![\"\"](\"http:\/\/carfree.fr\/images\/bus-gratuit.jpg\" "\\"bus-gratuit\\"")
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A quoi sert un pr\u00e9fet de la r\u00e9publique, mis \u00e0 part inaugurer les chrysanth\u00e8mes? Apparemment, certains pr\u00e9fets n’ont rien de mieux \u00e0 faire que de tenter par tous les moyens d’emp\u00eacher les collectivit\u00e9s locales d’instaurer la gratuit\u00e9 des transports publics… <\/p>\n
Cela se passe dans les Bouches-du-Rh\u00f4ne, o\u00f9 le pr\u00e9fet de r\u00e9gion et de d\u00e9partement vient d’\u00eatre d\u00e9bout\u00e9 par le tribunal administratif de Marseille dans sa demande d’annulation de la d\u00e9lib\u00e9ration du 4 f\u00e9vrier 2009 instaurant la gratuit\u00e9 sur le r\u00e9seau de bus de la Communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration du Pays d\u2019Aubagne<\/a> et de l\u2019Etoile.<\/p>\n La Communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration est en effet en pointe sur le sujet de la gratuit\u00e9. Non seulement elle a instaur\u00e9 la gratuit\u00e9 des transports en commun en 2009, mais en plus elle est en train de construire le premier tramway au monde qui sera enti\u00e8rement gratuit pour les usagers<\/a>!<\/p>\n Dans cette agglom\u00e9ration de plus de 100.000\u00a0habitants, la mesure de gratuit\u00e9 instaur\u00e9e depuis mai\u00a02009 est pl\u00e9biscit\u00e9e de tous. D\u00e8s les premier mois, le nombre de voyageurs a flamb\u00e9 de 70%. L’augmentation fr\u00f4le d\u00e9sormais 140%, bien au-del\u00e0 des pr\u00e9visions initiales. \u00ab\u00a0Trois quarts de la fr\u00e9quentation proviennent d’un transfert modal ce qui permet d’\u00e9viter 63\u00a0% des trajets polluants en ville\u00a0\u00bb<\/em>, selon Daniel Fontaine, maire (PC) d’Aubagne.<\/p>\n Il n’en fallait pas plus au pr\u00e9fet pour porter plainte et tenter de faire annuler une d\u00e9cision qui permet \u00e0 des milliers d’usagers de prendre tous les jours les transports en commun gratuitement!<\/p>\n Et sur quel motif se fondait cette plainte retoqu\u00e9e par le tribunal administratif? La mise en place de la gratuit\u00e9 risquait, selon le pr\u00e9fet, de \u00ab\u00a0remettre en cause des conditions initiales de la mise en concurrence\u00a0\u00bb… On croit r\u00eaver, ou plut\u00f4t on comprend trop bien \u00e0 quoi sert un pr\u00e9fet aujourd’hui: servir la soupe au secteur priv\u00e9…<\/p>\n Il est loin le temps o\u00f9 le pr\u00e9fet \u00e9tait le repr\u00e9sentant d\u00e9partemental de l’int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral… Aujourd’hui, le pr\u00e9fet sert avant tout les int\u00e9r\u00eats particuliers, en l’occurrence ceux des entreprises de transport.<\/p>\n La gratuit\u00e9 des transports en commun est d\u00e9cid\u00e9ment un concept qui ne passe pas, un syst\u00e8me hors-syst\u00e8me qui remet en cause beaucoup de petits et gros avantages accumul\u00e9s depuis des d\u00e9cennies par quelques gros poissons…<\/p>\n Qu’une entreprise priv\u00e9e de transport porte plainte, on l’aurait admis. Mais que ce soit le pr\u00e9fet qui s’y colle, c’est tout simplement lamentable…<\/p>\n Heureusement, il y a une justice, et le pr\u00e9fet proc\u00e9durier s’est fait d\u00e9bout\u00e9 tel un vulgaire plaignant imaginaire. Merci au tribunal administratif de Marseille pour ce jugement, rendu public la semaine derni\u00e8re, qui valide ainsi le principe de gratuit\u00e9 des transports publics.<\/p>\n Ce jugement qui fera sans doute jurisprudence ouvre en effet une voie nouvelle pour les collectivit\u00e9s qui envisagent d\u2019instaurer la gratuit\u00e9 sur leur r\u00e9seau de transports publics.<\/p>\n Et les pr\u00e9fets n’ont qu’\u00e0 retourner inaugurer les chrysanth\u00e8mes… en bus gratuit, bien entendu!<\/p>\n <\/p>\n A quoi sert un pr\u00e9fet de la r\u00e9publique, mis \u00e0 part inaugurer les chrysanth\u00e8mes? Apparemment, certains pr\u00e9fets n’ont rien de mieux \u00e0 faire que de tenter par tous les moyens Lire la suite…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":16194,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,8],"tags":[469,247,754,382,931,204,287,131],"views":6469,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16181"}],"collection":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16181\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/carfree.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"livre-gratuit\u00e9\"](\"http:\/\/carfree.fr\/img\/2008\/06\/couverture-livre.jpg\" "\\"livre-gratuit\u00e9\\"")
<\/a>Marcel Robert, auteur du livre \u00ab\u00a0Transports publics urbains: Textes sur la gratuit\u00e9<\/a>\u00ab\u00a0, 158 pages, 10 euros.
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