteurs physiques avant tout. En mati\u00e8re de transport, la variable d\u2019ajustement est la vitesse. Il convient en p\u00e9riode d\u2019urgence de la r\u00e9duire drastiquement.<\/p>\n<p>La proposition de r\u00e9duire la vitesse maximale autoris\u00e9e sur route \u00e0 60km\/h de fa\u00e7on \u201cuniverselle\u201d pourra choquer ou faire rire. A la r\u00e9flexion il n\u2019en reste pas moins qu\u2019elle constitue une solution \u00e0 tr\u00e8s court terme \u00e0 de nombreux probl\u00e8mes (\u00e9nerg\u00e9tiques, environnementaux, \u00e9conomiques, industriels\u2026).<\/p>\n<p>Ses cons\u00e9quences vertueuses d\u00e9passent de tr\u00e8s loin le simple cadre des transports (on peut citer l\u2019urbanisme, la relocalisation \u00e9conomique, la re-socialisation des espaces, la r\u00e9duction de la fracture technologique, etc\u2026).<\/p>\n<p>A moyen terme, il faut bien avoir \u00e0 l\u2019esprit que le monde entier gagnera \u00e0 appliquer une mesure globale de limitation drastique de la vitesse. Il va m\u00eame de soi que cela pourrait constituer une transition moins brutale vers la soci\u00e9t\u00e9 \u201csans voiture\u201d qui pourrait nous \u00eatre impos\u00e9e \u00e0 terme par la diminution des ressources, ou vers une soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 \u00e9nergie solaire, ou ce que vous voudrez d\u2019\u00e9nerg\u00e9tiquement et \u00e9cologiquement soutenable.<\/p>\n<p>Cette mesure ne constituerait pas une atteinte au progr\u00e8s, dont la notion forc\u00e9ment relative varie \u00e9norm\u00e9ment selon les angles d\u2019analyse (en cela, la moindre pollution, la pr\u00e9servation des ressources, la relocalisation de l\u2019\u00e9conomie et la diminution des accidents repr\u00e9senteraient aussi un progr\u00e8s remarquable).<\/p>\n<p>Il est \u00e9galement probable qu\u2019individuellement, une majorit\u00e9 de citoyens ne soit pas pr\u00e9par\u00e9e \u00e0 une telle mesure. Mais les jeunes g\u00e9n\u00e9rations semblent malgr\u00e9 tout se faire \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019un monde moins fond\u00e9 sur la toute puissance de l\u2019automobile individuelle, puisqu\u2019elles favorisent de plus en plus l\u2019achat de petits v\u00e9hicules simples, la location d\u2019automobile et les transports en commun. Collectivement, faisons-nous confiance : nous saurons plus facilement nous adapter \u00e0 un monde moins rapide qu\u2019\u00e0 l\u2019effondrement brutal d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 principalement fond\u00e9e sur le p\u00e9trole.<\/p>\n<p>Il faut enfin consid\u00e9rer avec gravit\u00e9 qu\u2019historiquement, chaque p\u00e9riode de grandes p\u00e9nuries et de marasme \u00e9conomique a engendr\u00e9 guerre, g\u00e9nocides et fascisme.<\/p>\n<p>Nous vivons un instant peut-\u00eatre historique : le passage d\u2019une soci\u00e9t\u00e9 du \u201ctoujours plus et plus vite\u201d \u00e0 une autre du \u201cmoins et mieux\u201d. Voici donc venu le moment de nous r\u00e9soudre \u00e0 modifier certains de nos standards, quitte \u00e0 faire quelques \u2013 grandes &#8211; concessions sur ce que nous consid\u00e9rons &#8211; sans doute \u00e0 tort &#8211; comme des \u00e9l\u00e9ments indispensables au bien \u00eatre. \u201cThe American Way of Life is not negotiable\u201d, disait Georges Bush p\u00e8re lors de la conf\u00e9rence de Rio en 1992, et nous autres de nous indigner. C\u2019est sans doute le moment de prouver que cette indignation n\u2019\u00e9tait pas qu\u2019une posture, et il va de soi que la plus grande partie de la r\u00e9ussite de cette entreprise d\u00e9pendra de notre facult\u00e9 \u00e0 adapter ainsi nos comportements.<\/p>\n<p>D\u00e9couvrez le texte complet de cet ouvrage de Samuel G\u00e9rard sur le blog de Paul Jorion:<br \/>\n<a title=\"http:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/?p=2433\" href=\"http:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/?p=2433\" target=\"_blank\">http:\/\/www.pauljorion.com\/blog\/?p=2433<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ces temps de crise sont souvent propices \u00e0 l\u2019\u00e9mergence d\u2019id\u00e9es nouvelles, et offrent souvent les conditions n\u00e9cessaires aux changements en rapport. 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